Monsterele is mici indiferent de motorizare. Pe langa FJ 1300 as mai adauga GSX 1400 si mai rarelel Honda X11 si Honda X4. Insa cu adevarat interesant mi se pare un Goldwing facut naked ca in poza de mai jos. Arata a muscle bike
Se lauda in primul rand pentru cuplu dar intr-adevar viteza maxima pare destul de mica avand in vedere ca e cam aceeasi cu cea a Hornetului mic.
Are 228 km/h vit max testata , probabil cu GPS, estimez ca pe bord are vreo 240. Pt un naked mi se pare totusi suficient.
Pacat ca e si mai grea, inexplicabil dar chiar mai grea decat noul Fireblade. Asta cam anuleaza plusul de putere cel putin (fapt demonstrat si de testul celor de la Motocislimo -> viteza max 228 km/h). Mai ramane diferenta de cuplu si tehnologia mai noua. Plus styling-ul italian
Curajoasa alegere, felicitari si la cat mai multi km impreuna! Cum e cu vantul dupa o carenata ca ST3? Eu tocmai vreau sa fac pasul invers de la naked la carenata.
Partea amuzanta e ca desi seamana cu MV Agusta Brutale sau chiar noul Ducati 1100, modele mult mai scumpe, Gladius se vrea a fi o motocicleta ieftina , accesibila incepatorilor in mod special. Mai multe detalii si fotografii aici.
De acord, e cam cea mai reusita ca design. Cat despre putere motorul are 191 cai , greutatea la plin este de 206kg, cu 7 kg peste Fireblade insa cu 13 cai in plus. Deci cred ca avem cel mai bun raport cp/kg la clasa 1000.
sa inteleg ca tu stii cum va arata?
Update: Primele Foto reale de la prezentarea din Paris, deocamdata foarte mici ca rezolutie, dar suficient de mari ca sa vedem ca imaginile postate de mine mai sus sunt reale si nu photoshops. Revin acusi cu mai multe detalii.
Se pare ca asta ar fi versiunea reala insa personal inca am indoieli din cauza ca farul cam arata a photoshop. Mai multe detalii in cursul zilei de azi.
Intr-adevar. Francezii stiu ceva pentru ca prezentarea va avea loc la Paris. Simularea de mai jos e facuta de francezii de la Motorevue si seamana destul de mult cu cea de mai sus pusa de tine, care e facuta de spaniolii de la Solomoto. Mai era si oribilitatea facuta de Motociclismo care n-are nici o legatura cu realitatea.
Versiunea F e mult mai agresiva, dupa mine o interpretare in sfarsit reusita a noii teme de design de la Kawasaki, iar varianta Naked pare mai echilibrata, agresiva si mai musculoasa. Mai multe detalii si poze aici.