Fazeru Postat Ianuarie 3, 2011 Share Postat Ianuarie 3, 2011 Pune si tu niste poze, sa vedem si noi cun arata cu gume de 180! Inca nu,, am dat cu ea sus,,....cand am montat o o sa pun si poze(AM SPUS CA AM VAZUT PUS PE UN ALT FZS..nu pe al meu)...acu e frig rau afara,stau mai bine la tuica fiarta ,decat sa o montez si sa ma uit la ea in garaj..... Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Metal Heart Postat Ianuarie 3, 2011 Share Postat Ianuarie 3, 2011 Mai omule, n-ai inteles Acum ca ne-ai starnit, vrem poze - fa ceva in sensul asta. Ia-ti tuica fiarta, niste scule, un aparat foto si pune-te pe treaba si schimba guma ca nu scapi asa usor! Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Fazeru Postat Ianuarie 3, 2011 Share Postat Ianuarie 3, 2011 Mai omule, n-ai inteles Acum ca ne-ai starnit, vrem poze - fa ceva in sensul asta. Ia-ti tuica fiarta, niste scule, un aparat foto si pune-te pe treaba si schimba guma ca nu scapi asa usor! Gata SEFU...o sa fac pe dracu in patru acu ce sa fac...daca nu sa nu dati tare...!!! Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Metal Heart Postat Ianuarie 3, 2011 Share Postat Ianuarie 3, 2011 Daca nu dam tare, macar dam bine si apasat! Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
laura_tazy Postat Ianuarie 3, 2011 Share Postat Ianuarie 3, 2011 un altfel de fz6. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Metal Heart Postat Ianuarie 4, 2011 Share Postat Ianuarie 4, 2011 Nu-mi plac fighterele model nemtesc, adica cele cu codita ridicata. Prefer tipul englezesc Un FZ6 Ratbike as vrea sa vad Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
laura_tazy Postat Ianuarie 4, 2011 Share Postat Ianuarie 4, 2011 (editat) Chiar ai vrea sa vezi o asemenea frumusete de motocicleta transformata intr-un gunoi? am gasit si varianta asta.Nu arata rau dar parca a exagerat cu evacuarea.Se putea ceva mai mic si mai finut. Editat Ianuarie 4, 2011 de laura_tazy Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Metal Heart Postat Ianuarie 4, 2011 Share Postat Ianuarie 4, 2011 (editat) Da, de ce nu? ...exista frumusete si in uratenie. Cat despre FZ6 facut fighter, este ca tu cauti idei? Asadar, iaca ce as face eu: furca upsidedown, far din ala, predator face, pinten, codita scurtata si facuta single seat, toba undeva sub motor in stilul KTM RC8, bascula de R1 si o vopsea agresiva cu ceva aerograf. Aripa, pintenul si protectia de la roata spate ar trebui modelate cumva... Uita-te aici... aia cu codita alba chiar imi place. E un proiect inceput bine. Editat Ianuarie 4, 2011 de Metal Heart Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
laura_tazy Postat Ianuarie 4, 2011 Share Postat Ianuarie 4, 2011 Nu am spus nimanui ce modific la motocicleta. farul este extrem de scump(250e). Furca este deja montata.Bascula nu o schimb pentru ca in final va indeplini si rolul de toba finala(cea de r6 sau r1 nu merge). codita urmeaza iar pintenul este deja montat.Pentru vopsea ,va merge la Aurelian Mirea(AEROART). Si uite cum a aflat toata lumea ce vreau sa fac. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Metal Heart Postat Ianuarie 4, 2011 Share Postat Ianuarie 4, 2011 (editat) Nu, nu a aflat nimeni ce vrei sa faci... Ai spus doar ca o vei revopsi, ca ai schimbat furca, farul, ca nu vei renunta la bascula si ca-i vei pune pinten Suna mai mult a... cosmetizare. Cum ai spus si tu, un far schimbat si un ghidon drept nu inseamna streetfighter. Spor la lucru, iti urez succes si abia astept rezultatul final! Vezi sa nu uiti de discurile tip wave. Uite un fighter pe gustul meu: http://londonbikers.com/forums/Topic358099-39-1.aspx Editat Ianuarie 4, 2011 de Metal Heart Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Fazeru Postat Ianuarie 4, 2011 Share Postat Ianuarie 4, 2011 Nu, nu a aflat nimeni ce vrei sa faci... Ai spus doar ca o vei revopsi, ca ai schimbat furca, farul, ca nu vei renunta la bascula si ca-i vei pune pinten Suna mai mult a... cosmetizare. Cum ai spus si tu, un far schimbat si un ghidon drept nu inseamna streetfighter. Spor la lucru, iti urez succes si abia astept rezultatul final! Vezi sa nu uiti de discurile tip wave. Uite un fighter pe gustul meu: http://londonbikers.com/forums/Topic358099-39-1.aspx Pe cuvantul meu daca nu e BETON mobra asta!!!Iti da fiori sa innebunesc....!!! Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
