Noutati din lumea moto

[Speedy.K]

In alea mentionate de tine am mers doar pe autostrazi. Doar in Austria si Italia m-am pimbat. Si am spus doar ca se poate merge legal in siguranta, normal ca n-am stat sa ma uit la vitezometru pe Grossglockner si alte pasuri. In schimb in Austria, cu exceptia zonelor din jurul marilor orase unde ai limitari IGL care sunt foarte stricte si amenzi imnse, pe autostrazi, zic, se merge frecvent peste limita de viteza, atat iarna, cat si vara. Si am observat ca politia opreste pt viteza doar daca exagerezi, gen 200 la ora. In schimb pe DN, DJ stau cu radarele la greu si opresc la cea mai mica depasire de viteza. Bine, n-am vazut asa ceva pe pasuri, in schimb am vazut politist pe vitezana de politie pe un pas care era acolo special pentru motociclisti. Se uita din mers la tobe, la cum mergi, dupa care ii dadea blana de nu te tineai dupa el pe curbe. Apoi il ajungeai mai sus mergand cu un grup de mobre si apoi iar se ducea. Mi-a lacut abordarea.

[3.14]

On 9/8/2025 at 9:30 PM, DonFlamingo said:

 Traversează te rog Bulgaria respectând 100% viteza legala. 

 

Fa și la noi ture cu viteza legala 100% din timp. 

 

 

 

 

In BG 100% poti merge legal daca-ti doresti , fara impedimente ...poate te mai suduie cate un rpman ...in rest liniste si pace .

Si la noi merge ...depinde de om . Eu merg foarte legal respectand legea lu Paca : 80 in sate/orase , 90-110 in rest , inclusiv pe  hautobanele autohtone 

[DonFlamingo]

Vezi ca legal in sate/orase nu e 80, este 30-50 depinde de ce semne sunt, iar in afara 70-90 la fel in functie de semne.

 

Tocmai de aceea repet intrebarea: puteti merge conform semnelor traversand Bulgaria?

[3.14]

N-ai inteles nimic ...4 !  

[Speedy.K]

Si eu am legea mea: nu depasesc limita cu mai mult de 50 la ora, ca nu-mi permite serviciul sa raman fara permis.

[robert23mg]

Si eu am legea mea: cateodata merg mai incet, cateodata merg mai tare :)) nu imi permit sa merg constant incet sau tare pentru ca trebuie sa ma adaptez la diverse conditii.
Sanatatea mea si a celorlalti e mai importanta decat legea.

[Speedy.K]

Absolut corect! Cum am mai spus, cateodata e de-a dreptu' periculos sa mergi legal.

[Kristian]

Mno,e de ajung off topic,sa revenim la subiectul topicului.

[Speedy.K]

Scuze, char ma gandeam si eu ieri in timp ce postam. 

[exilatu']

Un scurt rezumat 

Se pare ca Harley aveau o uzina in China unde produceau sportster. La un moment dat au decis sa renunte la sportster ca sa vanda modelele mai scumpe, mai "prestige" si au bagat-o pe aia cu "nu putem trece motorul la euro5, suntem nevoiti sa renuntam la el".

Chinezii au cumparat uzina si planurile, au trecut motorul la euro5,si acum fabrica ei mobra, doar ca nu are sigla harli. A, si costa 10.000E.

Baietii care au incercat-o(posesori de sportster) au zis ca e fix sportster cu o suspensie spate ameliorata si vreo 2-3 plastice de o calitate mai slaba care pot fi inlocuite. 

[DonFlamingo]

Harley patinează pe gheata subțire. Au numai ceo-i care nu cunosc piata și nu sunt nici măcar motocicliști (sau sunt de fațadă doar). 

 

In ultima vreme ii mănâncă Indian pe pâine. 

[DonFlamingo]

https://www.visordown.com/news/ktms-majority-owner-bajaj-encouraging-brand-abandon-european-production

 

 

Ce tupeu pe indieni 

[Speedy.K]

Le-a placut ieftin, o sa ajunga ieftini.

[Kristian]

Acum 11 ore, Speedy.K a spus:

Le-a placut ieftin, o sa ajunga ieftini.

Nu ca ce e scump ar fi intotdeauna bun...

[Speedy.K]

Ma refeream ca o sa ajunga ieftini la figurat.

Dar si ce spui tu e adevarat.

[DonFlamingo]

Acum 12 ore, Speedy.K a spus:

Le-a placut ieftin, o sa ajunga ieftini.

E o moda acum ca toate companiile vestice sa migreze productia/forta de munca spre India. 

 

Sunt incantati ca e "eftin", desi in foarte multe cazuri ajung tot pe acolo cu banii, dar in maxim 10 ani vor afla care e pretul pentru India - muncesc "mult", prost si degeaba. 

[Lucian_M]

Acum 23 minute, DonFlamingo a spus:

Sunt incantati ca e "eftin", desi in foarte multe cazuri ajung tot pe acolo cu banii, dar in maxim 10 ani vor afla care e pretul pentru India - muncesc "mult", prost si degeaba. 

Subscriu. Dpmdv, ce contează la ei e doar să meargă și să fie ieftin. Am un prieten "aitist", face softuri și ocazional trebuie să repare altele de la diverși clienți, când descoperă softuri indiene, preferă să facă el altul, cică e tare greu de umblat după indieni. Aceștia au însă avantajul de a fi ieftini, iar lumea îi preferă, până se ard unii.