damager

in favoarea lui, a mai revenit dupa accidentari grave :)...dar orice accidentare isi lasa urmele. E imposibil sa nu fie asa. In plus, din pacate ii lipsesc km pe mobra ca sa faca setari. Eu zic ca va fi mai rapid ca Bez, are o abordare mai riscanta, gen Marquez, in timp ce Bez e mai precaut, incearca sa seteze fara sa atinga limitele de prea multe ori. Dar, ai dreptate, orice antrenament pe bicla, sala, etc..nu se compara cu km pe motor. memoria musculara se pierde, mintea tre sa isi aduca aminte de sentimentul de viteza, etc....

miller a mers intotdeauna bine in conditii de grip precar. Cam cum a fost pana acum. Nu mi-a se pare un pilot extraodinar, dar e un pilot bun, care poate sa dea un feedbsck bun in special pe franare. Un pilot care merge bine doar in conditii de grip slab, este un pilot care nu poate sa exploateze cum trebuie accelerarea. Exact acolo unde ducati face diferenta pe iesirile din viraje.

merge bine cu yamaha miller. Ii place feelingul pe fata, el fiind un pilot care are nevoie de feeling pe fata... de aia merge bine pe ploaie. partea intresanta este ca el a trecut pe la mai multe branduri, deci are ceva experienta cu toate. In timp ce Q a mers doar pe yamaha..

Un alt sasiu, alta bascula, alte setari la electronica. dar, pana la urma el a pus prima mobra jos.....

Nu cred ca forta, cred ca a gresit ca mergea prea relaxat. A intrat pe vibrator pe interior cred 5 cm. a declarat ceva MM?

Unde s-a trezit si Bag sa castige... unde nu obtinuse nici macar un podium pana ieri.

Banuiesc ca nu or sa se lase cu penalizari... ca deh MM. ar tb sa ii puna sa iasa de l boxe pe aceleasi gume cu care erau pe grila.

Da, dar tu ai pus-o in contextul in care marele campion din motogp a ajuns intr-o competitie obscura. Nu o mai dai la intors. Masia a ajuns campion cum a ajuns, ni conteaza si dupa 1 an in care ni s-a adaptat la moto2 s-a dus la echivalentul in wabk si a luat podium la prima cursa. Week-endul asta a avut o penalizare

compari mere cu pere. Ce plm treaba are footbalul pe formul asta? tu cand zici ca wsbk e o competitie obscura o compari cu ce? Banuiesc ca tot cu ceva moto, ca altfel si golful este peste motogp. ciclismul are mai multe ore pe tv decat motogp. wsbk e a doua competitie moto din lume, deci despre ce plm vorbim? poate moto america sau asbk sunt obscure in lumea asta. in state tu nu vezi ca tribunele sunt goale. Dar, hai sa comparam mere cu mere

Presimt ca maine il bate Bag pe AM. Yamaha mai tre sa lucreze la iesirile din viraje. Cum cupleaza spatele pe iesire ducati e incredibil.

Ce merge Ogura....pe un circuit greu, debutant... un pilot bun

In ce lume traim. A ajuns wsbk o competite obscura. faptul ca tu nu urmaresti SSP nu inseamna ca e o competite obscura.

Pai se pare ca deja a semnat. Vedem, el a zis clar ca vrea motogp. ce nu inteleg este de ce cu honda ai nu cu bmw. ma rog, la cum se prefigureaza viitorul industriei auto un Europa, poate se gandesc de 2 ori. la stilul lui oricum i se potriveste mai mult un V decat un L.... dar honda? Ce sa faca cu honda.... poate un ducati

Depinde daca se poate adapta la franele de carbon. umbla vorba prin paddock ca franeaza si reuseste sa opreasca mobra mai ceva ca si pecco si ar fi unii din pilotii care are un feeling al motoretei apropiat de Stoner. pacat ca are deja o varsta inaintata, daca ajungea in motogp pe la 18-19 ani prin moto3, moto2, cred ca se batea la varf in motogp.

