Sergiu_Q Postat Iulie 28, 2015 Share Postat Iulie 28, 2015 Am nevoie de scarita fata dreapta, mi s-a rupt. Aveti idee de unde pot cumpara un set mai ieftin? imi amintesc ca am gasit cu cativa ani in urma ceva aftermarket, dar nu mai stiu unde. Si mai am nevoie de oglinda stanga, daca are cineva. Multumesc. ebay. eu de acolo mi-am luat pentru spate. http://www.ebay.co.uk/itm/Suzuki-DL650-Right-riders-footrest-hanger-brake-lever-2004-2006-V-Strom-/151717247845?pt=LH_DefaultDomain_3&hash=item23530d7b65 sau daca vrei doar scaritele: http://www.ebay.co.uk/itm/Motorcycle-Front-Foot-pegs-Footrest-FOR-Suzuki-V-Strom-650-1000-DL650-DL1000-/171381768390?pt=LH_DefaultDomain_3&hash=item27e72640c6 Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
smire Postat Iulie 29, 2015 Share Postat Iulie 29, 2015 ebay. eu de acolo mi-am luat pentru spate. http://www.ebay.co.uk/itm/Suzuki-DL650-Right-riders-footrest-hanger-brake-lever-2004-2006-V-Strom-/151717247845?pt=LH_DefaultDomain_3&hash=item23530d7b65 sau daca vrei doar scaritele: http://www.ebay.co.uk/itm/Motorcycle-Front-Foot-pegs-Footrest-FOR-Suzuki-V-Strom-650-1000-DL650-DL1000-/171381768390?pt=LH_DefaultDomain_3&hash=item27e72640c6 Multumesc, pretul e foarte bun, insa dureaza mult pana vin si pana atunci nu ma pot plimba. Mi-am amintit aseara, tot cautand, ca data trecuta le-am luat de la Achimoto. O sa incerc acum sa vad daca mai are pe stoc. O oglinda stanga? Mi s-a rupt ceva inauntru si se aude un zdranganit care ma enerveaza. Aveti vreun leac sau iau alta? Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
botezu' Postat Iulie 29, 2015 Share Postat Iulie 29, 2015 Apropo de scarite, am descoperit ieri, dupa ce am stat jumatate de ora pe langa motocicleta incercand sa identific de unde apare un zgomot ciudat la o anumita turatie, ca am cauciucul scaritei de pe partea dreapta (aia din spate, a pasagerului) crapat si nu mai sta cum trebuie o saiba de metal care intra in rezonanta la 3500 rpm. Gasesc oare doar cauciucul ala de schimb, sau trebuie sa iau alta scarita? Daca e sa iau alte scarite, merg alea de fata ca in link-ul de pe ebay de mai sus? Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
brake Postat Iulie 29, 2015 Share Postat Iulie 29, 2015 Vezi la achimoto Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Sergiu_Q Postat Iulie 29, 2015 Share Postat Iulie 29, 2015 Apropo de scarite, am descoperit ieri, dupa ce am stat jumatate de ora pe langa motocicleta incercand sa identific de unde apare un zgomot ciudat la o anumita turatie, ca am cauciucul scaritei de pe partea dreapta (aia din spate, a pasagerului) crapat si nu mai sta cum trebuie o saiba de metal care intra in rezonanta la 3500 rpm. Gasesc oare doar cauciucul ala de schimb, sau trebuie sa iau alta scarita? Daca e sa iau alte scarite, merg alea de fata ca in link-ul de pe ebay de mai sus? Razvane , daca la modelul nou is la fel ca la cel vechi...n-ai ce sa-i faci . se bulesc iar. Fabio si-a pus suportul cu tot cu scarita de la DL1000 » Post actualizat in 29 Jul 2015 13:28 vezi ca cele din linkurile puse de mine sunt pentru rider nu pentru pasager ! Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
botezu' Postat Iulie 29, 2015 Share Postat Iulie 29, 2015 Dap, stiu ca-s de față, dupa ce am scris m-am dus la mobra si m-am prins ca e diferenta pe partea de pliere (alea de fata au arc si stau tot timpul coborate, alea spate au un sistem care le tine sus). Poate ne intalnim zilele astea sa vad si eu daca se pupa suportul de la al tau pe stromul de 650 model nou. Ca, daca da, ma bag pe ebay si iau direct un set de pasager dreapta-stanga. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Sergiu_Q Postat Iulie 29, 2015 Share Postat Iulie 29, 2015 am un suport de rezerva daca ai chef de probe Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
