Cap0ne Postat Decembrie 4, 2011 Share Postat Decembrie 4, 2011 Nais, welcome back Azi p'aci a fost atat de misto afara ca ma apucase astenia de primavara. Asa ca am mai bagat o turica de 100 si ceva km prin oras si prin jur Sper doar sa nu avem parte de o iarna in primavara, sa merg cu mobra pana de craciun si dupa aia sa dau la zapada pana in aprilie... Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
iacospy Postat Decembrie 4, 2011 Share Postat Decembrie 4, 2011 Ce viata pe voi va plimbati si eu ma uit pe geam din masina cum trec bikeri pe langa mine . Azi chiar a fost misto sper ca pana cand vine caldura sa rezolv problema cu bataia la cilindrul dins spate .Am obsevat ca si m4v3rick a avut ceva asemanator poate imi da el pontul la mecanicul de a reparato nu vreau sa o duc la unul de o face din carte nestiind ce si cum se repar un V . Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
ready2go Postat Decembrie 5, 2011 Share Postat Decembrie 5, 2011 Salutare. Sunt nou in ale sv-ului, prospat posesor, acuma il pun la punct pentru inmatriculare. Nu stie careva unde pot gasi un stiker ceva sa inlocuiesc cel de la turometru ca nu se intelege nimic din ce e pe acolo, pentru un naked din '99. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Cap0ne Postat Decembrie 5, 2011 Share Postat Decembrie 5, 2011 Sal. Sticker slabe sanse sa gasesti de cumparat. Mai repede un bord cu totul de la dezmembrari sau rogi pe cineva sa iti faca o poza, i-o dai unui baiat mai priceput in grafica si iti faci singurel stickerul Spor Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
m4v3rick Postat Decembrie 6, 2011 Share Postat Decembrie 6, 2011 (editat) Ce viata pe voi va plimbati si eu ma uit pe geam din masina cum trec bikeri pe langa mine . Azi chiar a fost misto sper ca pana cand vine caldura sa rezolv problema cu bataia la cilindrul dins spate .Am obsevat ca si m4v3rick a avut ceva asemanator poate imi da el pontul la mecanicul de a reparato nu vreau sa o duc la unul de o face din carte nestiind ce si cum se repar un V . Sal. Nu stiu ce sa zic referitor la bataie... O bataie poate sa reprezinte 1000 si una chestii, iar lucru asta mi-a placut la mecanicu' la care am fost yo cu a mea - nu s-a pierdut in supozitii, balarii si bla bla-uri, mi-a zis, daca vrei o deschidem si vedem clar ce are. In cazul meu au fost cuzinetii de pe ambielaj. Rezolvare: am schimbat blocul motor, cu totu'. Sfat/pont: daca ati patit-o in mod asemanator, nu va mai chinuiti cu rectificatu arborelui... nu iese, adica iese, dar nu o sa gasiti cuzineti de reparatie ptr motor... tolerantele la cuzinetii de motoare de turatie ridicata sunt infime... iar cuzinetii sunt piese care se comanda si nu se returneaza... si costa... (chestii invatate pe propria piele a portofelului ) Nu pot spune decat ca sunt extrem de fericit (chiar daca un pic cam chiel acum de sarbatori) ca mi-am recuperat-o, si destul de rapid, in plus am si revizia de 100.000KM facuta, cu toate ca multe nu au fost de revizuit, adica cilindrii si segmenti mai mult decat ok ptr varsta si distanta parcursa, distributie brici, 2 supape de evacuare innegrite asta datorita pastilelor care au fost rectificate, carburatoare curatate - inca nu le-am si sincronizat pentru ca am o problema cu cablul de soc care tre inlocuit(si nu am avut bani, deh e totusi criza)... si cam atat. Ma rog ii mai trebuie alte placute de frana si un disc pe spate, dar astea intra la consumabile. Oricum, motoru merge si pot spune ca si suna altfel decat inainte... parca, parca i-as schimba si toba... Suzuki SV rocks! Editat Decembrie 6, 2011 de m4v3rick Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
iacospy Postat Decembrie 6, 2011 Share Postat Decembrie 6, 2011 Si mecanicul (coleg de munca) tot asa mi-a zis sa il facem boabe sa vedem ce are ca din presupuneri nu ajungem nicaieri.Faza este ca el a lucrat la honda si o sa o desfaca dupa manual ca nu mai am desfacut un sv niciodata si deaceia ma interesez sa gasec un mecanic care sa stie ce si cum se desface un SV.Mi-a zis ca sar putea sa am aceias problema ca u ca si eu am mers cu beculetul de ulei licarind dar din lene maxima nu am mai cautat ulei sa ma duc sa cumpar gandinduma ca ce mai este putin si ii fac revizia. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
