megamotoreta

Da,dar ma duc cu cortul si daca mi-l fura jelesc. asa, la bani putini...

salutare. sa nu deschid topic nou, arunc aici o intrebare: vinde cineva un aparat foto cu zoom optic peste 10x? la bani putini 2-300 ron? prefer panasonic,are lentile leica si diafragma de 2.8, mai luminoasa.

Releu sau statorul dus. Am patit-o si eu.

Mda, s-a cam ales praful si de topicul asta. Dupa ce ca era deja praf, acuma s-a ales si pulberea. Am vorbit cu un vecin care a folosit si foloseste ferodou flexibil pt mobra, masina si ce mai are nevoie. Fara probleme tehnice sau mustrari de constiinta ca nu cumpara oem.Am luat si eu o bucata si o sa incerc s-o montez pe un ambreiaj uzat de scuter de 50.

Cat prinde maxim,nenea?

Cica se restarteaza la tester...

Da, cu apa fiarta e mai simplu vara, nu mai folosesc antigel si scot din radiator. Eventual inainte de plecare torn direct cateva plicuri de ness si la oprire e gata preparat. Numai presetupa de la pompa de apa sa nu aiba de suferit, daca pun zahar.

Am trimis sabotii la o firma care mi i-a incarcat si lipit la cuptor cu ferodou echivalent, totul e ok momentan, nu am nimic de comentat. I-am scos muult mai ieftin fata de oem,deci se poate, nu a fost stiinta de lansat rachete in spatiu.

Nu este devorator sau consumator de ulei daca e motorul in mintile lui. Ajunge asa dupa suta de mii de km sau daca este abuzat.

Nu inteleg de ce sa coste atat de mult o bucata de panza cu niste tarusi de aluminiu. Fac pariu ca daca iei un cort noname, ieftin si-l imbraci corespunzator te costa muult mai putin...

Decat sa deschidem alt topic...Eu am un cort de 50 ron, de 2 persoane, l-am folosit la mare de 3-4 ori, fara probleme. nici n-a plouat, n-a trecut prin vijelii...Incerc sa-i pun o supratenta ceva sa-l dublez.

Din experienta,cand bati su o surubelnita intr-un surub intepenit, surubelnita taie din surub, il gaureste si il toaca tot, dar tot nu-l desface. Tot cheia are forta.

Daca sudezi sa scoti bateria. Dar e mai simplu sa pilesti putin si folosesti cheie de 16.

Am senzatia ca e defect de fabricatie, s-a dezlipit fasii, ori el trebuia sa se toceasca, nu sa se desfaca straturi-straturi...

Am impresia ca e normal sa se opreasca motorul cand bagi in prima treapta, trebuie sa patinezi putin si sa-l accelerezi. Asa pateam si la scoala de soferi, si o fata a picat examenul din cauza asta, ii murea motorul la 1, nu-l accelera.

E vb de calitatea materialelor, aluminiul este Alxx sau Al xxx, unul sta 1 ora in cuptor, altul sta 10 ore in cuptor pt tratament termic. Se vaita cineva ca a luat First Bike si se rupe toba la gropi, se desface lantul, se rupe furca, sunt motoare de agrement, de plimbari, daca dai in ele si le forjezi...

Pai simteam acceleratia ingreunata spre final, apoi am vazut clapeta de acceleratie ca se deschidea prea putin,apoi cand am inceput sa trag de cabluri, cel de accelerare se misca ,celalat nu. Si am tot tras pana l-am rupt de unde era ruginit si intepenit. Acuma se misca liber acceleratia si total.

Garnitura de chiulasa?

Omul are permis deci nu are rost sa-i recomandam scoala de soferi. Cauta ceva ingust, sa te strecori prin trafic,dar si economic. Ma sunase cineva sa-i dau maxiscuterul meu pe o honda transalp, se vaita ca-i consuma 7-8 in oras.

Pesemne ca nu mai pornea, iar omul a incercat s-o repare...

N-am inteles de ce a umblat la carburator, de ce toata incurcatura...

''nu stiu daca are vreo relevanta, dar am pus 3.1 litri de ulei ..pe capac scrie 2.8 plus 0.2 daca schimb si filtru''

Am un meserias vecin care face d-astea, dar nu stiu daca poate sa-ti dea garantie, ca foloseste si el tot materiale din comert...poate sa pui arici si capse in capatul lor...

Eu stiu ca variatorul face sant din cauza curelei,deci daca ai val cauta si santul

Am observat ca platoul de tabla din interiorul variatorului are joc in culise, le-am comandat oem,sunt 3 slidere. Au intrat mult mai greu,fiind noi. Apoi,surpriza! Tot la fel merge, nu se tureaza neam... » Post actualizat in 01 Apr 2017 15:31 Am rezolvat. Defectul era la cablul de acceleratie, de revenire. Nu puteam sa accelerez scuterul, deoarece cablul era ruginit prin mijloc, am tras cu patentul si s-a rupt. Acum totul e ok.