Detinatori de Honda CBR 600F

[TNG]

Cbr f3. Moare in mers. Cu chin si cu vai ajuns acasa. Pompa benzina defecta. Lamelele arse/ prajite.

Am pus rezervorul pe direct.

Merge 100-120 pe autostrada pe direct ? Pana ii iau pompa sau kit de reparatie ?

Sau ma tarai cu 70 ?

Multumesc.

Posibil sa poti sustine acea viteza in functie de debitul care il ai pe cadere libera..de preferabil sa fii cu rezervorul plin tot timpul. In felul acesta te folosesti si de greutatea lichidului.

[VasileGrigore]

Tng multumesc de raspuns.

Merge cu 100-110 bine.

Am gasit si kit pentru pompa intre timp.

[Pauldci]

Salutare, am si eu nevoie de o mana de ajutor daca se poate. Am de gand ca weekend-ul asta sa scot bateria de pe motor (un F3) si nu prea stiu cum se face. M-ar interesa cum se procedeaza, si ce scule imi trebuiesc (avand in vedere ca o am garata undeva destul de departe de casa as vrea sa stiu ce scule sa iau la mine, sa nu ma intorc pt vreo cheie 30 km).

Va multumesc.

[tauras]

O surubelnita cruce si un imbus de 8 parca. Dai carenele laterale din spate jos (au cate un surub de plastic cam deasupra fiecarei scarite de la pilot), apoi saua cu suruburile cam la dreptul pasagerului pe stanga si pe dreapta si bateria (depinde ce suruburi ai, normal ar trebui sa aibe cap si pt surubelnita si pt cheie de 10).

[bezaru]

Eu ti-as recomanda asa:

 

Surubelnita: Cap-cruce + normala

Chei: 8,10,12,13

Patent

Imbus...de preferat un set...nu stiu exact dimensiunea

Si o carpa sa lasi locul curat pentru la anu'

 

Succes!

[Pauldci]

Multumesc mult pentru informatii si sa aveti o zi buna.

[unaetnumitsirc]

Salut, aveti idee daca carenele laterale de f4 se potrivesc pe f4i sport ?

Multumesc.

[Adventix]

Salut, aveti idee daca carenele laterale de f4 se potrivesc pe f4i sport ?

Multumesc.

 

Se portivesc.

[Taz Asg]

Sal,

 

ma impiedic de un cric central pt un F3 . Doar cricul fara prinderile de pe cadru, fara ax potcoave si arcuri. Daca e vreun doritor, ar fi pacat sa il dau la fier vechi

[rylalex]

Salut, din lipsa de timp, si nestiinta apelez la ajutorul vostru .....imi poate spune si mie cineva unde se afla senzorul de viteza ( asta banuiesc eu ca ar putea fi problema) la o honda cbr f4i din 2002 , pentru ca de o perioada nu imi apare in bord viteza cu care rulez (apare doar 0 km , chiar daca eu merg cu 70 km de ex) si daca o accelerez si rulez cu viteza mai mare mi se aprinde si in bord un bec rosu cum ca ar avea o eroare !!! a mai patit cineva asa ceva pana acum , e grava problema? va multumesc anticipat

referitor la bec rosu ce se aprinde in bord, uleiul l-ai mai verificat? sa fie la maxim!

[Ravenitza]

Ola, hai ca m-am pricopsit si eu cu o problema. CBR-ul meu din 2002 se incinge foarte tare. Am schimbat termocupla pt ca nu mai pornea ventilatorul cum ar fi trebuit, am schimbat si antigelul si degeaba... In conditiile astea de frig in trafic imi sta in 110 grade.

Anul trecut nu trecea nici vara in plina canicula de 109 grade....

Ventilatorul porneste! Scade in temperatura dar parca nu suficient de repede si mult. Daca m-am oprit 1 min la semafor e iar in 110-112 grade.

 

Ce sa ii mai verific???

Editat Noiembrie 10, 2014 de Ravenitza

[Banzay]

Termostatul? Care, din ce gasesc pe net e in 'cutiuta' asta:

 

Cum ai furtunele de la radiator? Calzi? Circula antigelul peste tot?

Editat Noiembrie 10, 2014 de Banzay

[Ravenitza]

Termostatul? Care, din ce gasesc pe net e in 'cutiuta' asta:

 

Cum ai furtunele de la radiator? Calzi? Circula antigelul peste tot?

