megamotoreta

Cat prinde maxim,nenea?

Cica se restarteaza la tester...

Da, cu apa fiarta e mai simplu vara, nu mai folosesc antigel si scot din radiator. Eventual inainte de plecare torn direct cateva plicuri de ness si la oprire e gata preparat. Numai presetupa de la pompa de apa sa nu aiba de suferit, daca pun zahar.

Am trimis sabotii la o firma care mi i-a incarcat si lipit la cuptor cu ferodou echivalent, totul e ok momentan, nu am nimic de comentat. I-am scos muult mai ieftin fata de oem,deci se poate, nu a fost stiinta de lansat rachete in spatiu.

Nu este devorator sau consumator de ulei daca e motorul in mintile lui. Ajunge asa dupa suta de mii de km sau daca este abuzat.

Nu inteleg de ce sa coste atat de mult o bucata de panza cu niste tarusi de aluminiu. Fac pariu ca daca iei un cort noname, ieftin si-l imbraci corespunzator te costa muult mai putin...

Decat sa deschidem alt topic...Eu am un cort de 50 ron, de 2 persoane, l-am folosit la mare de 3-4 ori, fara probleme. nici n-a plouat, n-a trecut prin vijelii...Incerc sa-i pun o supratenta ceva sa-l dublez.

Din experienta,cand bati su o surubelnita intr-un surub intepenit, surubelnita taie din surub, il gaureste si il toaca tot, dar tot nu-l desface. Tot cheia are forta.

Daca sudezi sa scoti bateria. Dar e mai simplu sa pilesti putin si folosesti cheie de 16.

Cele mai vechi au motor Yamaha, dupa 2002 au Piaggio cred.

Am senzatia ca e defect de fabricatie, s-a dezlipit fasii, ori el trebuia sa se toceasca, nu sa se desfaca straturi-straturi...

Am impresia ca e normal sa se opreasca motorul cand bagi in prima treapta, trebuie sa patinezi putin si sa-l accelerezi. Asa pateam si la scoala de soferi, si o fata a picat examenul din cauza asta, ii murea motorul la 1, nu-l accelera.

E vb de calitatea materialelor, aluminiul este Alxx sau Al xxx, unul sta 1 ora in cuptor, altul sta 10 ore in cuptor pt tratament termic. Se vaita cineva ca a luat First Bike si se rupe toba la gropi, se desface lantul, se rupe furca, sunt motoare de agrement, de plimbari, daca dai in ele si le forjezi...

Pai simteam acceleratia ingreunata spre final, apoi am vazut clapeta de acceleratie ca se deschidea prea putin,apoi cand am inceput sa trag de cabluri, cel de accelerare se misca ,celalat nu. Si am tot tras pana l-am rupt de unde era ruginit si intepenit. Acuma se misca liber acceleratia si total.

Garnitura de chiulasa?

Omul are permis deci nu are rost sa-i recomandam scoala de soferi. Cauta ceva ingust, sa te strecori prin trafic,dar si economic. Ma sunase cineva sa-i dau maxiscuterul meu pe o honda transalp, se vaita ca-i consuma 7-8 in oras.

Pesemne ca nu mai pornea, iar omul a incercat s-o repare...

N-am inteles de ce a umblat la carburator, de ce toata incurcatura...

''nu stiu daca are vreo relevanta, dar am pus 3.1 litri de ulei ..pe capac scrie 2.8 plus 0.2 daca schimb si filtru''

Am un meserias vecin care face d-astea, dar nu stiu daca poate sa-ti dea garantie, ca foloseste si el tot materiale din comert...poate sa pui arici si capse in capatul lor...

Eu stiu ca variatorul face sant din cauza curelei,deci daca ai val cauta si santul

Am observat ca platoul de tabla din interiorul variatorului are joc in culise, le-am comandat oem,sunt 3 slidere. Au intrat mult mai greu,fiind noi. Apoi,surpriza! Tot la fel merge, nu se tureaza neam... » Post actualizat in 01 Apr 2017 15:31 Am rezolvat. Defectul era la cablul de acceleratie, de revenire. Nu puteam sa accelerez scuterul, deoarece cablul era ruginit prin mijloc, am tras cu patentul si s-a rupt. Acum totul e ok.

Soferul ala nu trebuie sa se prezinte la proces, el doar da rca-ul si a scapat, tu te judeci cu Compania lui de asigurari.

Ia vezi ca din Dambovita-Targoviste e cineva care a adus din Canada motoare mare, peste 1000cc, cauta la bursa aici pe forum.

De uitat m-am uitat, variatorul fiind nou nu are de ce sa faca figuri,am si curatat mizeria din el...cureaua e nitel uzata,deh, dar nu stiu cum ar putea sa blocheze motorul,ea ar fi trebuit sa patineze. Iar ambreiajul arata ok,nu am vazut nimic rupt sau altfel, dar nici nu l-am desfacut,are arcul central puternic si mi-a fost teama sa nu-mi sara-n fata... Intrebarea este cum ar putea transmisia sa blocheze turatia, eu stiu ca uzura duce la turatie in gol...