Toată activitatea

OK, last point, si daca un moderator vrea sa stearga topicul sau sa il mute, nici o problema: Reflexele se formeaza, se invata, se educa...faptul ca sunt atat de multe variabile in ecuatie nu inseamna ca nu trebuie sa ai principiile de baza si ca nu trebuie SA EXERSEZI constant! Da, sunt incepator, si mi-ar placea sa mai pot vorbi si peste 10-20 ani despre cum e pe motor, de asta incerc sa ma pregatesc cat de bine pot. Exersez franarea de urgenta, ma duc si imi pun conuri prin parcari, ies pe ploaie si la 2 grade, ca sa vad cum se comporta motorul in situatii cat mai variate. Experienta de 1mil km cu B-ul ma ajuta sa citesc traficul, sigur ca sunt mai multe de luat in calcul pe 2 roti, dar e un plus. Ma va face asta pregatit pentru toate situatiile? Cu siguranta nu, dar imi place sa cred ca imi creste sansele la o cariera lunga de motociclist. Acestea fiind zise, imi urez si mie si voua sa ne bucuram de asfalt uscat multi ani de acum inainte.

Te rog să postezi după ce ești sigur că e albă sau neagră, mă interesează și pe mine. M-am săturat să văd cursele live fără sonor ca să scap de Cocu, Florin Ion și Haralambie.

Prețul scade la 999 lei sau 199 euro. Negociabil!

Prețul scade la 998 lei. Negociabil!

Prețul scade la 498 lei. Negociabil!

Este exact ca în poza pusă de @sprike. Mulțumesc! Sunt anvelope "eficiente energetic", cu rezistență mică la rulare. La sala de sport unde merg eu, toată iarna (inclusiv pe zăpadă, au venit doi băieți cu anvelope de vară. Unul cu Mercedes C și celălalt cu Range Rover Sport... Depinde pe unde mergi și, mai ales, cum. Off topic, în urmă cu aproape 20 ani i-am cumpărat soției o Honda CR-V. Ghici, ce? Putea să meargă cu ea pe zăpadă mare, dar nu găsea loc de parcare în București (din cauza acumulării de zăpadă), așa că, după câteva experiențe de genul ăsta, când ningea serios lăsa mașina acasă. Iar după câțiva ani am vândut-o și i-am cumpărat o Mazda 3 (între timp a ajuns și aia la Octavian, @TETEA aici pe forum).

Intradevar,insa cursa asta a fost un exemplu de ce se întâmplă în general cand se schimba planul "de acasă",se reamestecă cărțile și toate deciziile rămân pe umerii pilotului - Marquez a întors un outcome total negativ intr-unul perfect pozitiv numai prin forța și experienta lui, Diggia nu a facut greșeli flagrante si a limitat foarte bine pagubele,iar Bezzechi total fail. Ok - per total în weekend omul a luat un podium puternic în cursa mare,nu putem spune ca a fost un weekend slab pt el,mai ales cu MM făcând un mare zero în cursă.Dar...mie Bezzechi îmi lasa în continuare impresia ca merge bine atata timp cât TOTUL merge bine la el în boxă și nu apar circumstanțe imprevizibile. Marquez îmi pare ca merge bine în 90% din cazuri indiferent de cum e situația în boxă,iar JM (dacă se controlează și nu se supraexcita),la fel. JM e omul cu cel mai mare potențial de a "fura" titlul de acolo - după ce anul trecut nu a mers deloc,anul asta are un learning curve fantastic,s-a adaptat pe loc și deja e în lupta la podiumuri constant.Numai sa nu facă vreun pocinog specific sau sa se accidenteze.De el depinde... În alta ordine de idei,se pare ca constructorii sunt în război deschis cu Dorna și Liberty - au boicotat recepția de la Jerez in semn de protest ca Liberty nu le da ce considera ca li se cuvine din drepturile de televiziune,care (Bernie ne-a învățat) ca sunt cireașa de pe tort.Sa vedem ce iese din asta... Dacă rămân uniți,nu au cum sa nu câștige,pt ca fără constructori nu exista acest campionat.

Ai parcurs topicul ăla? Acolo s-a tăiat firul în 4 și în 44 și nu s-a ajuns la consens. Fiecare procedează sau crede că procedează în felul lui. Cam asta e realitatea. Dacă ai impresia că vine unul cu o soluție magică pentru zecile de situații care pot apărea, e mai bine să renunți la mersul pe două roți. Și cred că un moderator ar face bine să mute discuțiile astea pe topicul cu frânarea. Între timp merg să cumpăr și .

Interesant video, dar în cazul de față cotețul a fost mutat fără să sufere daune.

