challenger Postat Decembrie 30, 2013 Share Postat Decembrie 30, 2013 Avand in vedere ca sta sa inceapa cel mai "tare" eveniment, care ziceti ca are cele mai mari sanse sa iasa castigator ? Evident, ma refer la clasa moto, dar nici celelalte clase nu-s de neglijat . Personal, sunt foarte curios sa vad cum va iesi Despres si-a lui Yamaha. Cat despre participare romaneasca, nici anul asta se pare ca nu au fost bani, zic eu ... Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
andrei belcic Postat Decembrie 30, 2013 Share Postat Decembrie 30, 2013 Coma. E randul lui. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
free ride Postat Decembrie 30, 2013 Share Postat Decembrie 30, 2013 Probabil Coma daca nu va face greseli majore.Si eu sunt curios cu se va descurca Depres si mai ales Yamaca. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
vis-a-vis Postat Decembrie 30, 2013 Share Postat Decembrie 30, 2013 E greu sa castigi un concurs de genul asta daca esti slab la orientare si stai dupa altii Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
redippy Postat Decembrie 30, 2013 Share Postat Decembrie 30, 2013 Sincer, sunt deja satul de lupta intre Coma si Despres asa ca imi pun nadejdea intr-o surpriza gen Joan Barreda Bort. Anul trecut a demonstrat mult potential pe Husqvarna. Daca Honda va dovedi fiabilitate, iar Helder Rodrigues si Paulo Concalves se vor pune in slujba lui, are o sansa importanta. Sper doar ca RDS sa nu renunte la Eurosport si sa vedem cursa.... Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
enduristull Postat Decembrie 30, 2013 Share Postat Decembrie 30, 2013 si cam cand incepe competitia? Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
xt600 Postat Decembrie 31, 2013 Share Postat Decembrie 31, 2013 (editat) Cel putin pe hartie, lupta se va da tot intre Coma si Despres. Este clar ca cei doi sunt ca skill si navigatie peste restul plutonului. Despes mi se pare mai cerebral, mai bun navigator decat Coma. Coma, in schimb, isi impinge mai mult limitele, isi asuma mai multe riscuri. Ambii au strategii foarte bine puse la punct. Cel care va gresi mai putin, are prima sansa la victorie. Din pdvd al materialului, va avea castig de cauza motocicleta mai manevrabila si mai ales mai fiabila (sa nu uitam ca sunt doua etape maraton de peste 1000 km, in care pilotii nu vor avea asistenta) si din acest punct de vedere eu merg pe mana Yamaha. Totusi Dakarul este Dakar si orice este posibil. Apropo de fiabilitate, nu am citit regulamentul pentru 2014, dar nu cred ca s-a schimbat prea mult, asa incat sunt foarte curios daca KTM are si anul asta in strategie schimbarea motorului, cu asumarea unei penalizari. si cam cand incepe competitia? Daca nu ma inseala memoria, pe 5 ianuarie. http://www.dakar.com/ Editat Decembrie 31, 2013 de xt600 Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
stulewa Postat Decembrie 31, 2013 Share Postat Decembrie 31, 2013 Coma, Despres crapa trotineta si abandoneaza! intrebarea e cate zile rezista yamaha nu cine castiga Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
xt600 Postat Decembrie 31, 2013 Share Postat Decembrie 31, 2013 (editat) Oricare poate sa crape. Intrebarea corecta este: va castiga motoreta care va crapa mai rar sau cea care are remorca cu piese de schimb mai mare? La capitolul cu remorca, KTM sta cel mai bine. Stiu ei de ce. Sunt curios cum va sta Honda, anul asta... anul trecut nu a facut mare branza. Editat Decembrie 31, 2013 de xt600 Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
challenger Postat Decembrie 31, 2013 Autor Share Postat Decembrie 31, 2013 Sincer, sper ca Despres sa faca o figura frumoasa, dar mi-e frica pentru motor... Cred ca Stulewa va avea dreptate pana la final ... Oricum batalia se anunta a fi tare, sa speram ca va iesi ceva frumos . Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
