damager

sau poate ca Bag a cazut ca s-a supraincalzit fata in siajul lui JM, statea f aproape ca sa-l depaseasca, iar gestul luo JM a fost ca a mers cu cap

Ok. Nu am vazut, dar la sprint asa am inteles din comentariile de pe motogp, cica 12 l de carburant si cu cat au mai mult cu atat pot sa pastreze harta de putere mai multe ture

Q a reusit sa testeze noul motor cica 1 tur pana a cedat:)... cred ca asta l-a deblocat.

pai inteleg ca pb e cu carburantul... e un tur lung cu cateva acceleari agresive si conserva carburant.

ce anume?

Prima greseala

Banuiesc ca unii su pus soft pt un tur rapid iar ceilalti nu. prea mai diferentele. Bas e f rapid pe acest circuit, o sa vedem in fp2 realitatea

tre doar sa cada o cursa ...e suficient :).

Ce pus este filmare de pe circuit. Este haos.. sa vedem daca reusesc sa repare... sunt zone unde a luat asfaltul pe sus. Pv ca de pe drumurile se legatura. Este posibil sa nu se poata disputa la valencia. Vedem... mai sunt cateva zile pana atunci

Eram ironic.... oricat de mult mi-as dori sa castiga JM, ar fi pacat sa se anuleze... dar, pana la urma, ramane doar faptul ca a lust titlul mondial.

nu anuleaza astia ultima etapa ca sunt spanioli

Fuck 0c2cc3c5-8d68-4312-a7b5-7ce3ea6321ae.mov

depinde cum compari...daca compari cu restul pilotiilor care merg pe GP23 diferenta este mai vizibila daca compari cu GP23+MM diferenta nu este asa maare. Si aici apar ipotezele: a primit MM upgrade-uri si restul nu? si-a adaptat MM stilul ca sa extraga tot ce se poate din GP23? Eu inclin sa cred ca este cat putin din ambele, nu cred ca mecanic au primit ceva update-uri, dar la electronica poate si la setari...pb ca MM a gasit ceva setari mai bune pentru stilul lui.

eate clar o diferenta, dar nu este asa mare cum vrea lumea sa creada. Poate o diferenta de 0.1-0.2 pe tur, diferenta care MM o topeste din talent.

grip pe ploaie..... mai putin. Nu, pur si simplu pe iesire era mai rapid pentru ca MM fortand intrarea iesirea era larga, fortandu-l sa tina mult motoretq inclinata si deachidea gazul mai tarziu ca Pecco. pentru ca Bag nu a incercat niciodata sa stea sa-l inchida, sa ramana in block-pass.... l-a lasat sa se duca, stiind ca sacrifica iesirea si nu o sa aibe castig de cauza.

Merita si titlul.....doar cine a pilotat pe ploaie stie cat de dificil e sa conduci pana la final. Sper sa-l piarda cu brio. Si sa mearga JM la Aprilia cu nr 1. la Sepang e favorit Bag... acolo si Bes e puternic.... sper sa nu se bage intre ei. so sa ajunga la Valencia cu 10 puncte intre ei

In mod normal, nici nu ar fi tb sa incerce depasirea la Bag.... ramaneau 13 puncte de recuperat... dar el a incercat de 2 ori. ce i-a dat-o lui Mir

sa nu ii subestimam performanta de pana acuma. Sa conduci cursa pe ploaie nu e usor, vezi JM care a gresit. sa revii dupa 2 depasiri a lui MM... omul e bun.... sper totusi sa cada si sa castige JM anul asta. Era ideal sa-l dea jos MM pe Bag... asa ca abordare pt ducati....

Nu vine peste JM... a inceput sa recuperze JM,o lasa Bag mai moale, sper sa nu cada aiurea JM... este in grafic pe 2

Aproape am ghicit.... trebuia sa se intample pe depasire... plecau amandoi

Deci, nici o jena la MM sa incerce depasirea. Ma bucur ca nu sta acolo sa-l protejeze pe Bag

Unde mu vrei sa fi acuma, in fata....

El a mai mers pe ud, are podium Le mans si indonezia pe ploaie. Pe ploaie nu mai poerde asa mult pe iesire yamaha. Gata cu yamaha, la dat mor la o parte wishfull thinking: MM depastele la Bag si cad amandoi

Sper sa nu cada JM......complicat sa fi in fata in conditiile astea

pt yamaha in acest moment este mai important sa ramane pe mobre si sa adune date decat sa forteze si sa cada. stai linitit ca ei tot aproape de limita merg, la peste 80% din pontential. oricum, la ultimile 2 curse yamaha pare ca a imbunatat franarea si virarea, dar ramane cu probleme mari la iesirile din viraj, era JM sa-l lpveasca la iesire pe Q. Cam asta e diferenta pe accelerare intre cele 2.