ENEOS
-
Număr conținut
7.495 -
Înregistrat
-
Ultima Vizită
Tip conținut
Profiluri
Forumuri
Calendar
Orice postat de ENEOS
-
Vezi că aceleași litere pot să însemne 2 tapițeri diferiți (pe care îi știu eu, ar putea să nu fie singurii)! Drept că doar unul dintre cei 2 e din București.
-
Mai au niște carburatoare rămase în stoc.
-
VW Golf V - 1.9 TDI vs W211 - E 220 CDI vs C219 - CLS 320 CDI
topic a răspuns lui ENEOS în l.u.vul Automobile
Înseamnă că au reușit să facă ceva mai prost decât distribuția de N47, că la aia canci update! Sau mă rog, după >10 ani au scos niște patine modificate pentru care însă n-au chemat pe nimeni în service, le montează atunci când înlocuiesc minunea tehnicii... -
Alea sunt dimensiunile colierele ștanțate, cred că până și injinerii de la rar se vor prinde. Ar cam trebui să faci rost de o originală sau omologată pe modelul tău dr 🏍.
-
N-ai ce măsura! Dacă nu modifici diametrul cilindrului sau cursa pistonului cilindreea nu are cum să varieze. Simplu. Dar netul e plin de savanți. Volumul camerei de ardere intră în calcul pt raportul de comprimare care este (V+v):v unde V = volumul cilindrului și v = volumul camerei de ardere.
-
Canci! Cu supape mai mici în nici un caz. De unde amestec bogat?!? Mai puțin da, e ca și cum ar avea restrictor. Băeții habar n-au cum se măsoară capacitatea cilindrică! Camera de ardere nu e inclusă, cilindreea e fix suma volumelor cilindrilor, adică volumul dislocuit de piston înmulțit cu nr cilindrilor unde sunt mai mulți. A, și pt dom' injiner: raportul e de comprimare, nu de compresie!
-
Poa să fi ridicat și Raba, cablul trebuie întins când îl bobinezi și fără sarcină, așa perucă și cu spire încălecate se fwte. Și poate fi distractiv când scapă o buclă din aia sub greutate.
-
Nu-mi spune că mecanicul a montat toba cu ieșirea îndreptată spre roată!
-
cum stă cablul ăla pe tambur!
-
Dormiț, mă? Neața!
-
Aia nu cade dacă o ridici cum trebuie, de sub evacuări. 2 min cu tot cu legat chinga de ghidon sau jug superior? Palanul e pe poziție mereu, culisează înainte - înapoi pe o grindă, lanțul stă agățat într-un cuier în lateral să nu încurce când nu-l folosesc. Ridică 1t, am scos motoare auto cu tot cu cutii de viteză cu el, am ridicat mașină complet de bot etc. Am și un palan electric de 600kg (300 direct, 600 cu cablul în 2 pe scripete la cârlig) dar îl folosesc să ridic elevatorul pe tavan și să bag mașină dedesubt, inițial l-am montat ca să ridic platforma cu 2 axe cu care îmi transportam cotețul la curse.
-
De ce n-oi fi spânzurat-o din start?!? Eu am garaj dotat, elevator, standere, cric hidraulic moto rtc. (Am și un stand din ăla pt cros nou, în cutie, de vânzare la 1/2 din cât zici că e la emag) și pt intervenții la roți față, furci și altele prefer să ridic 🏍 cu palanul cu lanț. Mult mai simplu și mai sigur.
-
Pfff, iar ratez Thassosu'! Vineri 21 plec la Moto Expo Sofia.
-
Nasol dacă sunteți în ghilimele...
-
2. Gran Premio Michelin® de la República Argentina 2023
topic a răspuns lui ENEOS în Kagemushaul Competitii Internationale
Ba da. La ăia cu apa milenară. -
Tot e bine dacă nu vedem volănașe și combinezoane cu dantelă. Poate doar dacă lasă #44 f1 și se bagă la motogp...
-
Ne dăm singuri. Pe grumaz. Neața!
-
Eu unul nu mai urmăresc asiduu de mult, mă uit doar când n-am altceva mai bun de făcut. Dar ce s-a întâmplat pe finalul ultimei curse m-a scârbit suficient cât să nu mă mai uit curând chiar dacă nu am altceva mai bun de făcut, mai bine dau pe Adult. Unde mai pui că acolo scap și de duo putinică-aiogura! Deși ar fi haios să-l aud pe putinică țipând "steag roșu, steag roșu!" când i-o bagă în cwr. Nu lui.
-
2. Gran Premio Michelin® de la República Argentina 2023
topic a răspuns lui ENEOS în Kagemushaul Competitii Internationale
Să i-o și sugă acum lui mm! Echipamentul mmizeriei pt următoarea etapă:
-
Un motiv în + să nu ne mai agităm cu competiția asta.
-
Neața!
-
Aici zici că nu trebuie oprit, deja e sf și neuronul meu e obosit azi.
-
Mobra 50 a avut din fabrică semnalizări (stopul "napolitană"), 50 Super venea fără.
-
Și de ce mă rog s-ar opri ea din mers în timpul procesului de încălzire?
-
Identificare problema pompa de frana - cilindrul sau pistonasul?
topic a răspuns lui ENEOS în bursyllacul Service si intretinere curenta
Greșit. Poate trage aer pe cursa de revenire, atunci când se eliberează frâna. Sigur nu e vreo procedură specială de aerisire a abs-ului? Că poate rămâne aer închis în blocul de valve și să ajungă în instalație atunci când intră în funcțiune sistemul.
