paul_biker

Se pare ca pretul va fi de 5800 euro, sub SV 650. Mai multe detalii si fotografii aici. Nu seamana deloc

Yep, am aflat si eu intre timp Ar fi interesant sa arate ca in schita de mai jos facuta de Oberdan Bezzi

Mai e si bascula monobrat care scoate jantele alea superbe in evidenta.

Honda a pregatit inca o editie speciala, Fireblade Hannspree Ten Kate. Mai multe detalii si fotografii aici.

Pacat ca e si mai grea, inexplicabil dar chiar mai grea decat noul Fireblade. Asta cam anuleaza plusul de putere cel putin (fapt demonstrat si de testul celor de la Motocislimo -> viteza max 228 km/h). Mai ramane diferenta de cuplu si tehnologia mai noua. Plus styling-ul italian

Frumos...varianta alba e belea

Curajoasa alegere, felicitari si la cat mai multi km impreuna! Cum e cu vantul dupa o carenata ca ST3? Eu tocmai vreau sa fac pasul invers de la naked la carenata.

Partea amuzanta e ca desi seamana cu MV Agusta Brutale sau chiar noul Ducati 1100, modele mult mai scumpe, Gladius se vrea a fi o motocicleta ieftina , accesibila incepatorilor in mod special. Mai multe detalii si fotografii aici.

De acord, e cam cea mai reusita ca design. Cat despre putere motorul are 191 cai , greutatea la plin este de 206kg, cu 7 kg peste Fireblade insa cu 13 cai in plus. Deci cred ca avem cel mai bun raport cp/kg la clasa 1000.

In caz ca v-a scapat... /index.php?showtopic=270547

Din pacate nu cu motorul de pe 1098 cum sperau multi. Mai multe fotografii si detalii aici.

Update: mai multe fotografii dar si cele oficiale > Suzuki GSX-R 1000 K9

sa inteleg ca tu stii cum va arata? Update: Primele Foto reale de la prezentarea din Paris, deocamdata foarte mici ca rezolutie, dar suficient de mari ca sa vedem ca imaginile postate de mine mai sus sunt reale si nu photoshops. Revin acusi cu mai multe detalii.

Din pacate s-ar putea sa mai dureze. Sunt niste insideri cu poze dar s-a suparat tata Suzuki si le-a dat un warning.

Se pare ca asta ar fi versiunea reala insa personal inca am indoieli din cauza ca farul cam arata a photoshop. Mai multe detalii in cursul zilei de azi.

Intr-adevar. Francezii stiu ceva pentru ca prezentarea va avea loc la Paris. Simularea de mai jos e facuta de francezii de la Motorevue si seamana destul de mult cu cea de mai sus pusa de tine, care e facuta de spaniolii de la Solomoto. Mai era si oribilitatea facuta de Motociclismo care n-are nici o legatura cu realitatea.

Slow down boy, e doar un CGI facut de spanioli, dar dupa parerea mea foarte aproape de cel real. Motocicleta va fi lansata Joi la Paris. Stay tuned

Mai sunt 2 versiuni noi pentru 2009, disponibile din pacate doar pentru piata americana. Cea verde/alb/negru mi se pare chiar interesanta.

Nu am citit prea multe review-uri, este doar parerea mea. Nici nu-i super evident!

Versiunea F e mult mai agresiva, dupa mine o interpretare in sfarsit reusita a noii teme de design de la Kawasaki, iar varianta Naked pare mai echilibrata, agresiva si mai musculoasa. Mai multe detalii si poze aici.

Call me crazy, but i like it ! Dupa mine au facut exact ce trebuia sa faca si Honda cu CBR 600 2009. Au preluat tema de pe miar, si au facut-o o idee mai digerabila, farurile sunt acum mai agresive, a disparut privirea aia tampa de om care se uita crucis, iar semnalizarile de pe bratele oglinzilor au disparut.

Topicul asta a fost primul, cel de deasupra a venit ulterior. Rog un admin sa faca un "merge" sau sa il stearga pe asta.

Hornetul e un motor extrem de capabil si potent. E de "fetite" pentru astia mai raceri ce au deja motoare cu putere dubla. Asa ca un reminder, performantele Hornet 600 nu prea indica ca ar fi un motor de fetite. 0 - 400m - 11.4s 0 - 100km/h - 3.4s 0 - 200km/h - 15,8s Viteza max in treapta 1 - 100km/h Viteza max in treapta 2 - 145km/h Viteza max - 226km/h (in bord 240) Comparativ un 600RR face sfertu de mila in 11.3 secunde.

De departe e atat de rosu incat versiunea aia se cheama Solid Black / Candy Max Orange (informatie preluata de pe site-ul GlobalSuzuki.com)

Nu e rosu. E un orange intens metalizat