MotoS Garage

Sufa...

Ala numai sunet de electromotor cuplat nu este... @deschizator da jos uleiul, ia vezi daca gasesti in el ceva...

Doar evap-ul e in plus, in rest sunt identice!

...

Bine ca nu vorbim de Honda...

Nkz is back! :))

Uite asta se intampla cand toti plictisitii de cred ca simsonul a fost vreodata motocicleta dau sfaturi necunoscatorilor! slabeste pretensionarea aia, ca se lasa! dupa aia se intreaba omul de ce nu mai sta pe curbe, ca se lungeste ampatamentul, se modifica si unghiul furcii. si nu numai asta, suspensia trebuie sa preia imediat orice diferenta de nivel, daca arcul este moale roata sta mai mult in aer. nu mai vorbim de faptul ca arcurile SE SCHIMBA la aproximativ 5 ani pentru ca obosesc. si se aleg dupa greutate, ca altfel degeaba faci un sag corect, arcul nu va lucra cum trebuie. e o intreaga stiinta in spatele suspensiilor, nu invarti tu aiurea de piulite. simsonul si alte gunoaie sinistre n-au avut asa ceva, erau niste saracii care imitau motocicletele si atat...

se murdaresc imediat kkturile alea de tije si nici curate nu-s precise... daca vrei ceasuri mai de doamne-ajuta sunt in jur de 600 de lei

pai e simplu, dati afara izvorul de aberatii! a mai fost dat o data, a revenit sa ne bage prostii pe gat! in lumea reala, fata-n fata, nu il lasa lumea sa abereze! asa pe forum sta sa ne strice ochii cu tampenii... iti dau un sfat: anuleaza comanda, carbtune e o mizerie sinistra...

dati afara gunoiul senil, n-are nici haz...

nu il baneaza nimeni pe izi raid aberatie asta? nu de alta da' e cel putin penibil... are 2000 de posturi in mai putin de 5 luni de la ultima banare! iar strica aiurea forumul...

e destul de normal pe vremea asta! in schimb ti-as recomanda un dit dynojet, nu e scump, maxim 120 de euro, depinde de unde il iei, dar o sa te bucuri de filtru si de evacuare cum trebuie! n-o sa castigi toti caii din lume, in schimb vei avea ceva mai mult cuplu in mici si medii, linia de putere mai liniara si per total va fi mai rapida si usor de condus in acelasi timp! nu ceva de genul "minuuuneee" dar sesizabil oricum. daca iei un dynojet si stage 3 poti sa-ti iei si un cititor cu +4 grade la avans si atunci chiar o sa zici "wow"... https://www.ebay.co.uk/itm/153468553940 p.s. rateutile alea sunt normale, motorul merge un pic mai sarac cu afr-ul dat de combinatia dintre jiglerele stock, filtrul sport si evacuarea goala! vara nu e asa mare diferenta la relanti, in schimb iarna aerul este mai dens, deci concentratia de oxigen este mai mare, intra mai mult oxigen in camera de ardere, nu se aprinde chiar de la prina roatatie, compresia este adiabatica, pana electromotorul accelereaza la o anumita turatie putina benzina scapa pe evacuare, cum se aprinde prima oara amestecul in camera de ardere ies si flacari pe evacuare si aprind benzina scapata inainte! e simplu!

haha, a fost coleg de facultate cu tata! daca gaseste ar fi super, cei de la reprezentanta din ro au spus ca nu se fac kituri de reparatie... scuze, intru de pe tel, o sa imi fac timp sa intru de pe pc si sa completez! galatzburg, lagarul civilizatiei e locatia!

hai pe pm te rog, o sa raspund in cateva ore ca mi-au venit niste piese de le asteptam si trebuie sa ma bag intre fiare!

am sunat la moto gear si mi-au spus ca nu exista kituri de reparatie pentru amortizorul tau, deci si eu tineam minte de la alt amortizor. in schimb merge desfacut si vazut ce simering(uri) exista pe acolo si ce bucse, daca este cazul, si cumparate de la skf de exemplu. fara sa vad jucaria in fata nu am de unde sa stiu dimensiunile.

