Angi Postat Septembrie 6, 2011 Share Postat Septembrie 6, 2011 BMW Camp - hai la MARE! - ultimele detalii aici: http://bmw-camp.myforum.ro/-vp97.html#97 Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Crio Postat Septembrie 6, 2011 Share Postat Septembrie 6, 2011 ca sa scapi de vibratii ia-ti LT ce idee buna ... numa sa gasesc eu unu si pe urma verific Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
mihalceai Postat Septembrie 8, 2011 Share Postat Septembrie 8, 2011 (editat) Intrebare: se potrivesc mansoanele de cauciuc de pe un RT fara incalzire in minere la un RT cu incalzire? Am incercat azi sa-mi montez minerele incalzite originale dar inainte am vrut sa iau mansoanele de cauciuc pe care le aveam pe motor si sa le pun in locul celor uzate de pe minerele incalzite dar ... surpriza ... nu prea intra, sint mai strimte. Exista doua cumva doua diametre de mansoane de cauciuc? pentru cele cu incalzire si pentru cele fara? Citeva poze de la minerele cu incalzire - mansonul are diam. interior de aprox. 26 - 27mm Multam Editat Septembrie 8, 2011 de mihalceai Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Dan Cata Postat Septembrie 8, 2011 Share Postat Septembrie 8, 2011 Ce ii surubu ala mic, cruise control? Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
mihalceai Postat Septembrie 9, 2011 Share Postat Septembrie 9, 2011 Ce ii surubu ala mic, cruise control? Habar nu am ... asa l-am gasit acolo gata montat; o sa caut sa vad daca exista cumva doua dimensiuni de mansoane ... parerile sint impartite dar studiez problema Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
GorG Postat Septembrie 11, 2011 Share Postat Septembrie 11, 2011 Sunt de 1150 RT Posibil sa difere diametrele ... pe RealOem sunt diferite codurile. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Dan Cata Postat Septembrie 11, 2011 Share Postat Septembrie 11, 2011 Io unu nu am vazut surubelu ala la nici un 1150 pana acum... Da imi inchipui ca e oarecum util la drum lung De fapt, am vazut la 1200Rt de politie, anu trecut la SMAEB, la standul politiei Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
andrei gras Postat Septembrie 11, 2011 Share Postat Septembrie 11, 2011 salut baieti.am si eu la un r1150r o jamba strimba .se poate indrepta ?e ok sa o indrept(la vreun service)?e scumpa una noua?are cereva una sh?si daca tot vb de sh are careva vreun abs complet ?inca o problema la cutia de viteze:la accelerari scurte are o mica bataie iar atunci cind motorul se incalzeste mai tare apare un rontait care se simte si la scarita.multumesc anticipat Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Dan Cata Postat Septembrie 11, 2011 Share Postat Septembrie 11, 2011 salut baieti.am si eu la un r1150r o jamba strimba .se poate indrepta ?e ok sa o indrept(la vreun service)?e scumpa una noua?are cereva una sh?si daca tot vb de sh are careva vreun abs complet ?inca o problema la cutia de viteze:la accelerari scurte are o mica bataie iar atunci cind motorul se incalzeste mai tare apare un rontait care se simte si la scarita.multumesc anticipat E vreo 80 de lire o jamba noua pe motorworks. Nu as indrepta-o... ABS nu se prea merita sa iti pui, e foarte scumpa modificarea, mai bine il vinzi si iei unul cu. Cum e bataia aia? Se simte numa in mers sau si pe loc daca turezi? Cat de tare e incalzit motorul? Ai display pe bord? Cate linii la temp are? Asa suna ele mai tare cand se incing dar e normal. La temp normala de functionare nu ar trebui sa sune atat de tare incat sa te ingrijoreze... Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Admin l.u.v Postat Septembrie 12, 2011 Admin Share Postat Septembrie 12, 2011 Dane, unde ai vazut frate janta cu 80 pounds? Pe motorworks incep de pe la 190 lire! In alta ordine de idei, depinde cit de stramba este. Asa cum am mai spus, la BMW, cel putin la vechile modele, aliajul este mai moale decit la japoneze, mai bine pentru ca nu se sparg la lovituri, mai rau ca se indoaie repede. Eu le-am indreptat pe ale mele si sunt ca noi. Cine este din Bucuresti sa ma sune si ii spun unde sa mearga sa si le indrepte. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Dan Cata Postat Septembrie 12, 2011 Share Postat Septembrie 12, 2011 A zis jamba nu janta Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Admin l.u.v Postat Septembrie 12, 2011 Admin Share Postat Septembrie 12, 2011 Asa este, am citit cu ochelarii de distanta.. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
