rob_debruce Postat Ianuarie 30, 2013 Share Postat Ianuarie 30, 2013 Frigul ca frig dar pe zapada nu am mers cu suzana niciodata..cu bmw'ul numai ca m-a prins ninsoarea pe drum..ktm'ul pt noroi si zapada l-am cumparat.Toba este OEM? eu i-am schimbat-o cand l-am cumparat si i-am pus LeoVince (a meritat toti banii, sunetul este foarte fain). Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Vizitator ala cu F-ul Postat Ianuarie 30, 2013 Share Postat Ianuarie 30, 2013 Asta-i toba: http://www.accesoriiautosimoto.com/TobaSportCarubInox1.html Imi place la nebunie cum se aude! O recomand, chiar daca pretul o indica drept o conserva. Sunetul este bestial, iar aspectul vorbeste de la sine in poze. Cu scuterul am mai iesit pe zapada, dar pe motocicleta niciodata. Imi place foarte mult plimbarea pe zapada, daca imi merge bine anul asta, ma pregatesc cu un enduro de 125 pe iarna viitoare. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
vania Postat Ianuarie 31, 2013 Share Postat Ianuarie 31, 2013 Hello, Astea ar fi dimensiunile Dimensiuni: Kegelrollenlager oben 47 x 25 x 15 mm Kegelrollenlager unten 55 x 30 x 17 mm iti trimit si un link de unde poti sa iti iei pe PM. multumesc pentru indicatii! Azi am facut.o de oaie....m-am pus singur sa.mi schimb uleiul la furca si semeringurile si am rupt una din tijele pentru reglajul preaload ....in fine...am schimbat cele mentionate le-am reasamblat doar ca una din furci nu mai are tija in interior.... unde as putea sa gasesc o tija? se gaseste sh sau se gasesc numai noi? multumesc. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Gogule Postat Februarie 3, 2013 Share Postat Februarie 3, 2013 (editat) Asta-i toba: http://www.accesoriiautosimoto.com/TobaSportCarubInox1.html Imi place la nebunie cum se aude! O recomand, chiar daca pretul o indica drept o conserva. Sunetul este bestial, iar aspectul vorbeste de la sine in poze. Cu scuterul am mai iesit pe zapada, dar pe motocicleta niciodata. Imi place foarte mult plimbarea pe zapada, daca imi merge bine anul asta, ma pregatesc cu un enduro de 125 pe iarna viitoare. ai grija cu toba aia, nu e restrictiva deloc si saraceste amestecul f mult! am mai vazut la un amic si o consider o porcarie! nu castigi mai nimic in afara de zgomot si fara rejetat risti sa gauresti vreun piston! ca toba sport recomand Leo Vince, TwoBrothers sau Vance&Hines! Editat Februarie 3, 2013 de s@rpe Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Vizitator ala cu F-ul Postat Februarie 3, 2013 Share Postat Februarie 3, 2013 s@rpe Da mai multe detalii, nu sunt in cunoscator in mecanica. Totusi am mai vazut pe la moto conserve de astea, dar nu am auzit sa se planga ca s-a intamplat ceva. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Gogule Postat Februarie 4, 2013 Share Postat Februarie 4, 2013 e prea 'libera' evacuarea sa zic asa, si trebuie montat un jetkit (recomand factory pro)! nu simti o 'cadere' in curba de cuplu si o lipsa de putere pe la 5500-6500 rpm?! Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Vizitator ala cu F-ul Postat Februarie 4, 2013 Share Postat Februarie 4, 2013 Nu, niciodata nu am observat sa se intample lucrul asta. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
ASU11 Postat Februarie 4, 2013 Share Postat Februarie 4, 2013 Eu am avut numai tobe "sport" auto luate din vitan cu 100 ron, goale pusca, am folosit numai ulei auto ieftin 10w40 total, castrol, liqui moly uneori mai bagam la 10 L de benzina 1 L de acetona si nu mi s-a spart nici un piston. In medie un motor ma tinea 65.000 km in conditiile astea. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Vizitator ala cu F-ul Postat Februarie 4, 2013 Share Postat Februarie 4, 2013 (editat) Eu todeauna mi-a placut sa le tin bine. Ulei le-am pus todeauna mai scump, benzina odata la 3 plinuri, le-am pus 99... Chiar si acum i-am pregatit motul 7100 10w40 (asa ii punea vechiul proprietar), in toamna i-am pus Agip si imi pare rau. Dar chestia cu toba nu am stiut-o. Mie mi se pare ca si una normala, cu silencer. Edit: Dar alora cu tobe taiate, sau deloc, ce li se intampla? Apropo, voi la cati km schimbati bujiile si uleiul? Cu ce incaltati jucaria? Ma gandesc in toamna sa imi schimb incaltarile la ea, iar pana atunci as vrea sa prospectez piata. Editat Februarie 4, 2013 de liviugsx Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
