Sari la conținut

Ponturi (tips) legate de iernat, intretinere si nu numai, a motocicletelor noastre


Smokey
 Share

Postări Recomandate

  • 1 month later...
  • Răspunsuri 1,1k
  • Created
  • Ultimul Răspuns

Top Posters In This Topic

Sa incarci bateria daca e cazul , sa scoti bujia si sa bagi un pic de ulei cu o siringa nu stiu sigur acuma dar sa fie de amestec , pui la loc la filtru ar fi bine sa te uiti in caz ca nu a fost curatat cand sa bagat in iarna , ceva benzina mai proaspata , si ar trebui sa o ia :D bafta

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

bateria se sulfateaza daca se descarca "natural" si o lasi descarcata

daca ii faci cateva cicluri descarcat-incarcat,descarcat cat de cat fortat cu un bec,o sa ai o baterie in mintile ei in primavara

 

referitor si la pornit,parerile sunt impartite.evident nu trebuie pornita de spemii de ori,dar supapele de evacuare deschise=aer in cilindri.aer in cilindri,nepornit de mult=rugina

Sau bagi o carpa pe teava de esapament+o carpa la filtrul de aer si nu mai intra aer.Evident ca daca se lasa motocicleta peste ani,e ftr indicat sa se porneasca si sa se circule cu ea cativa kilometri.Insa peste iarna parerea mea este ca niste carpe+rezervorul full(daca este din tabla) si in ea sa fie stabilizator de benzina dar atentie,sa aveti grija ca benzina cu stabilizatorul sa ajunga si in carburator ca altfel doar rezervorul este protejat.Si la primavara scoasa bujia + 2-3 ml de ulei de amestec si invartit un pic motorul in gol sa se unga cilindrul dupa care e trecuta bine de iarna.

- Omul isi iubeste mult motocicleta , la fel ca si mine :bounce:
Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

poi la frig uite asa face si xt-ul meu http://www.youtube.com/watch?v=QtnENTOO2Sc&feature=mfu_in_order&list=UL Fostul proprietar a zis ca asa o facut si la el cand se incalzese nu mai face.ceva de genu

Editat de Aragon
Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

M-am gandit ca daca tin motorul intr-o hala incalzita la aproximati 6-10 grade nu mai am neoie sa-i fac niciuna din operatiunile mentinate mai sus. I-am dat cu WD-40 pe la incheieturi, i-am umplut rezervorul si cam atat. Sper sa nu mai fie nevoie si de altceva. :) La primaara banuiesc ca treuie sa pun bateria pe redresor si sa curat lantul. Multumesc anticipat!

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

  • 2 weeks later...

Acum da, dar cand postasem eram inarmat cu lopeti si ma luptam cu nametii. beer.gif

 

Cred ca sambata o scot de la depozit si ma gandesc sa incerc s-o pornesc fara sa mai pun bateria pe redresor pentru ca a fost luata prin toamna si oricum a stat la relativa caldurica. Lantul tre' sa-l ung totusi. rolleyes.gif

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

lantul cred ca trebuia sa il ungi,asta e operatiune de toamna.sa nu ai srpriza sa fie ruginit

Eu dupa ultima tura de anul trecut de prin 5 Decembrie am spalat mobra si am pus-o in garaj (incalzit) cam 12 grade plus

In 3 Martie am pornit-o, am dat o cheie cu butonu rosu inchis ca sa rupa uleiul, apoi tras socul si buton, n-a pornit, tras de gaz si buton si a pornit usor

Lantul era ruginit, dar l-am dat cu spray, o tura doua prin oras, am montat si Loobman si acum e lacrima (de ulei) :)

Editat de Dane_Bad
Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Am respectat si eu pasii cand am pus motocicleta la iernat, adica am pus aditiv in rezervor si l-am lasat sa ajunga in carburator. Sper sa fie bine, dar as vrea sa stiu cum procedez la prima pornire; am citit mai sus, dar as vrea mai detaliat. Mentionez ca bateria am lasat-o exact asa cum e . Nu i-am facut nimic, nici macar n-am decuplat-o :unsure:.Cunostintele mele de mecanica moto sunt precare, la nivel de incepator . :blink:

