zece_ursi Postat Aprilie 7, 2011 Share Postat Aprilie 7, 2011 buna.a mai avut cineva pe spate 150/70-17?? in afara de xel ) probleme in curbe sau alte probleme sa fie daca pun roata asa mare pe spate?? Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Mociclistu' Postat Aprilie 7, 2011 Share Postat Aprilie 7, 2011 Eu am 150/70-17 Heidenau K76, si singura problema care mi-am pus-o este in caz de pana, cand o sa fiu nevoit sa dejantez anvelopa, pentru ca este tubeless, si de aceea intra foarte strans pe janta Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
boieru' Postat Aprilie 8, 2011 Share Postat Aprilie 8, 2011 Sunt gata lupele. Le-am luat la perie pentru a le reda stralucitea de alta data, am aplicat un strat de vopsea rosie de etrieri, pentru ca adera mai bine si rezista la temperatura, am etansat totul cu silicon rosu, le-am mai dat un strat de galben de etrieri si la final un negru mat termorezistent si acum sunt gata. Le-am probat aseara, cu becuri xenon de 4300k si balasturi de 55W. Nu mai am nevoie de faza lunga Sunt dementiale. Maine sau luni imi vine si carena tip Boano. Am facut axul de la juguri, dar nu am fost multumit de lucrare, asa ca l-am dus la refacut. Azi ma duc sa il iau. Am plecat in garaj, sa mai mesteresc cate ceva. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Korben Postat Aprilie 8, 2011 Share Postat Aprilie 8, 2011 Sunt gata lupele. Boier dumneavoastra, eu zic sa faci un copy/paste pe xrv.ro sa nu se dilueze informatia asta Parerea mea... Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Mihutz77 Postat Aprilie 8, 2011 Share Postat Aprilie 8, 2011 Salutare, In sfarsit am reusit sa o iau! Bruneta, supla si sexi, cu suvite aurii si argintii....! Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
lupu' shui Postat Aprilie 8, 2011 Share Postat Aprilie 8, 2011 (editat) Poti incerca la Sigemo - Sibiu. Mie mi-au adus foarte prompt un Mitas C 02 (tot pe Africa l-am pus), acu' doi ani, cind am plecat la Transcarpatic. Am ramas cu o parere buna despre ei, iar cauciucul a fost S.F. - parca as fi mers cu mobra de 100 kg, nu cu Africa. Daca nu gasesti site-ul pe net, iti trimit nr. flacaului cu care am vorbit atunci. Maestrul Cristi, ne onoreaza cu prezenta la Craiova? Poate se combina la drum cu Raul, ca el voia sa ajunga prin partile de bastina... Editat Aprilie 8, 2011 de lupu' shui Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
raoulserban Postat Aprilie 8, 2011 Share Postat Aprilie 8, 2011 Salutare, In sfarsit am reusit sa o iau! Bruneta, supla si sexi, cu suvite aurii si argintii....! sa o stapanesti sanatos si sa-ti aduca multe zambete! te asteptam sa o uzi la intalnirea de la Nadrag-City! impreuna cu mine, sa nu te las singur hai mah...nu ne mai chinuiti cu modificari rally si cursuri de pilotaj tot rally! MASOCHISTILOR! Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
asilindean Postat Aprilie 8, 2011 Share Postat Aprilie 8, 2011 SAlutare, In incercarea mea de a modifica ce am am decis sa pun un rezervor de African pe Transalpul meu (pe langa scut, bascula si roata spate ) As avea nevoie de piesa din imagine daca din intamplare are vreunul dintr voi asa ceva si nu mai are nevoie de dansa: Multumesc, Adrian Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Mihutz77 Postat Aprilie 9, 2011 Share Postat Aprilie 9, 2011 Multumesc frumos:) ! Am adus-o din Italia acum 3 saptamani, in 2 zile am reusit sa-i fac si inmatricularea si bineinteles ca deja am rulat-o deja cca 1500km...E impecabila, fostul proprietar a folosit-o doar in excursii prin europa. A echipat-o in noiembrie cu anvelope Metzler Tourance, i-a schimbat discurile si placutele fata&spate, uleiul si toate filtrele. Toate la service Honda(are carnet service completat la Honda service). Kitul de lant, nou. Doar ca pinionul de spate este de 45 de dinti. Se cam intinde la fuga... Am