Grupul posesorilor de Aprilia Pegaso 650 pana in 2004

[enemy2day]

Nu ai facut decat sa sufli jegul inapoi in rezervorul de ulei!!!Treaba ta!

sigur n-am facut asta pt ca...n-a fost nevoie sa suflu: a intrat tija aia de plastic fara sa suflu nimic pana in partea ailalta a cadrului fara sa intampine vreo rezistenta (de la o sita).

deci fara sita e posibil sa nu fi fost jeg adunat acolo.

vroiam sa curat sita...dar daca nu era acolo, ce sa fac?

[Invatacelu']

Deci la modelele peste '94 au renuntat la sita aceea ? Ori asa ori la tine a ''renuntat-o'' proprietarul anterior )

[AMDAndy]

pun si eu o poza cu Aprilica mea.... este din 95

[eugenkawa]

Bai fratilor, Frumoase mobre aveti / a-ti avut...

[AMDAndy]

Multumesc mult pentru raspuns atat de detaliat, in weekend o sa ma pun din nou si verific la sange si revin, o seara cat mai frumoasa va doresc

[Banzay]

Bai fratilor, Frumoase mobre aveti / ati avut...

chiar ca Eu am o slabiciune pt. mk2, mai ales ca am si avut una neagra, desi... ideala mi se pare cea albastrie, cum au colegii mai sus, culoare originala

Editat Ianuarie 12, 2014 de DaSchmutz

[eugenkawa]

Mie mi s-a nazarit, ca acum, dupa ce mi-am luat cauciucurile de cross, sa imi iau o aripa noua de motocross, si sa o pun pe fata, ca la BMW F650 GS, sau Suzuki DR BIG...

Adica vreau sa arate in felul asta:

 

Mai trebuie sa-mi iau aripa de cross, si sa ma gandesc la sistemul de prindere, care va fi ori pe carena fata, ori pe jambele de la furca..

Ideea e ca trebuie sa mut claxonul, si releul de incarcare pe care il am montat tot pe jugul inferior de la furca....

Editat Ianuarie 12, 2014 de eugenkawa

[Kristian K]

sigur n-am facut asta pt ca...n-a fost nevoie sa suflu: a intrat tija aia de plastic fara sa suflu nimic pana in partea ailalta a cadrului fara sa intampine vreo rezistenta (de la o sita).

deci fara sita e posibil sa nu fi fost jeg adunat acolo.

vroiam sa curat sita...dar daca nu era acolo, ce sa fac?

E clar ca sita ta a fost indepartata de cineva dinainte!

Nu faci nimic,o lasi asa,doar sa nu "uiti" sa schimbi filtrul de ulei de fiecare data cand schimbi si uleiul!

Cumpara-ti buson de golire cu magnet,cel de sub motor!El mai aduna eventualele impuritati metalice ce apar.

 

pun si eu o poza cu Aprilica mea.... este din 95

Foarte misto!!!

Ai putea sa-l ajuti pe @alin geamanu sa aiba si el un parbriz mare ca al tau?

 

Mie mi s-a nazarit, ca acum, dupa ce mi-am luat cauciucurile de cross, sa imi iau o aripa noua de motocross, si sa o pun pe fata, ca la BMW F650 GS, sau Suzuki DR BIG...

 

Adica vreau sa arate in felul asta:

 

Mai trebuie sa-mi iau aripa de cross, si sa ma gandesc la sistemul de prindere, care va fi ori pe carena fata, ori pe jambele de la furca..

Ideea e ca trebuie sa mut claxonul, si releul de incarcare pe care il am montat tot pe jugul inferior de la furca....

M-da,arata intr-un fel!

Tot ce pot eu sa-ti spun,Eugene,e ca,tot noroiul si apa de pe un drum murdar,va veni direct pe radiator si pe picioarele tale...

Aspect:1,eficienta:0! Parerea mea!

 

PONT:Celor ce aveti Aprilici GA(1992-inceput 1995):saua de pe MX si ML(restul de 1995-1996)cea latita,mai lata si mai scobita potriveste 1:1 la GA-uri.E mult mai comoda la drumuri lungi,inclusiv pentru pasager!Saua de GA-uri e dreapta si mai ingusta,scrie mare aprilia pe dreapta si stanga lateral spate.Saua de ML si MX e lata,scobita(mai joasa la motociclist)si scrie in spatele pasagerului,mic,aprilia tot cu alb!

