damager

filozofia ducati pare cea corecta dupa cum vedem cam peste tot nu? ai power care sa-l pui jos din aero. iti da o plaja mai larga de setari. eu zic ca Bag o sa fie in top urmatoarele curse. Vin cursele europene, cu altfel de grip, circuite pe care Bag le cunoaste bine. cred ca singurii care ar putea tine pasul cu Ducati e aprilia, din pacate nu au un pilot care sa faca asta.

parerea mea e ca 2 factori principali au dus la victoria lui Rins, un circuit care ii place mult si lipsa de grip care avantajeaza honda. la jerez, un circuit mic, cu grip mare, nu o sa fie in avantajul lui Rins, dar dupa atatea surprize, ce sa mai zici. Te trezesti ca vine Binder din linia 4-a si castiga. mda, cu Martin....nu mai intelegi nimic din penalizarile astea..... pe de alta parte, la cate cazaturi au fost pe circuitul asta, nu mai sti cand fortezi peste limite, sau dai peste o denivelare. vorba colegului, Brno pare parfum pe langa asta, dar na, tre sa fie si o cursa in SUA. Macar de-ar moderniza Laguna Seca. Mult mai misto dupa parerea mea.

O fi avand mai multi cai, dar nu mai reuseste sa ii puna jos. ieri facea overspinning, azi cred ca am trecut pe o harta mai domoala si de aia a reusit cat de cat sa mearga. Ca sa puna jos cai aia tre sa gaseasca combinatia de electronica, geometrie, suspensii.... si, cand gasesti aia sa vezi ca nu mai ai feeling pe fata. Se vedea f bine la iesirea din acele de par, nu avea tractiune deloc, punea Marini 1-2 lungimi pe fiecare iesire din virajele de treapta inferioara, iar Q recupera pe virajele de viteza medie, dar mult prea putin. iar linia dreapta..... recupera Marini 0.2-0.3 doar pe linia dreapta.

Noroc ca mai e un Marquez pe pista. mda, greseala a lui Martin.

of, dificil cu tine. Una vorbim si apoi o sucesti tu. in 2017 vinales a castigat primele 2 curse blana, dupa care Michelin a venit cu pneul modificat fata si apoi nu a mai facut nimic. Iar cu 2019 nu stiu legatura, pb lui MM nu au aparut in 2019, ci in 2020 cand Michelin a venit cu noua guma spate cand se doscuta ca avantajeaza Yamaha si Suzuki. "Michelin has officially confirmed that a new construction rear tyre will be available for the 2020 MotoGP season, following a comprehensive range of tests held at a variety of venues last year." ma rog, e cum zici tu, ca oricum tu esti mai priceput in toate. sper sa castige Martin azi.

gresesti. MM a fost zeu atata vreme cat guma spate nu era asa aderenta. Pt ca nu avea grip si intorcea motoreta in jurul fetei. cand au venit cei de la Michelin cu guma noua, aderenta, nu mai putea sa salveze pentru ca spatele impingea peste limita de aderenta a fetei. vezi ca sunt interviuri pe net despre asta. vinales este rapid dar cand se aliniaza, dar pb la yamaha ai inceout dupa schimbarea gumei fata cu care el nu si-a mai gasit feelingul cu rezervorul plin

Super cursa a facut. Ce franari avea in virajul 1 pe denivelarile alea.. foarte buna cursa. Sper sa mai repete ca e un pilot rapid. sasaki merge bine, dar greseste inca mult. Imi place cum merge, dar nici eu nu cred ca va ajunge campion. Are doar avantajul ca e japonez si o sa fie promovat.

Au mers bine cei de la Honda, dar au si profitat de ghinionul celor de la yart si bwm, s-a spart un motor in fata lor si aiu cazut aman2:( Au scoli foarte bune pt. cei mici. Un prieten a fost cu fiu-sau la scoala lui Lorenzo si mi-a povestit un pic cum e. Alta lume.

da, doar ca totul se rezuma la piloti, nicidecum la tot tacamul care inseamna curse. anyway, mai mult spectacol pt noi.

inconstanta vine din fapt ca toti merg la limita. Si e mai usor sa gresesti. Gasirea seterilor pentru un circuit devine un challenge din ce in ce mai mare, feelingul pe fata lipseste aici din cauza bump-urilor si a aderentei scazute. e usor sa zici ca toti pilotii sunt inconstanti. Adu-mi aminte de cate ori a cazut Zarco la moto2? Era unul dintre cei mai constanti piloti. ai impresia ca sunt fotbalistii romani si o ard cu cluburi de luni pana joi? pana sa schimbe Michelin gumele, vinales rupea pe yamaha. MM era zeu pana sa vina Michelin cu gumele mai aderente pe spate. cat s-a chinuit Lorenzo pe dicati pana i-ai facit in rezervor pt el?