insa o mica sau mare problema, va las pe voi sa decideti asta: la relanti, pe liber, cu motorul cald(cca 1250t/min), se aude un zgomot de bataie in motor in partea dreapta. Insa daca trag ambreiajul, dipare! In mers nu se aude deloc, indiferent de turatia motorului. Un prieten mi-a spus ca e un zgomot caracteristic motoarelor mari, intalnit chiar si la motocicletele noi! Un zgomot la ambreiaj. Mi-a spus ca exista probabilitatea ca un anumit rulment din ambreiaj sa fie mai uzat. Voi ce ziceti? Multumesc anticipat pt pareri si sfaturi! p.s. Atasez o poza facuta pe drumul spre tara(nu am altele facute mai recent) Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
cernunos Postat Aprilie 9, 2011 Share Postat Aprilie 9, 2011 Multumesc frumos:) ! Am adus-o din Italia acum 3 saptamani, in 2 zile am reusit sa-i fac si inmatricularea si bineinteles ca deja am rulat-o deja cca 1500km...E impecabila, fostul proprietar a folosit-o doar in excursii prin europa. A echipat-o in noiembrie cu anvelope Metzler Tourance, i-a schimbat discurile si placutele fata&spate, uleiul si toate filtrele. Toate la service Honda(are carnet service completat la Honda service). Kitul de lant, nou. Doar ca pinionul de spate este de 45 de dinti. Se cam intinde la fuga... Am insa o mica sau mare problema, va las pe voi sa decideti asta: la relanti, pe liber, cu motorul cald(cca 1250t/min), se aude un zgomot de bataie in motor in partea dreapta. Insa daca trag ambreiajul, dipare! In mers nu se aude deloc, indiferent de turatia motorului. Un prieten mi-a spus ca e un zgomot caracteristic motoarelor mari, intalnit chiar si la motocicletele noi! Un zgomot la ambreiaj. Mi-a spus ca exista probabilitatea ca un anumit rulment din ambreiaj sa fie mai uzat. Voi ce ziceti? Multumesc anticipat pt pareri si sfaturi! p.s. Atasez o poza facuta pe drumul spre tara(nu am altele facute mai recent) si eu am zgomotul/simptomul cu pricina si cred ca nu sunt singurul in principiu din cate stiu eu este vba de oala de ambreaj care in timp capata un oareshce joc. ma indoiesc sa fie vba de un rulment. don't worry calareste-o cu placere si fara teama, si sa ne vedem cu bine la Nadrag @cstelia: ceva tricouri/insemne distinctive? (banuiesc ca or sa fie dar ma gandesc ca poate e bine sa facem lista din vreme ) Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
cstelia Postat Aprilie 9, 2011 Share Postat Aprilie 9, 2011 Maestrul Cristi, ne onoreaza cu prezenta la Craiova? Poate se combina la drum cu Raul, ca el voia sa ajunga prin partile de bastina... Din pacate maestrul Cristi e prins cu treburi de servici. Ma zgarii pe ochi ca nu pot sa ajung... Mesaj completat Kitul de lant, nou. Doar ca pinionul de spate este de 45 de dinti. Se cam intinde la fuga... Am insa o mica sau mare problema, va las pe voi sa decideti asta: la relanti, pe liber, cu motorul cald(cca 1250t/min), se aude un zgomot de bataie in motor in partea dreapta. Insa daca trag ambreiajul, dipare! In mers nu se aude deloc, indiferent de turatia motorului. Un prieten mi-a spus ca e un zgomot caracteristic motoarelor mari, intalnit chiar si la motocicletele noi! Un zgomot la ambreiaj. Mi-a spus ca exista probabilitatea ca un anumit rulment din ambreiaj sa fie mai uzat. Pinionul de 45 e standard pentru RD07, deci nu ai de ce sa-ti faci griji. Zgomotul pe care il auzi e facut de uzura arcurilor de pe spatele oalei de ambreiaj. Nu e nici o problema. Mai duce inca mult si bine. Te asteptam la Nadrag! Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Mihutz77 Postat Aprilie 10, 2011 Share Postat Aprilie 10, 2011 Din pacate maestrul Cristi e prins cu treburi de servici. Ma zgarii pe ochi ca nu pot sa ajung...Mesaj completat Pinionul de 45 e standard pentru RD07, deci nu ai de ce sa-ti faci griji. Zgomotul pe care il auzi e facut de uzura arcurilor de pe spatele oalei de ambreiaj. Nu e nici o problema. Mai duce inca mult si bine. Te asteptam la Nadrag! Problema este ca zgomotul a devenit tot mai puternic in ultimul timp. Merg cu ea zilnic si sunt destul de ingrijorat ca aud cum bate tot mai urat. Sigur ca voi veni la Nadrag! Abia astept ziua plecarii! Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
