Banditmania

[mircea2008@yahoo.com]

Deci si prin urmare care ar fi anvelopele de la michelin care ar merita montate anu asta ,ca aci la noi astea au cel mai bun pret

[Macke]

http://ssl.delti.com/cgi-bin/rshop.pl?such...p;sort_by=preis

 

alege si tu de aici.

[mircea2008@yahoo.com]

Ar fi de ales intre pilot power 2ct ,sau pilot road 2ct,atat .nu alte firme

[Macke]

Eu nu sunt de acord, in ideea ca aici conteaza mult si stilul de mers. Poate sa isi ia cauciucuri motogp, daca el merge 60 in localitati si 100 in afara...sunt bani dati de pomana! Pilot Road-ul este un cauciuc bun, la un pret decent. Este chiar recomandat pt bandit. dar...fiecare alege ce vrea!

[Emppu]

Eu nu sunt de acord, in ideea ca aici conteaza mult si stilul de mers. Poate sa isi ia cauciucuri motogp, daca el merge 60 in localitati si 100 in afara...sunt bani dati de pomana! Pilot Road-ul este un cauciuc bun, la un pret decent. Este chiar recomandat pt bandit. dar...fiecare alege ce vrea!

 

Sorry man, aici nu pot fi de acord. Cand vine vorba de siguranta, adica gume si frane, nu exista fite sau stiluri de mers.

Una e sa alegi intre o toba Yoshimura si una Shark sau Rombo si alta e sa alegi intre niste gume Pilot Power sau Placute EBC si gume Avon si placute Saito de 3 lei 20.

La o Yoshimura sau un Akra poti sa zici ca s bani dati de pomana insa la niste gume si frane de top, nu.

 

Si asta pt ca poti merge pensionaristic cu 50 pe strada si in 10 metri ti se arunca o pensie pe trecerea de pietoni sau iti iasa din voleu un X6 cu jante de 24 de pe o strada si aici ai nevoie de fiecare strop de "performance".

Pt ca o distanta de franae mai scurta cu 1 singur metru poate insemna diferenta intre dosar penal pt vatamare pt tine respectiv o dare de buna ziua shoferului prin geamul lateral al conservei si o franare la limita reusita insotita doar de o arshitza in pantaloni + $#@!@#$#%&!.

 

Acuma ca la noi e mai nasol cu finantele, e iarasi o realitate. Ne luam o guma mai ieftinuca, o placuta mai subtireanu, ca sa mai ramana doi lei si de o benzina is un uichend pe roti invartindu-se. Insa daca un om isi perminte sau nu isi permite insa face un sacrificiu si isi permite intr-un final niste consumabile mai de calitate nu ii poti zice ''fra, esti fitzos si arunci cu banii".

Editat Februarie 9, 2010 de Emppu

[mircea2008@yahoo.com]

pana la urma o sa comand,anvelopele astea ''Michelin Power Pure'' http://www.mynetmoto.com/motorradreifen.cf...rradreifen.html

[RvsS]

Oameni buni, anul acesta voi incerca sa schimb categoria putin, asa ca daca stiti pe cineva interesat sa vanda un touring sau sport touring maricel va rog sa il directionati catre topicul din semnatura.

 

De asemenea, daca vrea cineva un Bandit SA din 2007 cu ABS si cu foarte multe accesorii (pe care il puteti vedea aici), ma puteti contacta pe PM.

[Vizitator Banditosul argintiu]

La o Yoshimura sau un Akra poti sa zici ca s bani dati de pomana insa la niste gume si frane de top, nu.

Salutare, Emppu. Sunt perfect de acord cu tine.....

Numa' bine.... si rabdareeee... Vine, vine, primavara?!?

[Macke]

Emppu, se pare ca nu m-am facut inteles. Nu cumpar gume romanesti, dar nu inteleg de ce trebuie sa cumpar super guma, in conditiile in care la stilul meu de mers, o guma bun (Michelin Pilot Road) este suficienta!

 

Sunt de acord ca atunci cand e vorba de carpeli, lucrurile vor merge prost. Insa eu nu am atins 150 km/h cu motocicleta si nici nu cred ca intentionez sa sar de aceasta viteza. Pentru mine un cauciuc cu indice de viteza V este suficient. Pentru ce sa dau banii pe supercauciuc, daca nu am de gand sa il folosesc cum trebuie. Este exact ca si cum mi-as lua Transalp dar imi place sa ma dau cu ea pe curbe!! Vorbim doar principial, nu neg faptul ca un cauciuc bun sau o frana buna te poate scoate din rahat!