Editat de Guzuman
Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

@Guzuman Daca nu i-ai schimbat uleiul la intrarea in iarna, acum e un moment bun. nu strica sa ii sufli si filtru de aer, nu strica sa verifici si filtrul de benzina, presiunea in roti (aproape sigur nu mai are presiunea corespunzatoare). Curata-i lantul cu motorina/spray de curatare si unge-l cu spray de ungere/ulei T90 (dupa preferinta). Daca nu ai demontat bateria pe durata iernii, cel mai probabil aceasta va fi foarte slaba si nu va avea putere sa invarta motorul cu uleiul vascos(rece). Daca asa e ori o pui pe redresor, ori folosesti un robot de pornire, ori cum am facut eu cu fire cu clesti de la bateria de la dacie cat sa pornesti. Daca e pe carburatie, soclu tras aproape maxim si da-i drumu. Daca porneste NU o accelera ca o inneci, daca se invarte motoru dar nu o ia, accelereaza o data, nu mai mult ca o inneci. Daca e pe injectie n-ai treaba :rolleyes: Dupa ce porneste laso sa se incalzeasca minim 15min pana sa pleci cu ea. Alegeti un moment cand te poti si plimba ca bujiile sa aiba timp sa se curete tot odata si bateria sa isi revina pentru a fi in regula la urmatoarea pornire macar pana trece aceasta perioada mai rece. Daca ai timp poti curata si contactele electrice, cu siguranta acestea au oxidat intr-o masura mai mare sau mica functie de locul unde ai tinut motorul. Cam atat, eu asta am facut si merge parfum , dar cum azi la Tulcea ninge cred k o pregatesc iar pt iernat :)) Asfalt uscat, prin iulie probabil:)) Hai cu vara!

Editat de phloren_84
Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

filtrul de aer nu se sufla.

mai bine il lasi asa cum e

cel mai bine il schimbi/speli(daca e filtru sport)

nu folositi robot de pornire sau cabluri.cel mai bun e redresorul,si ala cat mai mic,sau unul 'inteligent'

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

@dragos1972 filtrul SE sufla , asa se curatza el (de acord ca daca il schimbi e mai bine, dar il poti curata cu aer comprimat fara nici o pbl daca stai prost cu $). Ca dovada iti atasez o poza dintr-un manual service luat la intamplare (un Yamaha FZS600, dar principiul e acelasi la toate). Uita-te in poza si zi-mi daca sunt aia de Yamaha prea prosti cand iti recomanda sa il cureti prin suflare periodic ori esti tu prea destept.

Cat despre baterie, dupa cum ai vazut varianta cu redresorul am trecut-o si eu prima, dar ce faci atunci nu ai un redresor si nici prea multe finante? eu din intamplare am un robot de pornire, am pornit-o de 'nspe mii de ori dimineata pe frig cu robotul ca am bateria pe moarte si n-are nici pe dracu, nici releul de incarcare nici CDI nici nimic (nu ai nici o pbl daca ai macar 2 clase sa citesti intructiunile de folosire ale acestuia). Iarasi si varianta cu fire de la alta baterie (de dacie , nu de tractor) nu vad de ce nu ar putea fi folosita la nevoie cat sa pornesti. La o adica poti sa impingi motocicleta ca porneste in 2metri (motoru' ii cam bleg saracu', nu stie din ce parte e invartit) :) pace voua si asfalt uscat!

post-66273-0-01712500-1331238969_thumb.jpg

Editat de phloren_84
Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

nu folositi robot de pornire sau cabluri.cel mai bun e redresorul

primele doua si al treilea au scopuri un pic diferite. deci depinde despre ce vorbesti.

daca vorbesti despre ajutor la pornire nu cred ca vrei sa folosesti redresorul.

