damager

pb ca si Q, care s-a despartit de managerul lui cauta alternative. Nimeni nu vrea la yamaha. Una e sa tb sa gasesti setarile de electronica ca sa pii puterea jos, cu totul altceva e sa te plangi ca motoreta nu mai intoarce. Motorul nou e secundar in asta, geometrie, cadru, swingarm.... nu vom vedea o revenire la yamaha anul asta. Si, la cum se misca japonezii, nici anul viitor probabil. Pb ca si Q vizeaza un ducati

Bag nu castiga decat f rar detasat. Doar daca cei din spate sunt chiar lenti. In toate cursele lui, strategia lui este unde de a controla distanta fata de urmaritori, exceptia facand Bestia la Sepang anul trecut. in multe curse, am vazut cand incepea cel din spate sa forteze, si el mai avea resurse. cel putin asa imi lasa impresia. nu imi aduc acuma aminte vreo cursa in care sa fi fost in fata si sa fie depasit. Pb ca or fi, dar nu mai tin eu minte... si e intelresant cum poate sa se plieze si pe sprint si pe cursa lunga. anul viitor vine Acosta la motogp, sa vedem daca rupe gura targului.... cred ca era mai bine pt el dc venea pe un ducati, dar si ktm acuma pare ca a facut niste pasi importanti, si pare ca se potriveste pe stilul agresiv a lui Acosta.

hai sa punem si restul curselor in care a mers din primul tur pana in ultimul . Cum a si spus, sunt momente in care fata nu ii da nici un semn ca pleaca, sau nu il mai simte el. El controleaza f bine distanta fata se urmaritori, ca si azi. Reuseste sa stea la 1.5-2 sec de urmaritor. dar ne, se mai intampla. Din pacate pentru noi, dominatia lui anul asta este clara, reuseste sa bata recorduri de circuit, merge constant. O sa vedem ce o sa fie mai incolo, dar week-endul asta nimeni nu se putea bate cu el.

sunt vreo 2 care sunt clar mai buni ca si el dar nu ai mobre, unul care abia a revenit, restul sunt sensibil cam la acelasi nivel, diferenta o face turul rapid, sau cel care gaseste setari mai bune. Per ansamblu, daca Bag scapa in fata, controleaza cursa fara prea mari probleme. si are un base setup foarte bun. Pacat de Bez ca s-a chinuit toata cursa.

E greu sa nu fie plictisitoare circuitele de viteza. Prea multe ducati-uri. iar Bag e imbatabil cand nu cade. poate zice orice lumea, dar e rapid. In germania o sa fie diferit, acolo o sa se bata MM cu ducati-urile. Acolo o sa vedem dc Bag sau Bez pot sa se bata cu MM.

da, da... de aia a facut record. Cred ca toata treaba aia a fost un teatru ieftin ca sa fie penalizat MM.

Rnf negociaza cu acosta si aron canet. Ramane de vazut care, sansele cele mai mari le are Canet, din cauza ctr lui Acosta cu ktm

ma indoiesc ca aduci un pilot de 26 de ani sa fie secundul lui Rea, mai ales ca in ultimii 2 ani l-a cam batut pe Rea. Pb ca il aduceau sa continue in locul lui Rea. rea deja are o varsta. deci, cnad ai o mobra sensibil mai buna, un coechipier care se pensioneaza.... de ce ai refuza? Exceptand oferta financiara? ma rog, pot fi multe, perioada, etc.... dar cel mai important factor raman banii. Cel putin asta-i parerea mea.

