Jump to content

Banditmania


hot_wheel
 Share

Recommended Posts

Schimb un pic subiectul. Stiu ca s-a mai discutat pe aici despre confortul oferit de saua banditului. Trebuie sa va povestesc pentru ca am avut o revelatie :crack:

Saua de pe 650 2005 imi pare destul de ok la drum lung. In oras nu se pune (casa-serviciu). Insa... de curand mi-am cumparat o pereche de pantaloni military. material destul de gros, rigid...tipic. Dupa aproximativ 3 km, in drum spre birou, ma durea curu ingrozitor. Ma fâțâiam pe sa de parca aveam furnici in chiloti :)))) Nu stiu cum dracu cad cusaturile de la pantaloni pe sa insa stiu sigur ca acea pereche nu e deloc potrivita pentru condus. Va povestesc ca sa stiti ca nu tot timpul poti fi "fotomodel" pe motor...mai e si dupa el...daca accepta cusaturi noi sau nu. :crack:

Link to comment
Share on other sites

  • Replies 15.9k
  • Created
  • Last Reply

Top Posters In This Topic

Top Posters In This Topic

Posted Images

Nu radea ca nici la al meu nu e treaba prea roz. Bine la mine mai e si broblema ca sunt cam aschie asa(deci lipsa de perna naturala) si dupa vreo 200 de km incepe sa ma doara popoul. Sper in iarna sa o fac colet si sa fuga pana la timisoara sa ii fac un facelift. :D

Link to comment
Share on other sites

Salutare la toata lumea !

Am in vizor cat de curand sa-mi schimb motorul meu actual cu ceva mai puternic, si toata lumea zice ca modelul de 1200s pe care am pus ochii ar un consumator cam mare de conbustibil. Am mai urmarit postul vostru si din pacate poate mi-a scapat sau nu am fost eu atent discutiile referitoare la consum atat in oras cat si la drumuri lungi. Va rog sa ma ajutati cu o parere a celor ce detin aceasta varianta de model.

Astept sfaturile si parerile voastre si va ultumesc de intelegere.

Link to comment
Share on other sites

Din cauze de intretinere, asa cum ai mentionat, dar si din alte cauze. Din ce stiu pentru a pune un sistem de control al tractiunii trebuie cardan. Pe lant nu a fost pus si nici nu cred ca va fi pus. S-apoi mai conteaza si cuplul transmis la roata, adica cat produce motorul vs cat ajunge la roata. Nu mai vorbesc de intins lant, murdarit, spray, etc, astea sunt adiacente sau fac parte din intretinere! Apoi mai e si ce pagube se pot face la ruperea lantului, inclusiv cazut si motor praf ... Dar asta e ce cred eu ...

FJR-ul are vreo 140 cai, PanEuropeanul vreo 130, doar celelalte 2 au peste 150 cai.

Venind de pe 136 cai, te rog sa ma crezi ca o diferenta de 20 cai, deci un 20% in mare crestere de putere este foarte mult la un motor. (la aceeasi cilindree)

Cat despre confort .. aia nu contest, e asa cum spui. Desi nici aici 1250GT-u nu exceleaza. Performeaza OK, dar nu exceleaza!

tind sa iti zic ca gresti imens..dpv cardan 1 greutate in plus pe motor si am vazut bmw venit din germania si sa stricat cardanul sti ce inseamna asta..service..ceea ce mie imi ia foarte putin timp sa schimb lantul cu za de imbinare..

1250 e un motor perfect echilibrat cu o gramada de tehnologie pe el cu un raport putere consum extraordinar vibrochen echilibrat,,suprafata cilindrilor acoperiti electrolitic cu un compozit electrochimical ce reduce frictiunea,,sistem de injectie cu 2 clapete de admisie pe cilindru ce reduce consumul si noxele..

de putere ce sa vorbim nu-l folosesti nici 70% din ce are el sa-ti ofere si tu vrei mai mult..

si apoi sa iti mai spun ceva...nu as da banditul de 1250 pe un fjr sau un bmw pe nimik in lume..alea sunt vapoare banditul are stil.

» Post actualizat in 27 Aug 2014 19:22

Salutare la toata lumea !

Am in vizor cat de curand sa-mi schimb motorul meu actual cu ceva mai puternic, si toata lumea zice ca modelul de 1200s pe care am pus ochii ar un consumator cam mare de conbustibil. Am mai urmarit postul vostru si din pacate poate mi-a scapat sau nu am fost eu atent discutiile referitoare la consum atat in oras cat si la drumuri lungi. Va rog sa ma ajutati cu o parere a celor ce detin aceasta varianta de model.

Astept sfaturile si parerile voastre si va ultumesc de intelegere.

consum 6,5-7...foarte important cum te joci cu gazul..asta iti face consumul...siapoi cred ca nu iti iei 1200 sa faci orasul..asta e un motor ce ii place drumul intins..

