bogdanawo

intrebare: ce are playerul cu rata de codare?

ba, ce topic ai si tu..... nu ai vrut sa-ti dau dominatorul.....

si unde e relevanta masuratorii? ca io nu prea ma prind..... daca vrei sa vezi ceva, mai bine masori caderea de tensiune dintre masa si baterie, dar, trebuie sa ai consum cat mai mare, adica cat mai multi consumatori cuplati pentru ca masuratoarea sa fie relevanta.

un rulment spart.

putin sub un cm nu e asa putin cum crezi tu.....e chiar acceptabil.....acum depinde si de model, de ex, la cx500, lungimea minima a carbunilor este de 6mm. foarte important, curata si rotor-colectorul, sa nu cumva sa ai scurturi intre perii.

cine-i ade?

de ce nu o iei tu de coarne, o impingi frumos prin oras si mai faci din cand in cand: vrrrooouuuuum, vruuuum

io cred ca e invers, adica daca faci scurt, se aprinde becul, nu se stinge......... becul ala de lipsa benzina nu are cum sa se aprinda cand ai benzina.....cam asta e logica........

io cred c-o sa ti-o iei, la fal ca aischiub

probabil i-o fi pus tuica in loc de apa+antigel?

da, da, ca bine zici, mi-l aduc aminte, dar, cel mai si cel mai tare a fost ala care cauta electrician pentru becul de pozitie si stop pe frana.......sau ala cu transmisia pe carter.....bestial, de-a dreptul.......si ala se umfla in pene si injura, knox, mare om, mare cacaracter.....

deci, analfabet, cocalar, scuterist, microbist......si lista poate continua....... imi pare bine de cunostinta ai gel in par acum? cum adica pornesti motorul de la angrenaj?

multumesc de aprecieri!

slaba prestatia, ba, laba trista! mai studiaza! apropos, cine te-o mintit ca ma cheama bogdan?

da, si trebuie sa tii cont si de faptul ca, mai devreme, in urma actiunii de comando, ai sudat ditamai capacul de canal de varful cricului. sa fii foarte atent! sa nu cumva sa dai casca jos din cap inainte de a te da jos de pe motor! iti poate fi fatal!

ia uite, baaa, mai ai un post si te faci si tu albastru, ca noi

in plus, poti folosi cagula aia ca sa ne si bati

carton de doar, ma, e cel mai bun, are cam 0,4 mm grosime, exact cat trebuie.... io numai din carton din asta fac garnituri si nu am avut niciodata probleme. decat sa dau o groaza de bani pe mizeriile alea de garnituri saito, care sunt net inferioare "cartonului meu rudimentar", prefer sa m a chinui putin si sa-mi iasa treaba beton!

gepiesuri ne da lznicu maestre lznicu, io cred ca vei avea ceva de munca sa le rescrii softul pentru aceasta deosebita operatiune, sa-i dam numele de cod soarele, cricul asfaltul si baba

ba david haslcocosff, parcheaza-l si tu la umbra, mai lasa filmele cu masina vorbitoare....... un sfat de la mad max

zi, ma ce dracu', am facut pace, nu? mai radem si noi, nu toti ne-am nascut invatati.... toti trecem prin mai multe faze, mai mult sau mai putin hilare asa ca, hai, marturiseste-ne

da, da, zi! zi! neaparat! in plus, nu i-am explicat in detaliu procedura prin care sa sudeze un capac de canal in varful cricului? pai asa nu va mai avea probleme in veci

stati, baaa, ca divagati, acilea era vorba despre geniul aleko care rectifica chiulasa pe strung....... si mai foloseste si 5 unghiuri la scaunul de supapa......

ba, poate ca sunt dobitoc, dar tu esti pafarist si asa vei ramane pentru totdeauna, ok? in plus, nu stiu care din noi abereaza...ia mai uita-te prin posturile tale si mai gandeste-te, fiule...... ba, tu stii care e diferenta dintre un unghi si un plan inclinat?

iei un fes negru, ii dai doua gauri, ti-l pui pe cap, invers, ma, ca ai gaurile in spate, alea trebuie sa fie pentru ochi, asa, acum e mai bine, buuuuun, asteapta sa se faca noapte....baaaa, da' nu mori de cald cu fesul ala pe cap? da-l jos si asteapta sa se faca ora 2 noaptea......asa, e ora 2 am, acum, ia fesul, trage-l pe fata, baaaa, nu ti-am zis ca gaurile trebuie sa fie in fata, in dreptul ochilor, sa vezi prin ele, asa, intoarce-l acum, asa, e mai bine, nu?.....ok, atunci fa si o gaura in mijloc, in dreptul nasului, sa poti si respira......asa, buuuuun, acum, ia da tu fuga in strada si fura primul capac de canal pe care-l gasesti.....asa......acum, asteapta sa se faca lumina si maine du-te la un sudor sa ti-l sudeze pe varful cricului. a doua zi.....asa, vezi ca ai rezolvat problema? acum o poti parca si in namol