Kenan Sofuoglu has confirmed that interest was shown by Kawasaki prior to Toprak Razgatlioglu agreeing to a deal with BMW for the 2024 WorldSBKseason. deci eu sunt acuma 95% convins ca a alergat dupa bani. Din punctul meu ee vedere Kawa ca si performante este peste bmw, aproape de yamaha, si poate reusea ceva mai mult cu ea decat cu yamaha. Cel putin incerca...

pai eu am cam inteles ca el a zis pas la motogp. Mai exact Sofoglu ar fi zis ca nu se potriveste, nicidecum yamaha. dar ma rog, cine stie care e de fapt adevarul. poate chiar nu a vrut sa mearga, sau poate yamaha a vazut telemetria si a zis pas.

sau vine Morbidelli

Era o chestie intresanta pt ca el are in stil aparte si era intresant de vazut dc se potriveste cu mobra de gp.

nu stiu ce sa zic... cum zice colegu mai sus, yamaha nu mai mobra lui Lorenzo... tre sa mergi agresiv sa scoti timpi. In plus, o mobra mai rigida ar tb sa-l ajute pe franari.... nu imi dau seama dc s-ar adapta la franele de carbon care nu sunt asa elastice ca cele din wsbk. dar, cum zicea si colegu', nu cred ca vom sti vreodata. Nu cred ca mai ajunge in motogp.

De ce crezi ca pe M1 nu ar face nimic? Nu te contrazic, dar sunt curios de ce crezi asta?

Chiar nu stiu ce sa zic. E clar ca Sofoglu decide unde se duce. Eu speram sa-l vad in motogp. cand zic ca yamaha e in picaj, nu ma refer neaparat la mobra, e una buna, cel putin in wsbk, dar per ansamblu pare ca elsw duce in jos in moentul in care pilotul tau principal iti pleaca. sau, poate chiar vrea sa demonsteze ca poate sa faca o mobra victorioasa. Cine stie.... cime stie, vine Aegerter si rupa gura targului anul viitor. Oricum pana acuma a mers super bine.

pai si atunci na, dc nu i-au dat nici bani, de ce sa mai stea. iti dai semaa ca astea sunt supozitii, habar nu avem ce s-a negociat acolo. cert e ca yamaha e in picaj.... si imi pare rau pt ei. o sa-l adica pe Aegerter care merge f bine cu mobra. sincer, speram sa mearga mai bine Garner cu ea... ca e simpatic pustiu

Eu zic ca primeaza banu. Bau a mai semnat ctr cu ducati, deci sanse mici sa nu ia si anul viitor, yamaha pb ca nu avea o directie de dezvoltare care sa ii dea macar o sansa sa se lupte cu el. si atunci ce o fi zi, astia dau si mai multi bani, oricum investesc ca tb sa isi dezvolte mobra.... win-win.... daca se va bate la locuri 5-6 asta e, se dezvolta mobra si ramane cu bani, daca se bate sus, isi asuma meritul. sau na, cine stie din culisele negocierilor...

ce e scris e negru pe alb. Totusi nu pot sa cred ca asta gandeste na....eu vreau sa ii mai dau o sansa aa vad dc O sa mai aibe si alte declaratii... ca pana acuma in declaratii a fost echilibrat si politic...

Se referea cred la aripioarele de pe mobra

https://www.worldsbk.com/en/news/2023/Razgatlioglu+to+join+the+BMW+Motorrad+WorldSBK+Team+for+2024 Man, nu am contrazis cuvintele, vezi ca am zis initial ca e un idiot. Dar, in continuare nu cred ca asta gandeste. eu cred ca a vrut sa zica altceva. Nu inteleg greseala. daca am gresit, imi ce scuze, dar cum ziceam, in continuare nu cred ca a vrut sa zica aia ca, de ex a fost Bag mai rapid. tu asta crezi?

Kenan Sofuoglu confirms talks with BMW after Toprak Razgatlioglu rejects Yamaha offer. https://www.crash.net/wsbk/news/1025770/1/sofuoglu-confirms-talks-bmw-after-razgatlioglu-rejects-yamaha-offer de aia ma gandesc unde o fi......