cstelia Postat Aprilie 10, 2011 Share Postat Aprilie 10, 2011 SAlutare, In incercarea mea de a modifica ce am am decis sa pun un rezervor de African pe Transalpul meu (pe langa scut, bascula si roata spate ) As avea nevoie de piesa din imagine daca din intamplare are vreunul dintr voi asa ceva si nu mai are nevoie de dansa: Multumesc, Adrian Dom'le... jumate din motocicleta ta provine din garajul meu Suna-ma ca am gasit bara din imagine. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Mihutz77 Postat Aprilie 10, 2011 Share Postat Aprilie 10, 2011 Dom'le... jumate din motocicleta ta provine din garajul meu Suna-ma ca am gasit bara din imagine. Ai cumva prin garajul tau si o aparatoare de pe esapament? Ma refer la piesa aceea care protejeaza sa nu te atingi foarte usor si sa te arzi de toba. E facuta parca dintr-o sarma de inox de 5-6mm diametru. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Mihutz77 Postat Aprilie 10, 2011 Share Postat Aprilie 10, 2011 Dom'le... jumate din motocicleta ta provine din garajul meu Suna-ma ca am gasit bara din imagine. Ai cumva prin garajul tau si o aparatoare de pe esapament? Ma refer la piesa aceea care protejeaza sa nu te atingi foarte usor si sa te arzi de toba. E facuta parca dintr-o sarma de inox de 5-6mm diametru. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Mihutz77 Postat Aprilie 10, 2011 Share Postat Aprilie 10, 2011 Dom'le... jumate din motocicleta ta provine din garajul meu Suna-ma ca am gasit bara din imagine. Ai cumva prin garajul tau si o aparatoare de pe esapament? Ma refer la piesa aceea care protejeaza sa nu te atingi foarte usor si sa te arzi de toba. E facuta parca dintr-o sarma de inox de 5-6mm diametru. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Mihutz77 Postat Aprilie 10, 2011 Share Postat Aprilie 10, 2011 Dom'le... jumate din motocicleta ta provine din garajul meu Suna-ma ca am gasit bara din imagine. Ai cumva prin garajul tau si o aparatoare de pe esapament? Ma refer la piesa aceea care protejeaza sa nu te atingi foarte usor si sa te arzi de toba. E facuta parca dintr-o sarma de inox de 5-6mm diametru. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
sora13 Postat Aprilie 11, 2011 Share Postat Aprilie 11, 2011 saluti, dupa cum spunea si CStelia, care de altfel ma linistit si pe mine legat de acel zgomot care provine de la ambreaj, nu iti fa probleme, mere fara probleme mult si bine, in cazul meu am schimbat tipul de ulei in sensul ca am pus Motul 5100 si de atunci parca nu mai se aude asa de rau sau mai rar, poate ca m-am si obisnuit eu cu zgomotul dar sincer mi se pare o inbunatatire. Ai putea sa incerci si tu acest lucru. o zi buna. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
cstelia Postat Aprilie 11, 2011 Share Postat Aprilie 11, 2011 Ai cumva prin garajul tau si o aparatoare de pe esapament? Ma refer la piesa aceea care protejeaza sa nu te atingi foarte usor si sa te arzi de toba. E facuta parca dintr-o sarma de inox de 5-6mm diametru. Cred ca am una, dar nu stiu daca e de RD04 sau RD07. Trebuie sa verific. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Galen Postat Aprilie 11, 2011 Share Postat Aprilie 11, 2011 Problema este ca zgomotul a devenit tot mai puternic in ultimul timp. Merg cu ea zilnic si sunt destul de ingrijorat ca aud cum bate tot mai urat. Sigur ca voi veni la Nadrag! Abia astept ziua plecarii! Verifica si sincronizarea carburilors si sa ai 1200 la ralenti. Daca motorul merge rotund in ralenti bate mai putin oala naibii. Si mie imi bate de cind am motorul (peste 60 de mii), nu foarte tare, dar au fost si perioade cind bataia s-a accentuat si apoi a scazut singura. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
