Andrei_RC Postat Aprilie 29, 2008 Share Postat Aprilie 29, 2008 @ Gothmog Din pacate nu este la fel acel fier. Si eu il am. Dar e stramb si e un fier al naibii de tare si nu prea vrea sa revina la forma initiala. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
pachemon Postat Aprilie 29, 2008 Share Postat Aprilie 29, 2008 ieri m-am indragostit a doua oara de ea Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
piratu Postat Mai 1, 2008 Share Postat Mai 1, 2008 Salutare! Pentru o Aprilia Pegaso 3 650cmc fabricatie 1997 am nevoie de cablu kilometraj. Cablul nu m-ar deranja sa fie second hand. Multumesc! Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
pachemon Postat Mai 2, 2008 Share Postat Mai 2, 2008 vorbeste cu asu ca el o are lovita si cred ca poate sate ajute cu cablu... id A5U11 lui Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
ASU11 Postat Mai 4, 2008 Share Postat Mai 4, 2008 vorbeste cu asu ca el o are lovita si cred ca poate sate ajute cu cablu... id A5U11 lui DEZMEMBREZ MOBRA (PEGASO 3 CUBE) !!! CINE ARE NEV DE PIESE SA MA CONTACTEZE !! YM: A5U11 0727086015 Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
straja13 Postat Mai 4, 2008 Share Postat Mai 4, 2008 DEZMEMBREZ MOBRA (PEGASO 3 CUBE) !!! CINE ARE NEV DE PIESE SA MA CONTACTEZE !!YM: A5U11 0727086015 suportii de la scaritele spate,daca-i ai? Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
adutu Postat Mai 5, 2008 Share Postat Mai 5, 2008 Asu, m-ar interesa cricul central daca merge la modelul din 93. Ai idee? Multam. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
robert bk350 Postat Mai 5, 2008 Share Postat Mai 5, 2008 Asu, m-ar interesa cricul central daca merge la modelul din 93. Ai idee? Multam. hm salut. daca merge cricul , da de stire,sa imi iau si eu unul e naspa fara cric central Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
pachemon Postat Mai 6, 2008 Share Postat Mai 6, 2008 (editat) paravanturi de maini as vrea eu daca imi faci o reducere si un pret la amortizorul spate e bine sa fiu totusi precaut apropo vand amortizor spate aprilia pegaso 2 modelul anterior ... la mine nu se potriveste Editat Mai 6, 2008 de pachemon Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Gothmog Postat Mai 7, 2008 Autor Share Postat Mai 7, 2008 (editat) Lasati omul sa se vindece,sa scape de bandaje intai!! @ASU:insanatosire grabnica .Degeaba ti-ai pus doua goarne pe mobra daca tot n-a auzit conservarul ala obosit... In alta ordine de idei,am dus mobra la service la UM sa-i schimbe garnitura de chiulasa.Boon! Ma suna seful de service:"ne pare rau,trebuie dusa chiulasa la planat,veniti sa vedeti" Am fost.Asa era.Au trimis-o,strungarul a zis ca e gata marti dupa pasti. Asa a fost.Miercuri pe la 11 ma duc la service: "Dom'le,platesc eu taxi,ma-c sa iau chiulasa,mi-o faceti azi sa plec si eu cu ea in vama maine?" "Sa vedeti,c-o fi,c-o pati,baietii au alte programari.." "Ce programari ca mobra-i pe rampa de-o saptamana,eu nu eram programat?" Ma rog,pe scurt,m-am dus sa vb cu mecanicul (PM daca vreti sa-i stiti si numele,nu fac de-astea),spala si alerga un KTM prin curte... "Frate,n-am cum sa ti-o fac azi,dureaza si eu vreau sa plec mai devreme azi" "Pai frate,si eu as vrea sa plec mai devreme mai mereu da' n-o fac..." "Frate eu la 5 far-un sfert sparg usa,io trebui sa-mi pregatesc motorul,plec maine dimineata pe off-road pan-la mare" "E naspa cu ragaliile astea,dureaza,n-am chef,pana se fac planurile,pana o montez,noo" Eu ce sa mai zic...as vrea si eu sa plec cu motorul la mare ( Traim in Romania,prieteni,unde in feluri de-astea se discuta cu clientii (si eu ar trebui sa am cana mea acolo,am varsat in bugetul lor peste 2500 de euro ). Acuma,daca spunea omeneste:"Frate,dureaza mult,nu am 5 maini,nu e posibil azi"-si atat,intelegeam. Lucrez si eu cu clienti,colegi,superiori.Indiferent cui,daca-i spun "frate,nu fac aia ca io la 5 sparg usa oricum,maine plec in vacanta" o sa-i par nebun si a doua zi cred ca-mi caut de munca.... Dixit et anima levavi. Imi cer scuze de post-ul lung si dramatic,da' vorba aia :"nici ei nu sunt oameni,domnule!" Sa mai auzim si de bine! P.S. Mobra merge bine,cel putin,cat o mai merge... Editat Mai 7, 2008 de Gothmog Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