Sunt curios dc merge la Honda sau la Bmw :)... ca banuiesc ca nu o sa mearga la Ducati

Nu contest vorbele iesite de pe gura :)...am scris mai sus da e un idiot...dar a spus-o intr-un alt context. Clar vorbele aleau au fost, dar ce vreau sa zic, este ca imi este greu sa cred ca asa gandeste el........ dar na, nu il cunosc personal si poate ma insel... ca sa ma exprim altfel, nu cred ca a spus asta din cauza ca a castigat Bez...si ca Bez are motoreta de factory. Daca asta si gandeste, atunci e un idiot...daor ca mie imi este greu sa cred asta..si nu sunt un fan al lui :).. Cred ca in momentul de fata, ca si pilotaj Bez este peste el. Poate si Bas, dar asta ramane de vazut

In alta ordine de idei: WorldSBK Razgatlioglu to leave Yamaha at the end of the 2023 campaign (WorldSBK) Oare unde se duce? I want to say to the whole Yamaha family a very big thank you for the love and respect they have shown me. To win the World Championship was my dream when I signed with Yamaha, and we reached that goal together. For next season I feel I need a new challenge and while there was an opportunity in MotoGP™, I didn’t feel the same connection with the MotoGP™ bike that I have with the superbike. But if I am to stay in WorldSBK then I need a new target, a new ambition. I am sorry to leave Yamaha, both the brand and the people, as we have a very good relationship, but change is part of any sport and normal for any professional. So, a big thank you to Yamaha Motor Company, Yamaha Motor Europe, Yamaha Motor Turkiye, the Pata Yamaha Prometeon WorldSBK team and especially to my crew, who have all worked so hard for me "Vreau să spun întregii familii Yamaha un mulțumesc foarte mare pentru dragostea și respectul pe care mi le-au arătat. Când am semnat cu Yamaha, câștigarea Campionatului Mondial era visul meu, și am atins acest obiectiv împreună. Pentru sezonul viitor, simt că am nevoie de o nouă provocare și, deși a existat o oportunitate în MotoGP™, nu am simțit aceeași conexiune cu motocicleta MotoGP™ pe care o am cu superbike-ul. Dar dacă am să rămân în WorldSBK, atunci am nevoie de un nou scop, o nouă ambiție. Îmi pare rău că părăsesc Yamaha, atât brandul, cât și oamenii, deoarece avem o relație foarte bună, dar schimbarea face parte din orice sport și este normală pentru orice profesionist. Deci, un mulțumesc mare către Yamaha Motor Company, Yamaha Motor Europe, Yamaha Motor Turkiye, echipa Pata Yamaha Prometeon WorldSBK și în special către echipa mea, care au muncit atât de mult pentru mine." Deci nu merge in MotoGP, nu ramane cu Yamaha.......

Si tot din ce spune el, ca, contextul era de atingerile in pluton. Si el a zis ca nu mai e ca si acuam 5-6 ani cand erau 06.-0.7 intre factory si echipele de client si in principiu plutonul se rupea cam in 2. Acuma sunt mai multi si din punctul asta de vedere aglomeratia mai mare in primele viraje, chiar in primele tururi. Si cum completeaza mai departe, ar fi culmea ca el, care a ajuns la uzina printr-o echipa client sa zica asta si e la echipa de uzina cu cele mai multe echipe de client. Chiar va lasa impresia ca Bag e analfabet functional? Cand am citit prima data, vezi postare mai sus ca si eu am zis ca e un idiot, dupa care am cautat sa vad tot interviul, si nu se gaseste...este doar bucata asta. Si am inceput sa ma gandesc, chiar asa de idiot e? ca in general el e abtinut in declaratii. Dupa care a iesit el si a explicat. Acuma, va rog sa ma scuzati ca eu incerc sa iau de buna ce zice el, nu ce zice un jurnalist...cum am zis,...asta e parerea mea.. si am tot repetat-o. Iar ca tu esti rautacios cu toti in afara de 2-3, mai fa niste sondaje pe forum zic eu :).