Banditmania

[razvanusv]

arw, ai aflat ce era de batea pe la pinion? Sa nu se fi blocat vreo za si sa trosneasca...

[SharaK]

Am o problema cu bateria..m-am luat dupa un prieten acum vreo 10 zile, si am completat cu apa distilata(ea fiind jumatate plina)..am facut un drum de vreo 100 km in aceeasi zi..am mai mers cam 4 zile consecutiv cate 20 km dupa..

Si a 5-a zi am avut o surpriza, nu mai invartea..a pornit-o cu cabluri si in panta..

Intrebarea mea este alta, se poate face ceva ?

Adica daca vars continutul, si pun electrolit..ajuta la ceva ?

Momentan nu-mi permit sa-mi cumpar alta baterie noua..asa ca sper ca se poate face ceva.

[ursu272r]

Macke, pe cuvint de onoare ca furtunurile racing nu fac nici o diferenta (nu vorbesc din auzite). m-as mira sa scrie ca la 4 ani se schimba, cel multi poate scrie "verifica si eventual inlocuieste".

 

arw, e posibil ca zgomotul ala sa fie din cauza jocului la lant si faptul ca s-a uscat doar sa fi scos in evidenta problema.

[arw357]

Lantul a fost intins acum o saptamana ca am schimbat cauciucurile (Angel ST sunt geniale). Am observat ( am incercat cateva zale ) si am vazut ca nu se roteau usureanu deci cred ca razvanusv are dreptate. Probabil datorita faptului ca este si lantul foarte murdar. Trebuie spalat neaparat. Maine. Dupa ce l-am uns nu a mai facut scandal. Dar sigur trebuie un tratament mai intens acuma.

 

Bateria aia nu ar trebui desfacuta.

[MotoRocker]

ma, astia care va plangeti ca banditul are frane naspa... ia mergeti voi cu un cruiser de 260 kg cu UN singur disc pe roata fata si UN singur piston(mericel ce-i drept) pe etrier + frana pe tambur pe spate. in prima zi cu banditu cand franam era "woah!" .

Pe mine ma satisfac franele lui.

 

Ieri mi-am retusat si eu bulelie(rezervor si janta) cu o pensulica, a iesit ok si am montat aluracku ala, care arata binisor, nu strica linia...singurul minus fiind ca accepta maxim 7.5 kg.

 

PS: vine careva la intrunirea de la mare?

Editat Iunie 7, 2010 de ..IcemaN..

[Macke]

Macke, pe cuvint de onoare ca furtunurile racing nu fac nici o diferenta (nu vorbesc din auzite). m-as mira sa scrie ca la 4 ani se schimba, cel multi poate scrie "verifica si eventual inlocuieste".

 

Nu vreau sa te contrazic, eu nu am avut decat furtunele actuale, deci mi-e greu sa compar Tind insa sa te cred, in afara de faptul ca astea racing ar putea fi mai rezistente in timp, prea multe lucruri miraculoase care sa imbunatateasca franarea nu sunt.

 

Cat priveste mirarea ta referitoare la schimbarea furtunelor, sa lasam "biblia" sa raspunda

[MotoRocker]

daca vrea careva alu-racku de la SW-motech si nu stie cum arata montat, am niste poze aici /index.php?...t&p=2462747

[RvsS]

cam da. chiar iei alt motor la banii aia.

cea mai ieftina solutie e o fata (juguri + furca + etrieri + roata) SH de la alt motor. cum a zis Cosmin, GSXR de exemplu. e plin netul de lume care a facut modificarea asta.

sa te chinui sa imbunatatesti frina stock de la Bandit dupa parerea mea e pierdere de timp si bani.

Ok, dar ce alta moto? Ce are alt sistem de franare? Yamaha Fazer de exemplu (dupa 2007 sa zicem) ?

Mesaj completat

chiar asa... franale de la modelul nou chiar musca bine... daca nu esti atent intra abs-ul imediat, mai ales spate...

imbunatatiri se pot aduce: schimband lichidul de frana, furtulele cu unele racing, placutele si etrierele in ordinea asta, respectand costurile din ce in ce mai mari...

 

daca nu ma insel intr-unul din ultimele numere universmoto a fost exact o chestie d-asta: o moto standard la care au schimbat in etape elementele de franare si observau schimbarile in comprtamentul pe franare. daca nu gasesti da-im un semn si scanez eu paginile si le pun aici.

As aprecia un link catre articolul Univers Moto, nu am gasit revista sa o cumpar. Etriere de care ? O sa intreb la Elf.

Mesaj completat

RvsS, tu te plangi de frane ... am inteles ca la Neo sunt mai bune decat la Kult...noi astia cu Kulturi ce sa mai spunem!?

 

PS: acum...nu mi-o luati in nume de rau, dar mie chiar imi plac franele la Bandit. In mai putin de 3/4 secunde de la 130 la 70, cu pasager. E chiar bine, nu am avut niciodata nesiguranta ca nu o voi opri...

