Toată activitatea

Păi văd că face așchii destul de mici. Ideea e că nu mă grăbesc cu compostul, doar să pot toca niște crengi de până în 3-4 cm.

Martin e la piane, intre Pedro si Pecco tu pe cine ai alege?

Latră și presa de foame. Peco are ceva de demonstrat,nu cred ca fuge asa cum a făcut Q înainte de un test oficial. Sau înainte de 2 3 5 curse sa vadă dacă poate fi sus. MM clar rămâne. Mare necunoscuta e Peco. Și Martin. Q era clar ca pleacă, mai ca nu spunea asta explicit in fiecare interviu.

Da numai ca întra în problema care îl bântuie pe Q și pe probabil orice alt pilot care ar fi în stare sa exploateze corect motoreta aia : - o asemenea motoreta singura pe circuit isi poate face trasele si profita de viteza pe viraj,insa cand nu mai e singura pe circuit atuurile ei devin useless - imi aduc si aminte acum un slo-mo comparativ pe curbe de la Cota - Ducati era la 2-3km în spatele Yamaha ca și viteza pe curbe. Yamaha a fost aproape egalată la viteza pe curbe și bătută rău la restul capitolelor: franare accelerație viteza de vârf șamd. Oricum ar intoarce-o,dacă e adevărat ce se zvonește,JM alege sa plece de la motoreta nr.2 (care ar fi la mica distanta de nr.1 cu un pilot atat de rapid ca el în șa) si sa semneze cu ultima moto din grila... Bine,mai exista posibilitatea după cum a spus mai sus colegul ca Yamaha sa simuleze ca e ultima pt a beneficia de concesii Sper doar sa nu mai simuleze asa inca vreo câteva sezoane la rand...

Am avut toate variantele pentru un buzunar de pamintean. Nu merită. Iesi mai ieftin cu închiriat sau prestat serviciu de catre terți. Nu uita ca dai bani multi ca sa muncesti tu si apoi sa îți zacă agregatul degeaba mult timp. Ask me how I know...in plus, pentfu compost trebuie totusi maruntit bine.

Pe la Slănic Prahova Cu SH 150 la serviciu Cu mașina nu mai rentează în Buc

JM avea la ducati un stil mai cursiv. Avea cea mai mare viteza pe viraj dintre toti cu ducati. Ar putea sa exploateze asta la yamaha. Viteza pe viraj este data in general de sasiu si geometrie, mai putin de motor, ca e el L4 sau V4.

"Unele surse" dau ca sigur pentru sezonul 2034-2035 : MM la Java Q. la Simson Acosta la MZ Pecco la Puch JM la Norton

Și aprilia nu i s ar potrivi? Care e stilul Yamaha ca era l4 acu e v4.

Nu are nimeni pe aici.

JM se pare ca deja s-a inteles cu yamaha. Eu cred ca yamaha i se potriveste stilului lui JM.... doar sa mai mearga si el...ca pana acuma a stat mai mult prin spitale

https://www.facebook.com/share/r/1D7DYRMwF7/ Si Pedro la Ducati, coleg cu Marcel

Mda, se contureaza ceeaa ce spuneam si eu la pagina anterioara: Pecco la Aprilia, JM la Yamaha.

Ce ziceam si eu mai sus despre Peco si Bestia https://www.gpone.com/en/2026/01/29/motogp/vergani-honda-was-the-only-option-for-quartararo-for-bagnaia-i-say-aprilia.html

eu am invatat o vorba....never say never. MM are sufletul portocaliu, indiferent de culoarea de acum. anul asta ce numar are titlul?..10 ? Gurile rele spun ca i s-ar fi cerut si lui parerea vis-a-vis de Q.... La modul in care a lucrat honda in astia 2 ani, ma astept ca in 2027 sa fie competitiva..mai ales ca ducati pierde unul din cele mai importate atuu-ri si anume device-ul pe spate

