KPax Honda Postat Martie 2, 2009 Share Postat Martie 2, 2009 Salutare tuturor! incepator, carnet din august 2008, motor din octmbrie, plimbat cat s-a putut. Motocicleta e Honda shadow slasher de 400cc din 2001 adusa in tara anul trecut. N-am facut nimic in afara de schimbat oglinzile (de nevoie, ca am rupt una). Poze mai incerc maine sa pun ca acum nu pot. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
sorinavram Postat Martie 2, 2009 Share Postat Martie 2, 2009 Salutare tuturor!incepator, carnet din august 2008, motor din octmbrie, plimbat cat s-a putut. Motocicleta e Honda shadow slasher de 400cc din 2001 adusa in tara anul trecut. N-am facut nimic in afara de schimbat oglinzile (de nevoie, ca am rupt una). Poze mai incerc maine sa pun ca acum nu pot. Cred ca tu esti cel care, impreuna cu amicul tau cu Dragstar, mi-ati gasit cheia de contact pe care o uitasem chiar in contact, cand am parcat mobra in fata casei. Voiam sa va multumesc public si cred ca am gasit locul. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
KPax Honda Postat Martie 3, 2009 Share Postat Martie 3, 2009 (editat) Cred ca tu esti cel care, impreuna cu amicul tau cu Dragstar, mi-ati gasit cheia de contact pe care o uitasem chiar in contact, cand am parcat mobra in fata casei.... Da Mi-a facut placere sa te cunosc. ...Voiam sa va multumesc public si cred ca am gasit locul. cred ca oricine ar fi facut acelasi lucru in situatia aia. Si vezi sa nu se mai repete ! Asa cum ziceam, sa pun si poza. Si cum ziceau si altii nu e chopper, e cruiser (dar am vazut ca s-a comentat si s-a aprobat tacit ca majoritatea au cruisere asa ca indraznesc) si inca una cu chopperisti in devenire eu inca n-am fost prins intr-o imagine alaturi de motoreta Editat Martie 3, 2009 de KPax Honda Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
KPax Honda Postat Martie 3, 2009 Share Postat Martie 3, 2009 (editat) am gasit o poza facuta la o saptamana dupa ce am luat-o; o pun si pe asta pentru ca are oglinzile originale care imi placeau tare mult, da' cu iscuzinta am reusit sa scap de ele in asta apar si eu Editat Martie 3, 2009 de KPax Honda Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
ROBY Indianu Postat Martie 9, 2009 Share Postat Martie 9, 2009 Tot respectul pentru acest frumos topic si pentru toti ce ati scris inaintea mea. Intr-un tarziu am hotarat sa-l resuscitez,ca in ultimul an s-a scris doar o pagina.Oare ce se intampla,tineretul e atras de vitezoaice?Rasfoind toate paginile din 2004 incoace,mi-am limpezit ochii cu motore una mai frumoasa ca cealalta.Cand ma simt in domeniul meu,nici nu am observat cat de repede a trecut timpul.Sa postez si eu poze cu "milka"mea.Este un Royal Star 1300 din `97.L-am cumparat din Berlin de 2 ani asa cu toate accesoriile montate,inclusiv casca de inox.Tot ce-i extra din modelul standard a fost montat in service cu piese originale Yamaha.Nu va mai plictisesc cu date tehnice,cine doreste neaparat pot sa i le dau.Cei interesati sigur deja stiu totul despre ea.Este modelul de mult visat de mine si nu-mi pare rau de alegerea facuta. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
KPax Honda Postat Martie 9, 2009 Share Postat Martie 9, 2009 Tot respectul pentru acest frumos topic si pentru toti ce ati scris inaintea mea. Intr-un tarziu am hotarat sa-l resuscitez,ca in ultimul an s-a scris doar o pagina.Oare ce se intampla,tineretul e atras de vitezoaice?Rasfoind toate paginile din 2004 incoace,mi-am limpezit ochii cu motore una mai frumoasa ca cealalta.Cand ma simt in domeniul meu,nici nu am observat cat de repede a trecut timpul.Sa postez si eu poze cu "milka"mea.Este un Royal Star 1300 din `97.L-am cumparat din Berlin de 2 ani