MotoS Garage

https://www.caranda.ro/en/product/baterie-moto-12v-48wh-280a-cu-lithiu-plfe-14s-ytz14s/ ia cu incredere...

kaksaid...

la mine ora e 100. si tot muuult mai ieftin iesea...

daca te duceai la service ieseai mai ieftin per total! dar mnah, economii false! "fac io, stiu io!" volanta aia este pe con, este absolut normal sa iasa greu! ce nu ai citit in manual (ma rog, nu l-ai citit deloc, ca altfel nu te mai uitai pe iutub) este faptul ca trebuie incalzita cu o suflanta (nu cu flacara) la 200 de grade celsius! si ca sa se incalzeasca toata masa aia de "fer" dureaza macar 20 de minute!

nu ti-ar conveni pretul, iar rezultatele sunt submediocre! tot un vibrator care se tureaza greu va fi, doar ca va avea doi cai morti in plus... unele lucruri trebuiau lasate sa moara de mult, unul dintre ele este si apogeul tehnologiei, ciompartzul monocilindru de sasecincizeci. si transmisie pe curea, care costa acum mai mult decat face motocicleta acum, adica 1 leu kilul la fier vechi...

meCACnic ce nu are un cacao de compresmetru...

https://www.epiesa.ro/pasta-hidraulica-frana-ambreiaj-ate-03-9902-0514-2-acc-19458.htm?gclid=Cj0KCQjwla-hBhD7ARIsAM9tQKskYXY1SORe4fI1Y2Lc_I0AA4qZ5cXngJZW3fvWvYNme2RJLRJyAnkaAhJWEALw_wcB folositi cu incredere la montaj. pistonas, etrier... este o diferenta enorma dpdv. al functionarii si al fiabilitatii!

3 generatii de gl, 1.2-ul e al meu.

200 mA este un consum normal... ceasul plus ledul ala de immo...

in limba romana nu exista "instructoare". daca erai copilul meu si imi spuneai ca "nu suporti" sa tipe careva la tine te bateam pana te rugai sa tipe careva la tine! auz' tu...

cheile de genul ala sunt niste glume proaste...

daca era buna nu-i dadea asa nasol...

nu, asa e el...

tocmai ti-a spus omul si de buson... si la 250 probabil ai si pompa electrica de benzina...

daca nu se aude e perfect, nu auzi femeia...

https://www.uleideulei.ro/vaselina-comma-multipurpose-grease-500-g.html?gclid=CjwKCAiA_vKeBhAdEiwAFb_nrXL84_1LuEd6JtjCZOY8Dm3jDEee8iLe1E1W13Q6xZjfB2bYMutqLxoCLbgQAvD_BwE

suntem in 2023... sa presupunem ca au mers numai 5000 de km pe an... 5000x22=110.000. minim! p.s. vaselina cuprata pentru bujii, n-o sa mai ai emotii in viata ta!

stai asa, cati proprietari crezi ca o sa te lase sa le desfaci cotetele sa faci tu un test de compresie in parcare sau in garajel? :)) tot la service vor accepta, iar un cacao la 100 de lei in majoritatea cazurilor iti va arata ce va vrea el! ori mai mult si de fapt motorul sa fie o troaca, ori mai putin si el sa fie in stare buna! si nu te minti singur, nici 10% din motoarele din perioada aia nu au 50-60.000 vorbim de la 100.000 in sus! mai ales ca-s motoare de incepatori si aia pentru ca-s entuziasmati merg mult, nu doar 10.000 pe an...

exista service-uri cacalau! nu trebuie sa-ti iei tu un tester de cacao de la yato sau de unde vrei cu care costa doi lei ca sa faci testul de compresie in spatele blocului! in plus, folosit corespunzator de un mecanic, poate fi folosit si ca scula de diagnoza, un mecanic macar p-un sfert competent iti va putea spune daca pierderea de compresie este din chiulasa, din set sau din ambele! tu n-ai face decat sa infingi scula chinezeasca-n motor si sa afli daca ai sau nu compresie (in functie de ce vrea ceakatul ala chinezesc sa-ti spuna). unele sunt bune cat sunt noi, cateva utilizari, altele sunt gata stricate din fabrica!

eu sunt curios ce vrei sa faci cu un compresmetru...

la treij' de cai morti si un cal se simte... am avut de-a lungul anilor tot felu' de fermecati cu partzstar 650, de la simplul kit dynojet stage 1, pana la sistem full (nu, nu sudat din teava de inox pentru bull-bar) cu stage 3 si hypercharger plus pozitia senzorului de aprindere modificata sa fie avansata 4 grade... tot niste lesinaturi! cel mai fain e cand isi pun steigi fri si filtru shportz da' lasa cutia originala de trebuie sa tai din ea ca nu are aer cotetul... cel mai fermecat a fost unu' acum doi ani, daduse 7000 (da, SAPTE) pe o mizerie din asta "bobberita" si facuta all-black... cu spray-ul, modificacatorul vopsise pana si butoanele de pe comenzi... a mai dat 6-800 sau cat dracu' o fi fost evacuarea (an uitat ce era, oricum ceva "fita), plus vreo 100 pe dynojet plus 3-400 sau cat dracu' mai e un hypercharger pentru cotoarba aia... pana si shadow-ul 750 care e alta lesinatura pleaca mai repede decat cacstar ala...

dragstaru' de 650, ca si shadow-ul de 600 sunt niste lesinaturi sinistre! stiu, nu vrei sa mergi cu 300, dar avantajul unei motociclete este demarajul, care de multe ori te soacte din rahat... cu alea mai ai putin si le ajuti cu picioarele sa plece mai nervos de pe loc sau sa accelereze in timp util sa iesi dintr-o zona plina de maro... si nu e vorba de linitarea la 35 de kw, ci de cum transmit puterea aia la asfalt...

nu

30 de zile erau

flex cu acumulatori...