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

@Guzuman Daca nu i-ai schimbat uleiul la intrarea in iarna, acum e un moment bun. nu strica sa ii sufli si filtru de aer, nu strica sa verifici si filtrul de benzina, presiunea in roti (aproape sigur nu mai are presiunea corespunzatoare). Curata-i lantul cu motorina/spray de curatare si unge-l cu spray de ungere/ulei T90 (dupa preferinta). Daca nu ai demontat bateria pe durata iernii, cel mai probabil aceasta va fi foarte slaba si nu va avea putere sa invarta motorul cu uleiul vascos(rece). Daca asa e ori o pui pe redresor, ori folosesti un robot de pornire, ori cum am facut eu cu fire cu clesti de la bateria de la dacie cat sa pornesti. Daca e pe carburatie, soclu tras aproape maxim si da-i drumu. Daca porneste NU o accelera ca o inneci, daca se invarte motoru dar nu o ia, accelereaza o data, nu mai mult ca o inneci. Daca e pe injectie n-ai treaba :rolleyes: Dupa ce porneste laso sa se incalzeasca minim 15min pana sa pleci cu ea. Alegeti un moment cand te poti si plimba ca bujiile sa aiba timp sa se curete tot odata si bateria sa isi revina pentru a fi in regula la urmatoarea pornire macar pana trece aceasta perioada mai rece. Daca ai timp poti curata si contactele electrice, cu siguranta acestea au oxidat intr-o masura mai mare sau mica functie de locul unde ai tinut motorul. Cam atat, eu asta am facut si merge parfum , dar cum azi la Tulcea ninge cred k o pregatesc iar pt iernat :)) Asfalt uscat, prin iulie probabil:)) Hai cu vara!

 

Si uleiul il schimb inainte sa ii dau prima pornire? sau nu-i musai :huh:

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

cam aiurea sa schimbi inainte de pornire, intrucat uleiul e bine sa fie cald (cat mai fluid)

oricum, nu ganditi aiurea...faptul ca stat uleiul peste iarna nu inseamna ca a facut click pe 31.12 si s-a stricat.

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

schimbul de ulei se face cu motorul cald. Daca nu l-ai facut in iarna, porneste mobra incalzeste-o bine, eventual o tura si schimba uleiul. Nu va pati nimic motorul daca mergi 5 km cu uleiul vechi, in schimb va avea de suferit daca vei continua sa mergi si sezonul acesta cu uleiul folosit in sezonul trecut. Daca ai schimbat uleiul la intrarea in iarna, pur si simplu ingnora partea cu uleiul.

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

schimbul de ulei se face cu motorul cald. Daca nu l-ai facut in iarna, porneste mobra incalzeste-o bine, eventual o tura si schimba uleiul. Nu va pati nimic motorul daca mergi 5 km cu uleiul vechi, in schimb va avea de suferit daca vei continua sa mergi si sezonul acesta cu uleiul folosit in sezonul trecut. Daca ai schimbat uleiul la intrarea in iarna, pur si simplu ingnora partea cu uleiul.

 

L-am schimbat prin iunie anul trecut, dar din diferite motive, nu am apucat sa fac decat 2000km. Oricum o sa-l schimb. mersi

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

ala este un manual din '98,mai evoluati si voi.cum si tehnologiile si materialele au evoluat

referitor la baterie,dupa o iarna in care a stat si e descarcata,nu e indicat sa bagi BRUSC curent puternic(robot,cabluri de la alta baterie).risti sa sulfatezi bateria

oricum fiecare e liber sa faca ce vrea cu utilajul lui

macar cand le vindeti spuneti in anunturi:nu am avut bani pt intreetinere,am suflat filtrul de aer,am spalat cu benzina pe cel de ulei,am schimbat uleiul la 20000km si ala cu bunica ca era mai ieftin

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Am decis sa fac schimbul de ulei cu motorul rece pentru ca toata iarna s-a scurs tot in baia de ulei. Daca am sa o pornesc se va imprastia iar in motor, chiar daca va fi mai fluid. Va dura probabil mai mult sa se scurga din motor, dar timp este.