Academiile de condus defensiv- preventiv,auto sau moto ,fac si ele un ban de la cine vrea sa se “specializeze” Ce nu spun ei cursantilor,este ca in viata reala carosabilul nu este intotdeauna curat,uscat,apar animale haotice,betivi…etc…felul carosabilului,una e asfalt nou,una e asfalt lucios,ud si cu sleauri… Cursantul in trafic nu va fi 100% atent si pregatit mental ,stiind ca urmeaza sa franeze “de urgenta” Gumele cu care este echipat auto sau moto,calitate,profil,temperatura lor… Felul motocicletei,intr-un fel se comporta Busa pe franare,altfel franeaza Guzzi al meu… DPMDV cel mai bun curs de specializare este mersul in diverse conditii ,dupa ani si mii de km ai o oarecare experienta dar tot inveti … Un forum e ca “gradina domnului”cu bune si cu rele,cu multe specii..unii mai sar si gardul… Informatiile trebuie sa le sortezi tu,in functie de felul tau de a fi. Ex:degeaba iti spun eu sa mergi incet si sa ai scule la tine,daca tu de fel esti agitat si cunosti niste baieti cu platforme care vin sa te ia de oriunde… Banuiesc ca ai B -ul,si experienta de acolo te ajuta cu ceva,dar nu e mare lucru… Eu cand mi-am luat-o rau in oase a fost dupa ani de mers,doar din cauza neatentiei si a faptului ca nu am fost concentrat la mers. Ca fapt divers,nu ca sfat de luat in seama,eu daca am fost motociclist sarac,nu am avut niciodata mai mult de doi cilindri in V,la franare lentă,franez din gaz,traiasca Dl Cuplu si retrogradez,ajut cu frana spate,aproape de oprire trag usor de frâna fata cand pun picioarele jos. La “urgenta “ trag ambreiajul si franez tare cu ambele cat imi permite calitatea si felul drumului. La drumurile noastre,franarea din creier ajuta cel mai mult,franarea tentatiei de a forta norocul,de a iti supra-aprecia calitatile personale si ale motocicletei…etc

Păi dacă mergi rachetă cu 200 pe județeană sau națională și îți sare în câine sau se bagă unul in depășire de pe contrasens, cum procedezi? Ai mers vreodată cu moto cu viteza aia, să vezi cum reacționează utilajul la frânare puternică? Eu recunosc, nu cred că am trecut vreodată de 185 pe două roți, că nu-s făcut eu pentru așa ceva. Dar să îmi iasă în față vacă la 60 pe ploaie am pățit, am dat în frâne și m-am dus sanie, mare noroc că animalul a stat pe loc. Cu ABS aș fi scăpat fără emoții mari, dar prima moto a fost fără ABS. Anul trecut era să mă fac flenduri la bulgari, 120 prin pădurice, depășit 5 mașini, eu viteză, drumul la stânga sus. Am dat în frâne ca surdul in doba, am scăpat în ultimul moment, în față mal de pământ. Deci orice metodă gen frânare de urgență, conduită preventivă, absolut tot dispare, se evaporă in momente de genul, electronica preia greul. Încearcă să frânezi cu moto pe pietriș sau pe iarbă. Dar nu cu spatele, ci cu fața. Ai ABS?

In primul rand are la dispozitie o motoreta foarte performanta, care, cel putin pe anumite circuite, va avea un edge. Daca va fi condus bine de pe margine de Rivola si echipa (asa cum a facut Brivio cu Mir), iar el va asculta de echipa, va avea o sansa mare la titlu. Acum se va vedea si stofa lui Rivola, ca team manager. Pana acum a aratat ca poate construi o echipa si o motocicleta, acum sa vedem daca va putea sa isi duca pilotul spre titlu. Da, dar nu in fiecare cursa se schimba brusc circumstantele.

Foarte multe modele noi cu tot felul de defecte Sunt anumite modele care sunt bine contruite dar nu se aduc pe piata asta imputita din EU (cu normele de poluare catat euro 4,5 etc.)

Wishful thinking care o fi echivalent în romulană - gândire optimistă. Nu tre sa intri tu în situații de urgență, te bagă alții în ele cu plăcere.

Pure Italian breed.

Da se da curs! Am avut la Africa Twin un recall pentru nu știu ce problema de soft la cutia de viteze - problema care se rezolva cu resoftare. Am sunat la dealer și m-am programat, le-am și zis că este rechemare pentru x problema si si aia a fost. Sunt curios acum la Harley - mi-a venit acum notificare în aplicație de rechemare - oare îmi vor zice sau trebuie sa le zic? Vom afla luni

Salutare Pe la 9000 de euro am văzut ca se învârte prețul.

cand am citit in romana zicea de eurosport. care si ei dau moto gp, cu comentariul lor. le-am scris, vreau sa fiu sigur de asta. uite in poza. nu au si ei frate o lista cu canalele , ca daca gaseam pe lista TNT Sports era clar. da pla lista.

Salutare! Care ar fi un preț aproximativ pentru un Yamaha Mt-09 SP cu până în 10k KM?

Conduc frecvent un Ural M72 din 1958, dupa standardele de astazi practic nu are frane. Cum crezi ca ma descurc prin traficul bucurestean fara frane si fara claxon? Neajungand in situatii care sa necesite franare de urgenta! Faceti un test, deconectati firul claxonului si mergeti fara claxon, prima saptamana veti avea impresia ca veti muri fara el dar dupa ce trece etapa asta veti realiza ca de fapt inainte conduceati prea repede si prea putin preventiv pentru haosul din Bucuresti.

Uite, genul asta de atitudine pe care l-am vazut destul de des pe forum de cand m-am inscris, ma jur daca pot sa il inteleg... OK, sunteti multi aici foarte experimentati, si pentru voi genul acesta de intrebari sunt deja fumate. Dar exista si cei care sunt la inceput, care dincolo de intrebarea sa imi iau miar sau nu acum, chiar vor sa se perfectioneze, sa invete, si care apeleaza tocmai la cei cu multi ani in spate si trecuti prin situatii reale sa ofere un sfat....care este rostul acestei comunitati atunci? Punem poze de pe drum si postam glumite? Nu am intrebat la misto si nu ma plictisesc, si nici nu imi e rusine la 46 ani sa incerc sa invat si sa ascult de altii cu experienta.

Se da curs la aceste rechemari in service la noi? Daca contactez dealer si ii spun ca am gasit anuntul legat de model, imi schimba piesa/ face reglajul aferent ? Am dat telefon si m-au programat pentru schimbarea componentelor Mr. Pink - cand treci prin Iasi dau o bere