damager

https://www.crash.net/motogp/news/935158/1/lorenzo-ill-be-back-paddock?fbclid=IwAR3SeO8GKBhtDe_bl9HWLfjm_Dmngo6lq6JUg8Ky5L3agq5WM3Og-DOF5yg Lorenzo o sa fie ceva pilot de teste probabil.....

Declaratia e si mai nashpa: It's the fact that Gigi Dall'Igna tells me that I could trust him in deciding to sign for Avintia next year,” he said. “As I still doubted the skills of the team Avintia, I went to see my former head mechanic Massimo Branchini. Massimo told me to trust Gigi. Gig Dall'Igna will take care of finding me a good chief mechanic. Chiar daca ar putea sa aibe dreptate....tot nu declari asa ceva cand te duci intr-o echipa. Sunt convins ca aia o sa lucreze super motivati cu Zarco dupa declaratiile astea.

Sau poate omul chiar vrea o vacanta.

posibil...acum 2 ani parca a zis ca o sa se decida dupa primele curse. sunt curios daca si acuma va declara la fel dupa testele din Sepang si Quatar. nici eu nu cred ca este demotivat de pozitii, doar ma intreb dc o sa mai reusesca sa se mai bata la podium.

Sunt curios ce decizie o sa ia Rossi dc in teste o sa tot fie in jurul locului 10... o sa ia si el o decizie de ultima ora sa se retraga?... yamaha are backup... Qua la uzina si Zarco la Petronas. sau, o sa stranga din dinti si o sa mai inceapa un campionat.

Si cum se retrage Karel, Zarco merge acolo unde acum 2 sapt zicea ca mai bine se duce la moto2. https://www.crash.net/motogp/news/934607/1/abraham-retires-avintia-seat-open-zarco Eu doar zic :).... ca la un moment dat si MM o sa plece de la Honda... si poate si Vinales de la Yamaha.... cine stie, eu nu sunt atat de vehement ca si tine in ideile care le spui. Deocamdata cam tot ce ai tot sustinut frenetic la inceputul anului s-a adeverit... gen qua a sa se stinga ca nu a facut nimic la clasele mai mici, ca Rossi o sa termine tot in fata lui Vinales, ca Vinales a facit o prostie ca si-a schimbat mecanicul, ca Yamaha o sa o suga major cand a dat papucii lio Tech3, ca yamaha nu are o pb cu electronica, ca de fapt sunt incompetenti, ca Jarvis este ca si pe pres la cat de slab, si multe altele:). Nici eu nu cred ca o sa castige altcineva campionaul in urmatorii 2 ani dc MM ramane la honda.... poate doar daca o dau astia rau in bara cu dezvoltarea... altfel nu vad cum....

sunt curios ce o sa zici cand o sa iasa campion. o sa iti schimbi parerea sau tot pe a ta o tii. Imi aduc aminte ce fericit ai fost cand a cazut Qua, doar asa sa iti demonstrezi tu ca aveai dreptate cand zicea ca e incostant:).

Si eu cred la fel, si culmea, sunt si fanul lui...am crescut cu el. Ce e intresant in articol este urmatoarea fraza : "This is not what racing is about. Motorcycle racing is almost entirely a selfish pursuit. If you’re the kind of person that thinks about others instead of yourself you won’t even make it through the first corner of a club race." Ca tot sunt "suparati" unii ca MM are un caracter nu stiu de care, etc... Este simplu, daca esti "the good guy" si asculti toate prostiile si de toata lumea, nu ajungi niciodata campion. Gen Vinales...Vinales e f rapid, dar dc nu are un dram de rautate este f dificil... Racing is a selfish pursuit.

Las si eu articolul de mai jos a-pro-pos de Rossi si retragerea lui Should Rossi vacate his factory Yamaha seat for some young hotshot? This is not what racing is about. Motorcycle racing is almost entirely a selfish pursuit. If you’re the kind of person that thinks about others instead of yourself you won’t even make it through the first corner of a club race. It is up to Yamaha to decide if it’s worth keeping Rossi. He may not be as fast as Maverick Viñales or Quartararo, but he almost certainly sells more motorcycles than the Spaniard and the Frenchman put together. Motorcycle manufacturers go racing primarily to sell their products. It has always been thus. That’s why the first motorcycle makers went racing in the early years of the last century – to get their name in the headlines by proving to potential customers that their bikes were the fastest and most reliable. The R&D kickback from fighting in the white heat of competition was the offshoot of that PR exercise. Testing for the 2020 season this week in Valencia In other words, Rossi is still a profit generator for Yamaha. So why get rid of him? His current contract expires at the end of next season, when some paddock people in the know think he will quit riding and perhaps become team manager of Yamaha’s factory team. Other paddock people aren’t so sure. If he’s still enjoying racing at the end of 2020, why would he want to give it up? The man has had a unique career. No one else in any form of top-level motorsport has achieved so much over such a long period of time. On his good days he fights with rivals who had posters of him on their bedroom walls when they were kids, to whom he was an inspiration. In what other sport does that happen? At twice the age of Quartararo and no reason to race except the fact that he loves it, he is still prepared to lay life and limb on the line every time he rides. If you saw him battle Andrea Dovizioso at Sepang for the last place in the podium party, nearly tipping over the edge on several occasions, you will know how much he still wants it. Rossi will retire when he’s good and ready, or when no one wants to give him a bike to ride. It’s that simple. Ca si o completare, omul valoreaza cf ultimilor statistici 140 milioane $.

