Detinatori de Honda CBR 600F

[alecscristian]

Pe o plaja in Constanta,nu stiu care dar era intr-adevar destul de goala Apa era calduta, d-aia nici nu m-am putut abtine sa-mi bag picioarele in ea

 

Plaja se numeste "La Modern" . Da o baita ceva?

[Gixu.]

quote name='alecscristian' date='Sep 6 2009, 03:43 PM' post='2086906']

Pe o plaja in Constanta,nu stiu care dar era intr-adevar destul de goala Apa era calduta, d-aia nici nu m-am putut abtine sa-mi bag picioarele in ea

 

Plaja se numeste "La Modern" . Da o baita ceva?

 

N-aveam slipii la mine

[Angra]

Io pana la urma mi-am facut curaj si am taiqto in bulgaria )...la veliko

 

Frumos drumu si veliko dar mai ales ploaia torentiala de la intoarcere ...

Editat Septembrie 6, 2009 de Angra

[Gixu.]

Io pana la urma mi-am facut curaj si am taiqto in bulgaria )...la veliko

 

Frumos drumu si veliko dar mai ales ploaia torentiala de la intoarcere ...

 

Daca nu pui si poze...

[adidas]

Salutari!

[Arhimede]

Ho ho ho...a inviat Adidasu...

[adidas]

Am revenit din concediu! As mai fi stat vreo 2 luni...

[Sorceror]

Venitara vremea transfuziei de ulei ....asa ca va intreb ....sintetic, semi-sintetic sau mineral pt gloaba mea?

[zaelu]

Cu chiu cu vai... am reusit sa termin de editat filmu facut Vineri... e drept ca mobra apare putin in el dar... sper sa va placa:

 

varianta HD clicka

 

 

stream normal quality:

 

[Uzzy77]

vreau si yo sa zbooooor foarte tare

[zaelu]

vreau si yo sa zbooooor foarte tare

 

Majoritatea oamenilor nu stiu cit de usor se poate zbura... nu e nevoie sa fii pilot de mig 21 ca sa zbori... In Romania pina la 23 de ani zborul e subventionat de stat... la aeroclub.... Dupa aia... zbori fie cu barabafta ta fie cu a unui alt zabauc. Din nefericire zborul in Romania are mediatizarea similara cu motociclismul... satanisti... nebuni etc... Ne trebuiesc 20 de aerocluburi ca si 20 de cluburi active de moto ca sa iesim din bezna. Zborul ca si motociclismul iti schimba perspectiva vizavi de lume. Bine... daca nu esti brain dead.

 

Motodelta se incadreaza la categoria ULM... ultra light aircraft. Un ULM are maxim 450 de kile cu tot cu bovinele din el si benzina... ULM-urile sint marfa pentru ca nu esti obligat sa ii faci revizii unde vor ei... sa faci munti de hirtii.... nu ai nevoie decit de un teren de unde sa poti decola/ateriza si o statie radio cu care sa "iti deschizi" zborul... sa nu te trezesti cu un MIG 21 in formatie cu tine .

 

E drept ca ULM-urile costa multisor... dar second hand... devin accesibile... cumparate in grup... si mai si. Scoala costa cam 3-4000E... ca are multe ore si e cam 100E ora.. mai e si ceva teorie... examenul... anyways... noi speram ca in timp odata cu cresterea in popularitate sa devina mai ieftin.

Editat Septembrie 7, 2009 de zaelu

[alx31]

total inexact, proportia este de 1:1!

 

 

oho... inexact? proportia poate fi si 2:1 sau 1:2. asta scrie mare pe orice sticla, nu trebuie s-o spun eu.

[Uzzy77]

uzzy, trage frate un fum!

....ziceam asa ca poate reusesc odata sa o fac si pe bune

 

Majoritatea oamenilor nu stiu cit de usor se poate zbura... nu e nevoie sa fii pilot de mig 21 ca sa zbori... In Romania pina la 23 de ani zborul e subventionat de stat... la aeroclub.... Dupa aia... zbori fie cu barabafta ta fie cu a unui alt zabauc. Din nefericire zborul in Romania are mediatizarea similara cu motociclismul... satanisti... nebuni etc... Ne trebuiesc 20 de aerocluburi ca si 20 de cluburi active de moto ca sa iesim din bezna. Zborul ca si motociclismul iti schimba perspectiva vizavi de lume. Bine... daca nu esti brain dead.

 

Motodelta se incadreaza la categoria ULM... ultra light aircraft. Un ULM are maxim 450 de kile cu tot cu bovinele din el si benzina... ULM-urile sint marfa pentru ca nu esti obligat sa ii faci revizii unde vor ei... sa faci munti de hirtii.... nu ai nevoie decit de un teren de unde sa poti decola/ateriza si o statie radio cu care sa "iti deschizi" zborul... sa nu te trezesti cu un MIG 21 in formatie cu tine .

 

E drept ca ULM-urile costa multisor... dar second hand... devin accesibile... cumparate in grup... si mai si. Scoala costa cam 3-4000E... ca are multe ore si e cam 100E ora.. mai e si ceva teorie... examenul... anyways... noi speram ca in timp odata cu cresterea in popularitate sa devina mai ieftin.

