paul_biker

Din aceeasi poveste - Fiat Panda cu motor de Fireblade http://www.youtube.com/watch?v=O1Dwe46QWLk si aici http://www.youtube.com/watch?v=TYuiZ7aJOfc...feature=related Suna bestial! Later edit: Si inca una > Mini Cooper vechi cu motor de busa, prea sweet

De la Louis. Sunt o gramada de modele Puig si Givi. Preturi intre 20 si 150 de euro. Vezi si tu.

Honda a lansat versiunea HRC-ul pt noul Fireblade. Chiar mi se pare aratoasa! http://www.motoflash.ro/stiri/modele-noi/h...lorile_hrc.html

Exact! E chiar asa greu sa nu le suprapuneti?

Planuiesc de scurt timp sa trag o fuga pana in Luxembourg si mi-e oarecum sa merg solo atata drum mai ales ca nu am fost niciodata in Vest. Nu am nici GPS din pacate. Am facut topicul asta pentru a vedea daca ma pot sincroniza cu cineva care sa plece saptamana viitoare in aceeasi directie.

E vreun Hornetist cu amortizor de directie?

3,8 L

Multumesc Adi, ne straduim si noi cat putem.

Multumesc pentru aprecieri!

120-160 fara probleme. Daca ai si-un geam mergi si cu 180-200 in linie dreapta, aplecat usor. How much? Salutare, Imi pare rau de incidentul tau. Incearca sa te obisnuiesti pentru ca asa va fi in fiecare zi. Bine ca n-ai patit nimic grav. Si da...oamenii is indiferenti si chiar nesimtiti. In special romanii. Un capac de motor si un schimb de ulei nu-s asa mare paguba. Ochii in 14 si mare accent pe conduita preventiva, ea este cheia supravieturii unui motociclist. NU mai pleca niciodata cum se schimba culoarea pe VERDE pentru ca totdeauna sunt intarziati care forteaza, si nesimtiti dupa ei care trec pe roshu. Nu incerca sa te intrebi de ce, ci doar sa ai grija de tine. Foloseste claxonul la fiecare depasire si de fiecare data cand simti ca cel din fata ta ezita sau da sa schimbe banda fara sa te vada. Incidentele de genu asta e bine sa fie postate la rubrica accidente ca sa le vada tot forumul, aici sunt mai ingropate. Bine, acum sper ca nu o sa mai fie nevoie sa postezi astfel de posturi. Multa bafta si grija maxima! PS: exerseaza intr-o parcare franarea de urgenta (fata, spate in proportie mai mica si frana de motor) pentru a fi pregatit.

Merci, merci!

Scuze am uitat complet de topicul asta. 1- fotografia aleasa de mine in final pentru proiect. (trimisa de Sawyer la rezolutie de 6mp) 2- editarea intermediara (riderul din poza 2, cosmetizat si el, a fost plantat pe un CBR 600RR nou nout ) 3 - CBR-ul a trecut printr-un proces de tuning pierzandu-si kitul stradal (am uitat semnalizarile) si devenind mai "RACING". Pilotul are capul mai jos pentru a se integra mai bine. 4- aplicarea digitala (cu ocazia asta am aflat ca roata de 15" are un diametru efectiv din buza in buza de 16") 5,6- rezultatul (nu sunt eu in poza, e un prieten din Iasi cu care ne-am intalnit la SMAEB) 7- cei care au lipit autocolantul s-au chinuit cam 5 ore dar au facut treaba excelenta Si in completare o poza cu mine (dreapta) si 2 din dracii echipei, Alex(stanga) si Mihai Un viitor proiect, deocamdata doar in stadiu de photoshop, un concept de showbike pentru mers la intruniri.

Pana la urma mi-am luat ceva ieftin...si bun zic eu. O toba Hurric RAC1 (fabricata in germania de www.fechter.de) versiunea aluminiu, de la Louis, cu 270 de Euro (dbkiller inclus). Motivul principal pentru care am optat pentru cel mai ieftin produs disponibil pe piata a fost faptul ca am auzit LeoVince (pus pe Hornet) si Micron (pe CBR) cu preturi in jur de 420-430 euro cu tot cu TVA si nu prea m-au impresionat si am zis ca decat sa risc sa dau o sacosa de bani si sa fiu si semi-multumit, macar sa nu dau foarte mult si...ce-o fi o fi O sa pun acusi si un filmulet cu ea sa va faceti cat de cat o parere. Nu e foarte zgomotoasa, insa are un ton placut, cu destul bass, in special la relanti. Raport pret/calitate foarte foarte bun. Comparativ, sunetul pot sa zic ca e 99% la fel cu un BOS (400 de euro versiunea aluminiu) montat pe un CBR 600F. Concluzia e ca sunt foarte multumit si pot sa recomand Hurric cu incredere.

Am facut acum ceva vreme simularea asta si am zis sa vi-o arat poate va bate vreun gand de facelift . Cand am facut-o ideea era sa fac fata de F4 mai agresiva un pic, mai inspre CBR 600/1000 RR. Cred ca rezultatul e mult mai agresiv si se poate face cu doar niste adaos de fibra sau cu niste "pleoape" bine facute.

M-a lamurit deja Alex (eram mirat de faza). Te-ai trezit si tu acuma.

Eram doar curios! Sanatate maxima!

Deci omu in loc sa dea un telefon s-a logat pe messu de pe mobil ca sa lase status? Ni se urca internetu asta la cap domnle nu gluma.

Nu vorbi prostii, Hyosung is coreene si is destul de bune.

Atitudine de Ducatist. Bun asa.

Cum adica de ce ai da banii daca deja i-ai dat? Ce rost isi au intrebarile tale daca tu oricum ti-ai luat-o? Mai bine te-ai prezenta pur si simplu si ai pune niste poze cu motoreta. CBR 1000F e un sport tourer masiv, greoi destul de puternic insa, bun pentru excursii lungi (pe drumuri bune) insa deloc bun pentru oras. ps: nu mai scrie cu litere mari

Ciobanas la oras ce esti tu.

Exact. Think positive!

Nu cred ca te-a facut pe tine cineva idiot si nu mai judeca asa expeditiv. Omul si-a luat motoreta si e bucuros si ne anunta si pe noi. Topicul poate fi pentru prietenii lui (care ar imparti bucuria lui) sau pur si simplu se prezinta asa cum fac majoritatea celor care apar pe forumul asta. Si mie imi place sa vad "ce motoare si-a mai luat lumea" mai ales ce motoare si-au luat oamenii pe care ii cunosc. Daca esti tu prea frustrat si nu intelegi ideea, pur si simplu stai deoparte si nu te baga in seama daca nu ai ceva de zis.

Nu te supara dar...cam asta-i ideea la "motocicleta mea". Cam asa fac toti pe topicul ala. Se prezinta impreuna cu motoru iar noi ii uram bine ai venit si ii admiram motoreta. Ce nu-ti convine ma rog?