Toată activitatea

Peco daca nu o da parte n parte cu cu mm in prima juma de sezon nici cu forța nu mai rămâne la ducati. N auzi ca vorbește lumea în sat ca semnează acușica pe 2 ani? Plus ca a zis ca at cand nu mai poate câștiga se va lăsa. Speram cu nr 10 în buzunar.

Salut, distributia este pe lant, are uleiul schimbat in Noiembrie si de cand este la mine i-am pus numai Ipone Full Power Katana 10w40, iar filtrele de ulei au fost si este si acum K&N.

Morbi joacă la clasa mica, el are rată mica de succes, scoate concurenții pentru scurt timp, o cursa/un week-end pe cand Bezz e buldozer, rezolva concurenta pentru juma de sezon

sefu la popice e Morbi, are o rata mult mai buna de succes si pana acum nu cred ca avut incident cu Satana... poate e cazu. Ii dau un mesaj sa-i var ideea

Vorbește cu Bezz si rezolva el. Are rețeta, si nu din 2027 ci de la începutul acestui sezon

Salut consumabilele sunt schimbate ?

care ar fi sansele ca din 2027 Marcel sa nu fie in rosu sau pe grila. poate vrea sa se retraga. Ia din nou titlu in 2026 si zice, gata a asta fost tot, ma apuc de turnat raceri cu Gemma (sau cum o cheama pe sotia lui)

La contract pentru Echipa Factory făceam referire. Adica sa fie coleg cu Marsel Adică aia cu "nu se va lăsa duc factory fara macar un pilot etalian" pare ca nu mai are valoare..... Vedem...

Salut! Cand se pleaca, pt cate zile si daca mai " sunt locuri libere"?

Eeexact. Aici e problema. Greu tare cu MM pe Ducati...poate din 2027 sa o greseasca (major) Gigi ca sa putem sa avem o batalie adevarata pt campionat,anul asta insa slabe sanse.

din cate stiu, in afara de AM ceilalti 5 chiloti cu Factory au contract

mai amuzant e ca mm a luat camp pe moto aia *cu 5 etape inainte de final. ce ai cu pedro? nu e MM sa inceapa cu sezoane de "amuzament" la sateliti. una e contract, alta e echipa. fix cand incepuse bez sa mearga super bine a disparut MM din peisaj. sunt sanse sa ii puna probleme tot sezonul, daca o merge ca anu asta. si daca nu cumva gigi a facut o ducati cu 3-5 clase peste restu.. mai interesant decat sa apara JM zambind ca totu e ok si a doua zi sa nu fie - nu are cum sa fie ever.

Meh....spuneau "pe surse" ca discutiile dintre VR46 si Acosta au cazut. Pe partea cealalta,Rivola spune direct ca Acosta deja e "combinat" cu Ducati...cine stie... Foarte posibil ca in 2027 sa avem "un" Acosta cu contract Ducati (similar Aldeguer) alergand la VR46 + Diggia pilotul 2. Postul de la VR46 e decent si probabil ravnit de Acosta pt ca da accesul la un Ducati actual (din postura de pilot 1 desigur). Acum...pe partea cealalta,Acosta sunt convins ca ar vrea locul lui Pecco,dar...greu tare. In alta ordine de idei,astazi s-a facut dezvelirea Yamaha V4 : First Look: Yamaha reveals 2026 livery for its first V4 MotoGP bike Meh. Singurul punct interesant de pe circuit al acestui sezon e Aprilia - daca reusesc sa duca lupta la Ducati.Imi place,chiar as vrea sa ii alerge putin,insa deocamdata nu o vad realizabila - o cursa,2 Bez poate sa castige,poate cateva pole'uri si o cursa-2 si JM,dar overall....suspectez ca iar va defila Memelu. Sper totusi sa ma insel amarnic Iarasi,inca un mic semn de intrebare va fi evolutia lui Pecco. In rest insa....cred ca mai interesant va fi the silly season

Tirbu are contract cu factory Ducati, zice Florin ion cazut din pom

hai, unul o fi Tirbusonu' dar celalalt? ca dpmdv nici Diggia nu a rupt gura targului in 2025... sau iarasi pe la final o sa castige o cursa, care-i va aduce prelungirea contractului?

Mz pornit după mult..mult timp 20251025_162054.mp4

Rossi a spus la evenimentul de lansare 2026 ca deja are oarecum rezolvata problema pilotilor 2027+. Ceva imi spune ca cel puțin Morbi nu e printre ei. Eu as zice ca niciunul din cei actuali nu va fi, dar cel puțin pentru Morbi aproape ca aș paria

Nu a mai modificat nimeni nimic de atunci ?

pt Morbi e totuna pe ce model merge, la popice oricum nu ar conta is curios ce va fi cu el la anu' daca face tot asa un sezon de popicar, mai prinde undeva un contract?

buei, tu te-ai dus acolo in Africa sa bagi lompoșu' in negrese!

buna ziua! hai, pofta mare! all you can eat!

Uite câteva exemple din familie, pe partea electrică, din ultima lună, temperaturile le cunoști: BYD Dolphin Surf - 17-18kWh. Mercedes GLE (PHEV) - cam 25kWh. Tesla model Y (long range) - 23-25 kWh. Tesla o să dispară din peisaj spre vară și va fi înlocuită de către un BYD, modelul urmează a fi ales mai târziu. Condiții de exploatare, la toate: - pornit climatizarea și încălzirea în scaune cu vreo 10 minute înainte de plecare. - încălzirea în scaune menținută pentru cel puțin alte 10 minute după plecare. - temperatura setată între 21-24 grade Celsius. - rulaj urban (ceva mai ridicat decât viteza traficului) și extraurban, fără autostradă (la viteza traficului) - "viteza traficului" înseamnă că de multe ori s-a mers peste limita legală. Ca termen de comparație, eu am și una pe benzină cu motor aspirat natural, 150HP, la care consumul după aproape 30000km este la 7.1 l/100km. Se merge peste viteza legală și în oraș și afară, cam aceleași setări cu scaune/temperatură, atâta doar că o pornesc la plecare și nu cu 10 minute înainte.

Hahahhah,ar fi amuzanta faza. Mai ales avand in vedere toata "epopeea" GP25 si vociferarile lui Pecco cu privire la acel model. Foarte interesant,sa vedem ce iese din asta.

Valentino a zis de pe la jumătatea sezonului trecut că nu vrea la echipa lui modelul 2025.

Daca tot e iarna si roata se învârte mai greu/rar. Unul dintre subiectele fierbinti ale lui 2025 a fost lipsa manevrabilitatii FJR-ului. Dupa ce am avut atat GTR 1400 cat si ST1300, pot spune cu incredere ca FJR-ul se descurca foarte bine pe bucatile virajate, fie ca e vorba de viteza mica in oras, fie de viteza medie in exterior. Unde scartaie sunt virajele ce necesita un grad de înclinare mare, loc unde atinge mult prea repede cu scaritele pe jos. Am fost, printre altele, la un track day pe Adâncata si am iesit relativ repede deoarece riscam sa raman fara scarite, si asta la un tempo destul de banal...