soni_tsb Postat Mai 10, 2008 Share Postat Mai 10, 2008 Pachemon, Ai idee daca se potriveste Cricul pe care il vinzi (de aprilia 2 ) la Aprilia Tuareg 350 ? Si ma intereseaza si pe mine un pret Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Achile Postat Mai 11, 2008 Share Postat Mai 11, 2008 salut! cine are nevoie de un disc fatza?? ieftinache, 150 ron. Provine de la un BMW f 650 dar stiu ca se potriveste...au acelas butuc Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Edutzu Postat Mai 12, 2008 Share Postat Mai 12, 2008 Salut, e vremea de schimbat ulei, si bineinteles ca incepe alergatura...nimeni nu stie ce filtru trebuie ca e mai veche decat cataloagele...asa ca intrebare filtrul de ulei de la pegaso dupa 95, 97..sau bmw f650 model 94-95 sunt la fel cu ce-mi trebuie mie la un pegaso din 92? si daca e interesat cineva de motorul asta sa vina cu o oferta ca e de dat.... MERCI Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Neo_00 Postat Mai 12, 2008 Share Postat Mai 12, 2008 Salut Sunt si eu de cativa ani proprietar de Pegaso, si rusine sa-mi fie dar numai acum am dat de acest topic al nostru Ca si majoritatea celor care au scris pe forum, si eu cateodata ma confrunt cu pronire la rece, sau dupa o perioada mai lunga de "vacanta" a motorului. Daca ar fi cineva amabil, sa insumeze, metodele, practicile de pronire in acest caz, sau chiar si mai important prevenirea acestui fenomen. Mersi Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Gothmog Postat Mai 13, 2008 Autor Share Postat Mai 13, 2008 Salut Sunt si eu de cativa ani proprietar de Pegaso, si rusine sa-mi fie dar numai acum am dat de acest topic al nostru Ca si majoritatea celor care au scris pe forum, si eu cateodata ma confrunt cu pronire la rece, sau dupa o perioada mai lunga de "vacanta" a motorului. Daca ar fi cineva amabil, sa insumeze, metodele, practicile de pronire in acest caz, sau chiar si mai important prevenirea acestui fenomen. Mersi Salutare! Vechea problema a pornirii la rece....s-o luam cu inceputul,si-o sa-ti spun ce fac eu. Va trebui sa golesti carburatoarele.Fiecare carburator are un surub de scurgere,este aratat intr-un post anterior in topic.Trebuie sa scoti capacul furtunului colector si sa dai drumul suruburilor sa curga benzina.Cand inceteaza scurgerea,inchizi bine suruburile. Ok,dupa asta faci ce faci normal,pui contactul (sa nu ai luminile pornite,Pegasul consuma curent ca ursul la pornire),tragi socul si dai la automat.Daca deja ai facut asta si n-a luat-o exista riscul sa fi inecat motorul.Nu-i panica,numa ca atunci cand dai la demaror in cazul asta trebuie sa incerci sa deschizi gazul la maxim.Te ajuta mult daca ai un spray auto pt pornire la rece,desfaci saua si pulverizezi pe admisia filtrului de aer.Daca nu ai,incearca atunci cand dai la automat sa blochezi complet cu palma admisia respectiva,si fii gata sa accelerezi usor in cazul in care porneste.Daca simti miros de benzina pe evacuare inseamna ca ai pra multa benzina in cilindru si va trebui sa scoti bujia si sa lasi sa se evapore,eventual sa dai la automat fara soc sau contact sa se mai miste amestecul si sa iasa.Bafta multa,daca mai ai intrebari gasesti mess-u meu in profil. Are careva o poza/schema care sa arate unde se prinde reglajul de ralanti in carburi?Al meu nu mai functioneaza si cam moare la rece.Ms S-auzim si de bine! Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