 

PS: Imi bag caciula in ea iarna, ca mi-a ajuns pana la urechi

[Emppu]

Emppu, se pare ca nu m-am facut inteles. Nu cumpar gume romanesti, dar nu inteleg de ce trebuie sa cumpar super guma, in conditiile in care la stilul meu de mers, o guma bun (Michelin Pilot Road) este suficienta!

 

Sunt de acord ca atunci cand e vorba de carpeli, lucrurile vor merge prost. Insa eu nu am atins 150 km/h cu motocicleta si nici nu cred ca intentionez sa sar de aceasta viteza. Pentru mine un cauciuc cu indice de viteza V este suficient. Pentru ce sa dau banii pe supercauciuc, daca nu am de gand sa il folosesc cum trebuie. Este exact ca si cum mi-as lua Transalp dar imi place sa ma dau cu ea pe curbe!! Vorbim doar principial, nu neg faptul ca un cauciuc bun sau o frana buna te poate scoate din rahat!

 

PS: Imi bag caciula in ea iarna, ca mi-a ajuns pana la urechi

 

Super guma si super frane trebuie sa-ti cumperi pt ca atunci cand mergi cu 120 croaziera catinel ca un batranel pe sosea si iti iasa un tractor din camp in fata, super guma in combinatie cu super frana, sau doar super guma singura poate insemana un avantaj cuantificabil in metri buni de distanta de franare in comparatie cu o guma de plastic (adica alea ieftineanu, in general touring). Iti garantez ca exista diferente masurabile la distanta de franare a aceleiasi motorete echipate cu diferite gume. Ca sa nu mai vorbim de siguranta franari si comportament la franare (dozabilitate a franarii) la motoretele fara ABS. O guma buna poate face diferenta intre roata blocata & tranta sau oprire in siguranta.

 

Era sa ma imprastiu cu 12le in cluj cu gagica in spate pt ca a trebuit sa franez in trafic si am prins o portiune uda de asfalt (udasera aia pe jos). In momentul ala mi s-a blocat fata desi franasem usor. Am fost complet surprins de blocare si derapajul lateral (am pus chiar piciorul stanga instinctiv jos) insa am slabit frana si fata a recapatat aderenta. Asta in conditiile in care aveam Pilot Power care sunt gume sport si poate cele mai bune pe asfalt ud. La cat de greu mi-a fost sa redresez jmecheria, sunt convins ca, cu niste Bridgestone-uri din alea de plastic din echiparile de serie de exemplu, ma adunam de pe jos si nu scapam doar cu maro pe sa. Iar in situatia asta chiar mergeam usor, in coloana, nu incercam sa ma dau ciumeg si sa impresionez pe nimeni prin cat de racer as fi.

[Robyb]

si cum ai curatat maro-ul de pe sa ?

Editat Februarie 10, 2010 de Robyb

[Emppu]

si cum ai curatat maro-ul de pe sa ?

 

cu Cilit (gang)Bang

[RvsS]

Stiti cumva cat costa o toba originala, de la reprezentata pentru Bandit 2007?

 

Macar aproximativ?

[Emppu]

Well over 500 europeans.

Mesaj completat

Toba stock de B12 Pop e 559,23 de europeni.

[RvsS]

Ok, mersi.

 

Intrebam pentru ca mi s-a furat toba din parcarea pazita unde o tineam.

 

Am Casco, stiti cumva cum se procedeaza mai departe? Politia m-a amanat pana maine.

[KMIHAI]

Ok, mersi.

 

Intrebam pentru ca mi s-a furat toba din parcarea pazita unde o tineam.

 

Am Casco, stiti cumva cum se procedeaza mai departe? Politia m-a amanat pana maine.

te-ai scos...

iei o hartie d ela politie de constatare a furtului ,te duci deschizi dosar la casco

la casco iti sugerez sa le zici sa-ti ia un bos sau yoshimura ca ies mai ieftin decat una originala si macar sti ca dupa atata bataie de cap macar iesi si tu in avantaj

[TETEA.]