laura_tazy Postat Ianuarie 4, 2011 Share Postat Ianuarie 4, 2011 (editat) Nu am spus nimanui ce modific la motocicleta.farul este extrem de scump(250e). Furca este deja montata.Bascula nu o schimb pentru ca in final va indeplini si rolul de toba finala(cea de r6 sau r1 nu merge). codita urmeaza iar pintenul este deja montat.Pentru vopsea ,va merge la Aurelian Mirea(AEROART). Si uite cum a aflat toata lumea ce vreau sa fac. asta e codita (momentan) Editat Ianuarie 4, 2011 de laura_tazy Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Metal Heart Postat Ianuarie 4, 2011 Share Postat Ianuarie 4, 2011 (editat) Laura, you rock! Editat Ianuarie 4, 2011 de Metal Heart Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Alex The Ripper Postat Ianuarie 6, 2011 Share Postat Ianuarie 6, 2011 Referitor la anvelope... am observat ca un cauciuc de 210 da du vis pa fazer. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Fazeru Postat Ianuarie 6, 2011 Share Postat Ianuarie 6, 2011 Referitor la anvelope... am observat ca un cauciuc de 210 da du vis pa fazer. Fara misto la adresa Fazer...va rog....e o mobra destul de ok...!!! Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Alex The Ripper Postat Ianuarie 6, 2011 Share Postat Ianuarie 6, 2011 Fara misto la adresa Fazer...va rog....e o mobra destul de ok...!!! E ok, dar cu un cauciuc d-ala pe spate ar fi super. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Metal Heart Postat Ianuarie 6, 2011 Share Postat Ianuarie 6, 2011 Referitor la anvelope... am observat ca un cauciuc de 210 da du vis pa fazer. E de vis coane, doar daca arata ASA!!! Mesaj completat Referitor la anvelope... am observat ca un cauciuc de 210 da du vis pa fazer. E de vis coane, doar daca arata ASA!!! Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Fazeru Postat Ianuarie 6, 2011 Share Postat Ianuarie 6, 2011 (editat) E de vis coane, doar daca arata ASA!!!Mesaj completat E de vis coane, doar daca arata ASA!!! Bai frate daca nu sunteti de belea ...in Timisoara e o Honda Shadow asa facuta, de la distanta zici ca e triker...cand te apropii si vezi ca are 3 roti pe spate( 2 atasate lateral de cea motoare) ,te cam lasa masca!!!Tare FAZERU...cu multe roti,nu?De aci tragem concluzia ca Fazeru e un super motor ,poti face orice din el!!! Editat Ianuarie 6, 2011 de obeapaul Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
dr_dejavu Postat Ianuarie 8, 2011 Share Postat Ianuarie 8, 2011 Voi ati scapat vreodata fazerul? In general, ce se distruge pe un fazer, la o scapare.. Nu ma gandesc ca se rupe maneta.. ci la semnalizatoare. carene.. blocul motor.. :-/ Astazi am montat un Wingrack pe fzs`ul de 1L.. si urmeaza sa ma apuc sa mesteresc o pereche de crashbar.. Ceva mai serios fata de cele care sunt pe net.. Am tot cautat.. dar nu am gasit nici o poza care sa`mi fie de folos.. Sunt cam dezamagit.. ca la modelul asta nu gasesc prinderile.. Defapt.. cred ca nu are prinderi special pt asa ceva.. Iar crashpadurile.. Sunt o gluma.. Chiar nu vad ce folos au. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Bogus Postat Ianuarie 8, 2011 Share Postat Ianuarie 8, 2011 La o scapare usoara de pe cric ..se cam duce vopseaua de pe baia de ulei, dar nu mult. In rest este ok ..nu se rup semnalizatoare nu se zgaraie carena! la o tranta mai serioasa se poate rupe ghidonul si atunci se duce si carena..plus rezervor infundat si codita zgaraiata etc. cam astea sunt defectele ce pot aparea la o tranta! Vb din experienta! Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Fazeru Postat Ianuarie 14, 2011 Share Postat Ianuarie 14, 2011 (editat) Revenind la gume...anunt important pt tara...cine nu a montat pana acum 180 guma spate pe modelul fazer fzs 600 an fabricatie 2001,2002, sa o faca urgent , nu mi dau seama de ce dracu aia din fabrica nu au pus de la inceput asa ceva pe mobra....mobra in afara de faptul ca arata mult mai bine ,sta al naibii de bine si pe drum...asa ca...160 pe spate e ISTORIE pt mine ...incercati si nu o sa REGRETATI!!! Editat Ianuarie 14, 2011 de obeapaul Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Bogus Postat Ianuarie 14, 2011 Share Postat Ianuarie 14, 2011 In afara de aspectul estetic nu vad de ce ai pune o guma de 180 pe spate....cu o pereche de michelin pilot pure 2ct de 160 ma pot inclina pana ating cu scarita... Japonezii aia nu sunt prosti...dar nu cred ca are rost sa iti explic tie de ce! Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
