damager

circuitele pe care a castigat acuma sunt circuite cu low-grip, unde cadrul Bos e ok. Problema lor este pe circuitele cu grip. Oricum asta nu minimizeaza cu nimic reusitele lui Ald.

Ce zice Oliveira "First of all I want to apologize to @aleixespargaro for quitting their race. Second to say this ends my weekend with a fractured right escapula. Thirdly I want to thank whoever has been with me through this time. Feeling encouraged and eager to continue building my dream here with my entire team. Thank you" sa inteleg ca el a fost de vina?

eu cred ca presiunea e mai mare pe Bag cu asta cu gumele fiind un pilot axat pe franare. JM e mai rapid in conditiile astea, dar vom vedea. Daca Bag ajunge la Valencia cu peste 5 puncte avantaj, va fi dificil pt JM....dar speranta moare ultima prerea mea e ca ar tb sa scoata reglementarea asta stupida pt ultimile 2 curse...sa o scoata de tot.

toti astia care va lamentati de competitie mai verificati si cifrele : On the heels of a record crowd that saw nearly 280,000 fans descend on the French Grand Prix last weekend, the broadcast audience figures are now in for the first quarter of the blockbuster 2023 MotoGP™ season The new sporting format is designed to create the best show possible, giving fans more MotoGP™ than ever and adding a new spectacle at every Grand Prix. The audience data so far confirms the success and popularity of the new-look weekend, with audiences increasing by an average of 51% on Saturdays as fans tune in to enjoy both the shootout for pole position and the Sprint. The trend has also continued in the grandstands, with the first part of 2023 marking a notable surge in weekend attendance. On average across the first five races, the available data shows a 40% increase in fans coming to enjoy the world’s fastest motorcycle racing Championship at the track. Faptul ca sunt 5 frutati pe forum ca favoritii lor nu sunt in top, inseamna fix-pix...la jumatatea anului cifrele arata mai bine, veniturile au depasit cifrele din 2022, iar asta se traduce in mai multi bani pentru echipele private. Sunt echipe care investesc in competitivitate si sunt echipa care vor doar sa creasca veniturile patronilor. Alea vor ramane jaloane indiferent de modificariile care se vor face. Iar povestea cu gumele, vedeti ca au fost niste interviuri cu oamenii care se pricep, care spuneau ca timpul de dezvoltare a unui cauciuc de curse nu se compara cu dezvoltarea care o au motoretele. SI inainte era greu, cand nu era aero, acuma cu aero e nebunie. La fel si cu franele, Brembo vine cu un disc mai mare, sau cu etrieri mai eficienti, si toate forta de franare se propaga in cauciuc. si ce faci? Faci carcasa mai tare, nu mai are acceasi aderenta inclinat, nu mai transmite acelasi feeling la pilot. blocarea suspensiei spate pe tractiune propaga toata forta de acceleare in cauciuc, nu se mai pierde timp prin compresia amortizorului, timp in care cauciucul nu era la fel de stresat. vrei material mai echilibrat, te uiti la wsbk unde la fel se bateau 3(in ultimii ani 2) la victorie. Si la footbal castiga cam aceleasi 5-6 echipe an de an dintr-un nr multe mai mare....cam asa e in toate sporturile, cu precadere in sporturile scumpe, cine are bani are si sanse sa castige, material mai bun, pilot mai bun, echipa mai buna.....

E treaba lui ce faci si a cui bani ii baga, eu am mai auzit si altele. Ideea e ca a pus Romania pe harta motogp, si asta e un lucru bun. Discutia despre el era ca il sponsorizeaza pe JM si se pare ca si pe AE..

Nu folosesc crypto-monede, dar tehnologiile lor folosesc blockchain..... pt securitate

Mai exact detin o echipa client Aprilia, nu o sponsorizeaza. e mare diferenta :). RNF este detinuta majoritar de Cryptodata, management romanesc, etc...partea tehnica este responsabilitatea lui Razlan. JM era sponsorizat de ei dinainte de a cumpara RNF. De aia zic ca nu stiu dc il mai sponsorizeaza, dar inainte il sponsorizau 100%.

Ce parodie de cursa, toti merg la 0.5 de cel din fata sa nu incalzeasca guma fata. O sa avem jumatate de cursa defilare, inca un sfert sa recupereze si 2-3 tururi animate. Suspectez ca AM o sa cada catre final. daca Bag pleaca cu 15 puncte avans de aici, o sa avem 2 curse anoste, in care Bag o sa se chinuoe sa piarda maxim 7 puncte /etapa si sa iasa campion cu 1 ounct avans

Hai sa nu exageram. Orice echipa are nevoie de sponsori.... ai bugete, target, etc.... JM vine cu sponsor Cryptodata. Stiti ca a fost prin Romania JM. E sponsorizat de Ovidiu Toma... sau cel putin era anul trecut. Acuma nu mai stiu daca mai e, dar JM nu are cine stie ce sponsori. E un baiat simplu, familia lui a investit tot ce au avut, sper sa iasa CM anul asta.

A depasit 2 ktm-uri foarte misto.