Era sa ma imprastiu cu 12le in cluj cu gagica in spate pt ca a trebuit sa franez in trafic si am prins o portiune uda de asfalt (udasera aia pe jos). In momentul ala mi s-a blocat fata desi franasem usor. Am fost complet surprins de blocare si derapajul lateral (am pus chiar piciorul stanga instinctiv jos) insa am slabit frana si fata a recapatat aderenta. Asta in conditiile in care aveam Pilot Power care sunt gume sport si poate cele mai bune pe asfalt ud. La cat de greu mi-a fost sa redresez jmecheria, sunt convins ca, cu niste Bridgestone-uri din alea de plastic din echiparile de serie de exemplu, ma adunam de pe jos si nu scapam doar cu maro pe sa. Iar in situatia asta chiar mergeam usor, in coloana, nu incercam sa ma dau ciumeg si sa impresionez pe nimeni prin cat de racer as fi.

 

 

 

Problema e cu dus si intors, insa in mod sigur stilul de mers CONTEAZA in alegerea fericita a unei anvelope!

 

Nu te ajuta cu nimic sa ai o anvelopa sport pe care nu o aduci in temperatura optima de lucru printr-un stil de mers corespunzator (adica sportiv). Cat de calde erau gumele tale cand ai patit "patania"? Chiar tu spui acolo: "Iar in situatia asta chiar mergeam usor, in coloana, nu incercam sa ma dau ciumeg si sa impresionez pe nimeni prin cat de racer as fi."

Apoi un cauciuc sport se uzeaza repejor in cazul in care bagi multi km i regim touring, si intervine factorul banesc care sa te impiedice sa schimbi anvelopa exact atunci cand trebuie. Iar rularea cu o anvelopa uzata, fie ea cat de performanta, iarasi nu este de preferat, nu?

 

E cam ca si cu uleiurile, de ca nu bagi ulei de curse cu 0W-X, cand tu mergi pe strada, prin oras, pana in 5-6 mii de ture?

 

Exista cauciucuri de touring dual compound (stiu ca nu va zic nici un secret cu asta ) si care cred ca sunt o alegere buna pentru cineva ca mine sau Make care nu conduce foarte sportiv. Necesitatile sunt diverse, si produsele s-au adaptat lor. De aceea nu exista un singur tip de cauciuc sau de ulei, "cel mai performant" si gata, restul nu se mai fabrica.

 

O iarna scurta, dragilor!

Editat Februarie 10, 2010 de ZAPPY

[RvsS]

te-ai scos...

iei o hartie d ela politie de constatare a furtului ,te duci deschizi dosar la casco

la casco iti sugerez sa le zici sa-ti ia un bos sau yoshimura ca ies mai ieftin decat una originala si macar sti ca dupa atata bataie de cap macar iesi si tu in avantaj

Am fost la politie si m-au amanat pana dimineata si vor sa vina sa o vada ei, sper sa ii conving sa se miste la parcare, in prima intentie au dorit sa vin eu cu ea. Pe zapada asta doar daca aveam un KTM.

 

Toba mea era Two Brothers, nu stiu cum calculeaza CASCO. O sa deschid un topic la furturi ca sa nu fiu offtopic aici.

Mesaj completat

Ok, am editat in semnatura. Din cate stiu toba se potriveste doar pe Bandit si nu sunt multe Two Brothers la noi, fiind o marca americana.

Editat Februarie 10, 2010 de RvsS

[Vizitator Banditosul argintiu]

Ok, mersi.

 

Intrebam pentru ca mi s-a furat toba din parcarea pazita unde o tineam.

 

Am Casco, stiti cumva cum se procedeaza mai departe? Politia m-a amanat pana maine.

Salutare, RvsS!

Da' Suzi nu era acoperita cu o prelata? Sau au taiat-o? Ti-au facut ceva stricaciuni suplimentare?

Cele bune si succes la CASCO. Ca o sa ai nevoie de rabdare....

[TETEA.]

Salutare, RvsS!

Da' Suzi nu era acoperita cu o prelata? Sau au taiat-o? Ti-au facut ceva stricaciuni suplimentare?

Cele bune si succes la CASCO. Ca o sa ai nevoie de rabdare....

 

/index.php?...=481084&hl=

 

Zice omul acolo mai pe larg ce s-a intamplat. Si cica "parcare pazita"...

[RvsS]

Salutare, RvsS!

Da' Suzi nu era acoperita cu o prelata? Sau au taiat-o? Ti-au facut ceva stricaciuni suplimentare?

Cele bune si succes la CASCO. Ca o sa ai nevoie de rabdare....

Nu au taiat prelata, ba chiar au pus-o la loc dupa fapta (acoperea toba in totalitate). Nu mi-as fi data seama pana la primavara daca nu ma uitam putin la roata spate (este pe cricul central moto). Alte probleme nu am vazut, dar nu am pornit-o inca (nici nu vreau sa ma gandesc cum face complet fara toba in spatiu inchis). Am auzit totusi ca unora le-au fost furate bujiile din aceasta parcare

 

Oricum pierd pentru ca, daca voi reusi cumva sa recuperez ceva de la CASCO, la anul imi vor creste suma de plata sau vor refuza sa o asigure. Oricum nu sunt multe firme care fac CASCO pentru moto in conditii decente.