Editat Ianuarie 13, 2014 de Cristian 1

[Patrick_M]

Atentie la racire in teren. Va fi mai slaba din cauza devierii curentului de aer. Si sa mergi tot timpul cu ventilatorul pornit nu e chiar cel mai sanatos pt sistemul electric, pe termen lung. Ia in calcul si asta ( eu personal am avut si am renuntat).

[eugenkawa]

Multumesc amandorura pentru sfaturi.

 

M-am gandit si eu la treaba asta, si o sa optez sigur pt una care are decupaj in partea din spate, si un lucru e sigur: nu renunt la aripa originala.

ADICA ARIPA ORIGINALA VA STA UNDE ESTE, SI O SA MONTEZ UNA DE CROSS SUPLIMENTARA DOAR DE FANTEZIE..

Scuze ca am scris cu litere mari, dar am atins CapsLock din greseala, si sunt prea obosit sa mai scriu inca o data. Sunt cam turmentat dupa doua ture de noapte x 13 ore...

 

Am gasit astea doua variante la reducere:

 

varianta unu

 

varianta doi..

 

Partea proasta e ca nu le pot vopsi, si merg doar colantate la cald..

Gasisem ceva in Arad, pe culoare neagra, dar inca nu am primit raspuns daca mai au pe stoc.

Editat Ianuarie 13, 2014 de eugenkawa

[Kristian K]

Oricum iti recomand ca odata pe an sa iei compresorul de aer si sa sufli aripioarele de racire ale radiatorului din spate in fata!Vei fi surprins ce de praf si alte chestii vor iesi!Asa ai sa ai o racire mult mai eficienta.Chiar de mai multe ori,daca folosesti mobra pe macadamuri!

 

Ce spune @Patrick_M e foarte valabil,inclusiv cand te deplasezi in oras de la un semafor la altul si stationezi mai mult,decat te deplasezi!In putina deplasare,racirea nu va mai fi la fel de eficienta ca si inainte!

 

Gandeste-te:eficient sau estetic?Rotax-ul e cam renumit ca se incalzeste repede cand mobra stationeaza mai mult decat merge!!!

Editat Ianuarie 13, 2014 de Cristian 1

[Geamanu Alin]

pun si eu o poza cu Aprilica mea.... este din 95

vreau si eu parbriz de'asta

 

Mie mi s-a nazarit, ca acum, dupa ce mi-am luat cauciucurile de cross, sa imi iau o aripa noua de motocross, si sa o pun pe fata, ca la BMW F650 GS, sau Suzuki DR BIG...

 

Adica vreau sa arate in felul asta:

 

Mai trebuie sa-mi iau aripa de cross, si sa ma gandesc la sistemul de prindere, care va fi ori pe carena fata, ori pe jambele de la furca..

Ideea e ca trebuie sa mut claxonul, si releul de incarcare pe care il am montat tot pe jugul inferior de la furca....

Mie mi s-a nazarit chiar un BMW-uuuuuu de'asta ,

 

Bai fratilor, Frumoase mobre aveti / a-ti avut...

da si toate albastre

[Kristian K]

...

 

da si toate albastre

A mea era violet,inclusiv in acte.

Editat Ianuarie 13, 2014 de Cristian 1

[Geamanu Alin]

Multumesc amandorura pentru sfaturi.

 

M-am gandit si eu la treaba asta, si o sa optez sigur pt una care are decupaj in partea din spate, si un lucru e sigur: nu renunt la aripa originala.

ADICA ARIPA ORIGINALA VA STA UNDE ESTE, SI O SA MONTEZ UNA DE CROSS SUPLIMENTARA DOAR DE FANTEZIE..

Scuze ca am scris cu litere mari, dar am atins CapsLock din greseala, si sunt prea obosit sa mai scriu inca o data. Sunt cam turmentat dupa doua ture de noapte x 13 ore...

 

Am gasit astea doua variante la reducere:

 

varianta unu

 

varianta doi..