ThunderByte Postat Decembrie 7, 2011 Share Postat Decembrie 7, 2011 Eu tot nu inteleg cum ati mers fara ulei...defapt nu cum ati mers...ci cum s-a ajuns sa nu mai aveti ulei...nu a fost destul ulei pus la revizie sau va papa ulei motoru? Ca imi da cu virgula :-?, Cat ulei e nevoie sa fie lipsa pentru a provoca pagubele voastre? Destul, sorbul pompei de ulei se afla la vreo 1,5 cm de partea de jos a baii, dupa mine chiar si jumatate de litru daca are tot trage in sistem, doar sa fie problema din alta parte . Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
radu86 Postat Decembrie 7, 2011 Share Postat Decembrie 7, 2011 la mav cel putin, cand se termina benzina o da pe ulei . acuma vorbind serios, cum sa vezi ca se aprinde becu si sa o lasi asa ca mai e putin pana la revizie????? hai ca pe mav il inteleg, era pe transalpina, sau alte culmi inalte unde nici apa nu gasesti, si l-a bagat in ma-sa sa ajunga acasa, dar sa mergi asa si sa astepti revizia... de ce??? Nu stiu unde e sorbul, nici nu stiu cat conteaza asta, daca becul ala se aprinde indiferent ca sunt 5 litri sau 100 de grame, ceva nu e in regula, ca doar de aia e pus (zic si eu...). Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
BikerXX Postat Decembrie 8, 2011 Share Postat Decembrie 8, 2011 Nu vinzi bugspoilerul? L aÂş vrea eu Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Shiro Postat Decembrie 8, 2011 Share Postat Decembrie 8, 2011 Azi am scos motocicleta din depozit, unde nu prea aveam acces la ea. Am mers circa 3 km dupa care, atunci cand o introduceam in viteza, pe masura ce dadeam drumul la ambreaj incepea sa caraie. Cred ca nu cupla. Are idee cineva ce ar putea sa aiba? La cine sa apelez sa ma ajute? Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Shiro Postat Decembrie 8, 2011 Share Postat Decembrie 8, 2011 (editat) Verifica jocul manetei de ambreiaj si daca e reglat corect. Intra pe svrider.com si vezi ca este acolo un tutorial de reglat ambreiajul la sv. Am descoperit cum se regleaz maneta. Dai busonul din cauciuc jos si apoi se regleaza ca la bicicleta - invarti surubul si strangi piulita - ne este din reglajul jocului de la maneta de ambreaj. Pot sa o bag in neutru sau in viteza, dar cand incerc sa pornesc in loc sa cupleze, caraie... tare imi e frica sa nu fie o problema a cutiei de viteze :-s Nu am vazut nivelul uleiului prin gemulet, dar nu cred ca era drept pozitionata motocicleta. Editat Decembrie 8, 2011 de Shiro Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
m4v3rick Postat Decembrie 8, 2011 Share Postat Decembrie 8, 2011 (editat) Ala nu e reglajul cablului de ambreiaj... de acolo n-ai facut decat sa intinzi camasa cablului... Ia cartea de service, da jos capacu din stanga jos, de langa schimbatorul de viteze si acolo conform manualului, verifica insertia inferioara a cablului, culisarea lui in camasa si melcu de ambreiaj... Editat Decembrie 8, 2011 de m4v3rick Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Shiro Postat Decembrie 8, 2011 Share Postat Decembrie 8, 2011 Este posibil sa ai dreptate ma ajuti te rog, daca sti tu sa faci asta? Nu am mai desfacut niciodata si imi e sa nu stric ceva. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Shiro Postat Decembrie 9, 2011 Share Postat Decembrie 9, 2011 Am descoperit problema (defapt Goodkat a descoperit-o) - imi cazuse pinionul, daca va vine sa credeti. Piulita ce tinea pinionul s-a slabit, pana a iesit din lacasul lui. Ii foarte multumesc inca o data pe aceasta cale . Maine daca e zi frumoasa iesiti la o plimbare? Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Flanker Postat Decembrie 10, 2011 Share Postat Decembrie 10, 2011 Va salut doamnelor si domnilor. Am un parbriz pentru S-ul 99-02, care imi prisoseste. Este cam zgariat dar este intreg, poate merge polishat ceva. Cine-l doreste sa ma anunte, nu vreau bani. Si am si o rugaminte, daca stie cineva vre-un radiator de vanzare pt acelasi model, ca al meu e cam bestelit. Numai bine! Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Cheliuta Postat Decembrie 10, 2011 Share Postat Decembrie 10, 2011 Prin februarie urmeaza sa devin posesor de un geaman de asta de 1000, problema e ca urmeaza sa fie cumparat din IT si probabil va fi greu de probat "pe roti", in functie de vremea de afara. Stiu ca e o motocicleta construita destul de solid cu un motor bun, dar nu cred ca exista motoare perfecte. Prin urmare, care ar fi principalele hibe la modelul asta (1000 sau 1000s) si la ce ar trebui sa aiba grija un viitor cumparator? Multumesc. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Shiro Postat Decembrie 10, 2011 Share Postat Decembrie 10, 2011 O intrebare... voi pana la cate grade o lasati sa se incalzeasca inainte sa plecati cu ea? Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Cheliuta Postat Decembrie 10, 2011 Share Postat Decembrie 10, 2011 O intrebare... voi pana la cate grade o lasati sa se incalzeasca inainte sa plecati cu ea? Probabil cel mai indicat ar fi sa pleci imediat dar sa nu o duci in turatii mari. Parerile sunt impartite si fiecare poate aduce argumente pentru a-si sprijini "cauza". Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Cap0ne Postat Decembrie 11, 2011 Share Postat Decembrie 11, 2011 O intrebare... voi pana la cate grade o lasati sa se incalzeasca inainte sa plecati cu ea? Pana pe la 100-110. Da' eu am bordul cu fahrenheit Prin februarie urmeaza sa devin posesor de un geaman de asta de 1000, [...] care ar fi principalele hibe la modelul asta (1000 sau 1000s) ? Consumul si mersul incet Alte probleme n-am avut cu ea Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
dihania Postat Decembrie 12, 2011 Share Postat Decembrie 12, 2011 (editat) Pana pe la 100-110. Da' eu am bordul cu fahrenheit Consumul si mersul incet Alte probleme n-am avut cu ea bai satanistilor...care le forjati ieri pe magheru? capone...pe tine te recunosc dintr-o mie, dar l-am mai vazut pe un tip cu una albastra..nu am reusit sa ii vad numarul..cred ca avea vreo 200 in curba! si ca sa fiu si pe trasa discutiei ...eu plec cu ea cand trece temperatura de 36 de grade. Editat Decembrie 12, 2011 de dihania Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Shiro Postat Decembrie 12, 2011 Share Postat Decembrie 12, 2011 (editat) bai satanistilor...care le forjati ieri pe magheru? capone...pe tine te recunosc dintr-o mie, dar l-am mai vazut pe un tip cu una albastra..nu am reusit sa ii vad numarul..cred ca avea vreo 200 in curba! si ca sa fiu si pe trasa discutiei ...eu plec cu ea cand trece temperatura de 36 de grade. 200 in curba nu aveam sigur . La o frana brusca am pierdut fata ieri. Teoretic ar fi trebuit sa fiu jos, dar m-am hotarat ca nu vreau sa cad, asa ca am pus puternic piciorul jos si m-am redresat ... in franare. Nu ma intrebati cum. Editat Decembrie 12, 2011 de Shiro Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
dihania Postat Decembrie 12, 2011 Share Postat Decembrie 12, 2011 200 in curba nu aveam sigur . La o frana brusca am pierdut fata ieri. Teoretic ar fi trebuit sa fiu jos, dar m-am hotarat ca nu vreau sa cad, asa ca am pus puternic piciorul jos si m-am redresat ... in franare. Nu ma intrebati cum. deci tu erai!!! am banuit eu dar .... si lasa vrajeala ca nu aveai 200 in curba ca stiu ca ai violat si o baba! ))) lasand gluma la o parte ...bine naiba ca nu ai dat-o pe jos! Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
radu86 Postat Decembrie 12, 2011 Share Postat Decembrie 12, 2011 (editat) da e asa de buna vremea pe acolo? daca am noroc o scot si eu la o tura de craciun ) Cu 20 la ora!!, ca deh eu sunt credincios Editat Decembrie 12, 2011 de radu86 Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Banzay Postat Decembrie 12, 2011 Share Postat Decembrie 12, 2011 Nu ma intrebati cum. Probabil 'ai punctat' si ti-ai recapatat echilibrul. Daca aveai viteza mai mare sau daca tineai mai mult piciorul cam riscai o accidentare la el. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
m4v3rick Postat Decembrie 12, 2011 Share Postat Decembrie 12, 2011 da e asa de buna vremea pe acolo? daca am noroc o scot si eu la o tura de craciun ) Cu 20 la ora!!, ca deh eu sunt credincios radule, yo nu pot sa zic decat ca vremea e BRICI! sti cu ies drifturile si wheelspinurile in giratorii, BRICI tata BRICI! da si cand o veni iarna... Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Postări Recomandate
Join the conversation
You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.