Jorj Postat Ianuarie 21, 2013 Share Postat Ianuarie 21, 2013 Ceea ce se intampla acum nu e deloc onorabil pt. initiatorul topicului care chiar merita respectul nostru. Vendetele personale ar trebui duse pe PM. @Skvj - mai bine nu mai pune paie pe foc. Nu tu ai inflamat spiritele aici, ce-i drept, dar mai bine sa-l lasam pe colegul nostru delete sa ne mai delecteze cu ceva poze din proiect. Numai bine la toti si sa speram la o iarna scurta. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
skvj Postat Ianuarie 21, 2013 Share Postat Ianuarie 21, 2013 Ai dreptate @Jorj, insa se baga astia ca chilotii'n chur. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
skvj Postat Ianuarie 21, 2013 Share Postat Ianuarie 21, 2013 Vorbeste baiatu ce se da in pantaloni scurti pe "reseve" Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
ThunderByte Postat Ianuarie 21, 2013 Share Postat Ianuarie 21, 2013 (editat) Stiu ca eu sunt cel ce a pornit ca sa zic asa tot off-topicul. In general pe forum cred ca sunt destul de civilizat, insa cateva persoane, printre care se numara si skvj reusesc sa imi zgarie retina aproape de fiecare data cand ii/le citesc posturile. Posturi facute de dragul de a le face, fara sa afirme ceva sau afirma ceva total eronat(cumea mai exista si genul carora li se spune de 2,3 - 10 persoane ca gresesc si ei o tin tot pe a lor, si tot culmea ca sunt si oameni care ii mai si cred); posturi in care se contrazic singuri, posturi in care se lauda ca au facut ceva infim, ba mai mult o povestesc ca si cum ar fi facut ceva maret, etc. Daca ar fi sa scrie toata lumea chestii de genu "Cat de smecher!" doar de dragul de a se baga in seama cred ca ne-am afla cu multe sute de ani in urma dpv al evolutiei(nu ca nu am fi cu cateva zeci); cum ar fi fost daca din cei 12.100 de oameni care au vizionat topicul jumatate din ei sau chiar toti ar fi scris chestii de genu? E forum ca sa iti exprimi o parere constructiva, sa iti scrii experientele, sa comunici si sa afli ceva prin asta nu ca sa vada lumea ca existi si tu prin zona; vorba aia " ma uit pe forumurile de afara, intri vezi un topic si tot ce scrie e legat de topicul ala, nu vine nimeni sa se bage in seama cu tot felul de cacaturi sau off-topicuri, treaba e constructiva", la noi din 7 pagini de "probleme cu frana spate" 3 sunt glumite si discutii despre berea care urmeaza sa fie bauta la urmatoare intalnire. Bottomline: Daca sunteti dispusi sa acceptatati cacaturile astea atunci felicitari, tocmai v-ati castigat dreptul de a trai in Romania zilelor noaste (unde toata lumea e nemultumita dar nimeni nu face nimic). Editat Ianuarie 21, 2013 de ThunderByte Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
cyanide Postat Ianuarie 21, 2013 Share Postat Ianuarie 21, 2013 bravo omule!!!! Eu nu prea sunt cu street fight-erele,dar imi place sa le privesc si se pare ca ai facut o treaba buna pana acum. Spor in continuare! Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
nervOptik Postat Ianuarie 22, 2013 Share Postat Ianuarie 22, 2013 [...] Bottomline: Daca sunteti dispusi sa acceptatati cacaturile astea atunci felicitari, tocmai v-ati castigat dreptul de a trai in Romania zilelor noaste (unde toata lumea e nemultumita dar nimeni nu face nimic). Asa e ... ThunderByte presedinte ! Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
zaelu Postat Ianuarie 22, 2013 Share Postat Ianuarie 22, 2013 @delete636 cilindrii cum arata pe interior? daca au zgirieturi mai poti face ceva? Intreb ca si al meu e intr-o stare similara plus niste zgirieturi pe cilindri... Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
