Toată activitatea

Baieti super de treaba si profesionisti: https://carinspectors.ro/

Thanks for the Culture! Un fell de a distribui content. Mulțumesc Celor care sau abonat. Iau asta că pe un ajutor și nu că pe un like or dislike E in fel de a ne ajuta. Fiecare muncește sa călărească un motor.

La fel si eu +1, se cere doar vizualizare si abonare mai pe romaneste. Sau cum ii spune initiatorul, "dezvoltare".

Am constatat ca http://motociclism.md/ nu mai functioneaza. Stie cineva de ce? Multumesc.

+1

La o cautare pe net, am vazut ca inclusiv marele retailer on line (nu dam nume) are de vanzare seturi de reparatie carburator cu origine evidenta non-OEM. Mi-a sarit in ochi si disponibiliate stoc la un magazin moto din Brasov asa ca am comandat si ridicat in urmatoarea ora. Pretul simtitor mai mare, dar kit-ul (tot made in China) era vandut sub brand Moose Racing. Am demontat carburatorul si am constat ca racordul carburatorului spre admisie era umed de benzina. De asemenea carburatorul era usor umed inclusiv pe membrana de vacuum. In trecut am verificat nivelul plutitorului (13-15mm) conform manual, iar testul simplu (suflat) imi parea ca nivelul este ok si cuiul poantou inchide si nu am desfacut si scaunul cuiului. Surpriza, o-ring-ul nu mai exista si etansarea se facea cu un fir matisat. Posibil in trecut sa fi fost buna solutia de remediere, dar azi am dubii. In regim stationar, inchiderea cuiului este ok, dar posibil in functiune, vacuumul creat absoarbe benzina in excess unde etansarea este este deficitara. Am inlocuit totul kit-ul si singura particularitate este ca acul de dozaj nu are cele 5 niveluri de reglaj ci doar unul singur echivalent celui nominal (#3) (am masurat prim comparatie cu cel dat jos). Facut reglajele la rece cu putina ajustare fina dupa pornire, motorul merge impecabil. Am facut vreo 10km, buijia curata, trage constant (cat poate un BST40 ) fara goluri in acceleratie sau fum. Drumuri bune! Manualul recomanda main jet 140-150 in pasi de 2.5. Nu am reusit sa citesc de era pus pe carburator, dar ce am pus sus este 152.5 si anume jet-ul pentru varianta de 30cp (DR-ul standard are 27cp). Update - AI-ul zice ca:

cand am vazut clipuletul ala cu Satana cand asculta sunetul motorului si ghiceste circuitele si au fost vreo 7 parca.. am ramas impresionat. omul e la alt nivel si asta sezonul asta se vede cel mai bine si cel mai clar. A avut nevoie de un sezon de acomodare ca sa fie super competitiv terminand pe 3 campionatul la prima incalecare la ducati, iar acum face cu GP25 ceea ce Peco care are atatea sezoane calare pe Ducati nu e in stare sa se tina dupa el. Nici eu nu-l halesc pe MM dar n-ai cum sa nu-i dai cezarului ce e al cezarului. Al doilea loc la GOAT dupa VR46 in opinia mea

Clickbait vibes => no click

Fii amabil si prezinta-te,caci asa e civilizat cand esti nou aici sau in orice alta parte. Apoi completeaza-ti datele de la avatar sa stim cu cine stam de vorba.

Mneata de la

Fii amabil si completeaza-ti datele de la avatar sa stim cu cine stam de vorba.

Se vinde motoreta din poze. Cumparata de la MotorTeam (a fost moto de test) cand avea 700 km. Stock fara nici o modificare. Are ITP proaspat facut. Revizia de 3 ani facuta ieri pe 01.07.2025 (ulei, filtru ulei, lichid frana, curatat si uns lant). Toate cele 3 revizii au fost facute la dealer. Are aproape 7800 km. Necazuta, nelovita. Functioneaza impecabil. Avand si revizia si itp proaspat facute nu are nevoie de nici o investitie pana la urmatoarea revizie. Toate actele sint ok. Are garantie 4 ani, intre 2022-2026. Pret 5900 euro negociabil. Tel 0723.351.716 Locatie: Bucuresti, sect 3, zona Auchan Titan

Neatzaaaa! Diiiii

Fii amabil si completeaza-ti datele la avatar. Si pozele aferente calatoriei sunt binevenite,evident.

Buna dimineata! Spor!

Salutare , revin cu un update... Casca Axxis Hunter SV Oni revine la vanzare. A probat-o Speedy, care poarta S si i-a fost mica. Probabil este buna pentru cineva cu un cap mai mic ce poarta XS, mai mult ca sigur o domnisoara. Casca Axxis Jet s-a dat. Numai de bine sa auzim!

Can't hate that. Mie nu mi-ar plăcea sa ajungă pe ultimul loc,multa lume chiar ma acuza ca sunt fan Marquez (atunci când susțineam ca ii va manca pe copii cu fulgi cu tot) dar mi-ar plăcea totuși sa nu câștige așa la lejer,la pas,ci sa se bată sa tragă și sa se chinuie până în ultimul viraj din ultima cursă - gen cum a câștigat JM89 titlul anul trecut.La cuțite până la final. Hai ca merită să câștige titlul asta după câte a pătimit din 2020 până acuma...și am mai zis-o și repet - nu e vina lui ca ceilalți (Pecco în principal) nu reușesc sa se ridice la nivelul de viteza/performanță impus de el. E normal e logic ce se întâmplă dar e boring într-adevăr. Sper ca printr-o minune sau ceva sa nu avem fix același scenariu și la anul deși,până acum nu vad vreo scăpare.