zece_ursi Postat Aprilie 11, 2011 Share Postat Aprilie 11, 2011 problema MARE domnilor...am cumparat ulei ,am facut asigurare,astept noile gume k76 si crash-barurile de la cluj si cand ma uit in certificat ITP expirat (. acum nu o fi mare problema sa gasesc un microbuz sa o duc la RAR (pt ca la neamt numai la RAR se face datorita unui om sus pus deranjat de zgomotele tobelor) numai ca toba mea este cam...zgomotoasa , e plina de gauri si cam goala pe interior . ce solutii sa gasesc pt ca sa nu se ia de mine RAR-istii?? pot sa imprumut o toba silentioasa de la alt model?sa o carpesc cumva provizoriu?? Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
sebicozaurus Postat Aprilie 11, 2011 Share Postat Aprilie 11, 2011 Am eu una originala.... dar e in brasov...... Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Mihutz77 Postat Aprilie 11, 2011 Share Postat Aprilie 11, 2011 saluti, dupa cum spunea si CStelia, care de altfel ma linistit si pe mine legat de acel zgomot care provine de la ambreaj, nu iti fa probleme, mere fara probleme mult si bine, in cazul meu am schimbat tipul de ulei in sensul ca am pus Motul 5100 si de atunci parca nu mai se aude asa de rau sau mai rar, poate ca m-am si obisnuit eu cu zgomotul dar sincer mi se pare o inbunatatire. Ai putea sa incerci si tu acest lucru. o zi buna. Am luat azi 3L AGIP FULL SYNTHETIC SAE 10W-60 Dimineata il schimb. Nu am sperante sa se imbunatateasca radical...In seara asta a "ascultat-o" un tip care are africa de cativa ani si care mi-a spus ca sunt 2 variante clare: arcurile de care spuneti voi sau un rulment pe care sta axul ambreiajului. Cred ca sambata ii desfac ambreiajul. Oricum multumesc pt sfaturi si idei Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
boieru' Postat Aprilie 11, 2011 Share Postat Aprilie 11, 2011 Imi poate spune cineva care e rolul piesei numarul 19? Nu prea ii vad rostul, si ma gandesc sa o dau jos si sa o trasform in butelucutza pentru tuica, si in locul ei sa pun balasturile de la xenon. Azi am schimbat gumele. E jale mare cu janta de fatza. Era atacata rau de oxidul acela. De data trecuta am constatat asta. Acum s-a mai agravat. Nu e problema mare, ca oricum o sa schimb janta, odata cu schimbarea furcii, dar trebuie gasita o solutie pentru cei ce o sa pateasca acelasi lucru. Eu am bagat serios peria de sarma cu flexul, pana am ajuns la luciu metalic, apoi am dat cu spray de etrieri, am schimbat banda de cauciuc, si atept sa vad rezultatul data viitoare. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
rip_husi Postat Aprilie 12, 2011 Share Postat Aprilie 12, 2011 Imi poate spune cineva care e rolul piesei numarul 19? Nu prea ii vad rostul, si ma gandesc sa o dau jos si sa o trasform in butelucutza pentru tuica, si in locul ei sa pun balasturile de la xenon.Azi am schimbat gumele. E jale mare cu janta de fatza. Era atacata rau de oxidul acela. De data trecuta am constatat asta. Acum s-a mai agravat. Nu e problema mare, ca oricum o sa schimb janta, odata cu schimbarea furcii, dar trebuie gasita o solutie pentru cei ce o sa pateasca acelasi lucru. Eu am bagat serios peria de sarma cu flexul, pana am ajuns la luciu metalic, apoi am dat cu spray de etrieri, am schimbat banda de cauciuc, si atept sa vad rezultatul data viitoare. Salut ! Si burduful de la RD07 are un vas din ala secundar mai mic al carui rol nu il inteleg . Pare a fi un fel de decantor da nu imi dau seama pentru ce . Eu l-am gasit curat de fiecare data . Daca il scoti de acolo te rog sa ne tii la curent . Chiar sunt curios . Noroc ! Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Postări Recomandate
Join the conversation
You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.