GorG Postat Septembrie 12, 2011 Share Postat Septembrie 12, 2011 (editat) Ce standere folosiți pentru RT'uri? .... Vreau să-mi dau jos ambele roți pentru vreo săptămână. Editat Septembrie 12, 2011 de GorG Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Dan Cata Postat Septembrie 12, 2011 Share Postat Septembrie 12, 2011 E al tovarasului de la garaj dar mere de minune. In lipsa, poti folosi unul hidraulic normal cu lemnele/distantierele de rigoare sub grup si jambe Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
GorG Postat Septembrie 12, 2011 Share Postat Septembrie 12, 2011 Wow, super ăsta, parca l-am vazut pe Louis, nu? Îl găsesc Âşi pe la noi? Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Dan Cata Postat Septembrie 13, 2011 Share Postat Septembrie 13, 2011 Da, paca de pe louis era... Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
andrei gras Postat Septembrie 13, 2011 Share Postat Septembrie 13, 2011 E vreo 80 de lire o jamba noua pe motorworks. Nu as indrepta-o... ABS nu se prea merita sa iti pui, e foarte scumpa modificarea, mai bine il vinzi si iei unul cu. Cum e bataia aia? Se simte numa in mers sau si pe loc daca turezi? Cat de tare e incalzit motorul? Ai display pe bord? Cate linii la temp are? Asa suna ele mai tare cand se incing dar e normal. La temp normala de functionare nu ar trebui sa sune atat de tare incat sa te ingrijoreze... am cautat p motoworks jamba da nu am gasit.poate nu stiu eu unde sa caut ,mai incerc.la pipera nu au un pret inca.mai astept si de acolo.dar nu se poate indrepta cumva .am vazut ca exista service pa net care fac asa ceva.se intimpla ceva grav daca o indrept? eu am avut inainte de asta un r850r din 96 care nu avea nici un zgomot la cutie.ideea e ce s-ar putea uza in cutie ca sa aiba zgomot ?rulmenti sau alt ceva? Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Admin l.u.v Postat Septembrie 13, 2011 Admin Share Postat Septembrie 13, 2011 Daca discutam despre furci, pe ebay, SH, nu gasesti sub 400 euro/perechea! Iti dai seama cit costa la Bavaria, uita-i! Se poate indrepta daca nu este rau indoita si iese bine, nu are nimic. La fosta mea motocicleta(RT)lovita dupa accident actualul propietar i-a indreptat jambele, una a iesit bine, cealalta s-a spart. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Dan Cata Postat Septembrie 13, 2011 Share Postat Septembrie 13, 2011 am cautat p motoworks jamba da nu am gasit.poate nu stiu eu unde sa caut ,mai incerc.la pipera nu au un pret inca.mai astept si de acolo.dar nu se poate indrepta cumva .am vazut ca exista service pa net care fac asa ceva.se intimpla ceva grav daca o indrept? eu am avut inainte de asta un r850r din 96 care nu avea nici un zgomot la cutie.ideea e ce s-ar putea uza in cutie ca sa aiba zgomot ?rulmenti sau alt ceva? Pai stai, tu vrei partea luciaosa, cromata sau aia de jos? Ca numa aia de sus se poate indrepta Ii zice stanchion pe engleza. Gasesti si pe wemoto.com, si pe motorowors (noua si SH). Banuiesc ca o poti indrepta, dar daca nu iasa bine, o sa traga mobra intr-o parte, o sa curga ulei, o sa trebuiasca sa refaci din nou. Asa cu banii de indreptat, mai pui ceva si iei una care stii ca e OK... Cutia la pre 97 e predispusa la fecundare. Motiv pentru care lumea cumpara cutii de viteze M97 Daca nu sare din viteza sau ceva, e OK. Ca cloncãne, toata lumea stie asta Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
