damager

asta cu Tech3 e o supozitie de-a ta...nu stim cum s-ar fi descurcat.. poate mai bine poate mai rau. sansele sunt 50-50. Eu personal cred ca s-ar fi descurcat mai rau...

pai si tu crezi ca Petronas ar fi sponsorizat o echipa fara sa conduca ei? sa fim seriosi, nu baga nimeni atatia bani in lumea asta fara sa detina control. si, pana la urma Petronas nu s-a descurcat chiar rau. Iar Razali nu e de isi de colea manager. Nu degeaba a iesit manager of the year....

si de unde ar fi avut tech3 bugetul lui Petronas? niciodata in viata asta.... cine stie de ce nu i s-a dat motoreta de uzina... cine stie ce discutii au avut loc, si ce conditii tampite o fi pus Zarco, sau managerul lui, care deja cred ca se vedea miliardar. in plus de asta, si perioada aia la Yamaha a fost plina de incertitudini, schimbare de owner, vandut la fond de achizitii, finantisti.... car evad d doar bani..... iar cu Hrc, raman la parerea ca nu asa de talentat incat sa fi rupt gura targului ci honda... cred ca nici pe Crashlow nu il batea... nu se potrivea stilului lui.... dar na... s-a dus la ktm unde s-a potrvit de minune

sa compari un tur nu este elocvent. Trebuie facuta o comparatie pe tururi. probabil ca cea mai mare diferenta e la gume si la putere a motorului.

Se pare ca Yamaha vine cu rear holeshot la start

la fel si Vin si Qua... 75 de tururi ieri eu nu cred ca Lor nu a vrut sa intre in pista. Cred ca echipele vin cu un plan si il aplica. Stiau de la inceput ca o sa intre duminica, probabil sa testeze diferite aspecte din feedback-ul pilotilor. habar nu am cum decurge un test, dar ma indoiesc ca se duc acolo toti doar sa se dea. iar cu viteza se top, MM e accidentat, si el a declarat ca e la 70-75%. Cand nu ai forta in brat, nu ai cum sa atingi top speed. intre Vin si Miller 8km... mult...e doar parerea mea

pai au zis ca o sa intre duminica doar. anul trecut a fost in jur de 9-10 km.... mare fas... acuma sunt cu 7-8 km sub. O sa castige Yamaha cand o sa reuseasca Qua sau Vin sa plece in fata fara sa depaseasca. Pedrosa si-a bautut timpul lui pe Sepang cu KTM :)....

In timp ce Qua s-a adaptat la 2020 . la 0.2 de pole .... Dar la top speed .....tot mai jos cu 5-7 Km...

Cum au declarat toti, ca sa aibe termen de comparatie pentru componentele noi. cand m-am uitat eu avea 3s. A scazut in ultimile tururi cand probabil a pus soft. sunt tare curios cat de repede se va adapta si dc o sa reuseasca constant top 10. suzukiurile nu numai ca arata bine, dar si merg bine...

eu chiar sper ca Zarco sa mearga bine... poate si de aia speram sa ne dea pe spate.... am sperat si cu honda.0

uita-te un pic pe timpii care i-a facut cand s-a urcat prima data pe Honda. Ca ai fost la aprox 1s. sa vedem ce face si daca reuseste sa se adapteze stilului ducati.

Cam slab Zarco....sper ca e doar asa pana se obisnuieste cu Ducati. Ca altfel, nu il vad bine la cat e de suparacios. Vezi ca pleaca si de la astia :(

Vinales nu e un povestitor... si in conf de presa stie doar sa zica ca o sa munceasca mai mult si ca o sa fie mai bine. nu are dezinvoltura lui Rossi sau exp lui Jarvis. La ce va asteptati qua e mult mai dezinvolt in comunicare ca si Vinales.

La 1s de top e acceptabil pt inceput. Mai mult de atat a fost in jurul timpului din califocari cu honda..... in plus de asta... celalal pilot de teste Yamaha la 3.3s. hai sa zicem ca nu a fortat, dar a fost acceptabil. Pana la urma rolul unui pilot de teste nu este sa scoata cel mai bun timp, ci feedback-ul care-l da la diferite componente. O sa vedem in viitor, dar du zic ca e un mare castig pt yamaha.

Se obisnuieste cu motoreta. Nu mai fiti hateri... in plus de asta cand testezi ceva punctual nu estw vorba de timp. Cand o sa testeze tot pachetul o sa faca si timpi.

exact. Fan Rossi fiind, cred ca ar fi fost mai ok pt el sa schimbe cu qua. Ca oricum Qua o sa concureze pe motoreta de uzina...si cum probabil ca o sa il bata, o sa fie nashpa pt el. dar na, Rossi aduce audienta si spectatori. Si este nevoie de asta mai mult decat oricand avand in vedere ca cifrele incep sa o ia in jos si la Dorna.

uite ce discutam inainte Method... te indoiai ca Lorenzo o sa accepte :))))). eu cred ca deja aveau planurile si de aia au renuntat la Folger...

Cred ca era mai castigat daca facea de anul asta rocada cu Qua.

Kiefer se retrage si din SSP dim lipsa de fonduri: https://www.crash.net/wss/news/935566/1/kiefer-racing-pulls-out-2020-world-supersport-campaign Kornfeil se retrage si el din lipsa de fonduri. https://www.gpone.com/en/2020/01/20/moto3/kornfeil-announces-his-retirement-i-still-feel-like-a-winner.html Si, un articol mai cuprinzator despre modificarile regulamentului si evolutia motogp in ultimul deceniu. https://motomatters.com/analysis/2020/01/09/2010_2019_motogp_s_long_decade_of_change.html

Poate i-a venit mintea la cap lui Zarco si face treaba anul asta sa prinda un crr serios anul viitor https://www.visordown.com/news/racing/motogp/johann-zarco-apologises-avintia-‘not-top-team’-quip

A fost in fel de 1 aprilie in Spania

Pana la urma se pare ca Lorenzo se duce in wsbk cu Ms Racing

incep sa apara zzvonuri https://www.crash.net/motogp/news/935194/1/lorenzo-moving-closer-yamaha-test-rider-role

nu prea inteleg cum si-a facut echipa cum a vrut Rossi, el fiind primul care ii critica. Rossi a zis ca este momentuk ca si Yamaha, la fel ca Suzuki si Honda sa aibe o echipa de teste in europa. aia au facut, dar tot cu piloti japonezi....adica in loc sa zboare Folger pana in Japonia, zboara aia pana aici degeaba... si cine a zis ceva de Yamaha? De ce nu ducati.