delete636 Postat Februarie 22, 2013 Autor Share Postat Februarie 22, 2013 (editat) @delete636 cilindrii cum arata pe interior? daca au zgirieturi mai poti face ceva? Intreb ca si al meu e intr-o stare similara plus niste zgirieturi pe cilindri... nu au "zgarieturi", in schimb am avut un pinion pe duca, in cutia de viteze...problema destul de comuna la thundercat l-am schimbat uzat - bun am terminat cu adaptarile pentru conversia furcii, zilele astea o montez scriu aici ce este de facut, poate mai vrea cineva sa puna furca R1 "02 pe thundercat "00 am luat tot ansamblu fata de la r1, dar nu se poate monta direct pentru ca axul jugului este prea scurt. trebuie inlocuit axul de r1 cu cel de thundercat. axul de la r1 este presat in jugul inferior, si are o siguranta in interior, se scoate cu ajutorul unei prese de +6 tone (se scoate catre partea inferioara a jugului) axul de thundercar este sudat de jugul inferior. trebuie taiata sudura cu un strung (merge si polizata sudura,dar fiind presat in jug nu iti poti da seama daca mai este sudura sau nu) desi pe net partea inferioara a axului atat la r1 cat si la thundercat am gasit ca este de 30mm, in realitate cel de thundercat este mai mic cu 0.3mm. am gasit o lera lata cat jugul, de 0.16 pe care am infasurat-o pe ax. am dat cu bison epoxi metal pe ax si pe jug, dupa caream bagat-o presata cu tot cu ax in jug. la capatul inferior al axului am facut o bucsa cu diametrul interior de 29.7 si cel exterior de 50mm si 5mm grosime, pe care am sudat-o de ax pe ambele parti partea de sus a axului este prea sbtire, trebuie si acolo o bucsa am bagat-o in jugul superior lipita cu bison epoxi metal si presata daca folositi piulita originala de la thundercat, mai este nevoie de o saiba, cu diametrul interior 23.5 si exterior 35 si am montat motorul ... in sfarsit:))) Editat Februarie 22, 2013 de delete636 Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
skvj Postat Februarie 23, 2013 Share Postat Februarie 23, 2013 (editat) Ti-as zice ca apreciez munca pe care o depui, dar intra iarasi un cr3tin si face gatu mare pe aici. Ce ai pus pe cadru e fribra de sticla? Editat Februarie 23, 2013 de skvj Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
delete636 Postat Februarie 24, 2013 Autor Share Postat Februarie 24, 2013 Ti-as zice ca apreciez munca pe care o depui, dar intra iarasi un cr3tin si face gatu mare pe aici. Ce ai pus pe cadru e fribra de sticla? da Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
ThunderByte Postat Februarie 24, 2013 Share Postat Februarie 24, 2013 (editat) nu au "zgarieturi", in schimb am avut un pinion pe duca, in cutia de viteze...problema destul de comuna la thundercat l-am schimbat uzat - bun am terminat cu adaptarile pentru conversia furcii, zilele astea o montez scriu aici ce este de facut, poate mai vrea cineva sa puna furca R1 "02 pe thundercat "00 am luat tot ansamblu fata de la r1, dar nu se poate monta direct pentru ca axul jugului este prea scurt. trebuie inlocuit axul de r1 cu cel de thundercat. axul de la r1 este presat in jugul inferior, si are o siguranta in interior, se scoate cu ajutorul unei prese de +6 tone (se scoate catre partea inferioara a jugului) axul de thundercar este sudat de jugul inferior. trebuie taiata sudura cu un strung (merge si polizata sudura,dar fiind presat in jug nu iti poti da seama daca mai este sudura sau nu) desi pe net partea inferioara a axului atat la r1 cat si la thundercat am gasit ca este de 30mm, in realitate cel de thundercat este mai mic cu 0.3mm. am gasit o lera lata cat jugul, de 0.16 pe care am infasurat-o pe ax. am dat cu bison epoxi metal pe ax si pe jug, dupa caream bagat-o presata cu tot cu ax in jug. la capatul inferior al axului am facut o bucsa cu diametrul interior de 29.7 si cel exterior de 50mm si 5mm grosime, pe care am sudat-o de ax pe ambele parti partea de sus a axului este prea sbtire, trebuie si acolo o bucsa am bagat-o in jugul superior lipita cu bison epoxi metal si presata daca folositi piulita originala de la thundercat, mai este nevoie de o saiba, cu diametrul interior 23.5 si exterior 35 si am montat motorul ... in sfarsit:))) Nu stiu daca tine rasina aia cu bucata de lera, jugul inferior e din aluminiu in timp s-ar putea sa isi faca joc in jug, cred ca era mai safe sa il incarci la sudura apoi sa il rectifici sau sa il faci de la 0. Aceeasi operatiune, tot cu o furca de R1 o fac acum pentru robertd la VFR-ul lui, dar la el axul e ok ca lungime, etc, a trebuit doar rectificat in capatul de sus ca sa vina pe rulmentul superior si la fel, a trebuit sa pun o bucsa intre ax si jugul superior. De ce i-ai facut umar in partea de jos la bucsa aia ? Editat Februarie 24, 2013 de ThunderByte Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