asa cu toate accesoriile montate,inclusiv casca de inox.Tot ce-i extra din modelul standard a fost montat in service cu piese originale Yamaha.Nu va mai plictisesc cu date tehnice,cine doreste neaparat pot sa i le dau.Cei interesati sigur deja stiu totul despre ea.Este modelul de mult visat de mine si nu-mi pare rau de alegerea facuta. Si eu am remarcat ca a existat o perioada in care foarte putini s-au prezentat aici pe topicul asta. Poate si din cauza ca topicul se refera la choppere si au considerat ca daca nu si-au facut modificari nu e cazul. Eu mi-am facut autocritica si m-am prezentat (desi n-am facut inca nici o modificare la motoreta). Milkutza arata minunat. S-o calaresti sanatos cat mai multi kilometri fara probleme. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
ROBY Indianu Postat Martie 9, 2009 Share Postat Martie 9, 2009 Si eu am remarcat ca a existat o perioada in care foarte putini s-au prezentat aici pe topicul asta. Poate si din cauza ca topicul se refera la choppere si au considerat ca daca nu si-au facut modificari nu e cazul. Eu mi-am facut autocritica si m-am prezentat (desi n-am facut inca nici o modificare la motoreta). Milkutza arata minunat. S-o calaresti sanatos cat mai multi kilometri fara probleme. Multumesc prietene pentru apreciere,la fel si tu s-o stapinesti sanatos fara investitii neprevazute si multi km.Cand am mers in Germania sa-mi cumpar motoru,de acasa am avut scoase de pe net vreo 5 motoare care imi placeau.Shadow,Intruder,Volusia.Dupa una dintre astea am mers.Dar cum se stie ca planul de acasa nu corespunde cu planul din targ,ajuns la varu in germania am sunat la toate numerele si toate erau deja vandute.Asa am ajuns la Milka.De asta zic ca si motorul tau intra in categoria febleturilor mele.Chestia cu cheia de contact,mi-a atras atentia ca si eu am patit ceva asemanator,anul trecut la Festivalul Medieval din Targu Mures,mi-a cazut cheia de contact din buzunar si l-a gasit un necunoscut si l-a predat la politistii care dirijau circulatia la intrare in cetate.Mai sunt oameni de mare caracter.Nici in ziua de azi nu stiu cine a fost sa-i pot multumi si sa bem. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
DimmU Postat Martie 9, 2009 Share Postat Martie 9, 2009 cu a mea amanta!!! Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
gabimaty Postat Martie 10, 2009 Share Postat Martie 10, 2009 salut @Roby, salut tuturor, motorul a venit de anul trecut (pe vremea asta eram cu ea in garaj, inmatriculata) si nu fara peripetii: la transport mi-au troznit aripa fata, asa ca la momentul cand am vazut motocicleta, in loc sa vad culoarea ei (e un verde frumos) am vazut rosu si in loc sa zic "mama, ce faina e" am zis ceva cu bagami'as. peripetii au mai fost: am luat'o din aeroport vineri, sambata am pus cu un prieten ulei in motor si cutie dar bateria era descarcata si nu a pornit. abia duminica i'am auzit motorul (de fapt tobele); abia atunci am avut un moment realmente orgasmic. m-am distrat la RAR (a trebuit sa o pun pe roti, ca daca statea pe platforma nu se puteau citi seriile) si dupa doua zile aveam numere (undeva chiar in primele zile din martie anul trecut). abia prin vara i-am montat anvelopele, manerele incalzite, guard pentru gentile din spate, ceva cromuri, aripa (am luat alta noua, cu alte durerile de cap aferente), ceva cromuri nesemnificative (ca e toata plina) si ventilatorul pentru racire cilindri, si a iesit ce se vede in poze. jucaria este chiar exceptionala: ciclistica e superba, cuplul e sanatos, motorul are suflu si trage bine si la ture mai multe, sunetul este minunat, iar cum arata este "head-turner" cum zice americanu'. carenele apara corect de vant (pot merge lejer