Chivu Postat Iunie 26, 2011 Share Postat Iunie 26, 2011 fake unde-i naveta ? Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
danny_nt Postat Iunie 28, 2011 Share Postat Iunie 28, 2011 Nu mai misca nimeni nimic? Eu am revenit la amplasarea originala a releului, se pare ca respectivul cooler pe la amiaza la 30 de grade devenea ineficient si crescuse si rezistenta pe circuit. Am curatat si contactele si incarca fix ca in carte acum Nimeni n-a mai stricat nimic pe la motor? Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
expresul Postat Iunie 28, 2011 Share Postat Iunie 28, 2011 La un hornet nu are ce sa se strice doar poate excepti sau putin ghinion Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
danny_nt Postat Iunie 28, 2011 Share Postat Iunie 28, 2011 Pai am zis daca a mai stricat cineva ceva la motor..nu ca s-ar strica motorul Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
mettal86 Postat Iunie 28, 2011 Share Postat Iunie 28, 2011 (editat) Nu mai misca nimeni nimic? Eu am revenit la amplasarea originala a releului, se pare ca respectivul cooler pe la amiaza la 30 de grade devenea ineficient si crescuse si rezistenta pe circuit. Am curatat si contactele si incarca fix ca in carte acum Nimeni n-a mai stricat nimic pe la motor? Eu am rupt oglinda stanga de la rabatari excesive (am modelul carenat) si am comandat alta de louis, ieri mi-a venit, si cand o montam, de idiot ce sunt, am scapat-o jos si s-a crapat. Asta am mai stricat eu pe la motor:P In alta ordine de idei se aude din ce in ce mai tare lantul de distributie, si ma gandesc sa schimb uleiul, ca poate s-o fi subtiat si el, dar imi dau seama ca va vei o zi cand va trebui sa schimb intinzator+patina+lant, ceea ce e foarte scump cu piesele OEM (duce la 240 de euro doar pe piese + manopara). Intrebarea mea este, a schimbat cineva distributia la Hornet? Cat ati dat pe piese si cat ati dat pe manopera. Dupa ce ati schimbat, zgomotul a disparut complet, iar motocicleta mergea la fel de bine? (eu sunt reticent la umbaltul efectiv in motor) Hornetul meu are vreo 63.000 km pe motor, si sezonul asta o sa mai fac cel putin 5.000, iar la anul as vrea sa bag o tura prin Europa si parca nu as vrea sa ma lase pe drum. Editat Iunie 28, 2011 de mettal86 Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Sergiu_Q Postat Iunie 28, 2011 Share Postat Iunie 28, 2011 si la al meu se aude din cand in cand distributia. imi zicea un mecanic ca nu ae rost sa ma complic si ca trebuuie schimbat doar intinzatorul ca cica asta e singura problema. 230e nu dau nici daca ma bati, mai bine iau un motor sh de rezerva si il tin pt piese Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Chivu Postat Iunie 28, 2011 Share Postat Iunie 28, 2011 Dacă iei motor sh, pentru distribuție în primă fază, s-ar putea ca după 5000km să înceapă iar să îți zornăie distribuția. Nu Âştiu dacă o să găseÂşti pe cineva care să fie de acord să desfaci motorul sa vezi uzura lanțului. @mettal85 Âşi-a schimbat un prieten întinzător Âşi lanț pe un f3 Âşi a dat undeva la vreo 7-800lei. Patina nu cred că va trebui s-o schimbi. La Hornet e uÂşor de schimbat că nu trebuie dat jos motorul din cadru. E suficient loc să scoți capacul de chiulasă. La câți kilometri recomandă manualul schimbarea dinstribuției ? Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
mettal86 Postat Iunie 28, 2011 Share Postat Iunie 28, 2011 (editat) Da, m-am gandit si eu la asta cu motorul SH, dar intinzatorul odata armat nu il mai poti reutiliza. Si eu am citi prin topicurile din afara ca problema este strict la intinzator si OEM ala este 85 euro, dar problema este daca tii mult lantul slabit, se intinde/uzeaza si el, si s-ar putea pe urma dupa ce schimbi intinzatorul, in continuare sa se auda (mai putin, dar sa se auda). mai este varianta cu intinzatorul "manual" adica ceva de genul asta insa am inteles ca e problematic ca el tensioneaza tot timpul constant, in timp ce motorul la diverse temperaturi ar avea nevoie de tensiuni diferite, exact asta face cam-tensionerul = intinzatorul de lant, care are un resort care impinge exact cu cat trebuie, dar cu timpul se slabeste. @chivu nu am gasit in manual la cat terbuie schimbat, si cum la masini un lant de distributie de duce peste 120k (lant, nu curea!), banuiesc ca la motor ar trebui sa fie comparabil. La motocicletele care nu au problema asta tine o viata lantul ala. Editat Iunie 28, 2011 de mettal86 Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
-UFO- Postat Iunie 28, 2011 Share Postat Iunie 28, 2011 Am schimbat eu distributia adica doar lantul si intinzatorul fara patina. Patina si lantul erau bune dar lantul a fost schimbat anyway ca-l comandasem. Schimba doar intinzatorul pt inceput sa vezi daca mai bate, parca unul original nou e 80E daca mai tin minte. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Chivu Postat Iunie 28, 2011 Share Postat Iunie 28, 2011 @chivu nu am gasit in manual la cat terbuie schimbat, si cum la masini un lant de distributie de duce peste 120k (lant, nu curea!), banuiesc ca la motor ar trebui sa fie comparabil. La motocicletele care nu au problema asta tine o viata lantul ala. Trăiam cu imrpesia că se schimbă pe la 60.000km. Tipul cu f3-ul avea pe bord peste 85.000km, care nici ăia nu erau reali. Cred că pentru început ar trebui să schimbi doar întinzătorul. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
