Yamaha XT660X

[Tik]

Io am XT660R - imi place mult, dar nu pentru drumuri peste 250km. Nu ca n-ar merge, doar ca la drumuri pe strazi lungi si drepte prefer mai multi cai si motor mai greu. X-ul imi pare solutia vesela pentru oras, pentru cei peste 1.80 inaltime. Daca te urci pe ea morocanos, te dai jos vesel. Are saua sus, la 87cm, prietenii mei mai micuti se cam chinuie pe varfuri cu ea. Pentru cei mai scunzi -> MT03. Fata de MT03 are saua dintr-una, mai comoda la drum lung, iti poti schimba pozitia in mai multe feluri ca sa rezisti fara dureri. Locul din spate e pentru distante scurte, nu pentru turul Romaniei in doi. In oras sau pe curbe sta la fel sau mai bine decat tourer-ele, doar cu un alt stil de condus, mai degraba cu piciorul ridicat decat cu genunchiul pe jos. Afara se simte bine intre 100-130. Peste, merge, dar nu-i proiectata pentru asa ceva. Daca te grabesti la stop cu a-ntaia, pleci pe-o roata. Cutia e scurta pentru cei obisnuiti cu de la doi cilindri in sus, dar cat e pe turatia ei, simti cuplul mai tare ca la cele cu mai multi cilindri.

 

E varianta saracului pentru Ducati Hypermotard. Ziceti voi alti monocilindri mari de strada, eu stiu de Aprilia Pegaso si BMW F650.

Edited July 26, 2010 by Tik

[Mario MT 03]

<- posesor de MT-03, dupa cum se vede pe profil. Cam aveti dreptate in ceea ce priveste drumurile peste 250 de km, nu e chiar asa de confortabila. In oras si pe drumurile cu multe curbe in schimb e ideala, divertisment asigurat. Dar am mers in 2 si cate o zi intreaga, pauzele dese - cheia marilor succese (sau a drumurilor lungi ). Eu am reusit sa o ridic pe o roata numai o data, apoi nu am mai incercat.

[xt master]

salut .o intrebare,dintre posesorii de xt660x s-a confruntat cineva cu o problema :porneste perfect mergi 15km,sau 200km fara problema si se opreste ,stau citeva secunde invirt cheia pe of si apoi on si plec mai departe, ca si cind nu s-ar fi intimplat nimic ,cind se opreste cade si lumini semnale avari tot.din cite stiu are senzor de cadere ma gindesc ca s-a miscat si mi-a intrerupt circuitul ,acel senzor de cadere intra in actiune cind motocicleta depaseste un unghi de inclinatie sau cind cazi cu ea, vreau sa stiu daca cineva a mai avut simtome de genul acesta .Multumesc celui care i-mi va fi de ajutor . moto este xt660x 2004 injectie.

 

R iti spun sigur ca nu are senzor de cadere, si nu cred ca ar avea X.

[roackeru_2005]

super motoare

 

Mesaj completat

R iti spun sigur ca nu are senzor de cadere, si nu cred ca ar avea X.

 

are ,lam si desfacut sa vad dace acela creaza probleme

[Victor_Yamaha]

Poate spune cineva cand a aparut facelift-ul si ce diferente au aparut (tehnice/estetice) ?

[xt master]

Stiu ca e schimbata bascula pe spate, in rest parca doar carene.Faceliftul a aparut prin 2008 parca.Cauta pe net.

[Victor_Yamaha]

Motorul este la fel de cand a aparut XT660X?

[Thomas]

Este acelasi din 2005 pana in prezent, la fel ca la Aprilia.

[boss90]

facelift ul a aparut in 2007 au schimbat bascula spate, carenele, si farul

[codrinstoica]

salut!

si eu sunt interesat de un xt660....din ce am citit in topicul asta, sa inteleg ca merita, pt o motocicleta de oras, si pt drumuri nu foarte lungi

mai sunt alte alternative la banii astia , si la anii astia de fabricatie?

va multumesc!

[Alex The Ripper]

Salut,

 

O intrebare catre posesorii de XTX, cheia de contact este cu cip sau fara. Multam.

[b374]

Salut,

 

O intrebare catre posesorii de XTX, cheia de contact este cu cip sau fara. Multam.

 

XT660R/X/Z - cip, maxim 2 chei negre la un moment dat + 1 rosie.

[Alex The Ripper]

XT660R/X/Z - cip, maxim 2 chei negre la un moment dat + 1 rosie.

 

 

Ok. Multam fain.

[throttle]

salut baieti,

vin si eu cu 2 intrebari:

1.ce diferenta este (in afara de roti, evident) intre modelele xt 660x si xt 660r de dupa 2004?

2.se poate pune roti de pe r/x pe x/r fara nici o modificare?