 

Partea proasta e ca nu le pot vopsi, si merg doar colantate la cald..

Gasisem ceva in Arad, pe culoare neagra, dar inca nu am primit raspuns daca mai au pe stoc.

de ce lu le poti vopsi?

 

A mea era violet,inclusiv in acte.

a mea bate spre violet aceeasi culoare , dar in acte nu scrie culoarea , am inteles ca asa e in Italia

am declarat-o la inscrierea provizorie albastra , dar asat nu conteaza....

[Kristian K]

de ce lu le poti vopsi?

 

a mea bate spre violet aceeasi culoare , dar in acte nu scrie culoarea , am inteles ca asa e in Italia

am declarat-o la inscrierea provizorie albastra , dar asat nu conteaza....

Cand vei face actele la RAR,probabil ca va ramane la latitudinea lucratorului de acolo,la cat de daltonist e sau nu...

[eugenkawa]

Da, Cristi, probabil ca o sa fac si manevra de curatare a radiatorului.

Inca o sa ma gandesc la partea practica...

Toate se incing la trafic, sau mers pe coclau.

 

@Alin, aripa ,fiind din plastic lucios, vopseaua nu adera atat de bine, chiar daca folosesti fuller de plastic. La un moment dat, din cauza vibratiilor, va sari ici-colo. In plus, de ce sa nu o cumperi la culoare, cand te mai costa un fuller si un spray de vopsea+diluant inca 60 ron?

[Kristian K]

Da, Cristi, probabil ca o sa fac si manevra de curatare a radiatorului.

Inca o sa ma gandesc la partea practica...

Toate se incing la trafic, sau mers pe coclau.

 

...

Sa o faci neaparat!

Asa e,toate se incing,dar nu e totuna ca la Aprilica veche pornea ventilatorul in aceleasi conditii de canicula in 2-3 minute,iar la Aprilica de acum,la 10-11 minute!

Editat Ianuarie 13, 2014 de Cristian 1

[Geamanu Alin]

am un amic cu o yamaha yz de 125 cm 2 t , m-a intrebat daca e ok sa schimbe vitezele fara a folosi ambreiajul .Raspunsul meu a fost nu unul concret si anume : daca producatorul a pus ambreiajul acolo inseamna ca trebiue folosit ,

chiar nu stiu ce raspuns sa ii dau...

e bine sa schimbe cu ambreiaj sau e ok si fara ...?

[Kristian K]

Pe urcare schimb cu ambreiaj,iar in inferioare schimb tot cu ambreiaj si spritz scurt.

Clatiti ochii putin aici:

http://www.motorcycle.com/top10/top-10-fantasy-rides.html?utm_source=mo01022014&utm_medium=email&utm_campaign=weekly

Si ca sa radeti de mine:

[Geamanu Alin]

eu sunt adeptul schimbului cu ambreiaj , oricum nu sunt la competitie asa ca ....

bun de ce sa radem , un succes , a pornit , nu ?

Trollstigen, Norway

mi sa parut cel mai frumos , imi place iarba verde

[Kristian K]

Uita-te si la celelalte filme postate de mine pe youtube!

...

Trollstigen, Norway

mi sa parut cel mai frumos , imi place iarba verde

Drumul trolilor!

[Geamanu Alin]

http://www.youtube.com/watch?v=Ddh-yNVIsx0

 

ce noroc a avut asta frate!!!!!

pe transalpina .... anul asta fac si eu dar intru pe valea oltului , urc pe la Voineasa ....

vreau sa cuplez cu intalnirea noastra din vara cumva..si apoi sa ajug la socru'meu in Sighisoara

[Kristian K]

Sighisoara e intr-adevar un orasel deosebit.Iaca niste poze din toamna trecuta:

[Geamanu Alin]

da da

[Kristian K]

sigur n-am facut asta pt ca...n-a fost nevoie sa suflu: a intrat tija aia de plastic fara sa suflu nimic pana in partea ailalta a cadrului fara sa intampine vreo rezistenta (de la o sita).

deci fara sita e posibil sa nu fi fost jeg adunat acolo.

vroiam sa curat sita...dar daca nu era acolo, ce sa fac?

Ce ai facut pana la urma?