ASU11 Postat Mai 13, 2008 Share Postat Mai 13, 2008 @ cei interesati de cricul central licitati ptr el pe PM Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
bachus_21 Postat Mai 13, 2008 Share Postat Mai 13, 2008 Salut Sunt si eu de cativa ani proprietar de Pegaso, si rusine sa-mi fie dar numai acum am dat de acest topic al nostru Ca si majoritatea celor care au scris pe forum, si eu cateodata ma confrunt cu pronire la rece, sau dupa o perioada mai lunga de "vacanta" a motorului. Daca ar fi cineva amabil, sa insumeze, metodele, practicile de pronire in acest caz, sau chiar si mai important prevenirea acestui fenomen. Mersi Pune si o bujie cu iridium.De cand am schimbat-o porneste mult mai usor. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
piratu Postat Mai 13, 2008 Share Postat Mai 13, 2008 Eu i-am pus ieri un NGK DR8EA... exact ce scrie in manualul de service... rezultatul e ca rupe locul ! merge mult mai bine! Aveam varianta cu iridium DR8EIX... probail prea pretentioasa... Pornire ok... rezultate bune! Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
pachemon Postat Mai 15, 2008 Share Postat Mai 15, 2008 Pachemon, Ai idee daca se potriveste Cricul pe care il vinzi (de aprilia 2 ) la Aprilia Tuareg 350 ? Si ma intereseaza si pe mine un pret este amortizor central nu cric Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Neo_00 Postat Mai 16, 2008 Share Postat Mai 16, 2008 Pune si o bujie cu iridium.De cand am schimbat-o porneste mult mai usor. Bujie NGK Iridium am deja, si in general incerc sa foslosesc numai componente de calitate... Legat de problema cu pornirea, metoda (care am citit-o pe forum) care a functionat perfect, si din prima este: 1 pune contactul general(cheia) 2 inchide contactul secundar(butonul rosu de pe ghidon-dreapta) 3 da la automat aprox 3-5 secunde 4 trage socul 5 pune contactul secundat 6 da la automat fara acceleratie mersi totusi de sfaturi Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
straja13 Postat Mai 17, 2008 Share Postat Mai 17, 2008 Am confectionat regulatorul de tensiune,a carui schema a-ti postat-o pe forum.Functioneaza bine,se poate regla tensiunea,dar mai trebuie lucrat pe partea de diode,se incalzesc destul de tare. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
titz Postat Mai 21, 2008 Share Postat Mai 21, 2008 In cartea ei scrie la uleiul de motor 10-40 iar in cartea de service a motorului Rotax scrie 15-40. Care se comporta cel mai bine vara? PS: folositi bujiile simple DR8ES, la mine porneste din prima dimineata... Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
ASU11 Postat Mai 21, 2008 Share Postat Mai 21, 2008 @ titz in carte scrie ulei mineral agip 5w40 dar totusi vara se subtiaza prea rau, eu am folosit numai motul 15w50 si mergea ceas , alegeti un ulei si o benzina si foloseste`le numai pe alea Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
titz Postat Mai 21, 2008 Share Postat Mai 21, 2008 (editat) @ titz in carte scrie ulei mineral agip 5w40 dar totusi vara se subtiaza prea rau, eu am folosit numai motul 15w50 si mergea ceas , alegeti un ulei si o benzina si foloseste`le numai pe alea da, scuze, 5w40 este in carte.... Mersi. Editat Mai 21, 2008 de titz Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Barz@ Postat Mai 22, 2008 Share Postat Mai 22, 2008 Stie cineva ceva de modelul nou de pegaso(pegaso trail)?Fiabilitate,pret piese,consum...Am vazut ca sunt relativ ieftine,undeva la 3500-4500,unul SH si cu km putini... Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Postări Recomandate
Join the conversation
You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.