BikerXX

Si unul apa

Parca era un topic separat, Grupul posesorilor de GS 500, sau a disparut si deschidem topic pentru orice balarie?

Ce ai reusit? Impresii?

GS 500 E e doar o etapa in viata de motociclist, limitarile date de dimensiuni, ciclistica, suspensii si frane (toate la buget) recomanda trecerea la alta moto, nu modificari care oricum nu te vor satisface ca efect.

Asa e, dar motorul nu e un tricou, sa ti iei cate unul in fiecare saptamana, poti avea putina rabdare si sa fii constient ca e de cautat putin. Sau puteai vorbi cu Cosmin Biris, ii dadeai specificatiile si in 2-3 zile omul iti prezenta vreo 10 variante din care puteai alege, iar el verifica personal motorul, fara avans, fara nimic.

Vad ca o iei tare personal, frate. E pacat de banii tai, ca sigur nu ti au picat pleasca. Repet, e plina lumea de motoare: http://www.bikeshop.ro/src.php?Producator_ID=0&Model=&Categorie_ID=2&PretMin=0&PretMax=0&KM=&Vechime=&Putere=&Acte_ID=0&Cmc=cmc%3E%3D600&Locatie=iasi&VechimeAnunt=90&Sort=Pret&SortMode=ASC&app=1000&ID=0&Page=0&lng=ro&tip=am&Email=&act=results

Daca aveam bani cash pentru o mobra si inca ceva in plus (sa nu ma incurc in 500 de euro de exemplu daca imi placea ceva mult) sigur cautam ceva impecabil, necazuta, nu trantita pe toate partile, colantata sa ascunda defectele de pe vopsea sau cu vanzator dubios. Nu pricep de ce graba asta, e plina lumea de moto la vanzare, azi banii lipsesc, daca ii ai esti rege, poti alege linistit.

sau cei care nu le au sa si adapteze stilul de mers la conditiile reale de trafic. Sanatate maxima!

Daca si pentru porcaria sta trebuia facut topic.. Nu o puteai pune la Fun?

Sau artist...tinand cont de feedbackul oferit de cei ce au apelat la el. Si trebuie sa i multumesc si eu,pe aceasta cale, pentru toate sfaturile profesioneste si absolut dezinteresate pe care le am primit de la el si de la Cesar de fiecare data cand le am solicitat asta. Ai scapat din vedere ca unii au luat tepe grele si lungi cu service uri de reprezentante, sunt destule cazuri si aici pe forum.

Am crezut initial ca ai scris ca trebuie sa fii mare IN slip )))))))))))) Cate kg ai acuma la ce inaltime, Sergiu? Faza cu mancatul "fortat" mi e cunoscuta, am crescut in 2005 10 kg in 2 luni, fara steroizi, doar mancand mult: 2-3 kg de banane pe zi, 2-3 litri de lapte, paste, carne , orez, cartofi, ciocolata etc. Practic mancam toata ziua. Plus antrenamente destul de scurte si dure si fara aerobic.

Am un prieten care vrea...bai frate, ce dracu o dai cotita, doar stim toti ca vrei GS 500?

O geaca stil Stivan Sigale daca va intereseaza: http://www.bikeshop.ro/accesorii/anunturi-vanzare-accesorii-echipament-motociclete-geaca+piele+doar+1milion+jumate+si+pantaloni+bonus+geaca+grea+si+stil+steven+sig+-214974.html :

Hm..de cand imi place mie S2R...Sunt mort dupa modelul asta.

M ai inteles gresit. Eu doar vroiam sa subliniez ca acest accident nu era inevitabil, asa cum crezi tu. Te ai fixat pe ideea ca omul te va evita, iti va degaja soseaua, orice, dar nu ai luat in calcul varianta necastigatoare. Si din experienta proprie, ceva foarte asemanator, anul trecut, cea mai urata faza de "near miss" in 8500 km in 2013. Drum judetean, absolut drept pe apr. 3-4 km, cu culturi stanga dreapta. 7 si ceva dimineata, singur pe sosea, 100 la ora (viteza mea obisnuita de drum). Din dreapta, la cca 2-300 de metri vad ca iese de pe drumeag de pamant un mos pe langa o bicicleta, se apropie de sosea. Cand sunt la cca 150-100 de metri iese in sosea si se opreste, se uita stanga, dreapta, iar stanga (se uita la mine, clar). In subconstient am calculat 2 variante, sau mosul se incadreaza pe dreapta, urca pe bicicleta si pleca in directia in care mergeam si eu sau asteapta sa trec, traveseaza si pleca in sens invers. Evident, ambele variante necastigatoare. Preventiv,deja ma apropiasem de axul drumului, sa nu mi faca vreo surpriza. La mai putin de 50 de metri de el incepe sa traverseze, uitandu se in continuare la mine. Claxonez si trec pe contrasens, moment in care dementul incepe sa alerge (senzatia era ca ma vaneaza, ca realmente vrea sa se arunce in fata motocicletei. Si un om pe langa o bicicleta, transversal, ocupa aproape o treime dintr un drum judetean de 6 metri latime). Singura sansa, pe care am fructificat o, a fost sa trec maxim stanga, pe bordura si sa accelerez (mare lucru nu faci de fapt accelerand brusc un Trransalp 600 la 100 la ora in viteza a 5 a , dar poate a contat si asta, cateodata e bine sa fii sageata si sa nu i dai timp prostului sa se miste, ca te atinge). Am trecut la milimetru de netrebnic, am mai mers 2-300 de metri si m am intors sa ii dau ce merita, adica bataia, fierbeam. Am gasit un mos de vreo 60 de ani, nu senil, in putere oarecum, doar mergea sa si vada culturile, plangand socat pe marginea drumului. L am facut troaca de porci doar, dupa care, vazand ca nu il bat, a prins curaj si a zis ca de aia nu m a vazut ca am mers "cu lampa stinsa si abia acuma am aprins o", lucru neadevarat, merg cu faza lunga pornita si pana la colt dupa paine. Concluzii: clar, mult noroc, dar si reactia potrivita, cred. Daca incercam ceva legat de frane era afis, la fel si eu, la viteza aia Sa anticipezi toate neprevazutele cretinilor e realmente imposibil, dar multe pot fi evitate. Starcream, am scris deodata, cam asta era ideea, suntem pe aceeasi lungime de unda azi.

Starcream are dreptate, daca erai pe faza il puteai evita. Dar tu ai pornit de la premisa (care s a dovedit gresita ) ca te va evita el.

Corect, dar modificarile costa mult, daca pui componente de calitate (si cam trebuie sa pui, altfel dai o palma rahanului) si scad simtitor valoarea mobretei la revanzare (in RRomanica).

Si tu crezi ca mai vrea neaparat V2 cu 70-80 de cai dupa ce gusta fructul oprit (140 de cai, frane si suspensii brici de pe Gixxer) ?

Vlade, era mai simplu poate vanduta (la pretul la care pleca), pusa ceva diferenta si luat un GSX R 750 de prin 2001-2002.

Dar QM 1 ? E tot asa?

A avut cineva QM 1 ? Pareri?

E normal, cu un ulei rece si vascos.

Ce balacareala de topic...dar e normal, in nota obisnuita a forumului necrofagilor.

Asa vorbiti despre VFR de parca ar fi un etalon de confort, gen Goldwing, RT sau LT. Dar tot ghemuit stai, intins peste rezervor, semighidoane inguste si destul de joase si cu picioarele flexate de iti vine sa turbi. Si nu ai nici cuplul miarelor gen VTR sau TL.