Nu stiu ce sa spun, nu m-am dat pe Kult.

 

Ce pot sa spun dupa un an si jumatate de utilizare, ca si trecere de la perioada de acomodare la perioada de utilizare:

1. Motorul nu trage sub 5000 rpm. Nu se infige, incercarea de a-l duce de la 3000 la 5000 rpm se manifesta ca si apasarea pana la fund a pedalei unei masini grele, dar cu motor de 1,2 L. Adica mai nimic. Dupa 5000 rpm e ok.

 

2. Se cunoaste mult diferenta la mers cu pasager. Motorul gafaie, nu mai are sprinteneala aceea. A-l tine peste 5000 rpm devine o necesitate ca sa aiba "zvac". Probabil aici este vorba si de suspensia spate, care din cate stiu eu nu este reglabila, cel putin nu "on-the-fly". Aici ar fi probabil nevoie de modelul de 1250 cc, dar suspensia nu e schimbata.

 

3. Franele nu sunt rele, dar nici nu "musca". Se poate mai bine.

 

Nu critic moto, departe de mine gandul, la banii ei efectiv nu ai alta alegere mai buna, dar acolo unde sunt minusuri ma gandeam ca poate se pot remedia prin inlocuirea unor piese, in loc sa schimb moto cu alta.

[Macke]

Daca nu mergi pe B12 (sau 12.5), Kawa Z750 cum ti se pare?

[RvsS]

Poate v-ati saturat sa scriu despre schimbare (ma apuca la cateva luni, stiu) si cam fac mici offtopicuri. Nu as merge pe 1250 pentru ca nu are nimic schimbat in afara de motor. Kawa Z750 nu exista (semi)carenat (ma refer la modelele noi). Am vazut ca au un K750S, dar cred ca s-a incetat productia. E o optiune interesanta totusi, desi calitatea Kawasaki nu m-a impresionat (sunt fost posesor de ZZR).

 

Ma tot bate gandul la Fazer 1000. Stiu ca Emppu mi-a explicat acum ceva timp ca are sistem de franare imprumutat de pe SS-uri. Din gama Suzuki B-King are asa ceva.

[Macke]

Care veniti la Bacau in weekend?! /index.php?showtopic=526084

 

V-astept ...

[MotoRocker]

 

tie ti-ar cam trebui un V-twin 750-800, sau un 4L de peste 1100.

[seagull]

daca vrea careva alu-racku de la SW-motech si nu stie cum arata montat, am niste poze aici /index.php?...t&p=2462747

 

Ai luat tu repede ultimul rack negru de pe louis. Bine macar ca am gasit argintiu. Se rezolva...il vopsesc.

Glumeam! Frumoasa motoreta ai si vine bine rackul.

[RvsS]

tie ti-ar cam trebui un V-twin 750-800, sau un 4L de peste 1100.

De acord, o combinatie intre ele de fapt, adica un 4L de peste 800 cc. Fazer de 800, Fazer de 1000. Cautam

[ursu272r]

Ok, dar ce alta moto? Ce are alt sistem de franare? Yamaha Fazer de exemplu (dupa 2007 sa zicem) ?

pai alt sistem de frinare are etrieri ficsi (nu flotanti), mai multe pistoane, montura radiala, alte discuri si eventual furca pe masura (arcuri mai tari, USD, mai multe reglaje). eu mai curind m-as gindi la alt motor daca spui ca nu ti-e suficient nici ca putere.

[razvanusv]

Pentru imbunatatirea sistemului de franare, puneti picioarele pe jos si strangeti din buci.

[medevac106]

Nu as merge pe 1250 pentru ca nu are nimic schimbat in afara de motor.

 

aici gresesti destul de mult!

 

daca ai fi fost mai atent ai fi vazut ca diferente sunt:

-furca fata este alta (diametrul jambei 43mm in loc de 41)

-bascula este alta (aluminiu extrudat nu otel sudat)

-cauciucul pe spate are alta dimensiune (180...)

 

suficient cat sa schimbe ciclistica destul de mult, in combinatie cu motorul cu un cuplu aproape dublu!

[RvsS]

Ok, multumesc pentru atentionare.

Editat Iunie 7, 2010 de RvsS

[alexander_all4rap]

Cu ceva timp in urma KMIHAI isi schimbase aspectul farului. Ieri am efectuat si eu o operatiune asemanatoare. Am folosit un alt tip de leduri care din ce am observat degaja multa caldura, insa si mai multa lumina. Aseara dupa 40-50min sticla farului era destul de calda.

 

Lumina la bord e in curs de schimbare, mai am de schimbat la turometru.

[ursu272r]

am facut ieri pana prostului

Macke, ai mai investigat modificarea cu indicatorul de benzina?

