Cristian C.

Nu stiu in ce conditii ti a fost recomandat un 600rr in detrimentul lui f4i.. adica nu vad motivele. F4i este destul de rapid, destul de confortabil, 600rr are pozitia mai inconfortabila, diferenta de putere nu mi se pare factor decizional. Daca doresti sa ti o achizitionezi strict dpdv al aspectului, asta e altceva.

M-am trezit și eu în cutia poștală cu un mărunțiș comandat cu vreo 2 luni in urmă. Ceva neobișnuit, de obicei trebuia să le ridic de la ghișeu.

Știi că nu se putea să nu fac pe încăpățânatul, probabil cel accidentat trebuie schimbat, până atunci am comandat protecții pentru axa față și spate, ceva mai robuste.. daca tot mi-o ține incidentul pe bară 2-3 săptămâni.

Pnm, am văzut ceva de la shogun parcă, păreau mai ok chiar și alea, dar atunci doar asta îmi era varianta. Au fost și ieftine, 700lei, au tinut 1 luna.

Husa era ruptă, când am coborât să fac poze la daune era să mai pice o dată pe mine, fără husă de data asta. În locul ăla de la capătul blocului se amplifică curentul.. ulterior am mutat-o. (Mă gândeam să o ancorez in sol). N-am avut probleme de genul până acum, nici măcar copii nu se urce pe ele, la 2m era și a unui prieten parcata, însă mai strategic. Nu neg se poate și cum ai spus tu, dar merg mai mult pe cealaltă variantă. Oricum ar fi, tot rău e :).

@frigider da, și eu nebun să o încalec cu husa pusă.

@GoodKat într-adevăr așa este. @tzunoi clasic, acoperit de husă, poziție nefavorabilă unde se formează curent puternic.. a dat cu el de pământ.

Revin cu update. Din nefericire s-a întâmplat ca vântul din noaptea trecută să-mi testeze funcționalitatea frame sliderelor. Pe lângă daunele secundare, măcar nu s-a belit toată partea dreaptă.

S-a dat drumul la km deja.

V-ați aprins toate domnișoarele, ați aprofundat ce-am scris eu, așa-i? Să aveți parte de un sezon frumos anul acesta și să lăsăm topicul așa, băiatul ăsta s-a dus, voi v-ați exteriorizat.

Bucureștiul e plin de praf si asfaltul/aderenta lasa de dorit. Am fost in afara orasului saptamanile trecute in zile frumoase, totul a decurs ca in plin sezon, ajuns in bucuresti cu anvelopele încălzite.. a inceput distractia.. de la accelerari mai bruște la frânări..

Sunt pățit.. pentru o comanda de ~200$.. dar daca stiam ca merge "fentat" dhl ul sau ca nu trebuie sa accept produsul livrat prin ei si sa caut prin orice alt mijloc.. O data in viata trebuie sa trecem si prin d astea. O alta speta a fost cand am comandat din america niste produse.. tot asa..~200$ cu plata transport 50$. Ajunse la posta.. surpriza, am luat jackpotul la taxe.. vama, TVA, draci.. inca 200 lei lăsați la vamă Afacere, win toata lumea, nu? Eu cu produsele, ei cu banii. :))

Este destul de tragic ce s a întâmplat.. autoaccidentare, ghinionul dracu, rider tanar.. multă grija trebuie sa avem toti indiferemt de situatie, mai ales ca vremea nu permite inca o deplasare cat mai sigură.

Problema recentă vine pentru comenzile importante din Italia, Spania care nu sunt trimise deloc pe motivul virusului.. Pentru mărunțișuri și chestii ieftine.. nu sunt griji, vorba ta, cand vin, vin..

Așteptam de mult tura asta din partea ta Niko, dar m-a prins de muncă azi. Pe o dată viitoare și o zi cu grade mai multe.

Doar daca poti sta lejer la 200+ :))

Într-adevăr, așa am auzit și eu de la prieteni. ~150lei 10 minute parca? Cred că în 3 persoane e ok, hai un maxim de 5 "ca să te poți da" fara griji prea mari.

Pe site-urile cu protecții gen cel de mai sus, puig etc, sau la reprezentanță.

@hypnotech24 nu te-a mulțumit asfaltul? A fost atât de mare impediment în a-ți exersa abilitățile în deplină siguranță? Să știi că ATA e o alternativă, dacă dorești suprafața mai bună abilităților tale.

Se mai vedeau pe ici pe colo, dar destul de subțiri și nederanjanți. Mai mult mă îngrijorau unele umbre care-mi păreau alunecoase. Am testat fiecare porțiune în parte și nu am simțit diferențe semnificative. Rămâne de văzut cum se prezintă la +30°. Un coleg a dat cu motorul de pământ cu o zi înainte încă din turul 2. Probabil a forțat ieșirea din viraj sau i-a fugit fața.

Am fost astăzi la Amkart, am ajuns pe la 4 fără ceva după amiaza, lejer, câțiva pakistanezi care plătiseră ceva sesiuni și 3 puști cu karturi de competiție prezenți. Am mai fost cu 2 persoane. Ne-am dus la recepție, ne-am exprimat dorința, ni s-a verificat echipamentul, protecții umeri-coate-spate-genunchi, mănuși, ghete peste gleznă și căști (a mers si flip-up). Am completat hârtia, am făcut plata (25 lei 10 minute) și ne am aștept randul (20 minute mai exact). Azi a fost o zi plăcută, suficient de cald afară, suprafața circuitului mulțumitoare, nu denivelat, nu aluneca. Am participat cu un cbr 600 rr '07 încălțat cu Michelin Power RS. Mie mi-a plăcut. Atașez și urmările zilei de azi aici. 20200303_171116.mp4

Eram destul de indecis M-au convins costurile reparației prostiei, din momentul în care m-am oprit vs cel în care adăugam și filetul stricat

S-au încercat toate variantele, sunt descurcăreț de fel, însă știu când să mă opresc :)). Am ajuns la service intr-un final, s-a slăbit motorul din toate prinderile și l-au repoziționat, montându-mi și frame sliderele.

Ai dreptate Adrian, sunt multi care invata motociclism si prind experienta de pe internet, fie citind sau vizionand clipuri, insa prin practica.. mai putin.

Un quick shifter se apropie de 4-500€. Și nu, nu am greșit m-am exprimat corect. Ce se găsește pe internet la 300€ merg si alea, dar sunt cele entry level. M-am gândit multă vreme la accesoriul ăsta, însă am renunțat la idee. Scump domne, scump, sunt sărac pentru asta acum. :))