peste 100 km/h cu casca open-face fara ochelari), demarajul e remarcabil pana pe la 120 km/h (pana la 160 km/h am urcat cu ea ca viteza maxima, dar nu mai e asa sprintena), si poate cel mai important: nu ma mai doare fundul si spatele la drumuri lungi. mai are si cd-player cu radio (2 boxe in carena din fata) si pilot automat (poti sa iti dezmortesti mana dreapta la drumuri lungi). eu nu am habar (nu stiu cum e un harley standard), dar dupa spusele unora priceputi la harley este frumos lucrata, cu piese mai bune (asta fiind un screeaming eagle) si cu o motorizare si transmisie mai buna (asta explica de ce trage bine si in ture multe trage bine). are doua inconvenitente: este foarte mare pentru mersul in Bucuresti (greu strecor animalul cand e coada la semafor) si se incing vara tobele si arde la pulpane (si saua se incalzeste chiar acolo, stiti unde); si un mare avantaj: e mare si zgomotoasa (asta te face mai vizibil si oamenii de bun simt merg mai cu atentie si iti fac loc; asta am remarcat chiar de la primul drum). am mers ceva anul trecut (undeva pe la 5-6000 km) fara evenimente, si i-am dat deja trei drumuri prin oras anul asta (de dezmortire). cam asa arata pe roti: Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Gixu. Postat Martie 10, 2009 Share Postat Martie 10, 2009 salut @Roby, salut tuturor,motorul a venit de anul trecut (pe vremea asta eram cu ea in garaj, inmatriculata) si nu fara peripetii: la transport mi-au troznit aripa fata, asa ca la momentul cand am vazut motocicleta, in loc sa vad culoarea ei (e un verde frumos) am vazut rosu si in loc sa zic "mama, ce faina e" am zis ceva cu bagami'as. peripetii au mai fost: am luat'o din aeroport vineri, sambata am pus cu un prieten ulei in motor si cutie dar bateria era descarcata si nu a pornit. abia duminica i'am auzit motorul (de fapt tobele); abia atunci am avut un moment realmente orgasmic. m-am distrat la RAR (a trebuit sa o pun pe roti, ca daca statea pe platforma nu se puteau citi seriile) si dupa doua zile aveam numere (undeva chiar in primele zile din martie anul trecut). abia prin vara i-am montat anvelopele, manerele incalzite, guard pentru gentile din spate, ceva cromuri, aripa (am luat alta noua, cu alte durerile de cap aferente), ceva cromuri nesemnificative (ca e toata plina) si ventilatorul pentru racire cilindri, si a iesit ce se vede in poze. jucaria este chiar exceptionala: ciclistica e superba, cuplul e sanatos, motorul are suflu si trage bine si la ture mai multe, sunetul este minunat, iar cum arata este "head-turner" cum zice americanu'. carenele apara corect de vant (pot merge lejer peste 100 km/h cu casca open-face fara ochelari), demarajul e remarcabil pana pe la 120 km/h (pana la 160 km/h am urcat cu ea ca viteza maxima, dar nu mai e asa sprintena), si poate cel mai important: nu ma mai doare fundul si spatele la drumuri lungi. mai are si cd-player cu radio (2 boxe in carena din fata) si pilot automat (poti sa iti dezmortesti mana dreapta la drumuri lungi). eu nu am habar (nu stiu cum e un harley standard), dar dupa spusele unora priceputi la harley este frumos lucrata, cu piese mai bune (asta fiind un screeaming eagle) si cu o motorizare si transmisie mai buna (asta explica de ce trage bine si in ture multe trage bine). are doua inconvenitente: este foarte mare pentru mersul in Bucuresti (greu strecor animalul cand e coada la semafor) si se incing vara tobele si arde la pulpane (si saua se incalzeste chiar acolo, stiti unde); si un mare avantaj: e mare si zgomotoasa (asta te face mai vizibil si oamenii de bun simt merg mai cu atentie si iti fac loc; asta am remarcat chiar de la primul drum). am mers ceva anul trecut (undeva pe la 5-6000 km) fara evenimente, si i-am dat deja trei drumuri prin oras anul asta (de dezmortire). cam asa arata pe roti: Salut,ai rezolvat problema cu discurile de frana? Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