delete636 Postat Februarie 24, 2013 Autor Share Postat Februarie 24, 2013 (editat) Nu stiu daca tine rasina aia cu bucata de lera, jugul inferior e din aluminiu in timp s-ar putea sa isi faca joc in jug, cred ca era mai safe sa il incarci la sudura apoi sa il rectifici sau sa il faci de la 0. Aceeasi operatiune, tot cu o furca de R1 o fac acum pentru robertd la VFR-ul lui, dar la el axul e ok ca lungime, etc, a trebuit doar rectificat in capatul de sus ca sa vina pe rulmentul superior si la fel, a trebuit sa pun o bucsa intre ax si jugul superior. De ce i-ai facut umar in partea de jos la bucsa aia ? m-am gandit sa il incarc cu sudura si dupa sa il strunjesc. dar am fost putin reticent la sistemul ala cu siguranta. avand partea aia de jos sudata stau mai linistit nu are cum sa isi faca joc, le-am bagat presate, si oricum forta este pe bucsa aia sudata. pentru ca am vrut sa prinda pe toata suprafata gaurii de la jug, iar atunci cand strang piulita, sa stranga si pe jug si pe bucsa. maine pornesc mtorul pentru prima oara:) abia astept, sper sa nu fie probleme:))) Editat Februarie 24, 2013 de delete636 Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
ThunderByte Postat Februarie 24, 2013 Share Postat Februarie 24, 2013 (editat) Eu am patit o treaba la jugul inferior, defapt am patit e impropriu spus ... Dupa ce am luat motoru si l-am scos pe sosea avea joc in rulmenti, i-am strans a disparut dar nu de tot, am zis ca problema e din rulmenti, am comandat altii si cand sa ii schimb constat ca axul era uzat la baza, langa jugul inferior de inelul rulmentului, era o diferenta de 0,5mm. Desi avea o baza cum zici tu a facut joc in timp, fier pe fier fiind ... in fine, sper sa iti tina problema e ca risti sa iti strice jugul daca isi face joc. Editat Februarie 24, 2013 de ThunderByte Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
cristilvk Postat Februarie 24, 2013 Share Postat Februarie 24, 2013 l`ai pornit? cum oracaie? Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
ThunderByte Postat Februarie 24, 2013 Share Postat Februarie 24, 2013 E deabia 12:55, se poate considera ca fiind maine dar nu cred ca e asa "matinal". Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
cristilvk Postat Februarie 25, 2013 Share Postat Februarie 25, 2013 E deabia 12:55, se poate considera ca fiind maine dar nu cred ca e asa "matinal". ) credeam ca postase sambata, nu stiam ca o ardeam online atat de tarziu Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
delete636 Postat Martie 2, 2013 Autor Share Postat Martie 2, 2013 Eu am patit o treaba la jugul inferior, defapt am patit e impropriu spus ... Dupa ce am luat motoru si l-am scos pe sosea avea joc in rulmenti, i-am strans a disparut dar nu de tot, am zis ca problema e din rulmenti, am comandat altii si cand sa ii schimb constat ca axul era uzat la baza, langa jugul inferior de inelul rulmentului, era o diferenta de 0,5mm. Desi avea o baza cum zici tu a facut joc in timp, fier pe fier fiind ... in fine, sper sa iti tina problema e ca risti sa iti strice jugul daca isi face joc. nu cred ca o sa fie probleme, asa um am spus este presat, si nu cu mana:)) am sa il mai verific vestea buna este ca SE INVARTE:))) aripa fata: mi-a luat foarte mult timp sa invat, ca este mult mai usor sa ai grija sa nu murdaresti, decat sa cureti asa ca de data asta am acoperit toata zona in care urma sa lucrez va urma Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
kar_ile Postat Martie 4, 2013 Share Postat Martie 4, 2013 sa vedem! Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