bocosb Postat Iulie 29, 2015 Share Postat Iulie 29, 2015 Acu cateva luni erau ceva discutii aici de un kit de semeringuri de ulei pentru telescoape cu tot cu bucsile teflonate la un pret bun.. nu mai stie cineva sursa? » Post actualizat in 30 Jul 2015 12:26De vstromania cine se mai ocupa(de site)? Ca vad ca bozoro n-a mai intrat de o saptamana - am vb cu cei de la anvelopemoto.eu si ziceau ca mai e valabila reducerea de 10% pt membri dar trebuie facuta comanda de pe contul vstromania.» Post actualizat in 30 Jul 2015 12:26De vstromania cine se mai ocupa(de site)? Ca vad ca bozoro n-a mai intrat de o saptamana - am vb cu cei de la anvelopemoto.eu si ziceau ca mai e valabila reducerea de 10% pt membri dar trebuie facuta comanda de pe contul vstromania. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
vrajitoru Postat Iulie 30, 2015 Share Postat Iulie 30, 2015 Suna pe bozoro si te ajuta el. Daca nu dai de el (el fiind cel care a initiat asta te ajut eu - da-mi mesaj pe pm) Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
ovideo Postat August 4, 2015 Share Postat August 4, 2015 Salut,am si eu o nelamurire/problema. Weekend-ul trecut am fost cu motorul intr-o tura mai lunga prin Bucovina. In una din zile luminile(amandoua) s-au stins,defapt nu s-au aprins la pornire. Toate celelalte lumini functionau inclusiv luminile de pozitie. M-am oprit,am verificat toate sigurantele,am oprit si pornit de vreo cateva ori,nimic! Am decis sa plec mai departe si sa verific in camping,incepuse sa se insereze. Fara sa-i fac nimic peste vreo 20km si-a revenit si apoi urmatoarele doua zile n-a mai facut. Vreau sa-mi spuneti daca stiti careva ce ar putea fi sa ma apuc sa schimb acuma ce ar fi de schimbat sa nu ma mai trezesc iarasi cine stie le unde fara lumini. Mersi. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
brake Postat August 4, 2015 Share Postat August 4, 2015 Da.Este o problema sa zic mai generala.Nu sau aprins din cauza contactului din partea dreapta ,cel cu pornirea .Demonteaza acolo,curata ,dai cu spray de contacte si va merge. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
botezu' Postat August 4, 2015 Share Postat August 4, 2015 (editat) E o chestie cunoscuta la vstrom, de care de regula afli abia dupa ce se intampla. Se pare ca tot curentul pentru faruri trece prin starter switch-ul ala rosu din dreapta, iar acel switch nu e suficient de rezistent pentru toata tensiunea aia. In timp, din cauza arcurilor electrice, nu mai face contact cum trebuie acolo. Vezi aici mai multe detalii: http://advrider.com/index.php?threads/v-strom-headlight-problem.668950/ Aici fix temporar: http://blacklabadventures.com/2012/02/19/start-switch-maintenance/ Aici fix de tot: http://www.easternbeaver.com/Main/Bike_Specific/VStrom/vstrom.html#h4dual Daca vrei sa comanzi fix-ul de tot (kitul de pe easternbeaver), da-mi de stire, ca vreau sa-mi pun si eu asa ceva pe al meu. Sau... poate stie cineva un electrician pe la noi care poate face acelasi lucru? Editat August 4, 2015 de xtx Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
brake Postat August 4, 2015 Share Postat August 4, 2015 Da.Este o problema sa zic mai generala.Nu sau aprins din cauza contactului din partea dreapta ,cel cu pornirea .Demonteaza acolo,curata ,dai cu spray de contacte si va merge. Nu stiam k fac si modelele mai noi aceasta problema.din cate vad al tau ii din 2012.dar mergem inainte.poate ne vedem la kronstadt rasnov » Post actualizat in 04 Aug 2015 15:33 Asta ce zice xtx cred k a facut ivan p din timisoara,el este maestru in modificari de tot felul. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
ovideo Postat August 4, 2015 Share Postat August 4, 2015 (editat) Ma gandeam eu ca e o chestie de contact,dar nu stiam de unde sa incep. Maine ma apuc sa desfac contactul ala. @xtx As vrea si eu sa rezolv problema definitiv asa ca daca comanzi spune-mi si mie si ne cuplam. Mersi. Editat August 4, 2015 de ovideo Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
