MotoS Garage

salut! da, dar nu sunt din bucuresti! sunt convins! problema e ca te costa cam o treime sau pe acolo din pretul unui amortizor aftermarket nou si mult peste cel original... de exemplu la o cautare rapida un ohlins pt. mt09 costa vreo 2800 de lei...

absolut toate amortizoarele pot fi reconditionate! unele usor, altele foarte greu, dar pot fi reconditionate! la er5 nu merita neam reconditionate, un meserias BUN sub 1000 de lei nici nu se va uita la ele, e mult de munca pentru niste amortizoare submediocre! ia-ti ceva aftermarket care poate fi desfacut usor si la care gasesti si simeringuri si bucse, nu ca la cele stock de trebuie sa faci la strung inventii! si da, amortizoarele spate se serviseaza la 2 ani sau 10-15.000 de km ca si cele fata, folosesc acelasi ulei si sunt supuse aceleiasi uzuri ca si cele fata! nu baga in seama sfaturile de genul "incalzeste amortizoarele", sunt niste cretinisme sinistre!

din galati, nu cred ca transportul pana la cluj le-ar face sa merite

se gaseste clingherit, nu-ti bate capul cu carton si alte porcarii! mi-as bate capul in schimb cu grosimea (daca nu e vreo chinezarie care nu respecta nici un fel de toleranta), conteaza mult la "distributie", ridica sau coboara ferestrele, dupa caz...

daca vrei sa faci o treaba cum trebuie cureti bine de tot bornele cu smirghel fin, 1000 sau mai mare, pus pe un profil metalic drept sau macar pe un lemn. asa maximizezi suprafata de contact, daca nu e fina are "damburi", deci e mai mica. inclusiv bornele bateriei, chiar daca e noua, plumbul oxideaza foarte repede! dupa aia le strangi bine si pui PESTE legaturile facute vaselina, ca sa nu intre in contact cu aerul si sa oxideze. pentru protectie poti folosi orice vaselina, difera doar cat sta acolo.

se poate spala cartusul cu benzina fara probleme

Nu trebuie sa comprimi arcul la furcile usd, se poate scoate tot ansamblul! Evident, daca nu vrei sa schimbi arcul... Daca vrei sa il schimbi poti sa copiezi cu succes o presa pentru arcurile amortizoarelor auto, doua piulite, niste carlige facute din profil "u" si tije filetate plus niste piulite sudate

era contoarul de pe proprietate, pus de enel! singura chestie e ca este zona industriala si stiu ca e mai ieftin. cu cat sau cat e kw acum sau cat era atunci n-am stiut niciodata, sincer nu m-a interesat pana acum. la hala veche plateam in jur de 6-700 pe luna, dar era zona rezidentiala si luam curentul din casa si venea "la gramada". iar aeroterma aia nu functiona toata ziua, are un termostat pe care l-am reglat la cat mi s-a parut mie o temperatura buna. pornea cam 10-15 minute la vreo ora. asa, din burta, nu am cronometrat, doar prima ora functiona continuu. repet: de tricou, n-am pus termometru, n-am fost curios! prin martie o sa fac un sistem off-grid cu panouri si eoliana mai mare, ca am probleme cu caderile de curent in zona! diametrele variaza mult in functie de furca. sunt usd-uri chiar si de 40. bine, chinezarii, dar usd-uri. 65 nu stiu sa existe, de fapt sunt destul de sigur ca nu exista, majoritatea se invart pe la 50-53. 56 e cea mai mare "civila" pe care o stiu si e pe rsv... ce vrei sa faci cu ea? nu citim ganduri...

