damager

este posibil sa existe diferente, sa iti schimbe feelingul, au mai fost cazuri im care pilotii s-au plans ca pe gume noi efectiv mobra era alta. Cam ce zicea si Bag ieri, ca desi s-a inteles f bine cu hardul tot weekendu, in sprint nu a reusit sa-l faca sa mearga. totusi, eu cred ca startil a fost punctul critic, si apoi ghinioanele s-au tinut lant. eu nu-l dau campion pe Pecco, mai sunt 2 starturi, orice se poate intampla. Desi, sincer, dupa interviurile astea care s-au difuzat azi, mi-a devenit un pic antipatic

Cred ca pana la startul din sprint toate start practice-urile lui ai aratat identic cu startul din cursa. Este clar ca nu s-a inteles cu hardul asta. faptul ca a cazut in pluton si Bag s-a dus in fata, nu a fost ceva care sa-l ajute. Si apoi cred ca frustarile l-au scos de tot din ritm. E totusi genul de pilot care si cand merge prost, mergea mai bjne de cum a mers azi.

Face parte din joc si slipstream-ul... a gresit si a avut bulan ca nu a trantit-o. Ii ingropa si sansa lui Dig sa plece cu o victorie. Parerea mea e ca era mult prea in spate sa-l faca pe franare. Doar ca, stia ca dc mai poerde un tur pe viraje, nu mai avea sanse pe linia dreapta.

Unde sunt conspirationistii cu Mapping 8. A fost mao tare 00000

I-a trecut campionatul lui Martin pe la ureche daca reusea Bag sa se darame pe el si pe Diggia. daca VR46 il contractau pe diggia avea Bag victoria asigurata

Ce nervos e Martin. Ce dadea din cap cand a trecut Q pe langa el. .

O sa avem o cursa intresanta cu rwcuperarile lui Martin pfiu, bine ca nu a cazut la start la cum a dansat cu mobra

circuitele pe care a castigat acuma sunt circuite cu low-grip, unde cadrul Bos e ok. Problema lor este pe circuitele cu grip. Oricum asta nu minimizeaza cu nimic reusitele lui Ald.

Ce zice Oliveira "First of all I want to apologize to @aleixespargaro for quitting their race. Second to say this ends my weekend with a fractured right escapula. Thirdly I want to thank whoever has been with me through this time. Feeling encouraged and eager to continue building my dream here with my entire team. Thank you" sa inteleg ca el a fost de vina?

eu cred ca presiunea e mai mare pe Bag cu asta cu gumele fiind un pilot axat pe franare. JM e mai rapid in conditiile astea, dar vom vedea. Daca Bag ajunge la Valencia cu peste 5 puncte avantaj, va fi dificil pt JM....dar speranta moare ultima prerea mea e ca ar tb sa scoata reglementarea asta stupida pt ultimile 2 curse...sa o scoata de tot.

toti astia care va lamentati de competitie mai verificati si cifrele : On the heels of a record crowd that saw nearly 280,000 fans descend on the French Grand Prix last weekend, the broadcast audience figures are now in for the first quarter of the blockbuster 2023 MotoGP™ season The new sporting format is designed to create the best show possible, giving fans more MotoGP™ than ever and adding a new spectacle at every Grand Prix. The audience data so far confirms the success and popularity of the new-look weekend, with audiences increasing by an average of 51% on Saturdays as fans tune in to enjoy both the shootout for pole position and the Sprint. The trend has also continued in the grandstands, with the first part of 2023 marking a notable surge in weekend attendance. On average across the first five races, the available data shows a 40% increase in fans coming to enjoy the world’s fastest motorcycle racing Championship at the track. Faptul ca sunt 5 frutati pe forum ca favoritii lor nu sunt in top, inseamna fix-pix...la jumatatea anului cifrele arata mai bine, veniturile au depasit cifrele din 2022, iar asta se traduce in mai multi bani pentru echipele private. Sunt echipe care investesc in competitivitate si sunt echipa care vor doar sa creasca veniturile patronilor. Alea vor ramane jaloane indiferent de modificariile care se vor face. Iar povestea cu gumele, vedeti ca au fost niste interviuri cu oamenii care se pricep, care spuneau ca timpul de dezvoltare a unui cauciuc de curse nu se compara cu dezvoltarea care o au motoretele. SI inainte era greu, cand nu era aero, acuma cu aero e nebunie. La fel si cu franele, Brembo vine cu un disc mai mare, sau cu etrieri mai eficienti, si toate forta de franare se propaga in cauciuc. si ce faci? Faci carcasa mai tare, nu mai are acceasi aderenta inclinat, nu mai transmite acelasi feeling la pilot. blocarea suspensiei spate pe tractiune propaga toata forta de acceleare in cauciuc, nu se mai pierde timp prin compresia amortizorului, timp in care cauciucul nu era la fel de stresat. vrei material mai echilibrat, te uiti la wsbk unde la fel se bateau 3(in ultimii ani 2) la victorie. Si la footbal castiga cam aceleasi 5-6 echipe an de an dintr-un nr multe mai mare....cam asa e in toate sporturile, cu precadere in sporturile scumpe, cine are bani are si sanse sa castige, material mai bun, pilot mai bun, echipa mai buna.....

