BikerXX

mamaliga are multe proteine?

hammon,ai promis poze cu farul si parbrizul cel nou

si filtre

salut as dori sa cumpar numarul 54 din 2007 mersi

salut eu am parasit grupul,cu regret sincer(adica imi amintesc de un consum de 3,9 la suta cu 110 la ora medie si varfuri de 130-140) si cutia de viteze perfecta e un motor excelent,dar dupa ce il cunosti vrei mai mult,e clar:suspensiile nu te ajuta la mers in forta pe viraje,protectia la vant e 0 (te cam saturi de vajait dupa o vreme) iar puterea motorului e cam mica dupa ce stii cu ce se mananca motociclismul. iar daca ai peste 180 cm stai cam inghesuit pe el si o sa vrei confort dar ca si commuter sau moto de oras eu zic ca este imbatabil,costurile de exploatare cred ca sunt cele mai mici,comparabile cu a unui scuter

zici ca antioxidantii incetinesc arderile?

o carpa sau un burete imbibat cu motorina curata suficient dupa aia spalat bine cu jetul

vrea cineva sa treaca la o clasa mai mare?eu vreau ceva strict pentru oras dau la schimb BMW F 650 ST alb,an 2000,xenon,totul nou pe el(lant,cauciucuri pirelli scorpion,bujii,filtre etc. ) cu un xt 125 in stare foarte buna plus diferenta daca exista doritori vorbim pe pm

viteza asta maxima ce e? cu un ktm 990 adventure tot cu 60 mergi maxim pe acolo?

motoare bune,domle doar se fac ca au probleme

ce logica

cauta liniile drepte evita la maxim curbele,dauneaza grav sanatatii

ce bujii se recomanda pe un gs 500 e din 92?

mersi am dat de ea incercand sa reglez ghidonul intr o pozitie maxim apropiata de mine si putin in jos,pentru un confort mai bun,lucru pe care nu l am reusit pentru ca asa cum zicea biohazard comenzile nu am putut sa le reglez,ramaneau orientate in jos,deranjant

o problema:am tot incercat sa reglez ghidonul si comenzile de pe el si am observat pe blocul de comenzi electrice din partea dreapta a ghidonului,in partea de jos(se vede doar daca te bagi sub ghidon si te uiti in sus) o rotita. nu stiu ce sistem de prindere are si nici ce rol are acolo,dar acuma vad ca sta doar impinsa in locas si poate iesi foarte usor ce stiti despre ea? ce rol are?si ce sistem de prindere?imi lipseste mie ceva acolo oare? mersi

tine de etajarea cutiei de pe f ul meu m am urcat direct pe un domi sa l incerc si la prima pornire de pe loc (actionand comenzile ca la bmw) era sa l dau pe spate,asa vehement impinge in a 1 a si a 2 a cu bmw ul nici sa vrei nu prea iese figura

am citit mai sus si nu cred ca ai vreun interes comercial nu?

ce model si la ce bani?

nu am v strom dar cred ca e inacceptabil ca un motor modern sa consume ulei (in afara de boxer)

airoh urile sunt niste casti aratoase,dar au un defect:vajaie ca dracu am un mathisse luat de nou, a fost ok la pret,e flip up,are ochelari de soare,sta binisor pe cap vopseaua e sensibila,dupa cateva zile nu mai arata ca nou,de orice o atingi ramane urma vajaie ca dracu,e extrem de deranjanta,ba chiar nesanatoasa,de la curentul ala ma dor deja ochii,nu pot merge la drum lung fara vata in urechi,desi am infundat aerisirile cu ce am putut(nu au sistem de inchidere) in concluzie,e o casca strict de oras,cand iesi la drum intins cred ca e mai bine doar cu o pereche de ochelari de soare sunt oarecum dezamagit si as vrea altceva,de data asta integrala,ceva orientat spre touring si cat mai silentioasa,dar habar n am ce,pentru ca de schubert nu am bani momentan(400-500 de euro pentru o casca e mult) ce marca ar fi ok pentru touring? uvex,scorpion,shark? preferabil sa nu sara de 150 de euro

4,9 consum fata de 4,2 anul trecut

acuma am vazut exact despre ce produse e vorba:celebrele mega mass de la weider ,formula de acuma 20 de ani 17 la suta proteina din lapte si restul zaharuri,totul la pret de proteina din zer ultrafiltrata, dar sustinuta de un marketing jenant pe scurt,o imensa tzeapa Mesaj completat daca vrei masa,cu 1 milion iti iei 20 de kile de banane si 10 litri de lapte si esti de 10 ori mai castigat decat cu shtifturile weider

weider si multipower din cate stiu au aceiasi patroni (fratii weider in principal),deci e aceeasi bashina,doar ca una e cu dedicatie pentru piata europeana sunt produse foarte scumpe si nu in prima linie a tehnologiei si cercetarii,dar cu un marketing extrem de agresiv,in special in publicatiile proprii eu as zice ca BSN,muscletech etc sunt mult peste weider

cricul central e bun pentru curatatul si unsul lantului si pentru anumite situatii de parcare,e mai sigur decat pe cel lateral

asa suna a mea acuma: avantaje: -sunet -se tureaza mai repede,urca rapid viteza pana la 140 la ora,dupa aia se cam moaie maiul in ea -pot accelera de la 2000 de ture fara balbaieli,inainte adca o scapam sub 3000 era tare nasol dezavantaje: -sunet (la drum lung e obositoare fara vata in urechi) -vibreaza tare urat peste 5000 de ture (desi la 90 la ora intr a 5 a nu vibreaza deloc,uiti ca e monocilindru) despre consum o sa va zic saptamana viitoare,deocamdata e in calcul