Cristian C.

Eu consider că este un joc relativ normal, am mai vazut prin state ca butonii aia se mai curata cu spray de frână pentru ca prind impuritati, praf pe acolo. Ale mele s au înțepenit, am incercat sa dau cu wd40, sa degresez apoi, foarte greu am facut butonii aceia sa se rotească la mana. La unele sportive zornaie discul cand misti energic de el. Sper sa ti se mai dea o a doua părere. Eu consider că nu ai avea de ce ti face griji.

E cam urata zona asta, si eu sunt din 6 si trebuie sa strabat orasul pana la service de fiecare dată. Ai avea o optiune la motorteam, pe bd. Timisoara, ceva aproape. Asta daca nu te poate ajuta cineva de pe grup cu o experienta mai multă in ale motociclismului. Dar verificarea profi e verificare profi.

Sunt persoane, service uri care pot face asta in bucuresti, daca chiar găsești ceva pe care esti sigur ca l vei cumpăra si il vrei verificat in detaliu. Dar trebuie sa fii pregatit sa dai câteva sute bune pentru treaba asta

Discurile flotante, semiflotante au un oarecare joc foarte mic, cum spui tu ca patesti. Acum nu stiu ce sa zic despre zornaitul ala in mers, cum il poti auzi .

Si eu care credeam ca daca finalizezi franarea cu un fel de stoppie castigi ceva distanță la franare. Furcă proasta.

Asta tind sa cred ca este motivul. Am avut aceeași problemă, am fost la rectificata oala cu hub ul central si acum N ul si schimbarile pe loc merg ceas. Am oprit în loc si cu a 4a, putând sa schimb fără probleme pana la treapta 1, cu ușurință.

Placute frana spate - MCB634SH sinterizate SH - Lucas TRW Eu dintr astea mi am pus saptamana trecuta pe spate. Compozitia ar trebui sa fie mai soft, pret ~ 126 lei de la unimotors. O sa vina randul si celor de pe fata, cred ca tot pe ceva de genul am sa merg, brembo mai moi nu prea am gasit.

Nu poti sa pleci de la premisa asta, daca gândesti asa inainte sa pleci la drum, mai bine nu iesi din casa. Imprevizibilul se poate intampla, poti sa pleci si sa nu te mai întorci deloc. Cred ca majoritatea cautam plăcerea pe care ne o oferă tura respectiva, motoreta, vremea, peisajul si fiecare cautam prin parteneri de călătorie sau singuri lucrul asta.

Dacă îi explici ca aveai nevoie de un moment de ventilatie la °° poate înțelege. La urma urmei suntem oameni :))

Am cautat pe google, daca e Razvan de pe splaiul unirii, am sa i dau un telefon, am vazut ca e si un numar de telefon acolo. Multumesc. Stiu ca sunt posibilitatile vaste in orasul asta, dar cunosti sistemul, prefer sa nu arunc cu banii in vânt aiurea pe la cunoștințe, colțul străzii sau reprezentante.

Salutare, am si eu o rugaminte, daca imi poate recomanda si mie vreun coleg pe cineva priceput in ale motocicletelor, un mecanic care sa mi faca o constatare, ulterior sa mi gaseasca rezolvarea si sa ma ajute cu remedierea problemei. Locatia in Bucuresti, problema, la cutia de viteze, nu prea gaseste Neutrul si cu greu o pacalesc sa o ia pe a 2 a. Dupa o presupunere poate fi cutia sau saibele convexe/concave de la ambreiaj/oala. Motoreta este ca si in titlu, un Suzuki gsf 650 k7.

salut, pe mine m au convins pozele astea 2, arata frumos mobra. Farul ala fumuriu nu prea e pe gustul meu, dar e doar din punctul meu de vedere. sa ti aduca numai bucurii si asfalt uscat!

Isar Florin 31ani, a evitat o masina autoaccidentandu se, a fost dus la spitalul Universitar, contuzie picior drept si dureri abdominale. Starea ok, purta echipament complet piele, l a salvat de alte belele.

Salut. Depinde ce înseamnă 》viteza《pentru tine și ce motor deții. Ca sa ti poti face o idee, la 110 - 120km/h cu un shark de 8-900lei și o cagulă e suportabil drumul in bataia directa a curentului ce se formeaza pe un naked. Ls2 ul despre care vorbești e posibil să-ți îndeplinească aceleași condiții.