Sari la conținut

ENEOS

Super Membru
  • Număr conținut

    7.495
  • Înregistrat

  • Ultima Vizită

Orice postat de ENEOS

  1. Și-o fi dorit Honda să scape de el mai mult decât el de Honda!
  2. Este prima oară că aud de motobikes ăștia, iar un articol nesemnat și nedatat mi-a făcut o impresie de numa'...
  3. Dacă nu mergea așa prost ar fi putut fi și campion. Dacă!
  4. Și totuși cataraga aia de prototiptil honda a împușcat o victorie anul ăsta, dar nu cu mm!
  5. Dormiț, mah? FYI weekendul s-a încheiat! Neața!
  6. Mă, ție ți-o fi curs benzină din carburator/oare!
  7. L-a discriminat și Russell terrier-ul!
  8. Păi cum VR46 are decât 2 🏍🏍 înseamnă că ei deja băgasera 2 în plus pe șest!
  9. @B.B., Acum te uiți da' nu-i vezi pe jafonezi! Pt că raaaar se dau imagini de la coada plutonului. Păi și dacă scrie în regulament 2 🏍🏍 oficiale + 2 de client la fiecare constructor cum plm a ajuns Ducati să aibă 8?!? Le-au băgat noaptea peste gard în paddock?
  10. https://www.cycleworld.com/story/motorcycle-news/kawasaki-electric-hybrid-hydrogen-motorcycles/
  11. X9 e un nou model de bmw?
  12. + reductor și frâna de mână trasă! Ce vrednici v-ați făcut! Neața!
  13. Nu nu, de doliu! Îți dai seama că tre să-și schimbe și avatarul acu'.
  14. Pernat ăsta are user pe motociclism.ro? Poate mm vrea câte un titlu cu fiecare constructor în anii următori! 2024 cu Grisine, 25 cu kktm șamd. Eu nu înțeleg cum l-au plătit hondarii 2 ani degeaba ca să-l lase acum să plece.
  15. Gata, e oficial! Sursa: motogp.com @B.B., echiparea în haine de doliu!
  16. Plm, română e greu! De fapt știi care e cea mai grea , nu? Prima!
  17. Extensii sigur există (filet de valvă tată/mamă, nu prelungesc capătul dinspre compresor). Furtune mai lungi nu știu.
  18. Nu mă regăsesc... Neața!
  19. Sunt 420000 (patru sute doo'j de mii) de unități sub incidența unei campanii referitoare la cadranul care ia apă și ruginește! Brings Me Worries!
  20. Ce zice Cal e bun pe time attack/quali, nu în cursă unde ai alți concurenți în jur. De acord că patinarea înseamnă viteză mai mică pe linia dreaptă, doar că și la +200 km/h accelerează Ducati de lângă Yamaha, și acolo e doar de putere că mai face pwlea wheelspin. Și nu știu cât ajută aero la ieșirea din viraje, în special din cele lente. Mi se pare iarăși f complicat să faci apăsare cu 🏍 înclinată la diverse unghiuri.
  21. Aha! Și pe liniile alea drepte când Ducati face 20 km/h în plus față de Yamaha e tot de la wheelspin! La guta lui Cal o trebui smooth, dar în curse d'astea în care merg mai mulți deodată fără power ești mâncat. Nu contest că Ducati pune mai bine la sol, dar are și ce să pună. Până la urmă ce zice Cal e tot un fel de "people buy horsepower but drive torque"!
×
×
  • Creează nouă...