ROBY Indianu Postat Martie 10, 2009 Share Postat Martie 10, 2009 salut @Roby, salut tuturor,motorul a venit de anul trecut (pe vremea asta eram cu ea in garaj, inmatriculata) si nu fara peripetii: la transport mi-au troznit aripa fata, asa ca la momentul cand am vazut motocicleta, in loc sa vad culoarea ei (e un verde frumos) am vazut rosu si in loc sa zic "mama, ce faina e" am zis ceva cu bagami'as. peripetii au mai fost: am luat'o din aeroport vineri, sambata am pus cu un prieten ulei in motor si cutie dar bateria era descarcata si nu a pornit. abia duminica i'am auzit motorul (de fapt tobele); abia atunci am avut un moment realmente orgasmic. m-am distrat la RAR (a trebuit sa o pun pe roti, ca daca statea pe platforma nu se puteau citi seriile) si dupa doua zile aveam numere (undeva chiar in primele zile din martie anul trecut). abia prin vara i-am montat anvelopele, manerele incalzite, guard pentru gentile din spate, ceva cromuri, aripa (am luat alta noua, cu alte durerile de cap aferente), ceva cromuri nesemnificative (ca e toata plina) si ventilatorul pentru racire cilindri, si a iesit ce se vede in poze. jucaria este chiar exceptionala: ciclistica e superba, cuplul e sanatos, motorul are suflu si trage bine si la ture mai multe, sunetul este minunat, iar cum arata este "head-turner" cum zice americanu'. carenele apara corect de vant (pot merge lejer peste 100 km/h cu casca open-face fara ochelari), demarajul e remarcabil pana pe la 120 km/h (pana la 160 km/h am urcat cu ea ca viteza maxima, dar nu mai e asa sprintena), si poate cel mai important: nu ma mai doare fundul si spatele la drumuri lungi. mai are si cd-player cu radio (2 boxe in carena din fata) si pilot automat (poti sa iti dezmortesti mana dreapta la drumuri lungi). eu nu am habar (nu stiu cum e un harley standard), dar dupa spusele unora priceputi la harley este frumos lucrata, cu piese mai bune (asta fiind un screeaming eagle) si cu o motorizare si transmisie mai buna (asta explica de ce trage bine si in ture multe trage bine). are doua inconvenitente: este foarte mare pentru mersul in Bucuresti (greu strecor animalul cand e coada la semafor) si se incing vara tobele si arde la pulpane (si saua se incalzeste chiar acolo, stiti unde); si un mare avantaj: e mare si zgomotoasa (asta te face mai vizibil si oamenii de bun simt merg mai cu atentie si iti fac loc; asta am remarcat chiar de la primul drum). am mers ceva anul trecut (undeva pe la 5-6000 km) fara evenimente, si i-am dat deja trei drumuri prin oras anul asta (de dezmortire). cam asa arata pe roti: Sa ai noroc de "electruta".La multi km,fara cheltuieli neprevazute.Asa ceva poti s-o transmiti inca cel putin 2 generatii si nu cred ca exagerez.E o splendoare de vis.Imi dau seama ce ai simtit cand ai vazuto.Cum pot fi unii asa de miserupisti sa zgarie,nu sa rupa asa o bijuterie. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
gabimaty Postat Martie 11, 2009 Share Postat Martie 11, 2009 Salut,ai rezolvat problema cu discurile de frana? salut, am rezolvat chiar atunci. nu pot zice ca am multi prieteni, dar aia pe care ii am sunt de nadejde. multumesc pentru urari, la fel tuturor. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
