damager

eu zic ca 2 ducati si un suzuki pe podium. Q sper sa termin in primii 5. In cel mai bun tur al lui, Q a avut record pe portiunile 2 si 4. In cursa o sa fie zone Ducati acolo. m-as bucura sa termine in fata lui Mir ai Zarco, dar o sa fie dificil. martin, bag, zarco sunt extrem de rapizi.

din ce ziceau si comentatorii, el a zis ceva weekendu trecut ca in intrerupea in ture joase.... poate asta sa fie motivul pt care o tinea mai milt in viteza 5 pe linia dreapta. poate sunt povesti, dar cred ca sunt alte motive pt care s-a intamplat asta. Si cred ca totul a plecat de la declaratiile sa nu atinga motorul....

https://www.worldsbk.com/en/news/2021/Suzuki to make wildcard WorldSBK return at Navarra Round suzuki wild card in wsbk

Deocamdatq nimic nu e oficial... cica o sa fie un anunt oficial peste 2 sapt. pb ca in functie de ce se hotaraste, se vor anunta si pilotii.

Deja au aparut zvonuri, Suzuki Petronas.....

intrebarea e dc Petronas o sa accepte acest lucru. Sa sponsorizeze 2 motorete specs B, cu care oricum nu o sa aibe rezultate. E dificil sa treci de la 5 victorii in sezon la nimic. sunt curios ce efecte o sa aibe suspendarea asta la o intelegere cu alta echipa. la Zarco, care cumva a plecat cam la fel cu scandal de la Ktm, dupa ce a zis ca e motoreta de cacao, a iesit cst de cat ok. Acuma, zvonuri ca, ducati renunta la Miller si semneaza cu Vinales..... 2021 a fost un sezon praf....clar ca Peteonas nu o sa accepte asa ceva... poate chiar se retrage, sau doar incepe o negociere

cica suspecteaza ca cei de la yamaha i-au umblat la motor cand s-a oprit cursa desi le-a zis sa nu atinga nimic ca merge bine. tre, totusi sa fi un pic retard sa crezi ca te saboteaza echipa..... ca si pilot si stil imi place, ca merge extrem de curat si frumos, dar in rest....

Slab Mir. nici macar o incercare de depasire. S-a multumit sa stea acolo.

Majoritatea care concureaza acuma au pus poze cu ei si Rossi de cand mergeau in Civ sau campionate locale. Mai pentru toti a fost un idol, pentru noi o legenda....sunt curios ce o sa faca mai departe..... probabil ca va ramane la 4 roti.

Mor could join, dar ctr e cu Petronas. O sa urmeze o negociere, din care eu sper ca Petronas sa ramana fara Mor dar cu 2 modele factory specs... ca asa e in business......

Si eu cred ca Rossi intuieste ceva....ca si pilot e agresiv, poate de aia nu se alineaza planetelw cu Yamaha... cine stie. poate o sa se alinieze cu ducati, habar nu am. eu as vrea sa-l vad la ducati. Acuma, pe grila daca se alineaza stelele, sunt maxim 2 piloti mai rapizi ca si el. Din pacate nu stie sa depaseasca...poate o sa reuseasca la ducati care se zice ca e mai bun pe frana decat yamaha:). iar cu tardozzi si ducati, sa nu uitam ca in spatele echipei nu e ducati, e Aramco, care nu cred ca da 2 bani pe ce zice Ducati dc ei vor un pilot, ala va fi. Asa e cu arabi:). Doar dc nu e specificst in ctr ca ducati are drept de veto la piloti.

Maverick Viñales is appointed to VR46; Franco Morbidelli could join the factory team and Marco Bezzecchi at Petronas..... Fac pariu pe o lada de bere ca Vinales o sa performeze mai bine la Ducati decat la Yamaha... Cine se baga la pariu?:)

am inteles. cred ca, spre deosebire de Zarco, Oliveira a inteles mai bine ktm-ul si scoate tot ce poate din el. un pilot care face ce face el cu ktm-ul, si care nu da cu bata in balta in declaratii, nu are cum sa se ingroape. sa nu uitam, Zarco a dat cu bata in balta de cateva ori(cel putin 2) si nu mi-i se pare ingropat. e pe locul 2 in campionat nu?

de ce s-a ingropat Oliveira?

vin e un pilot f rapid, cu un stil f bun de pilotaj. problema e ca tre sa se alinieze prea multe planete ca sa castige. Si azi, dc Bag nu lua long lap si naka nu gresea, nu ii depasea Vinales. si pb, din declaratiile lui nu a fost guma fost, ci viteza in mijlocul virajului a lui naka.