Călătorind prin India, Vietnam și Thailanda pe motocicletă, am învățat mai multe decât din toate cărțile de istorie la un loc. Dar într-o seară în Thailanda… am primit o lecție pe care n-o voi uita niciodată! După ce m-am cazat, am parcat motocicleta frumos, ca băiatul responsabil. Apoi am intrat într-un restaurant, am mâncat ceva bun, am băgat două beri blonde (de-alea reci, nu vă gândiți la prostii ) și... a început ploaia! După vreo 2-3 ore de stat la povești cu mine însumi și cu norii, ies liniștit să plec. Ce să vezi? Motocicleta mea era... culcată! La somn direct pe jos! Nisipul, pământul, ploaia – toate s-au combinat într-un fel de noroi artistic, dar motorul meu nu a apreciat arta asta modernă. În acest video mi-am adus aminte de pățania asta și am povestit-o cu tot sufletul (și un pic de râs amar). Vă mulțumesc din inimă celor care mă urmăriți și mă susțineți! Să auzim numai de bine, drumuri uscate, motociclete în picioare și soare în viața voastră!

Nici eu nu-i doresc raul lu' Marquez decat pe plan sportiv, nu-l urasc, doar il antipatizez. Stii diferenta?! Daca Marquez ajunge maine pe ultimul loc in clasament imimpare bine. Daca Marquez isi rupe gatu' la propriu maine nu numai ca nu-mi pare bine, dar imi pare foarte rau. Pe de alta parte vad ca tu inclini numai spre extreme in orice discutie, ndiferent de subiect.

Salut grup! am si eu cred cam aceeasi problema. totul ok in mers insa cand scad turatia sub 3000 da in nas. daca scot pe liber se opreste. O sa incerc zilele astea sa fac ce am citit mai sus sa vad daca functioneaza, mai putin treaba cu reglajul carburatoarelor. pentru asta inteleg ca esti un kit de care am nevoie deci nu o sa ajung in punctul ala. ce nu citesc prin comentarii este daca s-a rezolvat problema sau nu..si daca da care a fost mai exact. Multumesc

Caldura nu e chiar o problema, tocmai ce am venit din 2 saptamani de Grecia si aprox 5k km, cu zile de 900 km pe 40 grade asa ca duc la caldura. De Thassos stiu ca e full e doar o propunere ca nah e mai aproape. Alexandroupoli tocmai ce am venit, nici nu mi-a trecut prin cap dar da merge de facut. + Se accepta si in munti la bulgaroi - pare rau ca nu poti veni Alti doritori? Accept vitezomani, incepatori, VR46, hodorogi pe 2 roti, maicute moto, etc etc. Vreau un grup "incluziv"

salutare pentru mom cam o luna trebuie sa stau cuminte cu drumurile lungi asa ca nu pot veni insa 1 evita THASSOS este full 2 mergi spre zona de munte caci tot sudul ro bg gr va fi sub caldura 3 daca chiar vrei grecia mergi la Alexandropoli unde mergeam de samb - dum pentru spritz ai hotel fain Tahalasa in afara orasului, taverne la greu pe malul marii si ceva plaje frumoase 4 daca vrei munte de 3 zile mergi in muntii Rodopi Bulgaria

Buna sa va fie inima, Din întâmplare am liber vineri astfel încât caut tovărășie pentru o tura începând cu vineri 4 iulie și retur duminica 6 iulie. Ca destinații propun următoarele: - Istanbul - Thassos (deși f aglomerat in perioada asta) - Sunny Beach (șpriț) Doritorii sa ridice mana sus.

Ei, si acum stim care i povestea. Deci intrebarea ta este de fapt: Eu am permis categoria A2. Detin o motocicleta ale carei acte limiteaza puterea la 35 KW, dar eu in realitate am scoasa limitarea pe moto. MA PRINDE RAR? Buuun. Prima data, ce faci tu este ilegal, si de dosar penal. Mergi cu permis categoria A2, cu o moto categorie A. Adica mergi fara permis , ca tu nu ai de a. Repet, DOSAR PENAL. Asta prima. A doua-RAR poate sau nu constata magareata. Depinde. Daca vorbim de o moto mai veche, care nu i limitata din soft, ci cu un kit e limitare, DA, RAR SE PRINDE. Ca lipseste kitul. Daca insa vorbim de o moto moderna, pe care producatorul o vinde in doua variante-de a ,sau de a2-limitata DOAR DIN SOFT, atunci RAR nu se prinde la un control pe strada. Dar cred ca la tine nu i din soft, ci din kit/lipsa. A treia-VEZI CA NU ORICE MOTO SE POATE LIMITA LA CATEGORIA A2. Adica tu poti limita si o hayabusa la 35kw, dar asta nu o face sa fie limitata LEGAL PENTRU A2. Definitia de pe net: Categoria de permis auto A2 cuprinde: -motociclete cu puterea maximă de 35 kw, cu un raport putere/greutate care nu depăşeşte 0,2 kw/kg. şi care nu sunt derivate dintr-un vehicul având mai mult de dublul puterii sale SI acum vin eu si te intreb? de ce te risti aiurea? Nu ai stare? Pune inapoi kitul de limitare, mergi asa pana ai 24 ani, dai de A complet, si aia e. COMPLETARE: OMOLOGARE PRODUCATOR TOBA-NU MAI VALOREAZA NIMIC, daca nu ai trecut pe la RAR pentru a fi trecuta in acte. OMOLOGAREA DE LA PRODUCATOR nu mai este suficienta pentru a circula legal, din 2024. Au schimbat legea. Adica daca te opreste si tu le arati omologarea de la producator, ei tot iti dau amenda si iti iau talonul,fiindca nu ai trecut pe la RAR sa iti omologheze ei. Sau poate tu la asta te referi-desi ma indoiesc.