ENEOS
-
Număr conținut
7.495 -
Înregistrat
-
Ultima Vizită
Tip conținut
Profiluri
Forumuri
Calendar
Orice postat de ENEOS
-
Mie cel mai complicat mi se pare faptul că, spre deosebire de mașini, prin înclinarea motocicletei se modifică în continuu efectul elementelor aerodinamice.
-
Scule de calitate - de unde le cumparam?
topic a răspuns lui ENEOS în mavetzul Service si intretinere curenta
Păi e MIG (Inert Gas) sau sudează cu flux? După unM8G MAG Einhell care era o petardă ordinară am luat un Parkside cu flux, decent. Aș lua ceva polivalent, să sudeze și Al, dar nici nu le am cu sudura (am un amic pe care îl chem când am lucrări din astea) și nu știu ce să aleg, bugetul fiind limitat și utilizarea ocazională. Ceva idei/sugestii? Văzusem ăsta la Dedeman:
-
Hai că sunt eco, nici când nu poluează!
-
Păi nu era , acu' e căruță?!? Alo...stapen și anul ăsta...
-
Cred că nici măcar în cutie, înainte de a se usca și a mai pierde din greutate!
-
După 3 ani de când totul e anapoda e prima decizie intr-o direcție normală de care aud!
-
Care mergea cu ea doar duminica la biserică! În restul zilelor se dădea nepotu' pe-o roată. Gulas nu e o mâncare ungurească?
-
aiogura cică e cu 6-7 kg mai ușoară o mașină fără vopsea.
-
-
Pe vremea mea kktm se cumpăra obligatoriu cu opționalul magnet legat cu sfoară! N-ai zis explicit nici să nici să nu, de aia mi-am exprimat o părere.
-
O-ho, ieșea în mare viteză dacă oamenilor de cavernă le puțeau corespunzător picioarele!
-
ANTIGEL - Totul despre Tipuri/Clase/Comparatii
topic a răspuns lui ENEOS în yamahaiaul Service si intretinere curenta
Și să nu conțină silicați! Japonezii folosesc antigel verde, găsești și din ăla la magazinele auto mai răsărite. -
https://vm.tiktok.com/ZMYy2u2rN/
-
Nu, merge la curs de perfecționare! De la nivelul 0 e greu să perfecționezi. În București era o școală moto care organiza niște ieșiri cu începătorii, când tu abia stai pe 2 roți cam greu să înveți niște tehnici care se predau la cursurile despre care s-a făcut vorbire.
-
Ca să poți beneficia de un astfel de curs, cel puțin de cel ținut de Trăncănici la ATA, părerea mea e că trebuie să ai nițică experiență, nu să te duci a 2-a zi după ce iei permisul (la figurat). Părerea mea.
-
Ar fi împlinit 74 ani astăzi...
-
KTM 390 Adventure
topic a răspuns lui ENEOS în ERUul Totul despre motocicletele de enduro touring & adventure
Eu m-aș gândi la trimiterea la origini a lui kktm... La înapoiații ăia nu e legea cu defect repetat - banii zuruck ? D'aia durează cu anii înlocuirea, să nu se repete defectul cât e rabla în garanție! -
Comentariul la eurosporc... Pe modelul motogp Lowes ar trebui să fie penalizat!
-
CBR F3 - lipsa compresie si marmelada pe instalatie
topic a răspuns lui ENEOS în Bogheul Service si intretinere curenta
Poate cu tot cu rectificat supape! -
Compară cu modele de clasă mică din aceeași generație, nu de 20-30 ani! Deși cred că și alea sunt mai sigure decât flașneta chinezească... Și nu-i vorba de mărime.
-
Întrebare pt șpringari: Voi chiar nu aveți nici o reținere în a vă urca familia în chestiile alea? Uitați una lovită de un... scuter!
-
Probleme ralanti Yamaha FJR 1300 din 2011
topic a răspuns lui ENEOS în Stepageoul Service si intretinere curenta
Posibil TPS. -
Mai uită-te și la configurația circuitelor! Pe unele mai poți să o dregi din mână, pe altele dacă n-ai putere ești halit.
-
Concept kktm ERCR
-
Se pare că unii nu vor să accepte (sau nu înțeleg) că intr-o competiție de viteză puterea e esențială. Într-o oarecare măsură se poate compensa printr-un mers fluent, ducând viteză pe viraje, dar când ești în pluton și toți fac "stop & go" la viraje unde plm să mai duci viteza?!? Dacă mai pui că nenorocita de putere mai e necesară și ca să te poți califica pe un loc bun treaba devine și mai cotoioasă. Ok, a cedat Q și psihic, dar dacă nu ar fi avut dezavantajul evident al puterii sub competitori nici psihic nu ar fi clacat.