valibodea Postat Iunie 12, 2009 Share Postat Iunie 12, 2009 Honda Shadow VT750C4 (2007) Dotari suplimentare minime si folositoare: Parbriz National Cycle Bari protectie laterale Hepco & Becker Spatar pasager si suporti genti laterale Hepco & Becker Genti Laterale Iron Horse (deocamdata...luna viitoare vine, evident, Hepco & Becker Buffalo Custom) faruri suplimentare Hepco & Becker Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Cretzu_Dej Postat August 6, 2009 Share Postat August 6, 2009 Nu e cea mai frumoasa, nu e cea mai buna, nu e scumpa, dar e prima mea motoreta. Desi ma plimb cu ea abia din luna mai avem o gramada de amintiri impreuna. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
thorus_2003 Postat August 11, 2009 Share Postat August 11, 2009 (editat) Primul calut, deja l-am botezat SLEIPNIR, Suzuki Intruder VS800GL, cu accesoriile de rigoare: - "talpi" highway hawk; - rezervor custom Harley Davidson de 18 litri; - sissy bar rabatabil; - top case plastic shad; - coburi hepco & becker plastic; - proiectoare cu intrerupator; - engine bar aztec; - capacele lichid frana si lichid ambreiaj "free spirit"; - oglinzi "live to ride"; - ornament crom aripa fata; - turometru; - vor urma si tobe custom Harley Davidson. Si deocamdata o poza, mai veche putin: Editat August 11, 2009 de thorus_2003 Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
IceLord Postat August 11, 2009 Share Postat August 11, 2009 Ahoi! Sanatate maxima voua si la motoare ca restul se rezolva @Cretzu_Dej si @thorus_2003 Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Viipuri Postat August 17, 2009 Share Postat August 17, 2009 Kawasaki VN 800 A Vulcan; Nume: Naoko; Momentan nici o modificare (urmeaza in iarna); Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Chris_Savage Postat Ianuarie 5, 2010 Share Postat Ianuarie 5, 2010 Primul meu calutz...prezentat in 2 variante: Chopper & Touring Is curios sa vad pareri... Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Csaky Postat Ianuarie 6, 2010 Share Postat Ianuarie 6, 2010 kawasaki vulcan clasic 1600 ha ha HRUBI Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
IceLord Postat Ianuarie 6, 2010 Share Postat Ianuarie 6, 2010 Primul meu calutz...prezentat in 2 variante: Chopper & Touring Is curios sa vad pareri... Sa fiti amandoi sanatosi si sa faceti multi km impreuna cu bine ! Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
rocco23 Postat Ianuarie 6, 2010 Share Postat Ianuarie 6, 2010 motoreta mea suzuki intruder 800, de doi ani e la mine, 20000 km fara nici o problema. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Chris_Savage Postat Ianuarie 7, 2010 Share Postat Ianuarie 7, 2010 Eu am dat mult pe ea, dar de atunci or scazut mult preturile. Se comporta foarte bine si-n oras si la drumuri lungi doar ca tre' sa-mi schimb ghidonul cu unul ceva mai scurt k asta vibreaza k dracu pe autostrada dela 110 km/h in sus si daca mai e si vant..stai ca o panza in aer. Unul dintre atuuri e faptul ca motocicleta e foarte usoara (vreo 160 kg) si datorita acestui fapt e foarte manevrabila, foarte sprintena, se comporta excelent in oras... Peace! Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
VULCANOSU Postat Ianuarie 8, 2010 Share Postat Ianuarie 8, 2010 nu-i chiar chopper dar asta e! Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
lolea29 Postat Ianuarie 11, 2010 Share Postat Ianuarie 11, 2010 nu-i chiar chopper dar asta e! Sa vina din nou vara si concediile si vreau si eu sa fac o poza in locul in care ai facut si tu................ Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
cubamarian Postat Ianuarie 11, 2010 Share Postat Ianuarie 11, 2010 Si loiala mea motocicleta care nici macar nu a incercat ,sa ma lase la nevoie. O apreciez din toata inima tinand cont de anul in care s-a nascut 1989. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Postări Recomandate
Join the conversation
You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.