ENEOS
-
Număr conținut
7.495 -
Înregistrat
-
Ultima Vizită
Tip conținut
Profiluri
Forumuri
Calendar
Orice postat de ENEOS
-
Credeam că toate astea deodată! Pfff, ești la juniori mici, și nici 5 căști n-ai avut pe el...
-
Eu mă întreb când va ceda eșafodajul, cutia de jos e susținută de doar 2 montanți verticali și întreaga construcție pare firavă, plus că în general suporturile de topcase au o sarcină limitată pe care o pot susține.
-
19 Qatar Airways Grand Prix of Qatar
topic a răspuns lui ENEOS în ioio_violaul Competitii Internationale
Bibendum complot? JM a avut un start de , dar nici după aia n-a avut ritm, dădea din cap de fiecare dată când era depășit. Clar ceva a fost în neregulă. N-am vz filmarea cu camera on board, aveți vreun link? -
Cotețul amintit de mine are câțiva ponei în + față de V8-ul colegului @Djebelu'! Leșinat maxim.
-
Edificator...
-
-
Cică Perez ar fi făcut poza la ședința cu piloții.
-
https://www.instagram.com/reel/Cy7SNjcrVBo/?igshid=NTc4MTIwNjQ2YQ==
-
Se numește valabilă. Vopsea valabilă.
-
Booo!
-
Și eu sunt de părere că nu are ce căuta. Uite că la celelalte mașini de acolo rezistă (mult) mai mult, inclusiv la sus numitul Clio!
-
Treaba e că după 2 ture cu frânele OEM rămâi la mila regenerării!
-
Am la "școală" Tesla Performance dual motor (aia la care trebuie înlocuite frânele față, decât 16000 lei) și crede-mă că pe circuit e mult mai mișto senzația dată de un Clio RS Trophy de 220 CP! Sigur, electrocarul accelerează tare, cum dealtfel o face și metroul, dar atât. Ca în reclama Pirelli, "power is nothing without control!"
-
19 Qatar Airways Grand Prix of Qatar
topic a răspuns lui ENEOS în ioio_violaul Competitii Internationale
L-a botezat Fernando di Gianantonio, a zis că la anul în premieră o să fie 2 frați la aceeași echipă de GP (fix aceiași 2 au fost în 20 20 la Honda)... -
19 Qatar Airways Grand Prix of Qatar
topic a răspuns lui ENEOS în ioio_violaul Competitii Internationale
Orice gheu care vrea să salveze aparențele se afișează cu o 3.14zdă. Lustruiești FJR-ul! -
Neața!
-
Brings Me Worries Al meu de la FJR la 134 k și+20 ani n-are nici pe draq...
-
Mai merge 2 sezoane!
-
Să vezi cât costă niște frâne de Tesla!
-
Echipa campioană, 50 căzături până acum.
-
Neața! Dormiț?
-
Cuplul motorului rămâne același, în schimb cel de la roată se modifică în funcție de "călcătură"! Și de treapta de viteză selectată.
-
Are! Pt că în alte (multe) zone rețeaua e varză/subdimensionată și pâlpâie becurile la 180V (dacă sunt și ăia)! Iar la consumul actual s-ar adăuga ț% pt încărcat morocarele! Plus că au luat avânt pompele de căldură pt încălzire, tot pe curent. Dacă ai panouri și încarci de la e pont, dacă îți pui nădejdea în băjeții dăștepți care plimbă curentul e suptă, că ăia vor cât mai mult cu investiții cât mai mici, dacă se poate pe firele de acum 80 ani și stâlpul din lemn!
-
18 PETRONAS Grand Prix of Malaysia
topic a răspuns lui ENEOS în ioio_violaul Competitii Internationale
Cum, că erau nșpe puncte, se făceau diferențe insurmontabile, bla bla bla!?! -
Sare siguranța de la bmp instant! Nu mai zic câte pene de curent de câte 2h și + am îndurat atunci când rețeaua e solicitată intens. Pt că investițiile în rețeaua de distribuție tind către 0. Asta treabă are.
