BikerXX

Revin la ideea mea cu iridium,generația 99-03. Spune ți mi vă rog dacă e corect codul la iridium : NGK IX CR9EIX. ÂŞi dacă Âştiți cumva specificația pentru cele originale,să pot compara la preț. Mersi!

Mersi,acum pricep. Deci nu intră în zona mea de interes.

Un stander m ar tenta. Poate Âşi o gentuță pentru rezervor. Sper să găsesc.

Oricând dispus să învăț! Voi încerca Âşi aÂşa,dar nu e mai temeinică frecarea cu periuța? Intră Âşi între zale

Foarte ok,dacă nu ai petrol. AÂşa fac Âşi eu. Prima dată pune motorină pe el Âşi lasă vreo 15 minute să moaie mizeria,apoi frecuÂş cu peria(periuța de dinți folosesc eu),apoi Âşters cu cârpa,spălat cu jet de apă,uscat bine apoi dat cu spray de ungere. Simplu,nu?

păi nu Âştii că cei mai aprigi naționaliÂşti sunt veneticii,viniturile,străinii?

Îți doreÂşti să fie mai rău? Ăi am zis,cât timp nu sare din viteze(poți verifica prin accelerații hotărâte în fiecare treaptă) Âşi poți găsi punctul mort relativ uÂşor,totul e ok în cutie.

Rezolvarea zic eu e să schimbi vitezele cu simț,utilizând corect ambreiajul. Singurele situații de gen fals neutral le am avut la accelerări extreme cu schimbări din scurt.

Fals neutral. Nu ai cuplat complet treapta dorită. Poate apărea dacă încerci sâ schimbi foarte din scurt. Dacă nu sare din viteze nu are rost să îți faci probleme.

Ucenicii lui Chuck Norris

Ce super arată pe negru! Felicitări! Dar aia ku 5k km nu trebuie înghițită,atîta faci lejer în jumătate de an. La revizie cu ea!

Găsim undeva în Oradea produse marca Shox ?

Capone,pe un drum foarte prost, cu gropi Âşi cratere unde mergi zeci de minute cu 20-40 la oră nu contează dacă ai un ghidon înalt sau semighidoane joase? Oricât de corect ai sta în Âşa...

Nu e vorba de cursa ghidonului (unghiul de bracare) ci de greutatea corpului suportată de încheieturi. La S abia de la 100 în sus începe presiunea aerului să decongestioneze această tensiune. Nu e vorba de cursa ghidonului (unghiul de bracare) ci de greutatea corpului suportată de încheieturi. La S abia de la 100 km/h în sus începe presiunea aerului să decongestioneze această tensiune.

Eu zic că da,dacă nu ții la aspect. S ul e obositor în oraÂş Âşi pe drum prost (în general la viteze mici)

Întrebare de rookie : câte bujii pe cilindru are generația 99-03? Ce ziceți de iridium? Mersi.

EÂşti într o fază foarte proastă,cu trasul pînă la capăt.

Salut. Am toate numerele Âşi voi lua în continuare revista, Âşi asta nu doar pentru că e singura de pe piață. Legat de GS, scuză mă te rog dacă te am jignit. Nu articolul e problema,ci obiectul lui (e o antipatie personală acest motor supraevaluat Âşi megapromovat). Cred că m a luat valul,dar mă irită realmente să tot văd peste tot GS. Nu mă apuc acum să denigrez GS ul,nu ăsta e subiectul topicului,sunt destule dealtfel pe tema asta. Mult succes Âşi abia aÂştept următorul număr!

Atunci rămîne să ne luăm GSX R

ÂŞi de unde le luăm? Să nu ne coste transportul încă 90

Are cineva arcuri progresive în furcă ? (wirth se găsesc pe louis,80 de euro parcă) . Ceva feedback uri ?

astia de la tesla luau in calcul de fapt volumul de apa dislocuit de ancora? Lucrurile nu sunt asa de simple pe cum par

pai aia ziceam si eu,dar nu mai e in viata,e in moarte (clinica sper!)

in concluzie,din 3 reviste moto autohtone am ramas cu 0. Nu stiu daca restrictii financiare au dus la asta. Ultimul nr motociclismo,din 84 de pagini are 15 publicitate,nu gratuita cred ( plus 5 pagini obositoare cu agasantul r1200gs,tot reclama mascata). Daca veti reusi sa reveniti,revedeti va rog nr 1 si promisiunile de acolo. V ati indepartat de cititori. Succes !

Succes la vânzare. Arată foarte bine! Păcat că a mea e altă generație :-(