E treaba lui ce faci si a cui bani ii baga, eu am mai auzit si altele. Ideea e ca a pus Romania pe harta motogp, si asta e un lucru bun. Discutia despre el era ca il sponsorizeaza pe JM si se pare ca si pe AE..

Nu folosesc crypto-monede, dar tehnologiile lor folosesc blockchain..... pt securitate

Mai exact detin o echipa client Aprilia, nu o sponsorizeaza. e mare diferenta :). RNF este detinuta majoritar de Cryptodata, management romanesc, etc...partea tehnica este responsabilitatea lui Razlan. JM era sponsorizat de ei dinainte de a cumpara RNF. De aia zic ca nu stiu dc il mai sponsorizeaza, dar inainte il sponsorizau 100%.

Ce parodie de cursa, toti merg la 0.5 de cel din fata sa nu incalzeasca guma fata. O sa avem jumatate de cursa defilare, inca un sfert sa recupereze si 2-3 tururi animate. Suspectez ca AM o sa cada catre final. daca Bag pleaca cu 15 puncte avans de aici, o sa avem 2 curse anoste, in care Bag o sa se chinuoe sa piarda maxim 7 puncte /etapa si sa iasa campion cu 1 ounct avans

Hai sa nu exageram. Orice echipa are nevoie de sponsori.... ai bugete, target, etc.... JM vine cu sponsor Cryptodata. Stiti ca a fost prin Romania JM. E sponsorizat de Ovidiu Toma... sau cel putin era anul trecut. Acuma nu mai stiu daca mai e, dar JM nu are cine stie ce sponsori. E un baiat simplu, familia lui a investit tot ce au avut, sper sa iasa CM anul asta.

A depasit 2 ktm-uri foarte misto.

Se vede de la o posta ca nu

Na belea, s-a trezit Bas....pacat de cazatura lui JM, cred ca lua iar pole-ul.

Se pare ca la yamaha avea salariu mult sub 1 milion + bonusuri de victorie(anul asta cu Bau au fost mult mai putini bani), in timp ce la bmw se pare ca s-a dus la peste 2 milionane + bonusuri... deci incomparabil. pacat, ca anul care vine cu modificarile de greutate, cred ca avea o sansa sa ia campionatul. Cred ca o sa dureze un pic pana isi regaseste Bau feelingul si stilil pt kg in plus. vedem ce o face la bmw... ar fi frumos sa se bata macar la podiumuri...

Intresant Yamaha- CFMoto joint venture. Following the Yamaha Motor – CFMOTO joint venture announced on September 15th by Yamaha Motor Co., Ltd., Yamaha Motor would like to clarify that the collaboration solely consists of an industrial cooperation to manufacture vehicles in China, for the Chinese market. Yamaha Motor has positioned China as one of its important production and sales bases, and this joint venture is premised on the acquisition of the clearances, permits, etc., required by competition laws and other laws and regulations.

A plecat dupa bani. Mult mai multi bani ca la yamaha. Ti-o zic din surse sigure.

si eu sunt curios. Ca si stil, pe hartie, ar trebui sa rupa. E un pilot agresiv, exact ce tb sa ai pt ktm. Ramane sa vedem daca va reusi sa isi gaseasca feelingul si cum vor reusi inginerii sa seteze mobra ca sa poata sa isi puna in avataj stilul lui de pilotaj pe mobra. Cum ziceam, vis-a-vis de Q e parerea mea. Pe langa asta, poti sa mai vezi declaratii de prin paddock, inclusiv MM.

Exceptand poate 2-3 piloti care sunt tinuti in motogp artificial dupa natie, si pe MM si Q care dupa parerea mea au ceva in plus, eu cred ca diferentele intre piloti nu sunt chiar asa de mari. Este vorba mai mult despre adaptabilitate si lucru cu echipa, dupa parerea mea. e pur parere persoanala, nu sariti cu parul, dar in anumite conditii, multi piloti au diferiti au luat podium. La fel cum nu cred ca Bes nu mai stie sa mearga, la fel si Mor, care a fost vice-campion totusi

Ma indoiesc ca pricipalul obiectiv este dc a avut sau nu rezultate. omul are podiumuri. Nu e mult, dar nici putin. cred ca ei cauta niste calitati pe care nu putem sa le vedem noi, adaptabilitate poate, stil de mers. FA e un pilot cu un stil aparte, de aia si reusesta sa scoata performantele alea dintr-un cadru particular.