xt600 Postat Decembrie 31, 2013 Share Postat Decembrie 31, 2013 Nu imi este frica prea mare pentru fiabilitatea motorului. Yamaha nu prea a avut probleme de felul asta niciodata si asta in conditiile unei logistici la nivel de echipa privata. Mai multe semne de intrebare ridica puterea motorului, viteza de top, stiut fiind ca atat Despres cat si Coma merg la limita. Acolo s-ar putea face diferenta, in ceea ce priveste materialul de concurs. Restul depinde de cei doi... Despres se declara multumit de motocicleta: spunea ca motorul este suficient de puternic, ca livreaza puterea lin si ca este foarte agila. Mai spunea ca motocicleta este foarte bine adaptata la conditiile din America de Sud si la actualele reglementari. http://www.youtube.com/watch?v=h3FovBBlOtw si aici o prezentare Kawasaki KLX 450Rally: Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
andrei belcic Postat Decembrie 31, 2013 Share Postat Decembrie 31, 2013 (editat) Hm, as zice ca in ultimii ani (peste 12?) KTM-ul a fost cel mai fiabil. Majoritatea concurentilor ce nu fac parte din vreo echipa ("privati") aleg KTM. Yamaha are cea mai mare experienta cu motoarele de 450cc si tot n-a facut mare lucru cand 450cc a devenit obligatoriu. Mai bine s-a descurcat Aprilia. Am remarcat ca toate au rezervoare mult mai mici. Nu mai sunt asa masive. Seamana mai mult a capre decat a vaci, ca in trecut. E vreo noua reglementare in privinta cantitatii maxime de benzina? Editat Decembrie 31, 2013 de andrei belcic Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
vis-a-vis Postat Decembrie 31, 2013 Share Postat Decembrie 31, 2013 Eu zic ca Dakarul a fost castigat de piloti, nu de motociclete... Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
andrei belcic Postat Decembrie 31, 2013 Share Postat Decembrie 31, 2013 Eu zic ca Dakarul a fost castigat de piloti, nu de motociclete... Ca in orice motosport: 80% masinaria, 20% pilotul. Spre deosebire de ciclism, de ex, unde e 5% masinaria si 95% sportivul. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
xt600 Postat Decembrie 31, 2013 Share Postat Decembrie 31, 2013 (editat) La Dakar, pilotul conteaza cel putin 60%. Oricum, mai mult de jumatate. Nu e doar performanta in stare pura, cine are viteza de top mai mare, etc, este vorba de stiinta competitiei: indemanare in pilotaj, capacitatea de a merge tare pe suprafete extrem de variate, stiinta navigatiei, felul in care stie pilotul sa "citeasca" terenul, strategie etc. Dakarul a fost castigat de KTM de 12 ori, datorita faptului ca a avut la dispozitie doi piloti exceptionali, mult peste ceilalti si cea mai buna logistica de competitie (fiecare pilot avea inclusiv maseur personal, dormeau la hotel, masini de asistenta cat incape.. deh, erau echipa oficiala de uzina. Pana la reglementarile de acu 2 ani??, schimbau baietii motorul aproape dupa fiecare etapa. Dupa ce a fost introdusa interdictia de a schimba motorul / componentele motor, au schimbat strategia... trageau tare in prima jumatate, ca sa isi asigure un avans confortabil, dupa care schimbau motorul si incasau penalizarea de 30 min. Numa' ca strategia asta o puteau aplica doar pentru ca ii aveau pe cei mai buni piloti din lume. Cam asta este "legendara fiabilitate" KTM. Cat despre pilotii privati, care merg pe KTM, astia nu se pun... cei mai multi, merg ca la plimbare, ca a isi conserve motocicletele, ajungand la finis de etapa la 5-10 ore dupa lider. Iar daca te uiti la final, la abandonuri, statistic vorbind, KTM sunt cele mai multe. Ca in orice motosport: 80% masinaria, 20% pilotul. Spre deosebire de ciclism, de ex, unde e 5% masinaria si 95% sportivul. Te inseli, in ciclism chiar conteaza daca mergi in Tour de France, cu jucarica de 1000 euro sau de 10000 euro.. Editat Decembrie 31, 2013 de xt600 Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