Edited by ciprinhio
Link to comment
Share on other sites

Opinie personala.

faptul ca tu ai vazut un cardan stricat...eu am vazut un motor stricat. asa si? nu e un etalon. apoi mai intervin alte briz-briz-uri care ar trebui sa iti faca viata mai usoara si nu ti-o fac: cruise control, parbriz electric, manere incalzite, mai nou la unele modele ESA, ESP, si lista poate continua. Asta e si diferenta de pret. nici eu nu as da 20 mii pe un asemenea motor ... dar ca idee!

 

la putere .. da, asa e, insa 70% din 140 cai e ceva, par 70% din 100 cai e altceva. si crede-ma, conteaza!! daca nu ar conta, ai fi ramas pe banditul de 600 ...

Link to comment
Share on other sites

Opinie personala.

faptul ca tu ai vazut un cardan stricat...eu am vazut un motor stricat. asa si? nu e un etalon. apoi mai intervin alte briz-briz-uri care ar trebui sa iti faca viata mai usoara si nu ti-o fac: cruise control, parbriz electric, manere incalzite, mai nou la unele modele ESA, ESP, si lista poate continua. Asta e si diferenta de pret. nici eu nu as da 20 mii pe un asemenea motor ... dar ca idee!

 

la putere .. da, asa e, insa 70% din 140 cai e ceva, par 70% din 100 cai e altceva. si crede-ma, conteaza!! daca nu ar conta, ai fi ramas pe banditul de 600 ...

da si cbr de 600 are 100 de cai si hornetul si se compara cu 1250 dupa mintea ta.te-ai dat pe un 1250?? te-ai dat pe bwm 1200 sau pe o yamaha...concurenta iti spun eu cine ti-o face de la suzuki,, b-king-ul dar esti putin ramas in urma..

Link to comment
Share on other sites

Nu mai stiu cine zicea ca daca nu luam dupa partea practica 1 la mina luam masina, 2 la mina Matiz ca e mic si consuma putin si 3 neaparat gri, sa nu se vada zgirieturile.

Nu m-am dat pe 1250 dar mi se pare poate cel mai dotat motor de touring la banii aia. Sau na, poate comparatia e 1250 nou cu FJR la mina a 19-a.

Link to comment
Share on other sites

Nu mai stiu cine zicea ca daca nu luam dupa partea practica 1 la mina luam masina, 2 la mina Matiz ca e mic si consuma putin si 3 neaparat gri, sa nu se vada zgirieturile.

Nu m-am dat pe 1250 dar mi se pare poate cel mai dotat motor de touring la banii aia. Sau na, poate comparatia e 1250 nou cu FJR la mina a 19-a.

da fiecare cu parerea lui..eu m-am dat pe multe motociclete si chiar am si 1200 si 1250 dar yamaha pentru mine e la fundul sacului..

unde-s calutii??Kawa 130hp honda cbr 100hp si 1100xx blackbird 136hp

Link to comment
Share on other sites

Salutare, ma poate ajuta cineva cu un sfat cum se da electromotorul jos la un Bandit 1200S, 2001. Este complicat? Va multumesc!

simplu...are 2 suruburi si tragi de el iasa de pe o garnitura(O-ring)

Link to comment
Share on other sites

da fiecare cu parerea lui..eu m-am dat pe multe motociclete si chiar am si 1200 si 1250 dar yamaha pentru mine e la fundul sacului..

unde-s calutii??Kawa 130hp honda cbr 100hp si 1100xx blackbird 136hp

 

Filmuletul asta mi se pare irelevant pentru ca 95% (procent scos din burta din ce am vazut eu pe strada) din posesorii de vitezane nu stiu sa plece "tare". Pentru ca nu au experienta, pentru ca le este frica sa nu se dea peste cap, pentru ca le e frica sa nu rupa aderenta... Si eu, cu 650-ul am "facut" la semafor un CBR 1000RR dupa ce el m-a provocat (Nu ma judecati...nu a fost ok ca am acceptat, dar aveam nevoie de un pic de distractie in momentul ala). Oricum, Bandit nu are nicio legatura cu CBR, ZXR si nici chiar cu XX. Nu inteleg de ce au fost bagate in aceeasi oala.

Dupa cum a fost specificat de toti cei angajati in aceasta discutie, banditul este, de departe, cea mai buna optiune prin prisma raportului calitate/pret pentru un street tourer mid level...parerea mea...hâc!

Link to comment
Share on other sites

da si cbr de 600 are 100 de cai si hornetul si se compara cu 1250 dupa mintea ta.te-ai dat pe un 1250?? te-ai dat pe bwm 1200 sau pe o yamaha...concurenta iti spun eu cine ti-o face de la suzuki,, b-king-ul dar esti putin ramas in urma..

 

nu ai inteles nimic din ce am vrut sa iti spun, dar la atitudinea pe care o ai .. nu ma cobor la mintea ta sa iti explic. cand o sa-ti revii .. daca o sa-ti revii .. reluam discutia fara resentimente (cel putin din partea mea)

» Post actualizat in 29 Aug 2014 06:01

Nu mai stiu cine zicea ca daca nu luam dupa partea practica 1 la mina luam masina, 2 la mina Matiz ca e mic si consuma putin si 3 neaparat gri, sa nu se vada zgirieturile.