ZYB Postat Martie 4, 2013 Share Postat Martie 4, 2013 (editat) Am si eu o intrebare, si nu doar pentru tine, motoarele astea modificate "custom" cand vine vorba de un ITP sau mers la RAR, cum va impacati cu cei de acolo ? Primiti actele stampilate ca pentru un Thundercat cand motorul este defapt 2 sau mai multe lipite ? In orice caz, bravo ca ai un hobby super tare, mi-ar place si mie sa ma loc timp si bani sa ma ocup de un asa proiect. Editat Martie 4, 2013 de ZYB Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
kar_ile Postat Martie 6, 2013 Share Postat Martie 6, 2013 delete dupa ce rezolv cu carburatoarele si RAR-ul trebuie sa-mi faci masca de far. O sa te sun:-) Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
zaelu Postat Martie 8, 2013 Share Postat Martie 8, 2013 nu au "zgarieturi", in schimb am avut un pinion pe duca, in cutia de viteze...problema destul de comuna la thundercat l-am schimbat Mersi de raspuns. Al meu are unele urite... tre sa caut undeva sa il rehonuiesc ceva sau sa il schimb cu totul. Dar am un chef de el prin buzunareee.... Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
delete636 Postat Martie 10, 2013 Autor Share Postat Martie 10, 2013 (editat) Am si eu o intrebare, si nu doar pentru tine, motoarele astea modificate "custom" cand vine vorba de un ITP sau mers la RAR, cum va impacati cu cei de acolo ? Primiti actele stampilate ca pentru un Thundercat cand motorul este defapt 2 sau mai multe lipite ? In orice caz, bravo ca ai un hobby super tare, mi-ar place si mie sa ma loc timp si bani sa ma ocup de un asa proiect. sunt ilegale atata timp cat nu ai omologare pt fiecare modificare pe care o faci la itp nu sunt probleme, sunt o groaza de locuri unde poti sa treci cu un 50lei in plus. cu politistii ai probleme daca motocicleta nu arata ca restul motocicletelor si se vede clar ca ceva este modificat. poti sa scapi daca le povestesti cat de mult ai muncit si le spui jumatati de adevar:) sau sa dai o spaga sau sa faci in asa fel incat sa nu dai ochii cu ei daca nu tine nici una dintre variantele astea, iti ia talonul si te trimit la rar la verificari la rar scapi daca cunosti pe cineva sau dai o spaga sau o faci sa arate ceva mai normal pana cand treci rarul, dupa care o faci inapoi am si eu o nedumerire, poate ma lamureste cineva. daca iti ia talonul, poti sa faci rar-ul doar in orasul in care ai domiciliul, sau oricunde in tara delete dupa ce rezolv cu carburatoarele si RAR-ul trebuie sa-mi faci masca de far. O sa te sun:-) ne auzim la tel lucrez de cateva saptamani la ghidon am ales teava dreapta de 34mm si capete de 22mm nu sunt hotarat in legatura cu lungimea ghidonului asa cum este in poze are 90cm, este perfect ca dimensiune pt mine si imi place si cum arata, dar cred ca o sa am probleme la semafor. nu as vrea sa stau la coada un compromis ar fii 80cm... dar atunci cand m-am apuat de motocicleta regula nr1 a fost sa nu fac compromisuri, sa aleg fix ce imi place nu stiu ce sa fac... are cineva ghidon mare (90 sau mai mare) cum e cu el? va puteti strecura a semafor? Editat Martie 10, 2013 de delete636 Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
..:::ZAR:::... Postat Martie 29, 2013 Share Postat Martie 29, 2013 Am un defect de profesie, mai sus ai cotat bucsa gresit, ai aratat ca diametru interior este mai mare decat diametru exterior O mica aplicatie 3D in solidworks! Imi place cum se contureaza proiectul Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
azumir6 Postat Martie 30, 2013 Share Postat Martie 30, 2013 bravo omule, esti perseverent! succes!! Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
delete636 Postat Aprilie 9, 2013 Autor Share Postat Aprilie 9, 2013 (editat) Am un defect de profesie, mai sus ai cotat bucsa gresit, ai aratat ca diametru interior este mai mare decat diametru exterior O mica aplicatie 3D in solidworks! Imi place cum se contureaza proiectul da, am inversat dimensiunile:) bravo omule, esti perseverent! succes!!ms Editat Aprilie 9, 2013 de delete636 Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Postări Recomandate
Join the conversation
You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.