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

@Dragos1972 prietene cine a spus ceva de conectat la bornele + si - ? :moron:Am zis k poate folosi robot de pornire sau cabluri cineva care are macar 2 clasa si stie sa citeasca foaia cu instructiuni de pe acestea, unde ti se spune mura in gura ca la autovehiculul ce primeste curent se conecteaza intai borna pozitiva (clestele rosu pe borna + a bateriei) si apoi se conecteaza clestele negru la masa autoturismului, nu direct la borna "-" si nici invers (adica intai negru si apoi rosu). Si nici nu faci contact cleste negru - cleste rosu daca asta urmeaza sa ma intrebi in urmatorul post. Cat despre filtre de aer, am si un manual din 2011 (gugalu asta:) bata-l vina) si ghice ce? tot la fel zice ca cica ar fi chiar bine sa mai sufli periodic filtrul decat sa il lasi asa pana la inlocuire. De spalat filtrul de ulei nu a zis nimeni nimic, eu as fi tinut pt mine astfel de secrete k mai vezi maine-poimaine pe cate unul la sectiunea Service ca a incercat sa economiseasca 30 de lei :friends:

 

@skvj - nu stiu daca e o ideie buna sa incerci sa extragi uleiul cum e acum, nu va curge tot din spatiile inguste data fiind vascozitatea mare, indiferent de timpul de scurgere.

 

Ieri in Tulcea ningea viscolit, ma speriasem ca tre' sa o mai las pe dreapta inca vreo 2 saptamani, dar azi a fost super de iesit! hai cu vara!

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Mnah, am sa-l pornesc atunci. Mi-e aiurea pentru ca am un filtru de ulei iesit din comun, e doar elementul filtrat si carcasa e aceeasi inca din fabrica. In cartea lui zice ca trebuie date jos galeriile pentru a putea desface filtrul de ulei si mi-e ca daca e incalzit motorul astea or sa friga si mai tare.

 

 

Se vede in poza atasata carcasa filtrului de ulei, fix intre galerii si motor.

 

 

post-49786-0-32909400-1331323321_thumb.jpg

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

referitor la baterie,dupa o iarna in care a stat si e descarcata,nu e indicat sa bagi BRUSC curent puternic(robot,cabluri de la alta baterie).risti sa sulfatezi bateria

si redresorul face la fel, baga prima oara puternic, dupa care scade.

nu contesta nimeni ca e mai sanatos sa bagi bateria o noapte pe redresor, dar eu nu am auzit de baterii sulfatate de la robot sau cabluri...si lucrez intr-o firma care are un service destul de maricel.

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

am spus mai sus:dupa o iarna,adica dupa o perioada mai lunga de neutilizare

dupa cum sti(cred) exista redresoare de putere mare sau mica.este de preferat a se folosi unul de putere mica dupa o perioada descrisa mai sus

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

  • l.u.v changed the title to Ponturi (tips) legate de iernat, intretinere si nu numai, a motocicletelor noastre
  • Kristian pinned this topic

Join the conversation

You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.

Vizitator
Răspunde la acest topic...

×   Alipit ca text avansat.   Restituie formatare

  Doar 75 emoji sunt permise.

×   Linkul tău a fost încorporat automat.   Afișează ca link în schimb

×   Conținutul tău precedent a fost resetat.   Curăță editor

×   Nu poți lipi imagini direct. Încarcă sau inserează imagini din URL.

 Share

  • Navigare recentă   0 membri

    Nici un utilizator înregistrat nu vede această pagină.


MOTOCICLISM.ro
Grup Facebook: +36000 membri
Înscrie-te în grup
Discutii despre motociclism pe Facebook
 
BIKESHOP.ro
Grup Facebook: +18000 membri
Înscrie-te în grup
Anunturi de vanzare - cumparare pe Facebook.


×
×
  • Creează nouă...