dr_dejavu Postat Ianuarie 14, 2011 Share Postat Ianuarie 14, 2011 Hai.. bagati cearta Off topic. Am terminat si eu sa montez wingrack`ul , la fel si crashbarurile.. Poate maine o sa postez poze. Pe spate am de 180.. dar asta ii recomanda producatorul la acest model. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Bogus Postat Ianuarie 14, 2011 Share Postat Ianuarie 14, 2011 (editat) Dunlop: "This is possible in some cases, but again, it should only be done with the approval of the motorcycle or tire manufacturer. When considering wider tires, you must factor in clearance for both width and diameter, the effect on stability and handling, along with whether your rim is wide enough. If wider tires are approved for a motorcycle, it is usually permissible to increase by only one size designation. When fitting a larger tire, always allow for some tire growth from the new to used situation. All tires increase in size after they have been inflated and are run for a few hudred miles." ehow facts : "Wide Rear A wide rear tire means more tread on the road, making the motorcycle want to push through turns instead of go around them. This can lead to a dangerous understeer condition. Read more: What Effect Do Wide Tires Have on Motorcycle Handling? | eHow.com http://www.ehow.com/facts_5750698_effect-w...1B2KpQ2qG" http://www.timberwoof.com/motorcycle/faq/maintaining.html ''I want to put bigger tires on my motorcycle. How can I tell what will fit? No, you probably don’t want to put bigger tires on your motorcycle. They will probably make it handle worse, not better. To some people, bigger tires may look better, but to those in the know, they make the bike look like the owner doesn’t know anything about motorcycle suspension and steering. Do you think you know more about suspension and steering than the engineers who designed your motorcycle? " Mesaj completat Does Size Matter Squeezing a wide tire onto a narrow rim can be a big mistake. Here's why. From the February, 2009 issue of Sport Rider By Andrew Trevitt Share | | Those low-profile 190-series tires sure look gnarly on the back of a sportbike, and we've seen them pinched onto all sizes of rims. But in reality, a 190/50-17 fits properly only on a 6.0-inch rim, and cramming it onto anything smaller severely changes its profile. As an experiment, we mounted a 190-series Metzeler Rennsport onto our F4i's 5.5-inch rear wheel and took some measurements. Compared to the correctly sized tire on the same rim, the 190's profile closely matches the 180's near the edges of the tread, but is much lower in the center area-equivalent to about a 6mm change in ride height. Effectively, the wider tire will give more rake and trail when the bike is vertical, while keeping close to the original geometry when the bike is leaned over. Accounting for one (by changing ride height) will unduly affect the other. Following our test with the Metzeler Sportecs, we slipped a 190/50 rear Sportec onto the F4i and rode a portion of the test loop for a practical comparison. With no changes to suspension or geometry, the F4i felt substantially different with the wider tire. With the bike straight up and down, steering was slightly sluggish in comparison, but just off vertical, the F4i was quite tippy and darted into corners. The light, neutral steering of the Sportecs was completely changed and the bike lost its balanced feel. The sensation was very much like riding on a tire squared off from too many freeway miles. At higher lean angles, performance was less affected, although making transitions from side to side was unpredictable. And, contrary to the popular myth that the wider tire puts down a bigger footprint and gives more traction, we felt no improvement in that department from the properly sized tire. We've experienced similar changes with a 180-series tire on a 5.0-inch rim meant for a 170-series bun. Tire engineers work hard to design and match front and rear profiles for characteristics that we sometimes take for granted. Upsetting that balance is surprisingly easy and you should think twice before sacrificing your tire's performance for appearance's sake. Daca mai vrei mai am!!! Editat Ianuarie 14, 2011 de Bogus Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Fazeru Postat Ianuarie 15, 2011 Share Postat Ianuarie 15, 2011 In afara de aspectul estetic nu vad de ce ai pune o guma de 180 pe spate....cu o pereche de michelin pilot pure 2ct de 160 ma pot inclina pana ating cu scarita... Japonezii aia nu sunt prosti...dar nu cred ca are rost sa iti explic tie de ce! Nu ti am cerut eu sa mi explici ceva...chiar nu am nevoie de explicatii,pe bune...!!! Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Postări Recomandate
Join the conversation
You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.