 

cred ca e o senzatie foarte misto....pacat ca sunt scorurile care sunt, m-am interesat si de un salt cu parasuta si am inteles ca este 150 E si sari cu instructorul in spate..ceea ce iar nu mi se pare ok. Adica in banii astia zic ca se poate face un instructaj in urma caruia sa fi si tu in stare sa tragi de un fir.....dar hai ca prea suntem offtopic

[adidas]

Nu conteaza si concentratia antigelului? Cel mai bun e ala gata preparat

[alx31]

insa honda recomanda o proportie de 1:1.

 

 

 

nu recomanda nimic. zice doar ca standard e 1:1. standard insemnand doar standard, nu recomandare. pentru diferite regimuri de functionare si diferite temperaturi ale mediului in care functioneaza exista diferite concentratii ale lichidului de racire cu apa demineralizata. si repet: pe orice sticla de lichid concentrat scrie foarte clar: alegeti in functie de regimul de functionare. 2:1, 1:1 sau 1:2.

in al 2lea rand nu stiu care este scopul discutiei. eu am mentionat doar sa isi aleaga nivelul de amestec in functie de cum considera ca foloseste fiecare motorul, conform specificatiilor de pe sticla.

 

da mai, poti sa pui si apa chioara..

nu cred.

 

nu are rost sa ne contram. eu nu am dat un sfat, eu am spus la general ce trebuie facut cu lichidul. fiecare face cum crede sau cum este indrumat.

Editat Septembrie 7, 2009 de alx31

[Uzzy77]

i want to see blooooood!!!!

[alx31]

no blood. discutii

[barak]

In afara de ridicarea punctului de fierbere a fluidului care asigura racirea motorului, o alta functie este cea de ungere a pieselor mecanice mobile din circuit.

Este nerecomandata astfel apa din rau/balta/mare deoarece contine impuritati care se pot depune. Oricum nu asigura ungerea.

Nu e o filozofie atat de mare. Se pune antigel, de preferat cel specificat de producator, altfel unul care sa ajigure un punct de fierbere de peste 120 C (daca nu vrei sa transformi motorul in locomotiva cu aburi la stop).

[Arhimede]

Se vinde repede...

 

Hai neamule cu ofertele...

[alecscristian]

Se vinde repede...

 

Hai neamule cu ofertele...

 

 

pai mai lasa si tu la pret (mai sensibil) ca e criza si lumea vrea ieftin in plus se mai apropie si sfarsitul de sezon ! Nu spun asta ptr ca nu ar merita moto, as fi luat-o eu dar o vand pe nika pe a mea. Bafta la vanzare !

Editat Septembrie 8, 2009 de alecscristian

[Arhimede]

Mersi...ideea e ca la cat am bagat in ea numai ce-am schimbat la ea si tot face 1000...asta fara sa pun motorul la socoteala...gratis nu pot s-o dau...asa mai bine o pastrez.

[Gixu.]

Se vinde repede...

 

Hai neamule cu ofertele...

 

Piata e in cadere libera din pacate...O vorba spune ca orice lucru isi are clientul lui,cu putina rabdare o dai cui trebuie.

 

Acum merg schimburile...

Editat Septembrie 8, 2009 de Gixxx'

[alx31]

ah, dar de ce? mie imi place sa ma contrez cu tine!

 

Man, ideea e urmatoarea: nu merge doar apa chioara la motociclete, fiindca regimul normal de functionare la 600F e pe undeva pe la 106-109^oC, iar doar cu apa ar fierbe instant. Antigelul ii mareste temperatura de fierbere.

De asemenea, daca e prea vascos amestecul (mult antigel), capacitatea de racire a amestecului va scadea.

De aceea e ideal ca amestecul sa fie cam 1:1, suficient dealtfel pentru circa -36^oC. Ma indoiesc ca la temperatura aia cineva mai merge cu motorul.

 

PS:

 

 

pai da mai asta e o alta discutie. eu am vorbit la modul general, lasand pe fiecare sa faca cum e sfatuit mai bine sau cum crede de cuviinta, tu ai specificat ca ideal ar fi 1:1. sunt de acord cu tine din punctul asta de vedere, dar eu am zis o chestie, tu ai zis altceva, in completare, nu in contradictie cu ce zic eu.

 

PS: hai sa bem

[Neutral]

Niste coniac mai bine 1 la 1 1 sticla eu,una motorul,o sticla eu,una motorul si tot asa pana da pe afara si apoi strangem bine capacul si tragem pe dreapta ca nu mai plecam nicaieri sigur nu inghetam de frig la iarna

[zaelu]

Mah.... ma tot gindesc sa nu fie ceva 'mici' probleme la asta mica a mea. Inafara de bateria aia pe duca... pe care am sa o schimb cit de curind.

 

Cind mege motorul la relanti se aude un fel de "suierat" undeva in fata motorului parca... cind merg cu ea peste suieratul asta se suprapune un soi de vajait (in acelasi loc)... aproape ca ceva de plastic... Chestia e ca inainte ori nu era, ori nu l-am observat, ori era si mergeam eu cu turatii mai mici. Cind accelerez intrantaia si trec de 5500 apare vajaitul/'raraitul asta si e mai clar pe la 6000...

 

Buba?

 

O alta chestie... la mine lantu era pe zona new... chestia e ca pare slabit... cit trebuie sa fie cursa la F4 si cam in ce loc? Also... ca sa curat lantul.. motorina? Si de uns?

 

Sarumina de answers.

Editat Septembrie 9, 2009 de zaelu