n-are Vinales ritmul si sangele lui Qua sa-l incurce. e prea in forma acuma. Sper sa fie asa si dupa pauza de vara. Gerloff e subtire, dar e american.. dc vine cu bani seriosi, o sa prinda o echipa de uzina...de vreo 2-3 ani Dorna sustine AMA incercand sa aduca un pilot in motogp.

e intresanta comparatia motogp ca sbk, dorna se fereste sa o faca. sunt 2 chestii care imi vin in cap, la Jerez Rea a mers la sub 1s se timpi motogp in conditii aproape similare. totusi, cand s-a dus Bautista in wsbk a maturat cu ei pe jos in primele curse. Nu inteleg exact de ce nu a luat campionatul, dar a avut parca 13 victorii la rand dc nu ma insel. diferentele sunt mari intre cele 2 competitii, din declaratiile lui Bautista, less, les...... power, gumele cu mai putina aderenta + electronica diferita. Cand zice diferita, pb ca vrea sa zica mult inferioara. pe de alta parte, Rabat.... slab in motopg, slab si in sbk.

+ Rossi

Colegu zicea de inlocuitor pt Vinales la yamaha. la vr46 si eu pariez pe 2 italieni, gen marini + Bezechi/diggia, dar in cele din urma si sponsorii au un cuvant de spus. Nu stiu nici un pilot arab, dar cine stie ce pretentiu au pus cei ee la Aramco...sunt destul de mari:))) faceau pe virginii ca inca nu discutasera "platile suplimentare":)

dorna?:) in alta ordine de idei s-au bagat sauditii in MotoGp Aramco VR46 Ducati

Daca e sa-l inlocuiasca(desi ma indoiesc ca au nevoie de un spaniol), as spera totusi sa fie Toprak. Stilul lui aduce cu cel al lui Qua si cred ca s-ar plia mai bine pe mobra. dar deh, sunt destul de convins ca va fi un spaniol, care sa aibe mai mult de a face cu sponsorii decat cu performanta.

morbi s-a accidentat si nu va fi prezent la Assen. va fi inlocuit de Gerloff

esti amuzant... te contrazici singur de multe ori:) faptul ca are o linie dreapta de 700m este un motiv pt care motoarele puternice nu au pus distanta. circuitul nu are prea multe curbe cu trase diferite sa zici ca avantajeaza yamaha pe viteza pe viraj. In plus 8 sau 9 viraje sunt deschise pe iesire, fapt care avantajeaza honda si ktm aici, motoare puternice. virajele sunt totusi de viteza mai mare, dezavantaj ducati care rupe gumele cand tre sa tii motoreta inclinata mult timp. una peste alta, exista circuite care avantajeaza unele motociclete si altele care avantajeaza alte motociclete. ce e amuzant este faptul ca conditiile in care un pilot din 6 performeaza cat de cat, expertii vin sa sustina cat de praf su t pilotii si ca de fapt motoreta e ceva mai buna.

de fapt a fost declaratia lui Petrucci parca, cand a zis ca Yamaha e usor de blocat pt ca daca stai in fata pe viraj iesire o are mai buna ktm-ul. nu cred ca Qua a intrat greu in cursa, cred ca atat a putut.... ducati-urile au scazut ritmul dupa ce au distrus guma spate.

nu sunt deacord cu tine. Timpii lui aia au fost. Nu avea ritm de a tine langa oliveira, chiar s-a schinuit sa ramana in preajma locului 5-6. Apoi ducati-urile au cazut si a luat podium. daca vrei, unul care a stat prea mult in pluton a fost Binder, dupa ce l-a depasit pe Miller a reusit sa se apropie la aproape 1 sec de Qua. Sunt convins ca dc mai erau 2-3 tururi aveam 2 ktm-uri pe podium. Qua avea un singur loc unde reusea sa se apropie un pic de cei din fata, si anul pe virajul ala lung de stanga care inchide, nu ii mai stiu numele. In rest, s-a chinuit mult sa tina pasul. De altfel si declaratia lui. diferenta e ca el e cu zambetul cat gura ca merge bine sau ca se chinuie. vinales cand nu merge e negru ca pamantul. e doar parerea mea, qua nu e omul care sa stea prea mult fara sa atace, si oricum se vedea cat de mult forta franarea in virajul 1 ca sa nu piarda locul, a si gresit de 2 ori franarea acolo. dupa ce s-a dus pe 3, nu a reusit sa puna mai mult de 2-3 sec fata de Miller care oricum isi distrusese gumele.