am incercat sa citesc si eu decizia si mai ales justificarea. Nu am inteles absolut nimic

La Valencia Normal sau nu, atata vreme cat nu exista ceva in regulament care sa spuna ca nu ai voie sa sucesti decizia nu o sa o schimbe nimeni. pe de alta parte, este normal ca LLP sa se intampla la urmatorul GP la care participi. Faptul ca marshalii sunt limitati, asta e realitatea...nu sunt judecatori, subiectivi, si in cadrul unul regulament destul de interpretabil, fac si ei ce pot... A declarat-o si Q...stau acolo 2 ore si discuta si apoi oricum fac ce vor ei si nimeni nu intelege exact ce fac si cum iau deciziile. Ma rog, poate a fost subiectiv avand in vedere ca Nakagami l-a scos afara si nu a primit nimic. Eu sunt ok cu spectacolul, sa se depaseasca, sa forteze, uneiori mai si gresesti, dar regulile sa fie la fel pentru toti....

UIte chiar m-ai facut acuma curios de decizie. CAS-ul este un tribunal sportiv, nu de drept. Dar o sa urmaresc sa vad ce decizie iau, in principiu nu se ar tb sa schimbe decizia FIM decat dc incalca ceva din regulament. si atunci tb specificat ce incalca ma gandesc. Dar na, s-au vazut atatea incat cred ca si deciziile astora sunt influentate de diferiti factori. Sa vedem ce zic, si apoi mai discutam..:) Din pacate, nu vom vedea la COTA ca MM nu participa, dar vom vedea la urmatoarea etapa.

Sa jubileze Method ca a avut dreptate

Unde ai citit ca se suspenda ? Din ce stiu eu nu se suspenda nimic pana la decizia CAS. Asa a fost si cu Rossi cand a facut apel dupa incidentul de la Sepang, dar poate ma insel. Vom vedea duminica.

Fiind cam singurii..in rest ne demonstreaza AM cat de mult conteaza mobra. il citez: "With the same effort, i can now fight for podium instead of places 15".... cam atat de mult conteaza mobra.....

inca nu e sigura treaba. Gresini ramane fara contract si este o optiune cf lui Jarvis, dar cel mai pb optiunea 2 dc se duc cu vr46 din 2025. Daca semneaza ceva cel mai pb vor mai sta un an fara satelit

Si aprilia

Parerea mea este ca atata vreme cat nu exista ceva in regulament care spune ca o decizie data este definitiva, fim nu v-a schimba decizia pt ca nu au suport. si eu nu am vazut in regulament asa ceva. Decizii se pot luat pana la 24 de ore dupa terminarea cursei.

Mda, o sa vedem numai qj moto si cf-moto pe strada. la ce diferente de pret sunt intre mobre, ce mai conteaza calitatea. partea buna este ca pana la urma o sa forteze di producatorii europeni/japonezi sa scada pretul. Ramane de vazut dc vor face si ei chinezarii sau for reduce marjele de profit.

Aha. da, asta am zis si eu, sa-l vedem pe uscat. Oricum ma bucur pentru el ca a terminat in fata lui Q. Poate ii da ceva motivatie. Ideea e ca anul trecut, nu a mers in nici un fel de conditii. Teoretic, acuma cum o mobra care are ceva pb de setari inca, el a facut o cursa buna. Pe de alta parte, si eu am feelingul ca e doar un foc de paie....

ca tot a fost anul Ducati... pe toate planurile

da, dar de ce sa tragi concluzia ca foc de paie? Adica faptul ca nu a reusit sa termine pe podium? Nu ai cum sa bati cu ducati-urile este destul de clar. mie mi-i se pare ca a mers chiar bine. E vice-campion, el ar tb sa se bata sus in primii 8, nu la coada. Vom vedea daca a fost foc de paie la urmatoarele curse. aici a mers bine tot week-endul, spre deosebire de Q care nu a mers deloc de la inceput si pana la sfarsit.

De ce foc de paie la Mor? A mers bine, in ritm cu cei din fata. fata de locurile de anul trecut este super bine. a terminat in fata lui Q. Si cred ca termina in fata lui Q si dc nu il dadea Nakagami la o parte pe Q. Eu cred ca a mers decent pe o mobra net inferioara, si in conditii in care Yamaha nu a performat in ultimii ani buni(de la Rossi in vremurile lui bune, incoace). Sa vedem daca reuseste si pe uscat sa tina ritmul

Zarco a declarat ca putea de la inceput, dar a preferat sa pastreze gumele pe final. Si a calculat perfect. Nu cred ca-l putea bate pe Bez