e tip 460, o sa dau mail la moto gear (te sfatuiesc sa faci acelasi lucru), ca ei sunt importatorii oficiali in romania, dar din ce tin minte acum vreun an era in jur de 150 de lei. sper doar sa tin minte bine si sa nu incurc cu vreun yss

ma bag fara probleme la orice reconditionare, dar imi place sa le spun clientilor cand nu merita sa dea banii, cum ar fi in cazul op-ului si al baiatului cu xsr. zi-mi te rog ce model de hyperpro este ca sa iti pot spune si un pret total. de multe ori la aftermarketurile astea gen hyperpro/yss piesele sunt destul de ieftine!

salut! da, dar nu sunt din bucuresti! sunt convins! problema e ca te costa cam o treime sau pe acolo din pretul unui amortizor aftermarket nou si mult peste cel original... de exemplu la o cautare rapida un ohlins pt. mt09 costa vreo 2800 de lei...

absolut toate amortizoarele pot fi reconditionate! unele usor, altele foarte greu, dar pot fi reconditionate! la er5 nu merita neam reconditionate, un meserias BUN sub 1000 de lei nici nu se va uita la ele, e mult de munca pentru niste amortizoare submediocre! ia-ti ceva aftermarket care poate fi desfacut usor si la care gasesti si simeringuri si bucse, nu ca la cele stock de trebuie sa faci la strung inventii! si da, amortizoarele spate se serviseaza la 2 ani sau 10-15.000 de km ca si cele fata, folosesc acelasi ulei si sunt supuse aceleiasi uzuri ca si cele fata! nu baga in seama sfaturile de genul "incalzeste amortizoarele", sunt niste cretinisme sinistre!

din galati, nu cred ca transportul pana la cluj le-ar face sa merite

se gaseste clingherit, nu-ti bate capul cu carton si alte porcarii! mi-as bate capul in schimb cu grosimea (daca nu e vreo chinezarie care nu respecta nici un fel de toleranta), conteaza mult la "distributie", ridica sau coboara ferestrele, dupa caz...

daca vrei sa faci o treaba cum trebuie cureti bine de tot bornele cu smirghel fin, 1000 sau mai mare, pus pe un profil metalic drept sau macar pe un lemn. asa maximizezi suprafata de contact, daca nu e fina are "damburi", deci e mai mica. inclusiv bornele bateriei, chiar daca e noua, plumbul oxideaza foarte repede! dupa aia le strangi bine si pui PESTE legaturile facute vaselina, ca sa nu intre in contact cu aerul si sa oxideze. pentru protectie poti folosi orice vaselina, difera doar cat sta acolo.

se poate spala cartusul cu benzina fara probleme

Nu trebuie sa comprimi arcul la furcile usd, se poate scoate tot ansamblul! Evident, daca nu vrei sa schimbi arcul... Daca vrei sa il schimbi poti sa copiezi cu succes o presa pentru arcurile amortizoarelor auto, doua piulite, niste carlige facute din profil "u" si tije filetate plus niste piulite sudate

era contoarul de pe proprietate, pus de enel! singura chestie e ca este zona industriala si stiu ca e mai ieftin. cu cat sau cat e kw acum sau cat era atunci n-am stiut niciodata, sincer nu m-a interesat pana acum. la hala veche plateam in jur de 6-700 pe luna, dar era zona rezidentiala si luam curentul din casa si venea "la gramada". iar aeroterma aia nu functiona toata ziua, are un termostat pe care l-am reglat la cat mi s-a parut mie o temperatura buna. pornea cam 10-15 minute la vreo ora. asa, din burta, nu am cronometrat, doar prima ora functiona continuu. repet: de tricou, n-am pus termometru, n-am fost curios! prin martie o sa fac un sistem off-grid cu panouri si eoliana mai mare, ca am probleme cu caderile de curent in zona! diametrele variaza mult in functie de furca. sunt usd-uri chiar si de 40. bine, chinezarii, dar usd-uri. 65 nu stiu sa existe, de fapt sunt destul de sigur ca nu exista, majoritatea se invart pe la 50-53. 56 e cea mai mare "civila" pe care o stiu si e pe rsv... ce vrei sa faci cu ea? nu citim ganduri...