bigflames Postat Februarie 10, 2013 Share Postat Februarie 10, 2013 Salutare la toti Katanistii, am mai postat in urma cu cv timp si nu am primit nici un raspuns din partea voastra iar acum imi incerc norocul din nou.Spuneti-mi va rog de unde as putea sa iau un capac la busonu de ulei(capacul care mascheaza busonul) cel care se prinde intr-un surub si trebuie dat jos inainte de a baga ulei. Cineva si-a gasit de lucru si mi l-a luat si acum nu am si arata foarte inestetic si incomplet. Daca are cineva de vanzare de pe dezmembrat sau stie de unde pot lua va rog mult un mesaj la tocoi_Radu@yahoo.com Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
cante_boy Postat Februarie 10, 2013 Share Postat Februarie 10, 2013 Sa ajut la animare acestui topic atasez si eu cateva poze cu GSXF-ul meu. Iarna trecuta m-am hotarat sa ii schimb putin look-ul asa ca atasez cateva poze "inainte si dupa". frumoasa schimbarea ta, dar pot sa iti dau un sfat vopseste si bascula spate Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Banzay Postat Februarie 10, 2013 Share Postat Februarie 10, 2013 Cu ce sa vopseste bascula ca sa reziste? Si eu am facut cadrul negru la un motor (nu gsxf, desi sunt fan, din pacate pana acum nu am avut) si bascula a ramas gri si ma gandeam ca daca o dau cu vopsea auto, oricat de rezistenta ar fi, nu stiu cat rezista, ulei de pe lant, pietricele care sar ,etc. Cea mai buna solutie ar fi vopsitul electrostatic, dar costa un picut cam mult... Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
gimsys Postat Februarie 11, 2013 Share Postat Februarie 11, 2013 Buna, Ce bujii recomandati pentru un GSXF 600 din 98 ? NGK, NGK iridium sau DENSO. Fac multe drumuri scurte cu motocicleta Multumesc! Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Vizitator ala cu F-ul Postat Februarie 11, 2013 Share Postat Februarie 11, 2013 Iti recomand NGK CR9EK. Sunt bujiile recomandate de constructor. Pe denso, eu niciodata nu am pus prea multa baza, iar de alea iridium... doar pretul de ele. Bafta! Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
arian46 Postat Februarie 11, 2013 Share Postat Februarie 11, 2013 (editat) frumoasa schimbarea ta, dar pot sa iti dau un sfat vopseste si bascula spate Bascula a ramas pentru tura a doua de vopsire impreuna cu jugul, tuburile de la telescoape si busonul . Dar nu stiu cand va fi aceasta tura a doua. Cu ce sa vopseste bascula ca sa reziste? Si eu am facut cadrul negru la un motor (nu gsxf, desi sunt fan, din pacate pana acum nu am avut) si bascula a ramas gri si ma gandeam ca daca o dau cu vopsea auto, oricat de rezistenta ar fi, nu stiu cat rezista, ulei de pe lant, pietricele care sar ,etc. Cea mai buna solutie ar fi vopsitul electrostatic, dar costa un picut cam mult... Vopsea rezistenta e cea in camp electrostatic si merita toti banii. Mi-am facut jantele si au iesit chiar bine . /index.php?/topic/455495-vopsire-in-camp-electrostatic/?hl=%2Bpowder+%2Bcoating&do=findComment&comment=2272454 Editat Februarie 11, 2013 de arian46 Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
819NZT Postat Februarie 13, 2013 Share Postat Februarie 13, 2013 salut ! intrebare legata de cauciucuri : afecteaza cu ceva la tinuta de drum diferenta de profil a cauciucului fata-spate, adica : vreau sa-mi pun pe fata o firma(DUNLOP qualifier) si pe spate alta firma(sa zic metzeler) - ambele noi - dimensiunile recomandate de producator multumesc Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Vizitator ala cu F-ul Postat Februarie 13, 2013 Share Postat Februarie 13, 2013 Nu! Eu am pe fata michelin pilot iar pe spate metzeler. Metzelerul este chiar putin diferit la profil. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
