Toată activitatea

În conferința de presă Bez zicea ca el se astepta sa fie și azi ca ieri,l-a luat prin surprindere ca sunt asa rapizi. JM zice ca "(most times) Ducati are stronger than us" Diggia întrebat foarte bine de un francez unde e Aprilia mai puternica a spus ca în combinația high-heat low grip ei au mai mult grip pe fata (aero?) Și pot întra mult mai clean și astfel pot ieși mult mai bine,în timp ce Ducati pe asemenea tracks unde e f cald și low grip pierde fața. Deci da,din ce zic riderii nu e chiar așa rozy precum pare. Sa vedem pe Cota. Eu sustin în continuare ca MM e the man to beat și ca e foarte mica șansa să fie detronat anul acesta. Sper sa ma înșel și sa îl bata amândoi cei de la Aprilia dar nu cred nici eu ce zic.

Salut, pun aici toate detaliile din eveniment. Acest tur ghidat va cuprinde porțiuni de asfalt și off-road ușor, cu mici secțiuni de dificultate medie. Vom explora zone precum Geamăna, Vârful Bihor, Muntele Găina si portiuni din Parcul Natural Apuseni. Este recomandat: - ca participanții să dețină echipament complet (inclusiv de ploaie) și un minim de scule specifice motocicletei. - motocicleta să fie echipată cu anvelope care au recomandări de minimum 40% pentru off-road. Turul este potrivit pentru toate motocicletele de adventure sau adventure touring (ex. Suzuki DR400, BMW GS1300, Yamaha T7 etc.). Turul se va ține dacă se adună un grup de minimum 6 persoane. Preț per persoană: 699 lei (ghid, cazare, mic dejun, gustări pe drum și cina incluse). 5% reducere daca ai participat deja la un tur MotoAdventuRo. 5% reducere daca ne recomanzi unui prieten, iar el participa la tur. 5% reducere daca prezinti o carte de vizita (se gasesc la majoritatea magazinelor moto din Cluj) Reducerile se pot cumula! Dacă motocicleta ta nu este pregătită pentru acest tur, poți închiria una de la partenerii noștri: transilvaniamotorent.ro Dacă vi de la distanță mare, rezervă-ți o zi liberă înainte și una după tur pentru deplasare. Video cu ultimul tur Da, in a 2-a zii trecem pe langa Carpinis. Prima cazare este la Rosia Montana, iar a doua la Arieseni. Costuri: 700 RON (Cazare + mic dejun, cina, gustari) Traseul e in mare parte usor daca e uscat, avand in vedere experienta ta, nu cred ca ai avea ceva pb cu MT450 Cam aceasta e traseul: Ziua 1: Cluj - Valea Ierii - Bistra - Lacul Geamana - Rosia Montana Ziua 2: Rosia Montana - Campeni - Muntele Gaina - Arisesni (Vf. Bihoru daca incape in timp) Ziua 3: Ariseni - Vf Bihoru (daca nu s-a facut ziua anterioara) - Poiana Calineasa - Smida - Lacul Belis - de aici fie inapoi in Cluj, fie ne mai dam pe niste trasee din zona... depinde de dispozitia grupului.

Am mentionat ceea ce declara MM. Dar, da.. Aprilia merge mai bine, in debutul asta de campionat. Dominatie evidenta, pe doua circuite foarte diferite, din care unul complet necunoscut. Nu este coincidenta. Pare ca au un edge. Bine, trebuie sa fim realisti... vor fi circuite pe care Ducati va avea primul cuvant.