Termocupla!

Mai furtunele nu le-am verificat. De pierdut nu pierde antigel iar cand l-am scos pe cel vechi era curatel, a iesit repede fara sa para infundat.

Editat Noiembrie 10, 2014 de Ravenitza

[Taz Asg]

ai schimbat termocupla,

 

buba e de la termostat

 

ala tre schimbat. Termostatul e in carcasa termostatului ( poza pusa de colegul)

[Ravenitza]

Aha. Exista vreo posibilitate sa verific daca acolo e problema?

[Diddi]

seara'

 

stie cineva ce fel de cip are o cheie de f4i 2001? intentionez sa o clonez

ID 46.

[Taz Asg]

Desfaci carcasa, scoti termostatul si il pui la fiert "baign marie" ( sau il spanzuri in ibric fara sa atinga peretii ibricului) alaturi de un termometru . Urmaresti temperatura pe termometru si daca la gradele inscrise pe termostat nu incepe sa se miste, e defect

 

Aha. Exista vreo posibilitate sa verific daca acolo e problema?

Editat Noiembrie 10, 2014 de Taz Asg

[Ravenitza]

Desfaci carcasa, scoti termostatul si il pui la fiert "baign marie" ( sau il spanzuri in ibric fara sa atinga peretii ibricului) alaturi de un termometru . Urmaresti temperatura pe termometru si daca la gradele inscrise pe termostat nu incepe sa se miste, e defect

Probabil ca de acolo pleaca problema. O sa caut sa-mi cumpar unul, desi la noi nu prea am gasit.

Observ ca cei din State, din zonele calde, au toti termocupla care porneste la 85 grade. Are ceva daca pleaca mai devreme de 109 cum pleca original de la Honda?

[Vizitator darcocbr]

La care Honda pleaca termocupla la 109?

[RedFox200]

Era pe la 103-104 din cate stiu eu.

[Ravenitza]

103 scuze, am ramas cu ideea de la motorul meu care vara asta pleca doar la 109.

[Taz Asg]

Probabil ca de acolo pleaca problema. O sa caut sa-mi cumpar unul, desi la noi nu prea am gasit.

Observ ca cei din State, din zonele calde, au toti termocupla care porneste la 85 grade. Are ceva daca pleaca mai devreme de 109 cum pleca original de la Honda?

la cei din state au si alte valori la termostat ( cu cateva grade sub cele europene ) In alta ordine de idei raportul dintre gradele la care deschide termostatul si cele la care porneste termocupla e destul de echilibrat. respectiv daca termostatul deschide la 80 grade termocupla porneste la 95' restul fiind facut de radiator( temperatura lichidului de racire este suficient de mare pt a deschide circuitul mare dar nu e suficienta pt a porni ventilatorul,, rezulta ca prin simpla trecere prin radiator se raceste si inchide termostatul

» Post actualizat in 14 Nov 2014 09:03

Probabil ca de acolo pleaca problema. O sa caut sa-mi cumpar unul, desi la noi nu prea am gasit.

pe wemoto http://www.wemoto.com/bikes/honda/cbr_600_f1/01/picture/thermostat/

[3dx]

Salutare

Am nevoie de un cauciuc nou fata pentru cbr 600 f3

Azi am achizitionat motocicleta si sunt foarte fericit

Daca ma puteti ajuta cu informati de marca,de unde sa il cumpar si ce model

Multumesc mult

» Post actualizat in 20 Nov 2014 19:04

» Post actualizat in 20 Nov 2014 19:05

[Sneyku]

Nu am mai folosit mobra din iulie 2013. Vreau sa o fac la anul, dar trebuie sa schimb urmatoarele:

- rulment jug
- rulmenti roata fata
- bujii
- ulei amortizoare
- disc si placute spate
- kit lant
- eventual furtune frana fata

Intrebarea e daca merita sa fac investitia asta intr-un F4 din 2000.

[Vizitator darcocbr]

Normal ca merita ! Aici e vb de siguranta ta. Mai sus ai enumerat cateva consumabile...

Daca spuneai si de cadru,motor,jante,carene,bascula,instalatie electrica,discuri fata,cutie de viteze,radiator...atunci as fii fost in dubii