switch Postat Iulie 12, 2011 Share Postat Iulie 12, 2011 (editat) Face in dolari cam cat face in euro un R 1150 GS cu numere de Franta. Editat Iulie 12, 2011 de switch Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Dan Cata Postat Iulie 12, 2011 Share Postat Iulie 12, 2011 Fratilor, sa venit la BMW camp in 29 31 iulie!!! Facem o fecioreascã! Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
KHK Postat Iulie 12, 2011 Share Postat Iulie 12, 2011 nu stiu cum se numesc...crash pad`uri....protectiile alea de plastic de pe cilindrii se numesc chiar protectii pt. cilindri. O varianta mai solida pt. viitor ar fi cele de la Touratech, cca 124€ perechea. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Dan Cata Postat Iulie 12, 2011 Share Postat Iulie 12, 2011 Hmm. Oare cat merita un R 1150 GS 2001 cu numere de SUA? Are ABS, manere incalzite, si genti originale, km putini, problema e ca senzorul ABS sta aprins tot timpul, o fi sau nu problema? Fa-i un reset prima data si vezi daca se rezolva Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
KHK Postat Iulie 12, 2011 Share Postat Iulie 12, 2011 Cauta pe ebay dupa r1100 nu neaparat gs, corect, sunt aceleasi la toata gama R, inclusiv RS si R. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Toro Postat Iulie 14, 2011 Share Postat Iulie 14, 2011 Fratilor, sa venit la BMW camp in 29 31 iulie!!! Facem o fecioreascã! Nenea Dan, eu vin, doar sa fie vreme buna. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Dan Cata Postat Iulie 14, 2011 Share Postat Iulie 14, 2011 Nenea Dan, eu vin, doar sa fie vreme buna. Hai no! Daca e vreme buna vin cu tovarasa, daca nu vin oricum, poa sa si ninga! Doamne-ti multam ca am cort imens, 8 insi intra in el + echipament, deci avem unde sta de ploaie Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Tsunami Postat Iulie 20, 2011 Share Postat Iulie 20, 2011 salut, caut un manual de utilizare la 1150adv intr-o limba de circulatie mare in romania sau anglia, eventual dau la schimb manualul in limba de circulatie mare in germania, mersi Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
gabyshor Postat Iulie 21, 2011 Share Postat Iulie 21, 2011 salut, caut un manual de utilizare la 1150adv intr-o limba de circulatie mare in romania sau anglia, eventual dau la schimb manualul in limba de circulatie mare in germania, mersi salut! eu am asa ceva http://www.chinesemotorcyclepartsonline.co.uk/images/partimages/195200006_blank_300.jpg daca e ce-ti trebuie, arunca un ochi pe ebay ca sunt de vanzare Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Tsunami Postat Iulie 21, 2011 Share Postat Iulie 21, 2011 salut! eu am asa ceva http://www.chinesemotorcyclepartsonline.co.uk/images/partimages/195200006_blank_300.jpg daca e ce-ti trebuie, arunca un ochi pe ebay ca sunt de vanzare gabysor, mersi eu am nevoied e manual de utilizare nu de reparatii "rider's manual" si "maintenance manual" alea vin cu motoru cand il cumperi si pe care eu in am in germana e ala care-ti arata unde si cum se regleaza farul, cum se schimba uleiul, cum se regleaza suspensia, unde sunt sigurantele, unde e trusa de scule, ce faci cu comenzile de la bord etc. am luat manualul de reparatii de pe net. daca vrei ti-l trimit, fara grija, free of charge astea le am din germania. chiar nimeni sa nu aibe manualele in romana sau engleza? Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
gabyshor Postat Iulie 21, 2011 Share Postat Iulie 21, 2011 gabysor, mersi eu am nevoied e manual de utilizare nu de reparatii "rider's manual" si "maintenance manual" alea vin cu motoru cand il cumperi si pe care eu in am in germana e ala care-ti arata unde si cum se regleaza farul, cum se schimba uleiul, cum se regleaza suspensia, unde sunt sigurantele, unde e trusa de scule, ce faci cu comenzile de la bord etc. am luat manualul de reparatii de pe net. daca vrei ti-l trimit, fara grija, free of charge astea le am din germania. chiar nimeni sa nu aibe manualele in romana sau engleza? am "Oilhead_Maintenance" (pt R850, R1100, R1150, R1200). e pdf, deci daca nu-l ai si-l vrei ti-l dau, tot free of charge, se intelege. pe de alta parte, haynesu acopera tot. cum se schimba uleiu, ce ulei sa pui, bujii, cum reglezi farul, etc. ce faci cu comenzile de bord nu zice, da m-am prin eu singur Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Tsunami Postat Iulie 21, 2011 Share Postat Iulie 21, 2011 l-am luat si eu, nu e mare, hai ca-l pun aici wiring diagrams Oilhead_Maintenance_2-25-02.pdf wiring.pdf Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
switch Postat Iulie 22, 2011 Share Postat Iulie 22, 2011 Daca dai BMW R1100GS SERVICE MANUAL pe google, primu sau al doilea link e un PDF care descrie foarte bine majoritatea operatiunilor la motocicleta. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
cnairda Postat Iulie 22, 2011 Share Postat Iulie 22, 2011 /index.php?/topic/665429-ajutor-urgent-pentru-motopolitist-lovit-grav-in-constanta/ scuze de offtopic, m-am gandit ca sunt pe-aici oameni in masura sa ajute. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