True.Doamne-ajuta sa ii calareasca din nou baietii in negru. Sunt fan Martin însă oricare din ei dacă se bate măcar cu Marquez eu sunt mulțumit. Ce nu vreau e un sezon ca 2025,în rest orice e bine din punctul meu de vedere. Nu am văzut Aprilia ca pe un contender serios anul trecut și nici nu a fost - dovada clasamentul.Anul asta însă au început....pe cu totul alt ton Hai man ca nu are nici o legătură.Shit happens. Nu e ca și cum Bez ar fi făcut-o înadins sau s-ar fi lansat la ceva la rupere (precum făcea Marquez in zilele lui de glorie) Nu vreau sa fiu rău dar acum vreo câteva zile a fost o gala cu toți campionii motogp in care Rossi și Pedrosa depanau amintiri.Rossi își amintea cum Pedrosa a pierdut niște curse bune pt ca un debutant pe nume Marquez l-a lovit (fiind amândoi la aceeiasi echipa !!!) si i-a rupt controlul tracțiunii la moto făcându-l sa se rupă pe următoarea accelerare. Poate i se întorc și lui Marquez păcatele ce sa zic Da,asta am remarcat toți - Aprilia de după vacanta de vara era altceva fata de cea dinainte de pauza. Problema era ca erau inconstanti- a venit Bezzechi pe vreo 2 circuite tare,apoi parca a mai luat 1 sprint, parca si Raul Fernandez a luat o boaba la Philip Island nu?...după aia parca si Bagnaia a mai luat 1,nu era ceva clar...oricum incomparabil cu dominația aproape totala din astea 2 curse. Ceva s-a schimbat.Si mi-am dat seama ca e treaba serioasa nu după prima cursa ca aia meh...poate fi fluke,ci când am văzut pe Pirro ca testează brusc carena noua pe Jerez. Gigi si-a rupt o zi de teste private (și câte are Ducati care e direct primul constructor? 2-3 i guess ca nu e yamaha sa le dea la liber câte vor) ca să încropească ceva sa răspundă cumva deci omul e îngrijorat rău - asta e treabă serioasă. Și iată ca a2a runda confirma. Vorba colegului dacă și pe Cota se menține acest trend de dominație Aprilia,e cam clar. Eu zic ca merg bine cu Gp26 Vezi Diggia aici. Problema e ca Aprilia merge mai bine

Aici ai avut dreptate. Intr-adevar, de pe la jumatatea sezonului trecut, Aprilia incepuse sa faca progrese sensibile.

Constat. Au mai trecut 7 ani.

btw Bez primul pilot care castiga 4 curse consecutive cu Aprilia si intra in top 5 piloti care au castigat 4 curse consecutive alturi de MM, Jlo, Rossi si Peco

Nush ce sa zic... Intr-o derclaratie de zilele trecute, MM spunea ca nu se simte la fel de bine pe actuala motoreta, fata de cea de anul trecut. Cat despre Pecco, anul trecut, am crezut si eu ca dramatizeaza, cand se plangea de motoreta (pe la inceputul campionatului), in timp ce MM zburda pe acelasi model,... dar prin a doua jumatate a sezonului, lucrurile aratau ca avea dreptate. Iar semnele nu sunt prea bune nici cu GP26.

Scuze băieți dar am urmărit live. Nici nu descarc cursa asta pt rație. Nu pot sa trec peste faptul ca Bez a provocat accidentarea lui mm care nici acum nu e refăcut, iar Bez defilează și bate recorduri. Nu e corect, sper doar sa revină la 100% mm. De el îmi fac griji,nu de ducati. Știu ca a fost un accident dar na, e greu de înghițit.

Care Marquez era semi-accidentat anul trecut? Era 100% fit! Au fost curse/weekend-uri si anul trecut cand Aprilia a dominat (doar ca bez a facut rahatul praf, asta e alta poveste) si sa nu-mi spui ca Bez pe o mobra inferioara ii da mucu lui Marc, vorbim de Marc de anul trecut nu cel de acum nerefacut. Hai ca in cateva zile ajungem la Austin, acasa la Marcel. Daca si acolo Aprilia ii sufla in ceafă sau mai rau, ii dau bataie.... lucrurile-s clare. Avem sherif nou in sat, unul oficial.

Vand motocicleta KTM 690 SMR (Supermoto R) din 2010, 20.200 km la bord, primul proprietar, cumpărată de la Dementor, dealer KTM București. Anvelope aproape noi, ITP valabil. Motocicleta poate fi văzută în Galați. Telefon 0729959196 - Horatiu

Aparte de asta,In legtura cu cartonul,mi s-a parut neverosimil ca un pilot atat de rapid pe un model sa fie pur si simplu lost pe upgrade-ul aceluiași model deci nu e ca și cum ar fi schimbat constructorul.Si din moment ce și Diggia cam strâmba din nas ( nu ca ar fi Diggia un etalon dar era singurul care mai mergea pe gp25) am zis ca e foarte posibil ca omul sa aibă dreptate.Dupa MM oricum nu tr poți lua ca să zic asa. Bai nene dar acum când ii vad pe Diggia la bătaie cu MM pt podium iar Bagnaia pe burtă (a câta oara?) De pe locul 8.... Miroase urat.Urat rău. S-a vazut un Shift intradevar de atunci dar Aprilia nu era acolo.Marquez semi accidentat nu mai trăgea meh,aprilia si-o cam lua pe liniile drepte etc. Erau a close second dar fără piloți care sa se poata bate la titlu am zis și eu asta. Anul asta însă...deja e a 2a cursa în care aprilia domina.Nu castiga la milimetru sau din noroc,domină. E o mică mare diferență între ce am văzut anul trecut și ce vedem acum. Eu încă nu cred 100% dar după cursa asta sper.Nu zic încă hop.Inca îmi e frica de Ducati urile alea care au distrus tot din 2022? Încoace. Sa vedem pe circuitele mari pe high-grip pe alea de viteza bai dar deocamdată sunt semne fantastic de bune ca vom avea o batalie pt titlu. Eu însă tot pe MM îl dau campion.Sper sa ma înșel amarnic și sa fie unul din cei 2 băieți în negru,dar nu am tupeu nici sa sper încă