andrei gras Postat Septembrie 13, 2011 Share Postat Septembrie 13, 2011 Pai stai, tu vrei partea luciaosa, cromata sau aia de jos? Ca numa aia de sus se poate indrepta Ii zice stanchion pe engleza. Gasesti si pe wemoto.com, si pe motorowors (noua si SH). Banuiesc ca o poti indrepta, dar daca nu iasa bine, o sa traga mobra intr-o parte, o sa curga ulei, o sa trebuiasca sa refaci din nou. Asa cu banii de indreptat, mai pui ceva si iei una care stii ca e OK... Cutia la pre 97 e predispusa la fecundare. Motiv pentru care lumea cumpara cutii de viteze M97 Daca nu sare din viteza sau ceva, e OK. Ca cloncãne, toata lumea stie asta da alea nichlate de sus.iar la cuti e mai mult rontait decit cloncait.hai ca o sa pe astea doua situri jambe.merci mult . Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
vik55 Postat Septembrie 13, 2011 Share Postat Septembrie 13, 2011 Sal . Mare rugaminte am si eu nevoie de o adresa pt un service ,atelier, particular ce o fii nu conteaza numai sa aiba o masina pt echilibrat roata am schimbat guma spate am pus Metzeler Z 8 sincer mai bine mergeam pe modelul vechi Z6 nu prea i-mi place modelul si am ramas surprins baieti mari importatori de anvelope cred ca i-i stiu ff multi [spataru Preda /Transcom]nu au masina te tarifeaza pt montat dar echilibratul mai la iarna ...... Idea naspa este ca incearca sa te comvinga ca nu este nevoie sa echilibrezi spatele cu o janta buna si un cauciuc nou adica sa ramana echilibrarea originala . Multam si o toamna cat mai lunga . Vik 55. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
bmwio Postat Septembrie 13, 2011 Share Postat Septembrie 13, 2011 da alea nichlate de sus.iar la cuti e mai mult rontait decit cloncait.hai ca o sa pe astea doua situri jambe.merci mult . La cutie zgomot in mers fac rulmentii, am schimbat la un R 1100 RS, a durat o zi, am pus de la un magazin specializat in rulmenti si nu au fost scumpi, cred ca majoritatea erau romanesti. In plus am schimbat si discul, ar trebui sa-l ai pentru ca tot desfaci motorul de pe motocicleta si este pacat de munca. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Admin l.u.v Postat Septembrie 13, 2011 Admin Share Postat Septembrie 13, 2011 (editat) La BMW este mai greu cu echilibratul rotii spate, nu prea au conuri de centrat roata pe ax. La japoneze nu-i problema, dar neamtul are alta conformatie(prindere)a rotii spate. Fasta merge fara probleme oriunde, dar la spate nu gasesti pe nimeni. Poti incerca la Bavaria direct, nu costa o avere. Legat de echilibrarea rotii spate sa stii ca nu te-au mintit, pe spate nu prea are importanta asa cum este pe fata. Eu merg fara guma echilibrata pe spate tot din acelasi motiv si nu am sesizat niciun inconvenient. Editat Septembrie 13, 2011 de l.u.v Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Dan Cata Postat Septembrie 13, 2011 Share Postat Septembrie 13, 2011 Sal . Mare rugaminte am si eu nevoie de o adresa pt un service ,atelier, particular ce o fii nu conteaza numai sa aiba o masina pt echilibrat roata am schimbat guma spate am pus Metzeler Z 8 sincer mai bine mergeam pe modelul vechi Z6 nu prea i-mi place modelul si am ramas surprins baieti mari importatori de anvelope cred ca i-i stiu ff multi [spataru Preda /Transcom]nu au masina te tarifeaza pt montat dar echilibratul mai la iarna ...... Idea naspa este ca incearca sa te comvinga ca nu este nevoie sa echilibrezi spatele cu o janta buna si un cauciuc nou adica sa ramana echilibrarea originala . Multam si o toamna cat mai lunga . Vik 55. Baga cate 50 de grame de bile de 2 3 mm in fiecare guma apoi umfla rotile si nu iti mai trebuie nici un echilibrat Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
bmwio Postat Septembrie 14, 2011 Share Postat Septembrie 14, 2011 Sal . Mare rugaminte am si eu nevoie de o adresa pt un service ,atelier, particular ce o fii nu conteaza numai sa aiba o masina pt echilibrat roata In Ploiesti exista o reprezentanta Yamaha la intrarea dinspre Bucuresti dupa ce treci pasajul de cale ferata, peste drum de hipodrom, o cladire cu etaj, pe stinga cum mergi catre Universitate, se numeste Tessuti Fiorenti, au masina speciala de echilibrat roti moto. Ai mai jos datele lor de contact, TESSUTI FIORENTINI COM SRL B-DUL BUCURESTI NR.66 PLOIESTI - PRAHOVA ROMANIA TEL: 0244 575790 FAX: 0244 576678 MOB: 0740 155254 www.fiorentini.ro Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Postări Recomandate
Join the conversation
You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.