andrei belcic Postat Ianuarie 1, 2014 Share Postat Ianuarie 1, 2014 Una peste alta, intradevar, conteaza implicarea echipei. Aceeasi strategie de schimbat motoarele, de masat piloti, etc. a avut-o si Yamaha in perioada ei de dominatie. Honda la fel. Cel mai bun exemplu e BMW F650: s-au implicat, au castigat de doua ori, au disparut. Si-au atins scopul comercial. KTM au zbarcit-o la inceputuri: modelele LC4 pt public au avut probleme de fiabilitate si asta e o tinichea care si in zilele noastre atarna de coada firmei. Poate cele mai frumoase victorii, cu o echipa mai slaba, au fost ale Cagivei - semi-surprize la vremea respectiva. PS. In Turul Frantei, o competitie de 21de etape, aia 5% fac diferenta intre Top 10 si Top 100. Pt o cursa de o singura etapa, cei 5% fac diferenta intre Top 10 si Top 20 as zice. De aceea echipele profesioniste investesc in biciclete de peste 7000 euro. Restul de 95% e antrenament, masaj, recuperare, cantonamente, alimentatie si....bineinteles doping. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
andrei belcic Postat Ianuarie 1, 2014 Share Postat Ianuarie 1, 2014 fiecare cu ce-l doare.. aprilia a dezamagit,suficient.. kama3-ul in schimb,toceste podiumul de peste 10 ani,sper,din tot sufletul,sa n-o faca nici acum. la ce piloti deplasati au,si le ce riscuri isi asuma,ma indoiesc ca ar dezamagi,dar.. atat echipele man,iveco,cat si tatra nu sunt deloc de neglijat. urmarim cu mare interes asadar,si desfasurarea editiei 2014. scuzele mele pentru of topic Pt aceste afirmatii ar trebui sa fi trimis in gulag, tovarasu' Balsoi Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
atas Postat Ianuarie 3, 2014 Share Postat Ianuarie 3, 2014 salutare tuturor aici se pot viiziona acum imagini de la dakar 2014 aveti nevoie de o antena parabolica =lnb si un receptor satelit rally dakar 201411189 H 6666 10°ECW: 03 01 CE D2 23 EC 94 A3 vizionare placuta tuturor Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
redippy Postat Ianuarie 5, 2014 Share Postat Ianuarie 5, 2014 Sincer, sunt deja satul de lupta intre Coma si Despres asa ca imi pun nadejdea intr-o surpriza gen Joan Barreda Bort. Anul trecut a demonstrat mult potential pe Husqvarna. Daca Honda va dovedi fiabilitate, iar Helder Rodrigues si Paulo Concalves se vor pune in slujba lui, are o sansa importanta. Sper doar ca RDS sa nu renunte la Eurosport si sa vedem cursa.... V-am zis sa fiti cu ochii pe Bareda. E super-talentat omul,,, Anul asta va clar o lupta in 3. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
ERU Postat Ianuarie 5, 2014 Share Postat Ianuarie 5, 2014 Clasamentul dupa prima proba : Honda KTM Yamaha Sherco Honda Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
challenger Postat Ianuarie 5, 2014 Autor Share Postat Ianuarie 5, 2014 E prea devreme sa dam pronosticuri. Abia peste inca vreo cateva etape or sa se aseze lucrurile si se vor contura clasamente. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
robertkiran Postat Ianuarie 5, 2014 Share Postat Ianuarie 5, 2014 (editat) Hugo Payen cu Team 69 ! Doar e sustinut de Anna Polina! Editat Ianuarie 5, 2014 de robertkiran Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
stulewa Postat Ianuarie 5, 2014 Share Postat Ianuarie 5, 2014 (editat) estes ma, ai descoperit si tu rally-raidul, esti pasionat clar dar nu de rally, poate de Anna ps: e sustinut de casa de filme Marc Dorcell iar duduia e doar imaginea sponsorului, frumoasa imagine, n-am ce reprosa )) Editat Ianuarie 5, 2014 de stulewa Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
b374 Postat Ianuarie 5, 2014 Share Postat Ianuarie 5, 2014 estes ma, ai descoperit si tu rally-raidul, esti pasionat clar dar nu de rally, poate de Anna apare topic "cum s-o asigur pe Anna" ps: e sustinut de casa de filme Marc Dorcell iar duduia e doar imaginea sponsorului, frumoasa imagine, n-am ce reprosa )) si la cate videochat-uri sunt pe la noi nu iese nimic de-un maroc, o grecie? Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
ERU Postat Ianuarie 6, 2014 Share Postat Ianuarie 6, 2014 Din ce vad pana acum, un comportment bun si constant au Barreda si Duclos. Stiu e prea devreme..... Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Postări Recomandate
Join the conversation
You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.