819NZT Postat Februarie 14, 2013 Share Postat Februarie 14, 2013 Nu! Eu am pe fata michelin pilot iar pe spate metzeler. Metzelerul este chiar putin diferit la profil. salut ! si dimensiunile sunt cele recomandate de productor sau ai ceva mai mare pe spate ; pe 160 ? Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
TETEA. Postat Februarie 14, 2013 Share Postat Februarie 14, 2013 Pentru performante OPTIME se RECOMANDA sa fie acelasi model cauciucurile. Adica presteaza la maniera ideala pe ud, se incalzesc in acelasi timp, se uzeaza relativ uniform, etc. Dar in cazul descris, adica anvelope NOI si la dimensiunile standard, nu o sa ai niciun fel de probleme atata timp cat nu confunzi GSX-F-ul cu vreo motocicleta sport Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Vizitator ala cu F-ul Postat Februarie 14, 2013 Share Postat Februarie 14, 2013 (editat) Salut! Dimensiunile sunt cele recomandate (120/70/17 si 150/70/17). Sincer, nu merita o marime mai mare pe spate, nu castigi mare lucru. Iti pui numai gabori in cap, daca dai peste un control. Si eu vreau sa le schimb pe astea in toamna, ma gandesc la cele recomandate (michelin 58W 69W). Preturile sunt putin piperate, dar nu le schimb in fiecare zi. La astea m-am gandit: Michelin Pilot Road 2 Fata: http://ssl.delti.com/cgi-bin/rshop.pl?details=Ordern&cart_id=13927619.1139.23644&typ=R-146099&ranzahl=1&Breite=120&Herst=Michelin&Quer=70&Felge=17&S_Z=ZR&Speed=W&weiter=0&kategorie=6&Ang_pro_Seite=15&Transport=P&dsco=1139&m_s=1 Spate: http://ssl.delti.com/cgi-bin/rshop.pl?details=Ordern&cart_id=34767568.1139.2403&typ=R-146100&ranzahl=1&Breite=150&Herst=Michelin&Quer=70&Felge=17&S_Z=ZR&Speed=W&weiter=0&kategorie=6&Ang_pro_Seite=15&Transport=P&dsco=1139&m_s=1 Editat Februarie 14, 2013 de liviugsx Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
TETEA. Postat Februarie 14, 2013 Share Postat Februarie 14, 2013 Am avut Michelin Pilot Road 2 CT pe Bandit si mi s-au parut excelente pt un tourer mediu. Eu folosesc motorul mai mult pt drum intins, nu foiala prin oras. La Katana am niste Dunlop Roadsmart (parca) dar cauciucul pe spate are de nou un snur in el. Desi mi-e ciuda (ca nu are uzura aproape deloc) cred ca il schimb. Si da, le-as schimba pe amandoua cu niste Pilot Road 3. Depinde de finante Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Vizitator ala cu F-ul Postat Februarie 19, 2013 Share Postat Februarie 19, 2013 (editat) Astazi am citit tot topic-ul, si am observat sa "supozitorul" ) meu a mai fost postat aici de catre: FLR-BV si RzVan. Am sa postez si cateva poze de atunci si de acum. Editat Februarie 19, 2013 de liviugsx Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
romica Postat Februarie 25, 2013 Share Postat Februarie 25, 2013 daca are cineva la dezmembrat gsx600f pana in 97 sau 750f caut carene fata dreapta si stanga ,carenele mari din fata Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
kar_ile Postat Februarie 27, 2013 Share Postat Februarie 27, 2013 Salutare tuturor, si eu sunt posesor de gsxf 750 din 92. Chiar imi place motorul. Acum am chiar doua, una proiect streetfighter. Am tot umblat pe la ele si imi plac mai mult. Preturile foarte mici,piese insistati pe net si o sa gasiti. Sa incerc si niste poze:-) Ma bucur sa gasesc topicul asta. Si pe prima pagina. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
TETEA. Postat Februarie 27, 2013 Share Postat Februarie 27, 2013 De obicei e destula liniste pe aici, deci a fost o intamplare fericita ca a ajuns pe prima pagina. Succes cu proiectul, se pare ca ai investit ceva munca in el deja. In opinia mea nu prea se preteaza pt un streetfighter pt ca au cadrul ala foarte urat. Dar asta e doar parerea mea, nu trebuie sa te impiedice pe tine sa ai multa placere lucrand la el si facandu-l dupa pofta inimii. Mai ales ca sa fim sinceri, daca e sa insiram calitatile motocicletelor astora (nu conteaza anul), frumusetea e pe ultimul loc. Asa ca nu ai ce strica prea mult, dpdv estetic. Doar alea de 1100 arata mai interesant intr-un stil retro, dar in rest... Spor! Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Postări Recomandate
Join the conversation
You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.