 

Tocmai cand vroiam sa iau alta moto, ceva mai mare... Sincer, ma gandesc la emigrare, nu la upgrade moto.

Editat Februarie 10, 2010 de RvsS

[mircea2008@yahoo.com]

Problema e cu dus si intors, insa in mod sigur stilul de mers CONTEAZA in alegerea fericita a unei anvelope!

 

Nu te ajuta cu nimic sa ai o anvelopa sport pe care nu o aduci in temperatura optima de lucru printr-un stil de mers corespunzator (adica sportiv). Cat de calde erau gumele tale cand ai patit "patania"? Chiar tu spui acolo: "Iar in situatia asta chiar mergeam usor, in coloana, nu incercam sa ma dau ciumeg si sa impresionez pe nimeni prin cat de racer as fi."

Apoi un cauciuc sport se uzeaza repejor in cazul in care bagi multi km i regim touring, si intervine factorul banesc care sa te impiedice sa schimbi anvelopa exact atunci cand trebuie. Iar rularea cu o anvelopa uzata, fie ea cat de performanta, iarasi nu este de preferat, nu?

 

E cam ca si cu uleiurile, de ca nu bagi ulei de curse cu 0W-X, cand tu mergi pe strada, prin oras, pana in 5-6 mii de ture?

 

Exista cauciucuri de touring dual compound (stiu ca nu va zic nici un secret cu asta ) si care cred ca sunt o alegere buna pentru cineva ca mine sau Make care nu conduce foarte sportiv. Necesitatile sunt diverse, si produsele s-au adaptat lor. De aceea nu exista un singur tip de cauciuc sau de ulei, "cel mai performant" si gata, restul nu se mai fabrica.

 

O iarna scurta, dragilor!

Vorbim aici de anvelope de strada,cu indicele de viteza trecut in talon W, sunt 2ct dar folosesc cauciuc ,kevlar si insertii mai usoare,se incalzesc mai repede decit vechile gume si da ,se consuma mai repede ,km mai putini, dar sar putea sa recuperezi bani la zile spitalizare.

[razvanusv]

Ok, mersi.

 

Intrebam pentru ca mi s-a furat toba din parcarea pazita unde o tineam.

 

Am Casco, stiti cumva cum se procedeaza mai departe? Politia m-a amanat pana maine.

Ce faze de (cuvant urat). Si parcare cu acces limitat si pazita si tot au furat aia ceva, ca nu se putea.

Sunt camere pe acolo, ai reusit sa vezi filmarile?

Toba originala de bandit gasesti la un pret rezonabil pe ebay sau chiar in Romania pe un site de dezmembrari.

[Macke]

Vorbim aici de anvelope de strada,cu indicele de viteza trecut in talon W, sunt 2ct dar folosesc cauciuc ,kevlar si insertii mai usoare,se incalzesc mai repede decit vechile gume si da ,se consuma mai repede ,km mai putini, dar sar putea sa recuperezi bani la zile spitalizare.

 

 

Eronat, 2CT este anvelopa RACING http://two-wheels.michelin.com/2w/front/af...921&lang=EN

 

 

Sustin pe deplin ce a spus ZAPPY!

[mircea2008@yahoo.com]

daca ar fi o anvelopa de curse ,nu ar fi omologata pt.strada,tot ce se vinde este ,street legal comforma cu specificatiile din talonu meu eliberat de r.a.r,ca e derivata din guma de curse o fi doar reclama,dat fiind faptul ca iei si le fac in eprubeta de aia au mai multe compozitii in functie de temperatura,noi nu ,ca e facuta dupa cea de ploaie ,sor fi gandit ca nu exista motociclism doar pe vreme buna in italia , se mai dau si astia la care este frig si trebuie sa se incalzeasca guma ,distante lungi nu face nimeni prin tarisoara asta,ca e scurta si ne doare posterioru de la sa ,facem destule opriri ,ca avem rezervoru mic iar avantaju la astia huliti cu s, e ca bagi capu dupa gemulet si mai treci de 140 spre 200 .apropo ,pe al meu au montat direct cauciuc race japonezii(dunlop),acelasi pe care il are si busa ,de ce? treaba lor.