Pe corcuitul asta slabe sanse. sunt 2 circuite unde MM face legea, aici si in germania. ma rog, pe toate este favorit, dar pe astea 2 este imbatabil. Parerea mea.

Texte generate de AI pt q aduce clickuri.

Din pacate da. Au construit o mobra extrem de potenta nu? Chiar daca au inceput la limita regulamentului. Au beneficiat oricum de know-how pe electronica inainte de a se impune MM ca unified software. ducati cup, cum zicea si Toprak.

Daca e cineva care a distrus yamaha (si honda) aceea e Ducati. Daca urmaresti timpii, ei au scazut, dar nu in ritmul in care a scazut ducati timpii. In rest, toate asta ca un pilot sau altul a distrus dezvoltarea sunt niste mituri. Pilotii cer niste lucruri si inginerii se dau cu capul de pereti sa le faca. Q a cerut putere...cand vezi cum te depasesc ducati-urile pe linia dreapta ce sa ceri? Stabilitate pe frana, cand ducati punea cativa metri buni pana in viraj? ducati a fost tot timpul o motoreta puternica, stabila pe frana si rapida pe acceleratie pentru ca era mai lunga. Problema ei era sa coteasca si sa nu omoare fizic pilotul. lucruri care le-au rezolvat extrem de bine cu aero si electronica. in rest, totul e poveste.

Avea prima sansa, nu o sansa mare, trebuia sa termine in spatele lui Lorenzo dc acesta termina pe podium.

Or fi pus astia ceva gresit dar care se pare ca nu i-au dat mare avantaj. pustiul merge bine. Ma bucir cu atat mai mult cu cat RF nu face mai nimic cu mobra aia, doar gura e de el.

Totusi sa nu poti sa te apropri de Mor pe soft? ok, nu iti place circuitul, nu ai ritmul lui MM si AM, dar in 2 tururi a luat 0.5 la mor si acolo a murit in urmatoarele 4 tururi. cine stie, a zis ca 15 puncte sunt mai bune decat 0. AM a franat devreme acolo. De aia a trecut pe langa el si a si oprit motoreta.

JM are experienta sa revina. La nivelul asta cam toti au. Problema e ca a ratat testele, nu cunoaste motoreta. Nu prea are setari pe ea pentru el. Nici eu nu cred ca o sa rupa gura targului cand se intoarce, dar nu poti sa sti niciodata. Eu sper sa se bata macar la locurile 4-6 cand revine. Are loc sa creasca si eu sunt de parere ca nu e un pilot de tot. Pe de alta parte, poate modeul asta i se potriveste. Cine stie. Oricum inceputul de campionat ii este favorabil. Nimeni inafara de frati-so nu s-a apropiat de timpii lui.

Mai ai un pic de rabdare. Pe circuitele astea Bag nu poate sa exploateze cel mai mare avantaj al lui, si anume franarea. cand o sa vina circuite cu mai mult grip AM nu o sa mai fie asa confortabil in fata. sper sa ajunga sa se bata cu MM, o sa fie niste batai intresante. Mai ai un pic de rabdare. Pe circuitele astea Bag nu poate sa exploateze cel mai mare avantaj al lui, si anume franarea. cand o sa vina circuite cu mai mult grip AM nu o sa mai fie asa confortabil in fata. sper sa ajunga sa se bata cu MM, o sa fie niste batai intresante. Mai ai un pic de rabdare. Pe circuitele astea Bag nu poate sa exploateze cel mai mare avantaj al lui, si anume franarea. cand o sa vina circuite cu mai mult grip AM nu o sa mai fie asa confortabil in fata. sper sa ajunga sa se bata cu MM, o sa fie niste batai intresante. Eu cred ca yamaha inca are pb cu incalzirea gumei fata, altfel nu imi explic caderea de ritm care a avut-o Q in cursa. In 12 tururi a scazut ritmul cu 1 secunda. Ori a fortat prea mult la inceput si a distris rapid guma spate, ori termperatura / presiunea in guma fata.

eu am facut pariu cu Method doar ca sa am o motivatie sa ma mai uit la curse. dar, campionatul e lung, orice se poate intampla.... go Yamaka