Se vede de la o posta ca nu

Na belea, s-a trezit Bas....pacat de cazatura lui JM, cred ca lua iar pole-ul.

Se pare ca la yamaha avea salariu mult sub 1 milion + bonusuri de victorie(anul asta cu Bau au fost mult mai putini bani), in timp ce la bmw se pare ca s-a dus la peste 2 milionane + bonusuri... deci incomparabil. pacat, ca anul care vine cu modificarile de greutate, cred ca avea o sansa sa ia campionatul. Cred ca o sa dureze un pic pana isi regaseste Bau feelingul si stilil pt kg in plus. vedem ce o face la bmw... ar fi frumos sa se bata macar la podiumuri...

Intresant Yamaha- CFMoto joint venture. Following the Yamaha Motor – CFMOTO joint venture announced on September 15th by Yamaha Motor Co., Ltd., Yamaha Motor would like to clarify that the collaboration solely consists of an industrial cooperation to manufacture vehicles in China, for the Chinese market. Yamaha Motor has positioned China as one of its important production and sales bases, and this joint venture is premised on the acquisition of the clearances, permits, etc., required by competition laws and other laws and regulations.

A plecat dupa bani. Mult mai multi bani ca la yamaha. Ti-o zic din surse sigure.

si eu sunt curios. Ca si stil, pe hartie, ar trebui sa rupa. E un pilot agresiv, exact ce tb sa ai pt ktm. Ramane sa vedem daca va reusi sa isi gaseasca feelingul si cum vor reusi inginerii sa seteze mobra ca sa poata sa isi puna in avataj stilul lui de pilotaj pe mobra. Cum ziceam, vis-a-vis de Q e parerea mea. Pe langa asta, poti sa mai vezi declaratii de prin paddock, inclusiv MM.

Exceptand poate 2-3 piloti care sunt tinuti in motogp artificial dupa natie, si pe MM si Q care dupa parerea mea au ceva in plus, eu cred ca diferentele intre piloti nu sunt chiar asa de mari. Este vorba mai mult despre adaptabilitate si lucru cu echipa, dupa parerea mea. e pur parere persoanala, nu sariti cu parul, dar in anumite conditii, multi piloti au diferiti au luat podium. La fel cum nu cred ca Bes nu mai stie sa mearga, la fel si Mor, care a fost vice-campion totusi

Ma indoiesc ca pricipalul obiectiv este dc a avut sau nu rezultate. omul are podiumuri. Nu e mult, dar nici putin. cred ca ei cauta niste calitati pe care nu putem sa le vedem noi, adaptabilitate poate, stil de mers. FA e un pilot cu un stil aparte, de aia si reusesta sa scoata performantele alea dintr-un cadru particular.

Da, dar expira anul viitor nu? Si dc tre sa semneze iar cu el, nu crezi ca o sa zica si JM ca vrea ceva? Ma rog, cine stie, realiatea este ca MM a renuntat la bani doar sa se dea pe Ducati.... Ok, iei campionatul.....la cine altcineva sa te duci? KTM? Aprilia?... ca honda si yamaha.....cam nashpa

Ar tb sa fie mari idioti sa nu-l ia. Numai yamaha poate sa faca tampenii de genul asta. problema e ca acuma, daca ia campionatul trebuie sa-l ia pe alti bani...

Doamne ajuta sa castige. Ce fac daca si anul viitor castiga MM tot cu echipa de client. Vedem daca pleaca cineva de la ducati. daca ma intrebi pe mine, ma indoiesc.. oamenii astia au construit niste structuri impresionante, o mobra potenta, castiga peste tot...pilotii se bat pe ele, au ajuns sa castige si la SSP.... e greu sa-i dai jos. daca avea ceva emotii pleca Gigi la honda.... niciodata ca la aia pana pun o aripioara la mobra dureaza 6 luni

Daca imi aduc bine aminte rezultatele lui Bes erau peste cele a lui JM anul trecut. Pana si @Method care era fan JM a spus asta. jM nu a fost constant deloc. Nu putea nimeni sa anticipeze sezonului lui Bes...dar tu repede... in baga in sedinta...

Si asta-i drept.

Nu merge pt Mir, MM, Rins, Esp, Lorenzo.... cam multi ca sa zici ca pilotii sunt devina. ma rog, in era trecuta, oricum a mers doar pt MM Exact... adica sa te astpeti acuma sa scoti din joben ce??? Un alt pilot de valoarea lui MM? Asta daca o sa apara peste 10 ani poate. Sau poate ne contrazice Acosta.... dar el nu e la honda. parerea mea e ca si ei sunt la o rascruce de drumuri si habar nu au incotro o sa o apuce. Exista si sansa, sa plece din motogp ca suzuki nu? Mica zic eu, dar cine stie ce se discuta prin managementul honda..... oricum, extrem de grea perioada pt ei...

Nu stiu dc e de incredere in performanta lui, cat dc o sa reuseasca sa se adapteze. sa fim seriosi, care e perfomanta lui Mir, si totusi omul a fost campion mondial.