Foarte posibil. Pai sunt 2-3 nume grele dacă aia semnează restul sunt umplutură. Q e unul. JM s-ar putea sa avem vesti destul de repede.Daca JM se duce la Yamaha s-ar putea ca Pecco sa Sara la fel de repede la Aprilia precum speculează colegii și astfel ii lasă loc liber lui Acosta la Ducati. Eu am zis în prealabil ca semnează toți pana maxim la Mugello în iunie pică nu?dar nu cred ca ține nici atât - vorba ta s-ar putea ca pana la prima cursa sa avem principalii protagoniști semnați. E mai bine oricum pt ca ne ține în priza în preseze când în mod normal e plictiseala maxima Da,ai zis bine - realitatea TA Nici nu ma mai obosesc sa citesc ca deja o dai în filozofie. Va doresc succes ție și teoriilor tale cu Yamaha, Toprak samd.Sper sa ți se împlinească năzuințele? Idealurile? Nush cum sa le zic. Nu ma mai interesează subiectul Yamaha din moment ce Q pleacă de la ei,devine mult mai interesant progresul Honda pt mine ca și fan al gay'ului. Anul asta va fi oricum pe niciunde Q cu performantul v4,nici nu am speranțe.Vedem ce se întâmplă la anul. C'mon,pai?Normal ca Acosta. Fingers crossed. Ar fi vis sa îl vad lângă Memelu,ba chiar calare pe Memelu. Hai Kermit Are are. Asa am citit și eu. Dar nu o mai mușcă Memelu cu Honda acum pe final de cariera poate sa ii promită Honda luna de pe cer Ne ne Prea inteligent pt asa ceva.

unele zvonuri zic ca si MM are o oferta pe masa de la Honda pt 2027-2028.....

Nu zici rău. Se naște întrebarea : cine vine la ducati lângă mm? Fra-su? :))) Sau aldeguer..de fapt stai..Acosta.

Salutam! Interesant anunțul din perspectiva schimbului. In calitate de posesor a sase motociclete comuniste, dintre care trei cu atas (doua M-uri si un Simson AWO 425 S) eram curios daca ati mers vreodata cu o moto cu atas si daca sunteti deprins cu mententa acestor motoare? Stima si succes!

@Method, nu stiu cum este realitatea mea (pana la urma, realitatea este perceputa subiectiv, de fiecare dintre noi), dar a ta bate ploturile cartilor lui Stephen King sau George R. R. Martin. Coleguu!! Nu realizezi ca iti sustii fabulatiile, cu informatie din 2024 si 2019??!!!! Chiar nu realizezi cat de perisabila este informatia venita din lumea asta?? Ieri citeam un articol, care nu stiu daca avea 24 de ore, din care rezulta ca Pecco ar fi in discutii avansate cu Yamaha, cu ajutor de la Rossi, iar azi il vedem aproape sigur la Aprilia?? Si tu vii cu informatii din 2019? Esti cu capul?? Pai daca Honda "lucra haotic" in 2019, este obligatoriu sa lucreze la fel si in 2026?? Poate ca in 2024, Rivola il dorea pe Q, dar suntem la inceput de 2026 si prioritatile italianului s-au mai schimbat, din cate se pare. Un an, in lumea asta este o era geologica, colegu!! La sfarsitul sezonului 2024, JM, campeon mondial, trebuia sa mai puna o semnatura pe contractul care il aducea la echipa de uzina, Ducati. Si in cateva ore totul s-a naruit. Si tu imi spui ca Rivola il dorea pe Q, in 2024?? Pe ce lume traiesti????? Da, daca ai avea putina logica, ti-ai fi dat seama ca sezonul era compromis pentru Yamaha si nu avea sens sa bage bani in in line 4, ca sa ii faca pe plac lui Q, care oricum pleca. Si au preferat sa nu mai cheltuie nimic cu motoreta aia si sa se concentreze pe celelalte doua proiecte. Sa scoata pe circuit V4 si sa se apuce de lucru la proiectul pentru 2027. Avea sens sa lupte, ca sa nu termine pe ultimul loc si eventual sa piarda concesiile (cum s-a intamplat cu Honda), numai sa il multumeasca pe poponar??? Pai pentru ei, mai importante sunt concesiile, decat un loc in plus in clasament, bree!!!! Sau sa investeasca intr-un pilot care oricum avea bagajele facute.