Nu m-am dat pe 1250 dar mi se pare poate cel mai dotat motor de touring la banii aia. Sau na, poate comparatia e 1250 nou cu FJR la mina a 19-a.

 

Nu domnule, comparatia era intre NOI, toate. Si am spus deja, daca la unele elemente de confort, sa le numim, Gt-ul e sub concurenta, cand vine vorba de bani, e mult peste. Acum e si logic, primesti cat platesti. Ori la 10 mii iei GT si-ti faci foarte bine treaba cu el, la 19-25 mii iti iei BMW sau FJR sau PA. Insa eu unul nu as da diferenta de bani.

Mie imi plac Suzuki, am suzuki, dupa ce am mai cochetat cu Honda, acum sunt foarte multumit cand vine vorba de piese si aerisirea lor, in sensul ca totul e mult mai aerisit la Suzuki decat la Honda, incepand cu motorul si terminand cu ultimul surub, de banii pe care-i dai ai tot ce vrei ...

 

PS: nu inteleg de ce ne-am aprins asa tare, discutia era o simpla gluma intre mine si Cosmin (sper ca a gustat-o) cand a zis ca-si ia GT. Daca excludem faptul ca suntem pe forum de Suzuki, GT-ul e 1: BMW. Ca si RT, ca si GS. desi GS a facut si Suzuki ... dar na. In rest .. am spus doar niste constatari, ca opinii personale, asa cu si Cosmin si-a exprimat punctul de vedere ... in sfarsit!

Link to comment
Share on other sites

In rest .. am spus doar niste constatari, ca opinii personale, asa cu si Cosmin si-a exprimat punctul de vedere ... in sfarsit!

 

Adica ce vrei sa spui cu "in sfarsit"? Ca am aberat pana acum? Ca am vorbit fara noima? Ca eu nu stiu parca? Ca sunt vaca grasa proasta autista vaca grasa vaca? Ha? Ha? HA?!?! :crack:

Edited by cosminst2008
Link to comment
Share on other sites

 

nu ai inteles nimic din ce am vrut sa iti spun, dar la atitudinea pe care o ai .. nu ma cobor la mintea ta sa iti explic. cand o sa-ti revii .. daca o sa-ti revii .. reluam discutia fara resentimente (cel putin din partea mea)

» Post actualizat in 29 Aug 2014 06:01

tu vorbesti de banditul de 1250 dar tu il vezi doar in poze si mai citesti una alta despe el..

la 1250 sa renuntat la cai in favoarea cuplului care este de 108 N/m dar ATENTIE...ATENTIE ce iti spun eu acuma de la ce turatie apare aceasta forta de la incredibila turatie de 3500rpm pe cand la fjr si alte si alte vapoare trebuie sai dai 8000 si peste...tu stii ce inseamna sa ai toata forta pe aproape intreaga plaja de turatie..iti zic eu e timp in care parcurge metri..mai vorbim dupa ce te dai pe el

Link to comment
Share on other sites

da domnule, stiu. nu am mers pe el, dar eu am la gsxf 112 Nm la 7500. trage de rupe. insa atentie, discutia pornise de la faptul ca 1250Gt-ul are concurenta si din anumite puncte de vedere, concurenta este peste! Evident ca tu, poate eu, sau si altii, mizeaza doar pe performantele motorului, insa nu toata lumea face acest lucru.

si diferenta cu fjr-ul, nu-mi dau seama ce vrei sa spui cu vapor, pentru ca GT1250 are 260 kg, adica nu e asa usor. Gt-ul de 1200 de la BMW are 250 kg, anteriorul avea 300. Pana la urma, cum ai spus si tu, nu faci sport cu un motor touring, dar trag ambele bine, iar cuplul e mai mare la fjr, doar greutatea il dezavantajeaza!

Link to comment
Share on other sites

Daca e amabil vre unu dintre voi sa`mi dea un bandit de 1200 sau 1250 la o tura va zic eu cum sta treaba cu diferenta dintre fjr1300 si bandit 1250. Am calarit un fjr si prin oras si vreo 30-40 de km inafara si oras. E faina motoreta. Trage destul de jos, frana e frana, avantajul parbrizului electric este foarte mare, este destul de manevrabila, si da este grea. In oras este destul de agila si faptul ca trage de mai jos este un avantaj, dar mi se pare ceva mai greu de folosit, mai ales faptului ca este destul de lata. Eventual daca e pot vb cu amicul respectiv sa mi-o dea odata vreo juma de zi si facem un test mic de comparatie sa vedem ce si cum. :D

Link to comment
Share on other sites

Join the conversation

You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.

Guest
Reply to this topic...

×   Pasted as rich text.   Restore formatting

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

 Share

  • Recently Browsing   0 members

    No registered users viewing this page.


MOTOCICLISM.ro
Grup Facebook: +31 000 membri
Înscrie-te în grup
Discutii despre motociclism pe Facebook
 
BIKESHOP.ro
Grup Facebook: +17200 membri
Înscrie-te în grup
Anunturi de vanzare - cumparare pe Facebook.


×
×
  • Create New...