botezu' Postat August 4, 2015 Share Postat August 4, 2015 Nu stiam k fac si modelele mai noi aceasta problema.din cate vad al tau ii din 2012.dar mergem inainte.poate ne vedem la kronstadt rasnov » Post actualizat in 04 Aug 2015 15:33 Asta ce zice xtx cred k a facut ivan p din timisoara,el este maestru in modificari de tot felul. Nope, se pare ca si la astea noi e la fel... Ma gandeam eu ca e o chestie de contact,dar nu stiam de unde sa incep. Maine ma apuc sa desfac contactul ala. @xtx As vrea si eu sa rezolv problema definitiv asa ca daca comanzi spune-mi si mie si ne cuplam. Mersi. Iti spun, dar nu-s sigur ca intra pe salariul de luna asta. Trebuie sa-mi revin un pic cu banii si in afara de schimb de ulei nu as vrea sa ii mai fac altceva prea curand. Si mie mi-ar conveni sa impart banii de livrare, asa ca sa-mi spui daca te grabesti si gasesc eu de undeva (desi mai degraba mi-ar placea sa bag bani in plimbari, 'oi mai sta un weekend si pe-acasa ) Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
ivanp Postat August 4, 2015 Share Postat August 4, 2015 Kitul de la easternbeaver este simplu de facut daca cineva are vreun amic electronist...1 releu pt faza lunga si unul pt faza scurta, doua mufe care intra la becuri h4 si una mama pt mufa h4-aici se comanda cu mufa veche faza lunga/faza scurta si cabluri de alimentare de la baterie...pretul de adus in ro e cam piperat si.i usor de manufacturat cu un pic de timp/talent... stima, paul ps. cand ma intorc va povestesc cum e cu 1200gs pe curbe, autostrada, macadam ... Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
cooldeep Postat August 4, 2015 Share Postat August 4, 2015 oameni buni, nu va jucati la instalatia electrica mai ales daca nu va pricepeti. Am patit si eu treaba asta. Se rezolva pe loc cu surubelnita din dotarea trusei de sub sa. Se curata contactu de oxidul format si cum mai toata lumea are la el o picatura de ulei fie el si de lant se unge acolo in zona arcurilor care apasa in jos lamela aia mica. Dureaza 5 minute maxim. La nevoie daca nu aveti la voi nici un fel de unsoare mere si cu un strop de motorina din prima benzinarie care are un strop pe unu din pistoale. Acasa apoi un pic de vaselina, de preferabil dielectrica sau in alti temeni siliconica si/sau spray cu unsoare cu silicon si gata problema e rezolvata pt o perioada lunga de vreme. (in functie de cata ploaie indura poate dura mai multi ani sau mai putini) 64 de $ pe acel kit este foarte mult. Sunt 4 mufe si 2 relee care ca si piese costa nici 50 de lei. In manualul de mentenanta pe langa vaselina de la suspensia spate ce tre pusa o data la cativa ani, ar trebui trecut si vaselina din contactu de pornire. iar pt cine chiar insista nu uitati sa cititi din urma /index.php?/topic/37237-suzuki-v-strom-dl-6501000/page-529&do=findComment&comment=3675670 Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
ivanp Postat August 5, 2015 Share Postat August 5, 2015 pai cu toata nepriceperea ...eliminarea unui/doua relee din circuitul de alimentare faruri (10A) au gandit.o cu poponeata (daca au gandit.o!) pe mine m.o deranjat nu nefunctionarea din cauza oxidarii ci luminozitatea scazuta/becuri cu lumina galbena ...la drac or mai pus 2 becuri?... sa.i frec la faza asta oricum! (si mai vre.o cateva...) » Post actualizat in 05 Aug 2015 00:06 ps. acelasi curent mare (10A) trece si prin butonul stanga faza scurta/lunga ...deci daca "igiena electrica" la bumbul de pornit atunci e de desfacut si cel din stanga... avantaj pt modelele la care nu se taie farurile la actionare electromotor ca e de desfacut doar cel din stanga... stima, paul Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
bocosb Postat August 5, 2015 Share Postat August 5, 2015 (editat) Eu am avut probleme cu farurile din cauza oxidarii contactelor de la mufa mare din spatele radiatorului.. posibil sa fie si de acolo daca nu se rezolva cu contactul de la pornire. La altcineva am vazut probleme de la mufa din spatele farurilor(cea acoperita cu un manson mare de cauciuc). Si prin februarie (dupa ce a stat motorul vreo luna juma in garaj la caldura) am avut ceva prb cu semnalizarea si s-a dovedit a fi tot de la mufa vietii din spatele radiatorului. Un kit gen eastern beaver mi-as pune si eu sa nu mai am stres cu astea.. daca face figuri pe langa casa nu-i stres asa mare, dar sa te apuci sa dezmembrezi jumate mobra pe coclauri ca sa ajungi in spatele radiatorului nu suna asa fun.. Nu stie nimeni un electrician care s-ar baga sa faca o comanda mai mare, banuiesc ca ne-am aduna vreo 10-15 doritori? Editat August 5, 2015 de bocosb Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