[Macke]

NU, ca stau prost cu banii. De fapt PROST e putin zis, dezastruos

 

Totusi, intrebarea e de ai facut pana? Ai uitat sa comuti de pe RES pe ON?!

[ursu272r]

fiind taran merg tot timpul pe RES nu ma intreba de ce ca nici eu nu pricep. am facut eu asa in capu' meu un calcul ca avind 6l in rezervor pot sa fac mult mai mult de 80 km, dar tot matematica a avut dreptate. cam asta e.

[x86]

Am si eu cateva intrebari pentru posesori:

- cum se simte banditul la touring pentru persoane de 1.80-1.90? banuiesc ca se sta ghemuit, dar ajuta o sa modificata si un ghidon "de supermoto" ?

- in spate, are loc o pasagera, de ex. 1.70 inaltime?

- cum sta la consum, incarcat dar la mers lejer si legal?

 

Intreb astea pt ca acum caut un motor pentru o tura destul de lunga, de aproximativ 10mii km pe asfalt si conteaza pozitia si consumul.

Intrebarile sunt pt banditul din 99-01, de 600cc.

 

Imi cer scuze ca nu am citit tot topicul, sigur s-a discutat. Este imens si nici search-ul nu este stralucit...

[Macke]

fiind taran merg tot timpul pe RES nu ma intreba de ce ca nici eu nu pricep. am facut eu asa in capu' meu un calcul ca avind 6l in rezervor pot sa fac mult mai mult de 80 km, dar tot matematica a avut dreptate. cam asta e.

 

 

recunosc ca si eu sunt mai tantalau cateodata si uit sa schimb pe ON dupa ce alimentez. norocul meu a fost ca mam prins la timp. dar... nu trebuie sa iti faci probleme, totul e sa fii in oras. daca te prinde pe camp sa vezi ce misto e... mda...deci, mi-am luat cauciuc, ca am itp acush...si mi-e frica de aia ca nu mi-l dau ca nu am cauciuc standard (am 120 pe fata). in plus am luat si cauciuc nou pe fata, mai e si intalnirea de la Bacau, vine Predeal si Radauti unde vreau sa merg...na, cheltuieli. Asa ca... am amanat, pentru moment faza cu indicatorul de gaz. Si inca ceva..vezi ca rezerva e de 5 litri, nu de 6. Eu am mers pe ea 40 km si mai aveam ceva gaz in rezervor, insa nu pot aproxima cat.

 

 

Mesaj completat

Am si eu cateva intrebari pentru posesori:

- cum se simte banditul la touring pentru persoane de 1.80-1.90? banuiesc ca se sta ghemuit, dar ajuta o sa modificata si un ghidon "de supermoto" ?

- in spate, are loc o pasagera, de ex. 1.70 inaltime?

- cum sta la consum, incarcat dar la mers lejer si legal?

 

Intreb astea pt ca acum caut un motor pentru o tura destul de lunga, de aproximativ 10mii km pe asfalt si conteaza pozitia si consumul.

Intrebarile sunt pt banditul din 99-01, de 600cc.

 

Imi cer scuze ca nu am citit tot topicul, sigur s-a discutat. Este imens si nici search-ul nu este stralucit...

 

 

Eu am 1.8 m si vreo 85 kile si nu ma simt mare pe langa el, ba chiar stau bine. Iar nevasta-mea are 1.7 m si are si ea vreo 60 kile. Merge bine, chiar are si zvac. Nico chiar imi mai spune sa nu mai accelerez asa brusc, sa nu ne dam cu roatele in sus. Consum...5% e cam minim cu pasager, ieu am scos cam 5.5 cu Nico si bauleto in care car cate ceva prin el.

 

PS: 10000 km din 99-2001? cam multi km aia, nu crezi? eu as lua POP, adica dupa 2001 (inclusiv). sau de 1200 Kult

[x86]

Eu am 1.8 m si vreo 85 kile si nu ma simt mare pe langa el, ba chiar stau bine. Iar nevasta-mea are 1.7 m si are si ea vreo 60 kile. Merge bine, chiar are si zvac. Nico chiar imi mai spune sa nu mai accelerez asa brusc, sa nu ne dam cu roatele in sus. Consum...5% e cam minim cu pasager, ieu am scos cam 5.5 cu Nico si bauleto in care car cate ceva prin el.

 

PS: 10000 km din 99-2001? cam multi km aia, nu crezi? eu as lua POP, adica dupa 2001 (inclusiv). sau de 1200 Kult

 

Daca zici ca-i ok ca marime este super. Pana acum pe street-uri m-am dat doar pe Diversion si SV650. Diversion-ul era suportabil maxim 300km/zi, iar pe SV mai mult de 20km n-am rezistat.

La 1200 ma sperie consumul. Bani sunt 2000-2200euro, ma cam incadrez la 2001+.

 

Multam' de raspuns!