Feedback-ul era de la toate moto de pe grila din 2024, dar fiindca MM zbura cu ea din orice pozitie, nu a mai contat prea mult datele celorlalti, considerati "alintati"...cand MM iti scoate titlul atat de devreme, desi fratele (pilot deosebit!!!) rupe pe modelul anterior si celalalt"campeon" nu performeaza...ghici ciuperca ce-i?

Da, pe Feedback-ul lui Pecco a fost facut gp25. Sau lucrau pe la spate cu Marc, care era la Gresini pe gp23?

nu vrei sa intelegi ca pe baza feedbackului pilotului se "rezolva" problemele de dezvoltare. Daca Gigi l-a vazut pe Satana ca da blana a zis Peco tre sa se obisnuiasca. A ignorat solicitarile lui Peco si l-a lasat pe Satana sa-si faca talentu Din pacate cu gp26 pare sa faca aceeasi greseala, problema e ca Aprilia nu a stat cuminte si a scos coarnele Si cu 2 piloti rapizi ca Bez si foame-n glanda JM o sa se bata la titlu la constructori dar si la piloti si cand Rivola zice ca prioritatea no1 era asigurarea semnaturii lui Bez poate ne ajuta @frigider cu un stop cadru

Pai jm pe bară 1 an și bez cu victorii. Nu ai crede și tu ca ești pilot nr 1?

Asta rămâne momentan un mare regret ! NU AM! Probabil că dacă revezi cursa de la început, o sa te convingi. Cu condiția să-ți placă blondele.

Care fidbec băbăeți, gp25 a fost facut pe "masura" lui Pecco si eventual Martin, ei erau cu mobre de uzina cand se punea "fundatia" pentru gp25. Nu va mai vindecați cu "dezvoltarea" asta făcută de piloti Referitor la sfârșitul dominatiei Ducati, si trecerea Apriliei in fața, se întâmpla de anul trecut din a 2a jumătate a sezonului, eu tot am scris pe aici dar eram luat la mișto E normal, asa merg lucrurile, era cumva ducati condamnat sa ramana vesnic top? Au fost pe rand mai toți, Honda, yamaka, Ducati, etc. Asa e normal, nu va mai mirați asa

Asta a fost si impresia mea dar de anul trecut...versiunea 2024, a fost cea mai buna, apoi s-au plafonat, feedback-ul lui MM nu i-a ajutat in directia buna...

Oare sa fie din cauza ca a venit MM care poate merge si cu roaba tare si Peco avea dreptate ce GP25 e o caruta si se pare ca si GP26 e la fel? Honda inca nu isi revine dupa 6 ani de cand s-a rupt MM si precedentii ani in care a dezvoltat motoreta doar in jurul talentului imens al lui MM Credeti ca Gigi ar trebui sa se trezeasca la realitate?

Nu ca nu e rău este super mega bine. Pff ma așteptam la 1 an de Ducati pe primele 4-5 locuri,asta e o surpriza superba. Nu cred ca a zis cineva de aici ca Bez ar fi lent,insa suntem câțiva pe aici care credem ca,odată refăcut la 100%,JM va fi mai rapid. Stofa de campion eu susțin în continuare ca nu are,stai sa îl călăreasca MM puțin și vedem cum se comporta.

poza?

Mda.. intuitia imi spune ca asistam la o schimbare de lider in ierarhia constructorilor. Aprilia devine referinta in campionat. Ducati nu mai este motoreta totala si asta nu este neaparat rau.. Iar Bezzecchi.. ce sa zic... un pilot lent, fara stofa de campion. Frumoasa cursa facuta de Diggia si duelul lui cu MM. JM se da cu capul de pereti, pentru ca este nevoit sa plece de la Aprilia. Astazi a facut o cursa splendida.

Bai dar și Diggia...cursa asta magistral omul. Magistral Dacă ar merge asa în fiecare cursă...wow

Never say never...vorba olteanului, nu?