3. Yamaha... problema vine din faptul ca noul "patron" sau actionar majoritar la Yamaha motorsport nu mai e Yamaha, ci un fond de investitii. Iar fondurile au in general alt mindset... sa faca bani... si deocamdata yamaha face bani asa pt ei. lucrurile sunt complicate cand te conduce un contabil care nu stie decat cifre...

Dar ce parere aveti de Lecuona? 13 cu kktmu ca si rookie:).

pai e simplu cu Yamaha.... merge bine dc nu are probleme de trafic :). problema e clara si se vede si la Vinales si la Qua.... este f greu sa depaseasca, practic spre imposibil... au declatat si vin si qua ca nu au iesirea care sa le permita depasirea, ai nici pe frana nu stau f bine. s-a vazut si la Rossi la Sepang, de vreo 3 ori cand a incercat sa-l depaseasca pe Dovi intrand cu viteza mai mare in viraj, pe iesire a revenit Dovi fara probleme.

Si aici se pregateste ceva. mda... acuma am vazut si anuntul pe motogp. anul viitor o sa avem MArquez pe 1 ai 2

Cred ca Zarco plateste tribut plecarii de la KTM si declaratiilor care le-a avut. Cel putin asa e parerea mea. Daca ascultati ce spune Pol, el zice ca Zarco a fost parte dintr-un proiect in care cineva (gen KTM) a investit bani si Zarco a decis sa plece la mijlocul campionatului. Pe undeva are dreptate.. Odata asta, odata toate zvonurile care zic ca e destul de dificil sa se lucreze cu Zarco, cantaresc la decizie, chiar si putin. Eu sper sa meaga Zarco si nu AM, oricat de rapid e, nu a demonstrat din pacate pe alta mobra decat Yamaha(unde are concurenta pe Qua) si nici nu mai are 20 de ani. Se duce la Moto2 la 30 de ani, acolo o sa isi incheie cariera.... Ar mai fi trenul cu plecarea lui Rossi, dar nici acolo nu isi netezeste calea cu declaratii gen, decat Avintia mai bine Moto2, decat pilot de teste la Yamaha mai bine 3 curse cu Honda, din care una terminata pe 13 din 16 si 2 pe jos :(. Nu prea a rupt gura targului.....

https://www.autosport.com/motogp/news/147189/alex-marquez-closing-on-2020-works-honda-seat

Doar o cazatura poate schimba castigatorul.

Plm Zarco a terminat pe targa:(

120 maxim.

si cand ti-i se ofera si cateva milioane :). oricum ar fi de porc sa fie MM si AM la HRC. Eu cred ca va fi exact cum a zis MM, dc strategia e sa aduca unul tanar, atunci o sa fie AM... daca vor unul cu experienta o sa fie pb Zarco. toate scenariile astea cu MM care trage sfori, cred ca e aiurea. Cred ca o sa fie si el intrebat de Puig, sa se dea cu parera ca deh, o s afir team-mate, dar pana la urma, Puig o sa vina cu una-doua propuneri, iar bossi de la HRC vor decide... pana la urma poate vor un japonez, ca dobitocii astia de la Yamaha cu echipa lor de teste europeana cu piloti japonezi... ca poate dau feedback mai bun. hai Qua cu prima victori btw, a-ti remarcat ritmul cardiac a lui Vinales? In cel mai rapid tur al lui, parca era la terasa la o cafea....e normal oare? Parca citisem undeva ca in cazurile astea, nivelul de adrenalina este mai scazut....de unde si nivelul de concentrare... era un articol despre soferi... nu stiu dc se aplica si aici

Hai ca poate de data asta are noroc Qua si nu-l depaseste MM in ultimul viraj din ultimul tur

Zarco cauta limitele mobrei....... cursa asta iese in fata lui Cal :)....adica sper sa nu cada...cum va cadea Cal

sper sa prinda Zarco si nu MM junior. Ca din declaratia lui MM senior, nu exclude asta:). depinde de strategia care o alege honda, unul pilot tanar care sa creasca/ sau unul cu experienta. desi nu imi place, eu in momentul asta as pune banii pe un pilot tanar...ca deja il au pe MM cu experienta... poate il iau pe Zarco sa mai schimbe directia de dezvoltare catre o mobra mai "rideable"

https://www.motorsport.com/motogp/news/kymiring-test-smith-kallio-finland/4515608/amp/ am vazut si niste declaratii si se citea pe fata pilotilor ca nu erau f entuziastia... poate asteptau ceva mai mult de la un circuit nou.