acum doua luni am mutat locatia, am luat un teren si am construit o hala din panouri sandwich ca la carte. ma rog, nu asta e ideea! termenul de executie a fost de o luna, dar a durat doua din motive de enel, apa canal, veselie! in fine, in acelasi timp trebuia sa imi onorez lucrarile, asa ca am cumparat doua containere noi dar ieftine, (cu spuma in panouri, nu cu vata cum am la hala) nu mai stiu cat au costat exact, dar ceva de genul 7000 de lei unul. in fine, le-am unit si mi-zam facut un garaj in care am putut sa-mi desfasor activitatea. vreau sa va spun ca ma incalzeam cu o singura aeroterma de 2000w de prin auchan. in 10-15 minute aveam undeva la 15-20 de grade (nu am pus un termometru) si in vreo ora stateam efectiv in tricou! curentul imi venea sub 100 de lei, in conditiile in care stateam cam 10 ore pe zi, 5 din 7, cu doua compresoare de 50 de litri (cred ca motoare de 2kw, nu-s sigur), pentru ca n-aveam inca 380 pentru comprtesorul meu, 8 proiectoare led de 50 de w, o baie de ultrasunete de 1800w (care merge intre 2-3 ore pe zi), plus multiple alte cacatele electrice. am hotarat sa pastrez containerele si sa le fac garajul de acasa, sunt super ok! asa ca pentru cine vrea un man-cave in care sa nu moara de frig, sa fie decent si sa isi lucreze la o mobra un singur container este suficient! e loc de un elevator pe mijloc si de doua bancuri de lucru, unul in capat si unul pe lateral, am masurat de curiozitate! si sunt convins ca si vara e ok daca ai un aparat de aer conditionat! p.s. nu va duceti de revelion la petreceri cu familii, plodaraie, etc. e nasol, eu beau si stau pe net in timp ce aud plozii cum fac tot felul de nazuri si parintii ii pupa in dos... in loc sa ii trimita la somn, e ceva minunat!

2800 de lei e mai mult decat face toata troaca aia...

=))))))))))))))))))))

vezi ca tii piesa invers... partea care e spre carcasa rulmentului in poza este pentru simeringuri, just saying...

Problema este ca exista...

cand sunt unu' din asta la noi cu motopartzini, tantzomping si alte chinezarii sinistre ii trimitem la plimbare. sa mai spun de comuniste...

Motul nu e bun nici de uns lantul! 5w ar fi ideal! https://products.liqui-moly.com/oils/motorbike-4t-synth-5w-40-street-race.html Incearca asa ceva, o sa ramai uimit si de faptul ca nu se evapora precum mo(r)tul si de faptul ca vei putea schimba vitezele mult mai usor! P.s. vezi ca intra 1.15 litri in motor, majoritata plozilor fac economie, pun un litru si le mor troacele...

nu este nici un simering, ci o garnitura de la suruburile capacului de chiulasa... cod oem: 90543-MV9-670 cel mai probabil este de la motorul vechi

Da, de la benzina e!

in afara de sfaturile "entuziastilor" de pe aici care sunt absolut degeaba poti sa o duci la fier vechi! este o chinezarie sinistra care doar asta stie sa faca: sa se strice!

Depinde de interfata, evident! Daca faci asta in hex innebunesti pana gasesti adresa, corect!

Trebuie resoftat, nu e mare lucru...

ce amintiri! :))

Si mo(r)tul este un ulei submediocru...

presupunand ca faci totul ca la carte vezi si cauciucurile! eu am patit-o acum vreo doua saptamani cu un gs500f, deci alta lesinatura! tot bloca spatele in frana de motor, ba chiar si cu frana spate... avea niste mizerii de mitas dot 2020, luate de noi anul trecut, rulate sub 1000 de km... am schimbat gumele dupa ce am verificat tot si nu mai face probleme!

google. rent a bike in the usa si restul combinatiilor de cuvinte. preturile se schimba tot timpul, degeaba vine gigel care a fost acum 5 ani si iti spune tia ca a dat tz dolari si cand ajungi acolo sunt x dolari...

fara suparare, dar nu ai cunostintele necesare pentru treaba asta. Un mecanic e mai ieftin decat sa iti ia foc motocicleta sub tine. Din poza se vede clar ca ai contact imperfect pe papucii din panou, aia se schimba daca nu gasesti panou nou, nu mai ai ce curata pe acolo. In plus, dupa atata mers supraincarcat pun pariu ca si rezistenta firelor a crescut. Trebuie un multimetru si cunostinte de fizica de scoala generala acolo...