ovideo Postat August 5, 2015 Share Postat August 5, 2015 Azi am desfacut contactul respectic(cel di partea dreapta),l-am curatat,gresat si acum merge! Partea proasta este ca e putin prajit contactul respectiv,asta din cauza ca trece prea mult curent prin el? Trebuie schimbat oricum. In alta ordine de idei as vrea sa-mi schimb toba,nu ma impac deloc cu sunetul asta de masina de cusut. Criteriile ar fi : sa sune bine(nu foarte zgomotoasa) si sa se pupe cu cricul central. Stiti careva vreo sursa,a mai schimbat cineva toba la modelul nou? Mersi. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
cooldeep Postat August 6, 2015 Share Postat August 6, 2015 avand in vedere ca stroamele nu se strica nici o data : ) legenda continua si ar fi cazul ca si toamana asta sa ne intalnim ca sa nu fim imprastiati : ) deci va invit pe forumul dedicat noua, vstromistilor, (atat cei noi cat si cei vechi, atat cei tineri cat si cei batrani, atat pe cei activi sau pasivi etc.) pt a putea purcede mai departe in organziarea Vstromaniei de toamnda de anul acesta. Nu voi pune link, dar daca nu folositi functia "arata ultimele raspunsuri" va pot spune ca discutia este la sectiunea intalnirilor anuale pe anul in curs. Iar pt cine nu are inca cont pe vstromania.ro (ups am pus un link) il invit sa isi faca. nu dureaza mult si este o procedura neinvaziva si nedureroasa. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
OutOfCtrl Postat August 6, 2015 Share Postat August 6, 2015 Salut, Nu am reusit sa citesc tot pe aici, dar am vazut ca s'a mai discutat. Mi'am luat un v-strom 650 k9 de vreo luna si acum am problema cu pompa de benzina. Zicea cineva aici ca modelele incepand cu 2007 nu mai au acel filtru de inalta presiune, cele pana in 2007 aveau un filtru normal si unul de inalta presiune. Asta de 2009 are doar "normal", am inteles bine? E cineva in Timisoara care a facut modificarea cu filtru extern? Pompa de benzina de pe un k5 s'ar potrivi la k9? Mulțumesc! Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
ivanp Postat August 6, 2015 Share Postat August 6, 2015 Salut, Cum se manifesta problema amintita de tine? Vezi ca ezista un test cu 3 contacte si masurat canyitatea de benzina scoasa de pompa. Ai si tu filtru de inalta presiune. Pompele s.ar potrivi dar tinand cont de anul tau nu cred ca ai prob cu filtrul de inalta presiune. Desfa pompa si verifica sa nu fie ombacsit filtrul de joasa presiune. Pe de alta parte mu merita pus filtru extern...mai povestim... sgima, paul Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
OutOfCtrl Postat August 6, 2015 Share Postat August 6, 2015 A incercat mecanicul cu rezervor de pe alt v-strom si mergea normal motorul. Filtrul de joasa presiune era murdar, dar a fost curatat si tot degeaba. Are cam 28.000 km motocicleta. Problema se manifesta in felul urmator: pe la 3000rpm nu mai trage, de parca s'ar ineca. Daca tin acceleratia intr'un anumit punct, mentine viteza...daca dau mai mult gaz, cade'n bot. De ce spui ca nu merita pus filtru extern? Pare o solutie mai practica si daca se intampla sa bagi benzina proasta, rezolvi mai simplu problema, nu? Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
ivanp Postat August 6, 2015 Share Postat August 6, 2015 Nu merita pentru ca alte conducte externe care vor crapa in timp, filtru extern cu coliere...alte puncte de slabiciune pt viitor. Daca nu ai rugina in rezervor - curatat bine bine filtrul existent/inlocuit daca imbacsit si gaurit filtrul de inalta presiune (am pus mai demult poze cu unde se da gaura, gasesti si pe net daca cauti dupa dl650 high pressure filter bypass). La ce mecanic ai fost in tm (de curiozitate). La mine au fost probleme de rugina si am vopsit pe interior rezervorul cu por15. Eu as face si verificarea aceea de debit desi din ce zici e prob de filtru infundat. Sapt viitoare sunt in tm si putem povesti mai multe pe viu... Stima, paul Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Postări Recomandate
Join the conversation
You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.