expresul Postat Iunie 28, 2011 Share Postat Iunie 28, 2011 SCHIMBA LANTUL DE DISTRIBUTIE .patina este actionata de un arc care se intinde la maxim .Dupa ce schimbi lantu arcul se armeaza .patina se schimba doar daca are urme serioase de uzura.nu este bine sa pui lant la mina a doua. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
MirceaRM Postat Iunie 28, 2011 Share Postat Iunie 28, 2011 Trăiam cu imrpesia că se schimbă pe la 60.000km. Tipul cu f3-ul avea pe bord peste 85.000km, care nici ăia nu erau reali. Cred că pentru început ar trebui să schimbi doar întinzătorul. Eu am avut un F3, si de pe la 63.000 km a inceput sa zornaie distributia. Am schimbat-o la 66.000. Deja asa urat facea ca imi era frica si sa pornesc motorul. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
-UFO- Postat Iunie 28, 2011 Share Postat Iunie 28, 2011 Eu am schimbat lantul degeaba. Intinzatorul era rupt. Patina in el impecabila lantul impecabil dar l-am schimbat ca l-am comandat si ca nu stiam cat o fi de praf. 2001 adus din italia 36000 pe bord dar ... deh... Daca stiam schimbam doar intinzatorul! Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
danny_nt Postat Iunie 28, 2011 Share Postat Iunie 28, 2011 Dar pina la urma cum e zgomotul asta? A mea are 60k acum dar nu pot sa zic ca se aud alte zgomote anormale. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
-UFO- Postat Iunie 28, 2011 Share Postat Iunie 28, 2011 E un zornait la ralanti si turatii mici. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
george05 Postat Iunie 28, 2011 Share Postat Iunie 28, 2011 Nu mai misca nimeni nimic? Eu am revenit la amplasarea originala a releului, se pare ca respectivul cooler pe la amiaza la 30 de grade devenea ineficient si crescuse si rezistenta pe circuit. Am curatat si contactele si incarca fix ca in carte acum Nimeni n-a mai stricat nimic pe la motor? deci se pare ca am cam avut dreptate?si ca locul de pe codita sucks? Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
danny_nt Postat Iunie 28, 2011 Share Postat Iunie 28, 2011 deci se pare ca am cam avut dreptate?si ca locul de pe codita sucks? Se pare ca da Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
george05 Postat Iunie 28, 2011 Share Postat Iunie 28, 2011 Se pare ca da hehe.....legat de distributie,daca nu gresesc(toate sansele la cat de praf sunt dupa 14 ore cu trenul) se schimba pe la 75k km.tocmai ce am dat un vandut un lant de distributie DID cu za de inchiderela 304ron.pretul la intinzator+patina nu il am in cap dar daca e cineva curios si are nevoie PM me Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Sergiu_Q Postat Iunie 28, 2011 Share Postat Iunie 28, 2011 bai baieti , unde gasesc si eu scarite pentru pasager ? caut de ceva vreme si cand am crezut ca am gasit mi-am dat seama ca de fapt astea de le-am gasit sunt tot de pilot Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Garcya Postat Iunie 28, 2011 Share Postat Iunie 28, 2011 Pret nou pentru hornetul meu 2400 EURO cu toba stoc sau 2600 cu cea din carbon BOS: /index.php?/topic/663878-vand-honda-hornet-2003-pc36/ Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
george05 Postat Iunie 28, 2011 Share Postat Iunie 28, 2011 bai baieti , unde gasesc si eu scarite pentru pasager ? caut de ceva vreme si cand am crezut ca am gasit mi-am dat seama ca de fapt astea de le-am gasit sunt tot de pilot la mine.pret pe PM daca te intereseaza,noi Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Method Postat Iunie 28, 2011 Share Postat Iunie 28, 2011 (editat) Vand si eu Hornetzelul la pret de criza : http://www.bikeshop.ro/motociclete/anunturi-vanzare-motociclete-second-hand-honda-hornet-din-1998-386742.html Cu munca asta nu mai am timp sa ma dau nici cu o motocicleta,decum cu 2 Editat Iunie 28, 2011 de Method Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Chivu Postat Iunie 29, 2011 Share Postat Iunie 29, 2011 are cineva crash bar pe hornet ? Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
SwatGuard Postat Iunie 29, 2011 Share Postat Iunie 29, 2011 rookie22 stiu ca avea. are cineva crash bar pe hornet ? Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
danny_nt Postat Iunie 30, 2011 Share Postat Iunie 30, 2011 Intrebare: cat lichid de frana intra in ambele instalatii? Am o sticla de 4-500 ml si ma gandeam sa-l schimb. Dar nu gasesc nicaieri sa zica cam cat fata/spate sa stiu daca imi ajunge sau tre sa iau alta. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Postări Recomandate
Join the conversation
You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.