https://www.motorsport.com/motogp/news/exclusive-jorge-martin-finalising-two-year-yamaha-motogp-deal/10793750/?fbclid=IwY2xjawPoStFleHRuA2FlbQIxMQBzcnRjBmFwcF9pZA80MDk5NjI2MjMwODU2MDkAAR7VMgXKR2gJFfqcvYTeiLrIHLxdFFMnapMbAM90WOUl2U1hcspHlnmI5KK_NA_aem_mUhufZhuR4jDwv9ZUo_aOw Păi ce "sezon nebun" ca pana se da primul verde din 2026 se pare ca toata lumea va fi semnată Hai ca nici Marcelu tău nu e chiar ce trebuie pentru inceputul de sezon

Nu. Pt ca,as usual,realitatea ta difera de realitatea adevarata : Q a fost abordat si in trecut de Rivola - lucru spus in 2024 cu subiect si predicat chiar de Rivola. Deci nu tine apa as usual ce zici. Mda,probabil va lua 20 la Honda. Eu nu "impun" teorii,comentez ce vad. Teoria haosului precum ai botezat-o tu acum a fost spusa cu subiect si predicat de un anume Marc Marquez in testele de la....Buriram 2019?Daca imi aduc bine aminte cand a spus cu subiect si predicat fix acest lucru "se lucreaza haotic,refuz sa mai pun piese noi pe motoreta" si omul efectiv a refuzat sa mai aduca variabile noi in ecuatie.Foarte smart,dar nu MM ar fi trebuit sa faca asta,ci seful de proiect. Uita-te pe foaia aia care iti contrazice masiv teoriile - clasamentul 2025 sa vezi cine sunt codasii de acolo,nu mai reiau discutiile cu tine pe marginea acelorasi subiecte.Te las cu Yamaha ta,daca Q a plecat de la Yamaha,subiectul ma lasa rece,nu ti-o mai critic,V4 4laif si Toprak blana orbitoare La fel cum am fost apostrofat ca criticam Honda inainte sa plece MM de acolo,dupa aia efectiv subiectul nu a mai existat,cel putin din punctul meu de vedere. Mda...o sa fiu putin rau : pacat de acel loc daca vine Pecco acolo. Speram Q la Aprilia ceea ce i-ar fi deschis o mica portita spre niste batalii cu MM. Pecco...slabe sanse.Dar asta este - mergem cu ce avem.Forza Pecco ce sa zic Unde era RBR Horner si Toto Wolf impreuna unde erau eminentele cenusii - la Yamaha.Aahhahahha Deci Yamaha special a iesit ultima cea mai proasta din parcare pt a putea avea concesii in continuare?Si ca sa fie siguri au iesit si la 40 puncte de restul sa nu care cumva sa fie tentati altii sa le fure locul? Pe sistemul "i-am batut de s-au calcat pe noi" Geniala asta da,chiar demult nu am mai ras asa. Ce sa mai spun ca nu mai am ce la asa ceva...inseamna ca anul acesta vor face la fel ca sa dezvolte si mai abitir proiectul V4/2027 - se vor asigura ca sunt tot pe ultimul loc,pun pariu. Le doresc succes intr-un asemenea proiect,ce sa zic...

Ti-ai pus macar odata intrebarea, pe finalul sezonului 2025, daca nu cumva Yamaha tocmai strategia asta a aplicat-o? Ca au sacrificat deliberat dezvoltarea In line 4 si implicit l-au sacrificat pe Q (stiind ca oricum primadona va pleca), tocmai ca sa pastreze concesiile categoriei D si sa se poata concentra nestingheriti pe dezvoltarea V4? Cu siguranta, nu. Suna mai bine teoria conform careia Honda lucreaza haotic, iar Yamaha este zgarcita si copiaza europenii.. Mda.. se contureaza ceea ce spuneam mai sus... JM la Yamaha, iar Pecco cel mai probabil la Aprilia....

Cel mai probabil Peco la Aprilia langa Bez. Sau Bastianini pe care il doreau in trecut.

JM, clasicul "cel mai prost din curtea scolii"