 

[b374]

salut baieti,

vin si eu cu 2 intrebari:

1.ce diferenta este (in afara de roti, evident) intre modelele xt 660x si xt 660r de dupa 2004?

2.se poate pune roti de pe r/x pe x/r fara nici o modificare?

 

 

cateva raspunsuri

[osanvlad]

salut

ma pot mandri ca sunt fericitul posesor al unui XT660X din 2006

ca motocicleta este foarte manevrabila atat in oras cat si in afara cu un consum mixt de 5l/100km

ca defecte ar fi doar supravirarea dar te obisnuiesti foarte repede

pozitia in sa este minunata probleme fiind doar in momentul in care rulezi cu peste 130km/h

in principiu sunt indragostit de ea si nu as da-o nici in ruptul capului

[daniel1976!]

De unde esti?

[osanvlad]

baia mare

[T I M B E R L A N D]

xtx-ul 660 merge bagat pe drumuri forestiere? sau pe camp pe drum batatorit? nu hard enduro sau catzarat pe bolovani....de ce strainii zic cam toti de "fueling problem" si de "poor injection" sursa motorcyclenews.com "

Sadly, though, the Yamaha XT660's fuel injection is very poor, spoiling the low speed performance with a strange surging that has no place in the modern biking world." un posesor zice : "

I bought the XTX last Saturday and had it back in the dealership first thing Monday morning. You quessed it! The fuel injection is crap and that's not under selling it. If you join the Yamaha Owners Club there are a few tips to reduce the effects but you'll never get it completely fixed. Now don't get me wrong, it's not all bad news for the XTX. It has a great seating position albeit a little firm and riding on Metzeler rubber this machine will corner like its on rails. Having ridden dirt bikes for years this bike is a slightly heavy crosser for the road and is a lot of fun in the sensible speed bracket, so you get to keep you licence (Nearly). It is an absolute blast on the twisties, which let's face it where it should be. Getting used to the big single after riding a 1000cc straight four takes a bit of thought, as dropping a couple and cracking the throttle open tends to only generates more noise or an ill advised trip to the rev limiter. However once you've mastered the low revs and the powerful torque from the basement, lifes a blast. I have done 500 miles on this machine in the last two weeks and it has returned 63 mpg. throttle position

s"

fueling

For that alone I can just about live with the "poor

at low

as yamaha put it. My advise would be to test drive this bike before you buy one. That said, I will be keeping mine as it ticks enough boxes in the looks, performance and handling brackets for me to keep it for my daily commuting.

show less

 

 

si mai sunt multi altii care se plang de "

"poor fueling at low throttle positions"....oare la ce se refera? nu prea stau bine cu termenii tehnici in eng...in concluzie poate fi bagata pe dealuri?

[b374]

"poor fueling at low throttle positions"....oare la ce se refera? nu prea stau bine cu termenii tehnici in eng...in concluzie poate fi bagata pe dealuri?[/left][/size][/font]

 

xtx si xtr au suferit de ceva probleme pe partea de injectie... pentru detalii si fix-uri vezi pe xt660.com - o sa trebuiasca sa-ti faci cont... din ce stiu eu sunt remediabile... eu am sapat in forumul ala mai mult pe partea de XTZ si sunt foarte multumit de ce am gasit ca resurse.

 

Partea cu daca merge bagata pe dealuri sau nu... depinde ce ai in gand... 17" pe fatza, greutatea si galeriile rutate aiurea sunt problemele...

[T I M B E R L A N D]

bine..nu e vorba de hard enduro , ci de un fel de enduro turistic...mai mult plimbari prin padure si pe drumuri de pamant batatorite...si inca ceva stii ceva jante turnate care s-ar potrivi pe xt660 ? nu prea ma impac cu spitele si cu camera...prefer tubeless...multumesc anticipat

Edited April 8, 2012 by timberland0910

[tyby_90]

HELOOOOOO, Xt660 - isti???? mai sunteti??? au trecut 2 ani de la ultipul post... cu ce va laudati??? ce va fac jucariile??? Eu sunt posesor de xt660x din 2006 de cam jumatate de an, si daca la inceput am fost sceptic....acum pot spune ca sunt addicted. O ador, de la consum de 3.7l/100 pana la manevrabilitatea pe curbe...si in oras. O sa revin cu poze si cu modificarile suferite de ea de cand am achizitionato.

[Miru]

small teaser

Edited March 15, 2014 by Miru

[secbiker]

small teaser

Foarte frumos motorul si bine intretinut. Ce fel de folie ai folosit ? Si al meu e foliat dar arata mult urat.

[danny_bdT]

salut

Am si eu 2 chiar, una o folosesc off si una on,la cea off i-am schimbat furca si merge!!

Sunt atat de multumit de ele incat am 2, la off road mi-a luat ceva timp pana m-am obisnuit, dar acum pot sa spun ca ma tin dupa cei cu motoare pana in 100kg.