faraonu Postat Iulie 25, 2011 Share Postat Iulie 25, 2011 Salutari stimati posesori de 11XX GS/A! Sambata, 23 iulie, m-am intors din cea mai frumoasa tura prin tara calare pe GS. Am toata stima si consideratia pentru acest minunat vehicul (aceasta strutocamila) care m-a purtat pe drumuri forestiere de munte si pe serpentine ca-n palma la fel de placut si de rapid aratandu-si cu prisosinta versatilitatea si abilitatile on/off. Echipat cu Continental TKC80 am avut placuta surpriza sa raschetez la propriu ghetele de asfalt si sa depasesc cu brio portiunile cu noroi din padurile autohtone. Am facut 2700 de km in 6 zile si probabil ca puteam face inca pe atat daca nu as fi zabovit 3 zile prin cateva zone minunate si prea putin umblate pe carari de varf de munte. Intrucat o aventura nu e aventura fara incidente (fie ele "minore") cand trag linia rezulta una bucata capac cilindru drept perforat de o stanca ascutita care s-a incapatanat sa stea ascunsa in iarba undeva dincolo de varful Rarau, una bucata semnal dreapta, una bucata paravant crapata si lipita (este afectata doar partea estetica) si o pereche protectii capac cilindru din plastic. Am gasit cele amintite mai sus pe e-bay, dar am nevoi de ajutor pentru achizitionarea acestora. Daca stiti pe cineva care face chestia asta va rog sa ma ajutati cu un nr de tel. sau ceva date de contact. In rest, promit ca voi pune cateva poze si filmulete precum si un traseu pentru cei interesati. De asemenea va rog sa-mi spuneti daca simeringurile de la furca trebuie sa fie o marca anume pentru ca intentionez sa le schimb cat de curand. Toate cele bune! Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
switch Postat Iulie 25, 2011 Share Postat Iulie 25, 2011 Eu pot sa te ajut doar in Bucuresti cu piesele. Eventual le adun si le bag la posta/curier Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Admin l.u.v Postat Iulie 25, 2011 Admin Share Postat Iulie 25, 2011 Intrebare:de ce vrei sa schimbi simeringurile? Da cu ulei pe acolo? Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
switch Postat Iulie 25, 2011 Share Postat Iulie 25, 2011 Intrebare:de ce vrei sa schimbi simeringurile? Da cu ulei pe acolo? Good point. Dat fiind ca la boxere, jambele nu functioneaza ca si componente active ale suspensiei, nu prea ai treaba daca nu 'plang'. Nici nivelul de ulei nu face mare diferenta. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Admin l.u.v Postat Iulie 25, 2011 Admin Share Postat Iulie 25, 2011 (editat) ..Pai exact de-asta am intrebat..aproape ca poti merge cu paharele goale..99% lucreaza amortizorul..restu-s asa, ca sa fie..! Editat Iulie 25, 2011 de l.u.v Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
petrisor Postat Iulie 25, 2011 Share Postat Iulie 25, 2011 domnilor, eu am schimbat si semeringurile si uleiul din telescoape. am gasit inauntru o parte din ulei facut ca gelatina plus ceva mizerie. am spalat, am montat semeringurile noi si am pus cate 47o grame de ulei nou original bmw. am facut o fara sa mi fi curs , doar asa cum sunt recomandarile , ca trebuie inlocuite periodic ca orice consumabil Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
faraonu Postat Iulie 26, 2011 Share Postat Iulie 26, 2011 Eu pot sa te ajut doar in Bucuresti cu piesele. Eventual le adun si le bag la posta/curier Ti-am dat un PM. Intrebare:de ce vrei sa schimbi simeringurile? Da cu ulei pe acolo? Da cu putin ulei... domnilor, eu am schimbat si semeringurile si uleiul din telescoape. am gasit inauntru o parte din ulei facut ca gelatina plus ceva mizerie. am spalat, am montat semeringurile noi si am pus cate 47o grame de ulei nou original bmw. am facut o fara sa mi fi curs , doar asa cum sunt recomandarile , ca trebuie inlocuite periodic ca orice consumabil Perfect de acord cu cele scrise mai sus. Nu sunt maniac cu intretinerea, dar vreau ca in orice clipa motorul meu sa fie in parametri normali de functionare - mai ales ca pe asta vreau sa il tin forever. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Admin l.u.v Postat Iulie 26, 2011 Admin Share Postat Iulie 26, 2011 Da, foreveru' asta stii cit te tine? Pina dai de bani.. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Dan Cata Postat Iulie 26, 2011 Share Postat Iulie 26, 2011 Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
switch Postat Iulie 26, 2011 Share Postat Iulie 26, 2011 Am citit si eu pe ADVRIder. Foarte realist articolu. It's ok for a dirt bike to weight more thqan the Golden Gate Bridge ...asta pentru cine pretinde ca R1xxxGS se poate da in offroad cat de cat serios. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
faraonu Postat Iulie 27, 2011 Share Postat Iulie 27, 2011 Nici vorba de off road serios cu GS-ul, dar ai posibilitatea sa iesi oricand pe un drum forestier si apoi sa revii pe asfalt si sa dai cu genunchii pe jos. Asta imi place cel mai mult la motorul asta. In plus, stabilitatea in curbe si ABS-ul pentru mine conteaza f mult. De aceea indiferent de cati bani as avea nu cred ca modelul mai nou face ceva mai bine decat ce am eu acum. Poate ca e mai usor si are tot felul de reglaje si butoane, dar per total 1100 GS mi se pare mai robust si mai trainic. Bani de benzina va doresc, ca de asfaltul ud se ocupa ABS-ul Toate cele bune! Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Postări Recomandate
Join the conversation
You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.